证券日报网讯12月22日，会畅通讯（300578）在互动平台回答投资者提问时表示，Ollobot是公司在"智 能化、国产化、全球化"战略框架下的探索性产品，结合了音视频技术和AI交互能力。鉴于产品尚未正 式发布，具体的功能和应用将在2026年1月的CES展会上亮相。同时，该产品尚未对公司收入构成影 响，请注意投资风险。 ...

行业核心观点 - 中国汽车行业在2025年实现历史性跃升，具体表现为200多款新车上市、获得4项行业科技特等奖、民营车企科学家当选院士、3家企业进入全球产量TOP10 [1] - 行业倡导以可持续发展理念为引领，规范竞争行为，共同维护良好行业秩序，推动企业自身和社会经济实现可持续发展 [1] - 电动化、智能化、网联化正在重塑全球汽车产业格局，中国车企在新能源与智能网联领域具有领先优势，在全球化进程中角色日益重要 [2] - 中国汽车全球化发展已至关键节点，窗口期已然过半，在窗口期下半场的激烈竞争中，“产业链协同”与“深度本地化”是决胜关键 [4] - 行业面临“价格战挤压利润、短期生存压力与长期可持续投入难以兼顾”的核心矛盾，同时叠加电池回收、数据安全、供应链本土化等多重挑战 [4] 行业发展趋势与格局演变 - 全球主要市场的关注点正从汽车产品终端性能、功能，向重视汽车产品全生命周期的可持续性转变 [2] - 电动化、智能化和供应链重塑带来了新的行业机遇 [4] - 从国内市场到全球市场，是中国新能源车企未来可持续发展的必经之路，但全球化不是简单复制国内模式，需尊重差异并找到价值融合的最佳方案 [3] 企业战略与技术创新 - 企业需以国家高质量发展战略为引领，重视ESG实践，推动技术创新、绿色转型与全球化布局 [1] - 真正的可持续源于内生性创新与战略定力，需在产品、技术、品牌等多方面持续创新 [3] - 坚持全域自研和技术创新是实现可持续发展的路径，只有在关键技术上持续投入、形成体系化创新能力，才能在全球竞争中保持差异化优势，实现经济效益与环境价值的统一 [2] - 汽车电子在产业变革中起关键作用，核心零部件企业通过电子电气架构、智能座舱等领域的技术积累，以及节能、轻量化与可靠性提升等举措，为整车企业提供兼具性能与可持续属性的解决方案 [3] 全球化与本地化策略 - 中国车企在全球化进程中扮演着越来越重要的角色 [2] - 构建涵盖研发、产供等环节的在地可持续经营模式，深入塑造中国品牌影响力，是下一阶段的重点任务 [4] - 车企需制定供应链赋能路线图，将ESG风险管控前置，筑牢出海合规防线，以打造全球竞争力 [4] 行业倡议与研究成果 - 中国汽车工程学会名誉理事长发布了《中国汽车可持续发展倡议书》 [1] - 论坛现场发布了《中国汽车全球化发展报告2025》和《中国汽车可持续发展蓝皮书2025》两份年度重磅研究成果 [3] - 提前布局并构建科学可比、国际接轨的汽车可持续中国标准方案意义重大 [2]

