生产基地规模与产能 - 海尔智家泰国春武里空调生产基地正式投产 年规划产能达600万套 是中国品牌在东南亚地区规模最大的空调制造基地[1] - 基地位于泰国东部经济走廊 总占地面积约32.4万平方米 配备智能化生产线和超大型仓储物流中心 构成中国品牌最大的空调全链条制造规模[3] - 产品线覆盖14大类上千款机型 包括家用柜机/挂机/窗机 商用水机/热泵 车用空调及集装箱恒温空调 适配家庭 商用和特种空气场景[5] 技术优势与本地化运营 - 生产基地采用AI视觉检测和AI噪音识别等先进质检体系 确保产品高品质 并大面积采用光伏发电系统实现零碳运营 获得泰国BOI最高级别A2+认证[3] - 产品设计紧密结合东南亚高温高湿多雨气候特点 推出具备自清洁和紫外线杀菌等功能的本地化产品[3] - 首次在海外实现OPSI端到端全流程数字化 规划上线13个业务场景23个系统 生产效率提升20% 运营成本降低15% 订单响应速度提升50%[5] 市场地位与全球布局 - 海尔空调在泰国市场已连续四年销量第一 新基地将夯实当地第一地位[5] - 依托泰国区位优势 基地具备直供北美 欧洲 日韩市场的能力 成为海尔空调全球产能与出口枢纽[5] - 根据产业在线2025年1-6月数据 全球空调产能达14619.5万台套 同比增长7.5% 海尔空调稳居行业前三且增速持续领先[6] 战略意义与增长前景 - 泰国作为全球第二大空调制造国 上半年产能达865.5万台 海尔新增600万套产能与中国青岛形成两大全球供应中心 实现东南亚需求本地造和欧美需求就近供[6] - 本地化生产优化供应链成本 缩短东南亚区域订单交付周期 降低物流成本及出口北美欧洲综合成本 带动空调业务毛利率提升[8] - 截至目前海尔已在全球建成35个工业园和163个制造中心 泰国基地将作为全球供应链关键节点支撑全球市场布局与增长[8]

公司发展历程 - 莆田啤酒厂（雪津工厂前身）于1985年建成投产 建设周期仅18个月[1] - 2006年雪津啤酒与英博集团（百威集团前身）达成战略合作 开启国际化转型[1] - 从地方酒厂发展为国际品牌低碳智慧工厂 带动30余家配套企业入驻形成产业集聚[2] 产业升级与技术创新 - 公司推进数字化转型 构建覆盖生产全流程的智能管理系统[2] - 应用5G网络和人工智能技术 实现供应链到商务体系的全链条智能化升级[2] - 2024年9月入选工信部"无废企业"典型案例 体现可持续发展及数字化绿色化协同能力[2] 品牌与市场战略 - 秉承"敢梦敢创"企业理念和"爱拼敢赢"的福建精神 整合全球资源深耕本土市场[1] - 创新研发"059精酿系列" 融合武夷山岩茶厦门芒果等地方特色农产品[3] - 建设啤酒文化博物馆和精酿体验工坊 打造啤酒节美食节等城市IP拓展多元消费场景[3] 产业生态与区域经济 - 莆田市获授"中国啤酒制造之城"称号 啤酒产业成为传统产业转型升级代表[1] - 在木兰溪沿岸形成产业集聚 从瓶身包装到原料能源实现产业链扩链延链与补链[2] - 为当地农户开辟稳定销路 传播本土风物和地域文化[3] 管理体系建设 - 融合国际先进管理体系并兼容本地实情与产业现状 跻身一流啤酒酿造基地[1] - 百威亚太将深化供应链创新 推动绿色智能制造技术迭代升级[2] - 莆田啤酒经验被期待转化为可复制可推广的产业范式 引领行业高质量发展[3]

