北部湾港运营表现与里程碑 - 2025年集装箱吞吐量突破1000万标准箱，集装箱航线总数达100条 [1] - 集装箱吞吐量从2017年的228万标准箱增长至突破千万标准箱，年均增长率超过20% [6] - 北部湾港拥有和管理沿海生产性泊位91个，并具备超大型集装箱船舶常态化靠泊作业能力 [6] 西部陆海新通道发展现状 - 海铁联运班列已辐射中国18个省（区、市），运输货物品类超过1300种 [3] - 通道铁海联运班列与中欧班列、中亚班列实现了常态化对接 [3] - 以北部湾港为出海口，新通道打通了连接内陆与海洋的物流路径 [4] 物流效率提升与成本优化 - 长安汽车通过新通道将车辆从重庆运至阿联酋，运输时间明显缩短，物流成本降低近10% [3] - 泰尔新材料公司利用航线和班列将产品出口至越南、新加坡等国，运输周期缩短，资金回笼更快 [4] - 中粮油脂（钦州）有限公司通过运营模式创新，整体运营效率较去年提高43% [4] 区域经济与产业联动效应 - 新通道助力泰国、越南等国的榴莲快速进入中国西部市场，提升了产品的新鲜度与时效性 [4] - 中粮油脂以钦州基地为节点，向越南、泰国等东盟国家出口油脂产品，并已签订后续订单 [4] - 泰尔新材料等企业因物流便利选择在钦州港落户，产业链条得到延伸 [4] 基础设施扩建与未来规划 - 钦州港正在加紧施工扩建多个泊位，未来将建成20万吨级集装箱泊位 [6] - 与港口联动的平陆运河工程建设进度已超过80%，预计于2026年建成 [6] - 北部湾港航线网络覆盖全球100多个国家和地区的200多个港口，实现东南亚、东北亚主要港口全覆盖，并延伸至非洲、北美 [6]

北部湾港运营里程碑与通道建设 - 广西北部湾港于12月30日完成今年第1000万个集装箱吊装，成功迈入千万标箱大港行列 [2] - 同日，北部湾港开通第100条集装箱航线（柬埔寨贡布航线），并实现西部陆海新通道铁海联运班列第10218列发车 [2] - 北部湾港今年海铁联运集装箱运量突破50万标箱 [2] 港口与通道发展数据 - 西部陆海新通道铁海联运班列年开行量从2017年的178列增长至2025年的超过10000列，覆盖中西部18个省区市、75个城市、163个站点 [2] - 北部湾港集装箱吞吐量从2017年的228万标箱增长至突破1000万标箱，年均增长超过20%，货物和集装箱吞吐量均跻身全国沿海主要港口前列 [2] 区位优势与产业集聚 - 北部湾港是中国西部地区面向东盟最近的出海口，也是西部陆海新通道重要的枢纽海港 [2] - 依托通道和港口优势，向海经济加速集聚，例如中国石油广西石化炼化一体化转型升级项目于今年10月建成投产，旨在辐射中国西南、华南及东盟市场 [2] - 中国石油广西石化公司表示，依托港口高效的通关和物流体系，其出口能力和市场影响力不断提升，未来将持续拓展面向东盟的高附加值产品出口 [4] 物流效率提升与东盟贸易 - 西部陆海新通道显著提升了东盟生鲜产品进入中国市场的时效，例如泰国榴莲的新鲜度与时效性显著提升 [4] - 钦州港作为面向东盟的海陆联运枢纽，冷链设施完善、通关高效，成为东盟生鲜进入中国市场的“黄金门户” [4] - 林查班港至钦州港的水果快线运输时间最快仅需3天，今年4月开通的关丹港至北部湾港冷链航线便利了马来西亚特色农产品进入中国 [4] 企业案例与产业链延伸 - 泰尔新材料（钦州）有限公司选择落地钦州，看重港口和通道优势，航线和班列使其产品更快走向东盟及全球市场，运输周期缩短、效率提升、资金回笼加快 [6] - 中粮油脂（钦州）有限公司通过钦州港向越南、泰国、马来西亚、印度尼西亚等国家出口油脂及副产品，并发展出港口托管、公路配送等新模式，整体效率较去年提升43% [6] - 中粮油脂正加快将钦州基地打造为面向东盟的重要油脂产业节点 [6]

