项目概况与时间线 - 隆泸叙铁路是西部陆海新通道西线的重要组成部分，计划于2025年年底建成投运，是四川省2025年唯一通车的铁路 [1] - 该铁路是对既有隆昌至叙永铁路的提速升级改造项目，既有铁路全长161公里，分别于1992年、2007年、2009年分段建成通车 [1] - 待隆泸叙铁路通车后，西部陆海新通道西线仅剩黄百段约314公里未通，预计2028年12月全线可建成投运 [3] 技术升级与效率提升 - 铁路设计时速从原来的60公里至80公里大幅提升至120公里 [1] - 通过“裁弯取直”的线路优化策略，新建线路运营里程全长约138公里，比既有线路缩短23公里 [1][2] - 隆昌至双加段在既有线基础上改造，通过9处裁弯取直使线路缩短约600米；双加至叙永北段为新建线路，设计曲线半径更大 [1] - 线路无砟轨道线型质量按高速铁路标准控制在2毫米，远高于普速铁路12毫米的国家标准，并进行了电气化改造 [2] - 全线通车后，按照铁路货运平均时速80公里计算，货运时间可节约近4个小时 [3] 战略定位与网络连接 - 隆泸叙铁路的建成打通了川南地区衔接西部陆海新通道西线的关键节点 [3] - 西部陆海新通道西线为成都经内江、泸州、毕节、黄桶、百色、南宁至钦州港通道，总里程1367公里，是三条通道中最短的，与既有西线通道相比也缩短了约300公里 [3] - 待西部陆海新通道西线全线通车后，该铁路将成为四川通往广西北部湾经济区最近、最便捷的出海铁路货运大通道 [3]