行业概述 - 镀锌板是表面镀锌的钢板 通过牺牲阳极保护基体钢材 显著提升耐腐蚀性和使用寿命 广泛应用于建筑、汽车、家电、电力等行业[2] - 按镀锌工艺可分为热浸镀锌板、电镀锌板、合金化镀锌板等[2] 产业链结构 - 产业链上游包括钢材、锌等原材料 以及高炉、电炉、转炉、熔锌锅、热浸镀锌机组、退火炉等生产设备[4] - 产业链中游为镀锌板生产制造环节[4] - 产业链下游主要应用于建筑、家电、汽车、光伏支架、储能设备等领域[4] 行业运行状况 - 2025年1-5月全国镀锌板（带）销售量达1100万吨 同比下滑2.77%[1][8] - 2025年6月底中国镀锌板价格为4082.5元/吨 同比下降16.17%[10] - 生产企业上半年产能利用率基本维持在60%左右 供应量较为稳定[10] - 房地产与基建投资增速放缓直接削弱建筑领域用钢需求 2024年基建投资同比增长8.3% 房地产开发投资增长5.4% 但2025年政策收紧导致项目落地延迟[1][8] - 家电行业受消费信心不足影响 进一步压缩镀锌板需求空间[1][8] 原材料成本分析 - 2025年上半年全球锌精矿供应量持续攀升 冶炼厂原料采购成本下降 加工费空间扩大[6] - 能源价格回落带来综合成本优化 推动行业利润水平显著修复[6] - 2025年6月底中国锌现货价格为2.20元/吨 同比下降6.75%[6] - 锌价下行有效缓解下游镀锌板、压铸合金等行业成本压力 企业利润空间得到边际改善[6] 竞争格局 - 企业竞争格局呈现金字塔特征 头部企业主导高端市场 中小企业差异化突围 区域集聚效应显著[12] - 头部企业包括宝钢股份、鞍钢集团、首钢集团等 凭借技术积累与产能布局占据高端市场[12] - 宝钢湛江基地建成全球首个镀锌板全流程AI质检系统 产品良品率提升至99.7% 在汽车轻量化、光伏支架等新兴领域中标率超60%[12] 重点企业经营 - 宝钢股份2024年营业收入3221.16亿元 同比下降6.50% 研发投入250.44亿元 同比增长27.95%[13] - 鞍钢股份2024年营业收入1051.01亿元 同比下降9.06% 研发投入39.72亿元 同比增长39.22%[15] - 鞍钢股份热镀锌低密度汽车钢为全球首发 为汽车减重提供全新材料方案[15] - 马钢集团主攻汽车轻量化用镀锌板 合肥工厂32万吨专供蔚来、比亚迪 并出口至欧洲新能源车企[13] - 本钢集团与韩国浦项合资80万吨汽车板 产品覆盖德系、韩系整车厂 东北区域市占率第一 2025年启动超薄高强钢镀锌项目[13] 发展趋势：产品高端化 - 需求结构将发生质变 600MPa级以上高强镀锌板、锌铝镁镀层板、合金化板三大高端品类将得到发展[17] - 宝钢、鞍钢已批量供应980MPa级镀锌板 单车用板减重8%-12% 直接推动汽车续航里程提升4%-6%[17] - 锌铝镁镀层在盐雾试验中突破2000小时 已替代热镀锌成为光伏支架首选[17] - 功能化镀层方兴未艾 无铬钝化、抗菌涂层、自润滑膜正加速商业化 家电龙头企业海尔、美的已在新一代冰箱侧板全面导入抗菌镀锌板[17] 发展趋势：绿色智能制造 - 2025年起生态环境部将镀锌板列入重点碳排放监测名单 吨钢碳排放基准值1.35 tCO₂ 高于标杆企业20%的产线面临强制技改或退出[18] - 宝钢湛江基地上线全球首套全流程AI质检系统 缺陷识别率99.7% 单线人工成本下降40% 综合能耗降低12%[18] - 河钢唐钢氢还原+电炉短流程镀锌示范线将于2026年投产 吨钢碳排放可降至0.5 tCO₂ 较传统高炉-转炉路径减排63%[18] - 无铬钝化、低氮燃烧、废酸再生三大技术2025年行业渗透率将分别达65%、45%、70% 使VOCs排放总量较2020年下降35%[19] - 基于工业互联网平台的能源-质量-订单一体化调度系统已在30%以上产线应用 生产周期缩短20%-30% 库存资金占用下降15%[19] 发展趋势：全球产业链 - 中国镀锌板将步入以内需升级为主、国际布局为辅的新阶段[20] - 国内新型城镇化、城市更新、交通强国促进新增镀锌板需求[20] - 新能源汽车产量2030年有望突破2000万辆 对应高强镀锌板需求720万吨 成为最大增量来源[20] - RCEP零关税红利持续释放 东南亚、中东基建投资加速 为中国中高端镀锌板打开空间[20] - 宝钢、鞍钢、烨辉等龙头已在越南、马来西亚、沙特设立剪切配送中心 实现中国卷+海外涂镀的轻资产模式 规避贸易壁垒并贴近终端客户[20]