北部湾港运营里程碑 - 2024年12月30日，广西北部湾港完成第1000万个集装箱吊装，正式迈入千万标箱大港行列 [2] - 同日，北部湾港开通第100条集装箱航线（柬埔寨贡布航线），并发出西部陆海新通道第10218列铁海联运班列 [2] 北部湾港行业地位与表现 - 北部湾港是中国西部地区面向东盟最近的出海口，也是西部陆海新通道重要的枢纽海港 [2] - 2024年1至11月，全国主要港口集装箱吞吐量排名中，北部湾港位列第九 [2] - 2024年1至11月，北部湾港集装箱吞吐量为910万标箱，同比增速达10.8% [2] - 上海港同期集装箱吞吐量超5000万标箱，领跑全国 [2] 西部陆海新通道战略意义与发展 - 西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在中国区域协调发展格局中具有重要战略地位 [2] - 自2019年《西部陆海新通道总体规划》发布以来，西部地区经北部湾港出海的东、中、西三条主通道加速形成 [4] - 西部陆海新通道铁海联运班列服务网络已覆盖18省75市163个站点，通道辐射带动作用进一步增强 [4] 北部湾港网络与贸易影响 - 北部湾集装箱航线通达100多个国家和地区的200多个港口，货物和集装箱吞吐量稳居全国前列 [4] - 沿线省份经广西进出口贸易额从2019年的3448亿元增长到2024年的6769亿元 [4] - 泰国驻南宁总领事馆总领事表示，通过北部湾港开展运输看到了中国西部市场的巨大潜力，交通物流条件改善为深化经贸合作提供了良好基础 [4] 未来发展规划 - “十五五”期间，广西将围绕2035年全面建成西部陆海新通道的目标任务，进一步深化与东盟国家的开放合作 [4] - 计划打造一批集航运、通关、物流、商贸、金融等为一体的新通道服务业 [4]

北部湾港运营里程碑与西部陆海新通道发展 - 北部湾港集装箱吞吐量于12月30日突破1000万标箱，成功迈入千万标箱大港行列 [1] - 同日，北部湾港开通第100条集装箱航线（柬埔寨贡布航线），西部陆海新通道铁海联运班列累计开行第10218列 [1] - 2025年铁海联运集装箱运量已突破50万标箱 [1] 北部湾港历史增长与战略定位 - 北部湾港集装箱吞吐量从2017年的228万标箱增长至突破1000万标箱，年均增长率超过20% [1] - 北部湾港是西部陆海新通道的重要枢纽海港，正推进港口大型化、智能化、绿色化建设 [1] - 公司是西部地区经海路出海的关键门户，集装箱航线通达全球100多个国家和地区的200多个港口 [1] 西部陆海新通道建设规划 - 根据《西部陆海新通道总体规划》，东、中、西三条主通道正加速形成 [1] - “十五五”期间，行业将围绕2035年全面建成西部陆海新通道的目标，深化与东盟国家的开放合作 [2] - 未来计划打造集航运、通关、物流、商贸、金融等为一体的新通道服务业 [2]

文章核心观点 - 提供的文档内容仅包含记者、编导、制作单位及责任编辑信息，未包含任何关于公司或行业的实质性新闻内容 [1]

公司运营里程碑 - 广西北部湾港集装箱吞吐量正式完成“千万箱级”跨越 [1] - 标志性事件为第1000万个集装箱成功吊装至“新防城”轮 [1] 行业地位与规模 - 广西北部湾港集装箱吞吐量达到千万标准箱级别 [1]

北部湾港运营里程碑 - 广西北部湾港集装箱吞吐量于12月30日完成“千万箱级”跨越，第1000万个集装箱成功吊装至“新防城”轮 [1] - 港内第100条集装箱航线——柬埔寨贡布航线于同日鸣笛首航 [3] - 第10218列海铁联运班列于同日发车 [3] 港口战略定位与发展意义 - 上述进展标志着北部湾国际门户港、国际枢纽海港建设取得重大进展 [3] - 包含北部湾港在内的西部陆海新通道将继续促进中西部地区货物出海 [3] - 该通道将为推进西部地区经济高质量发展贡献新力量 [3]

公司公告与决议 - 北部湾港于2025年12月29日召开了2025年第三次临时股东会 [2] - 股东会审议通过了包括《关于审议2026年度投资计划的议案》在内的多项议案 [2]

人事变动 - 2025年12月12日董事会审议补选孙凯为非独立董事议案[1] - 12月13日相关提名公告在巨潮资讯网刊登[1] - 12月29日股东会通过补选议案，孙凯当选[1]

股东会出席情况 - 出席股东会的股东和代表共321人，代表股份1,626,785,292股，占比68.6506%[3] 议案审议结果 - 《2026年度投资计划》同意股数1,621,354,164股，占比99.6661%[4] - 《2026年度债务性融资计划》同意股数1,621,346,083股，占比99.6656%[5] - 《为子公司2026年融资担保》中小股东同意股数52,853,140股，占比90.6591%[6] - 《2026年与广西北部湾关联交易》同意股数1,621,339,664股，占比99.6653%[6] - 《2026年与上海中海码头关联交易》同意股数1,353,207,972股，占比99.6002%[8] - 《补选非独立董事》同意股数1,621,348,364股，占比99.6658%[8] 人事变动 - 孙凯当选第十届董事会非独立董事[9] 会议合法性 - 律师认为股东会召集、召开程序合法有效[10] 会议时间 - 现场会议于2025年12月29日15:30开始[2]