优质产业项目进展 - 宁德时代新能源产业电池基地一期项目已顺利投产 [12][15] - 恒旺年产3000台大中型工程机械绿色智能制造基地一期投用，二期将适时启动，生产大马力推土机、130吨级矿山挖掘机等高附加值产品 [14] - 嘉祥县科伦普合金新材料研发生产项目采用全球领先六连轧技术，生产效率提升30%，节能30%，年产锌铝镁板材40万吨、电镀铬板材20万吨，年产值26亿元 [13][14] - 兖矿能源集团智慧制造园区项目二期鲁西数据中心提前完成调试并试运行 [15] - 南天农科年产27.56万吨造纸化学品项目25个单体超额完成节点计划 [15] - 莱赛尔纤维项目预计8月底完成主厂房主体施工，年底试车生产 [15] 基础设施建设项目 - 雄商高铁黄河特大桥采用三维建模和数智化监控技术，误差控制在毫米级，10月将铺轨 [17] - 济商高速济宁段二标路基桥涵工程全部完成，7月底完成主体工程，主线长45.06千米 [17] - 济邹高速路基工程完成94.2%，路面工程完成44.6%，桥涵工程完成92.6%，全长61.99公里 [18] - 327国道泗水段修复养护工程完成90%，预计提前4个月于8月通车 [18] - 韩庄港正式投入运营，济南至枣庄铁路济宁段桩基工程超额完成60% [19] 政府规划与投资 - 济宁市2025年计划推进1100个省市县重点项目，包括10个超百亿、30个超30亿项目 [18] - 目标完成基础设施领域投资500亿元以上，民间投资占比保持在70%以上 [18] - 重点招商方向涵盖产业链上下游、基础设施、产业升级、绿色低碳转型等领域 [18]

公司荣誉与行业地位 - 力诺药包（301188 SZ）再度跻身中国轻工业日用玻璃行业十强企业[1] - 评选采用多维量化评估体系综合考核企业营收规模、盈利水平、研发强度及市场表现[1] 公司业务与产品布局 - 旗下力诺玻璃科技长期专注耐热玻璃领域[1] - 产品矩阵覆盖餐厨用具与家电配套两大领域包括保鲜盒、玻璃餐具等[1] - 拥有国际先进生产线并构建全流程质量管理体系[1] 技术创新与战略发展 - 持续加码技术创新推进窑炉轻量化提升工艺设备管理和智能化水平[1] - 以全球思维开发新品满足国际化需求并关注年轻消费趋势[1] - 推进渠道布局与区域市场拓展[1] 行业背景与影响 - 轻工业作为国民经济重要支柱产业其竞争力直接体现中国制造的全球影响力[1]

优质产业项目建设进展 - 宁德时代新能源产业电池基地一期项目顺利投产 [1][6] - 恒旺年产3000台大中型工程机械绿色智能制造基地一期投用 二期将适时启动 [1][5] - 科伦普锌铝镁板材项目采用六连轧新技术 较传统五连轧提高生产效率30%并节能30% [4] - 科伦普项目总投资8.6亿元 建设20条生产线 投产后年产锌铝镁板材40万吨 电镀铬板材20万吨 聚合氯化铁2.4万吨 实现年产值26亿元 [4] - 兖矿能源智慧制造园区二期鲁西数据中心完成设备安装调试并开始试运行 [6] - 南天农科年产27.56万吨造纸化学品项目25个单体建筑超额完成节点计划 [6] - 莱赛尔纤维项目预计8月底完成主厂房主体施工 年底进行试车生产 [6] 基础设施项目推进情况 - 济商高速济宁段主线长45.06千米 二标段路基桥涵工程全部完成 7月底完成主体工程 [9] - 济邹高速项目路基工程完成94.2% 路面工程完成44.6% 桥涵工程完成92.6% 全长61.99公里 [9] - 327国道泗水段修复养护工程完成总工程量90% 预计提前4个月于8月全面通车 [9] - 雄商高铁黄河特大桥实现毫米级误差高精度合龙 7月进入轨道底座板施工 10月开始铺轨 [7] - 新建济南至枣庄铁路济宁段桩基工程超额完成60% [10] - 韩庄港正式投入运营 城市微循环道路已通车3条 [10] 技术创新与产业升级 - 科伦普锌铝镁板材耐热性达传统镀锌钢板10-20倍 具备切口自愈特性 应用领域涵盖建筑钢结构/无人机/高铁/汽车板 [4] - 恒旺绿色智能制造基地通过MES系统实现生产管理调度 车间达到无尘标准 生产大马力推土机/130吨级矿山挖掘机等高附加值产品 [5][6] - 雄商高铁项目采用三维建模/温差效应消除/三维千斤顶调整等数智化技术实现施工全过程监控 [7]

业绩预告 - 公司预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的净利润22,500万元到26,000万元，同比增加115.36%到148.86% [1] - 预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润22,250万元到25,750万元，同比增加154.59%到194.64% [1][2] - 上年同期归属于母公司所有者的净利润为10,447.50万元，扣除非经常性损益的净利润为8,739.61万元 [2] 业绩预增原因 - "年产10套大型模块化深冷化工装备绿色智能制造建设项目"投入使用，产能持续优化提升，保障了大型装备交付能力 [2] - 公司在手订单充足，国内外项目稳步推进，海外项目交付占比较高，整体毛利率较上年同期有所提升 [2] - 报告期内利息收入、汇兑收益比上年同期增加较多，财务费用较上年同期有所降低 [2] 上年同期经营业绩 - 上年同期利润总额为11,865.79万元，归属于母公司所有者的净利润为10,447.50万元 [2] - 上年同期每股收益为0.65元 [2]

三一新能源商用车项目落地朔州 - 三一汽车制造有限公司与平鲁经济技术开发区签订投资协议 总投资10亿元 主要生产重卡拖挂自卸车 项目分三期建设 [1][3] - 一期项目利用现有标准化厂房建设生产线 计划2025年9月底首台新能源商用车下线 同步启动二三期规划 全部投产后预计年产值超100亿元 [3] - 项目采用三一自主研发的核心零部件 包括电池电机电控"三电"系统及机箱桥等关键部件 车辆性能和经济性较优 [4] 项目技术特点与生产模式 - 致力于绿色电力与智能制造深度耦合 依托开发区增量配电网建设和绿电直连模式 推动大规模使用新能源电力 实现低碳甚至零碳排放 [4] - 已发布行业新能源全生态解决方案 通过车辆与补能设施协同组合 形成覆盖全运距场景的全生态方案 [6] 朔州市产业优势 - 煤炭生产洗选发运能力均超2亿吨 短途货运卡车保有量13万辆 为新能源重卡提供广阔应用场景 [5] - 新能源已并网和在建装机容量1107.2万千瓦 绿电资源丰富 [5] - 位于晋陕蒙煤炭"金三角"核心地带 可辐射内蒙古陕西等地 覆盖中西部地区 [5] 企地合作基础 - 2023年7月以来 三一集团单晶硅拉晶切片组件电池等项目陆续落地朔州 累计完成投资50亿元 实现产值35亿元 [6] - 5GW单晶硅项目创下81天签约 62天建成纪录 成为三一最快落地投产项目 [6] - 朔州市已建设25万平方米标准厂房 为项目落地提供保障 [6] 未来发展规划 - 将以新能源商用车项目为基础 持续深化合作 拓展宽体车搅拌车装载机挖掘机等产品类型 [6] - 同步发展配套产业 形成先进制造业产业集群 共建低碳物流新生态 [6]

公司债券概况 - 公司存续债券包括24锡KY01（代码148721 SZ）和24锡KY02（代码148747 SZ），发行规模均为10亿元 [1][2][3] - 24锡KY01起息日为2024年4月26日，票面利率3 5%，期限2年，附发行人续期选择权（每2年可延长）和递延付息选择权 [2] - 24锡KY02起息日为2024年5月28日，票面利率2 78%，期限3年，附发行人续期选择权（每3年可延长）和递延付息选择权 [3] 行业经营情况 - 公司主营业务为锡锌铜铟等金属矿的勘探开采选矿和冶炼，拥有锡冶炼产能8万吨年阴极铜产能12 5万吨年锌冶炼产能10万吨年 [6][7] - 2024年有色金属工业完成固定资产投资同比增长24 7%，冶炼和压延加工投资增长24 2%，行业增加值增速8 9%高于全国工业3 1个百分点 [8][9] - 公司锡金属国内市场占有率47 98%，全球市场占有率25 03%，铟资源储量全球第一，国内原生铟市场占有率29 79% [10] 财务状况 - 2024年公司主营业务收入417 95亿元，同比下降1%，其中锡锭收入147 24亿元占比35 08%，铜产品收入85 86亿元占比20 46% [10][11] - 2024年末资产负债率从49 24%降至40 19%，流动比率从1 39提升至1 63，EBITDA利息倍数从8 30提升至11 87 [18] - 2024年归属母公司净利润14 44亿元，较2023年14 08亿元增长2 55% [12] 募集资金使用 - 24锡KY01募集资金10亿元，其中4亿元用于偿债6亿元补充流动资金，24锡KY02募集资金3 5亿元用于偿债6 5亿元补充流动资金 [13][16] - 两期债券募集资金均已按约定用途使用完毕，未发生变更或违规使用情况 [13][16] 偿债能力 - 报告期内两期债券均未涉及兑付事项，发行人偿债意愿正常，未发生可能影响偿付能力的重大事项 [17][18] - 公司2024年经营活动现金流净额同比增加，主要由于经营性应收款减少及应付款增加 [12]

氢能战略布局 - 公司氢动力系统工厂正式投产，标志着氢能商用车全产业链布局进入新阶段，整合氢燃料发动机、电驱桥、储氢系统等全自主制造能力 [1] - 工厂深度承接公司氢能源技术资源，链合国际先进工艺，定位为商用车氢燃料电池系统及储氢技术领域的核心驱动力 [1] 智能制造体系 - 工厂建成三大专业化生产线：氢燃料电池发动机生产线（300kW产能）、重型电驱桥生产线、车载储氢系统生产线，配备拧紧电枪、可视化操作系统及智慧物流AGV配送系统 [2] - 通过工业互联网与大数据技术实现全流程数字化，覆盖智能生产调度、能耗监控等环节，构建零碳化智慧物流工厂标杆 [4] 氢能技术突破 - 公司氢燃料商用车累计推广3200多辆，运营里程超1.2亿公里，服务奥运会等国家级项目 [5] - 在液氢制取、储运、加注及车载储氢等关键技术实现突破，推动"制-储-加-用"液氢产业链完善 [6] - 掌握燃料电池发动机八大核心技术，产品矩阵覆盖80kW-300kW功率段，年产能规划5000台，适配重卡/轻卡等多场景需求 [8] 行业动态 - 5月重卡行业竞争格局变化，解放/重汽领衔，乘龙进入前三 [12] - 解放实现单月销量破万辆里程碑 [12] - 东风柳汽发布三项重大战略举措 [12] - 新能源重卡领域出现单笔50辆交付及100辆订单签约 [12] - 纯电动公交车招标规模达10760万元对应80辆 [12]