报告行业投资评级 - 报告未明确给出具体的投资评级（如买入、持有、卖出）[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][24][26][27][28][29][30][31][32][33][34][35][36][37][38][39][40] 报告核心观点 - “十五五”时期（2026-2030年），工程机械行业有望实现量质齐升，从“追赶者”向“引领者”跨越 [2][19][40] - 行业将在“国内更新+海外拓展”双轮驱动下，依托高端化、智能化、绿色化、全球化主线发展，实现市场份额与盈利水平同步提升 [19][40] 政策驱动：激发行业增长新潜能 - “十四五”期间，受益于基建投资回暖及设备更新政策，行业复苏势头强劲，2025年全行业营业收入有望达9100亿元，较2020年增长17.4% [3][5][6] - 大规模设备更新、超长期特别国债等政策为市场需求提供稳定支撑，例如川藏铁路等超级工程带动大型装备需求，中联重科在西部地区订单同比增幅达32% [4] - 县域经济成为新增长极，微型挖掘机在农田水利建设中的应用占比提升至45%，县域销量占比预计达18% [4] - “十五五”期间，政策红利持续释放，初步估算未来五年有望新增约10万亿元市场空间 [19] - 超长期特别国债等政策向基建、能源设施倾斜，雅鲁藏布江下游水电工程将于“十五五”期间全面推进，总投资约1.2万亿元，总装机容量预计达60GW，土方量超5亿立方米，将显著拉动大型工程机械需求 [20][21] 技术迭代：迈向智能化、高端化、绿色化 - 行业迎来以“高端化、智能化、绿色化”为核心的技术创新浪潮，头部企业取得多项突破：徐工机械全球大吨位纯电动装载机可降低能耗70%以上；三一重工新型泵车综合能耗降低15%；中联重科与华为的矿山智能体方案使运输效率提升30% [8] - 国产工程机械品牌强势崛起，13家中国企业跻身全球工程机械制造商50强（Yellow Table 2025），合计占据全球市场份额18.7%，较2020年增加4家 [9][11] - 徐工集团、三一重工分别稳居全球第4、第6位，市场份额分别提升0.1个、0.4个百分点 [9] - 国产品牌挖掘机国内市场占有率从2010年不足30%跃升至当前超过80% [9] - 形成长沙、徐州、柳州等多个协同高效的产业集群发展新格局 [10] 国际化布局：海外市场跨越发展 - “十四五”期间，工程机械出口额从2020年的209亿美元大幅增长至2024年的528.59亿美元，连续四年保持高位增长，预计2025年将达到或超过590亿美元 [3][12][14][15] - 海外业务已成为重要增长引擎，A股上市工程机械企业境外收入占比从2020年的11.38%快速提升至2024年的47.48% [12] - 三一重工、中联重科等龙头企业境外业务收入均已占公司营业收入半数以上 [12] - 三一重工2024年国际业务收入达485亿元，同比增长12.15%，占主营业务收入的64% [16] - 中联重科2024年境外收入233.80亿元，同比增长30.58%，占比提升至51.41%，近三年境外收入年均复合增长率达59.26% [16] - 徐工机械2025年前三季度国际化收入占总收入近50%，其中境外收入375.94亿元，外销收入占比48.1% [17] - 企业通过建立海外研发中心、生产基地及全球化营销网络，实现从传统出口向本地化运营的跨越 [13] “十五五”行业发展趋势展望 - **电动化与智能化催生结构性机遇**：中国工程机械新能源渗透率从2020年的0.4%提升至2024年的7.9%，预计2025年达12%，2030年将升至27.7% [28][29][30] - 预计到2030年，挖掘机、装载机、混凝土机械的新能源渗透率将分别从2024年的0.8%、32.2%、25.8%提升至40.6%、68.7%、45.7% [28][32][33] - 5G、AI与工业互联网深度融合，推动行业向无人化、机群协同作业等智能作业系统转型 [34] - **国际市场拓展与全球化布局深化**：2024年全球Top50工程机械制造商总销售额达2376亿美元，卡特彼勒、小松全球市场占有率均维持在10%以上，徐工、三一、中联市场占有率分别为5.4%、4.6%、2.4% [35] - 国内厂商收入主要来源于本土销售，剔除中国市场后，其全球市场占有率仍处于较低水平，预示广阔提升空间 [35] - **后市场成新增长极**：工程机械市场已从增量转向存量，设备保有量近1000万台 [38][39] - 2023年全球二手工程机械市场规模约为954亿美元，预计2030年将达到1220亿美元 [39] - “十五五”期间存量市场有望催生千亿级再制造蓝海市场，近三年我国二手工程机械出口年均增长率达30% [39]

项目进展 - 中国广核集团广东陆丰核电项目2号机组于12月22日完成核岛第一罐混凝土浇筑，标志着该机组主体工程正式开工 [1] - 本次核岛混凝土浇筑总量约6635立方米，持续时间约64小时 [1] - 陆丰核电项目1号机组已于2025年2月24日开工建设，目前1号机组已进入主体工程建设高峰 [3][4] - 项目5、6号机组分别于2022年9月8日和2023年8月26日开工建设，目前均已完成穹顶吊装，已全面进入设备安装阶段 [3][4] 项目规划与规模 - 陆丰核电项目位于广东省汕尾市，规划建设6台百万千瓦级压水堆核电机组 [3] - 项目已核准4台机组，其中1、2号机组于2024年8月19日获国家核准 [3] - 连同2025年已开工的广东陆丰核电1号、山东招远核电1号、浙江三澳核电3号及福建宁德核电6号机组，中广核2025年共新开工5台核电机组 [5] 技术与施工创新 - 项目工程建设将聚焦施工工艺模块化、生产工具机械化、车间作业自动化、安全管理数字化、工程本质安全标准化，加大科技创新力度，持续推广新工艺、新工具、新材料应用 [3] - 相较于传统施工方式，项目广泛采用工厂预制、现场组装的模块化施工技术，显著提升了工程精度、质量管理与工效 [4] - 通过深度融合BIM、三维扫描与数字化模拟技术，实现了施工方案的预先优化与全流程可视化管控 [4] - “智慧工地”依托5G专网、云计算、大数据及物联网等前沿技术，对“人、机、料、法、环”等核心要素进行实时智能监控管理，全面提升了工程建设的本质安全水平与精细化管理能力 [4] 战略意义与行业影响 - 本次开工是中广核贯彻落实中央经济工作会议精神，积极以有效投资扩大内需，推动重大项目落实落地的具体行动 [5] - 中广核持续以稳定的重大项目投资为能源保供和经济增长注入动力 [5] - 项目的建设生动诠释了核电建设向高端化、智能化、绿色化的深刻转变 [4] - 项目为中广核建设成为具有全球竞争力的世界一流清洁能源企业提供重要品牌支撑 [4]

以下文章来源于徐工集团XCMG ，作者助您成功的 徐工集团XCMG . 徐工官方新闻发布平台 连日来，习近平总书记在中央经济工作会议上的重要讲话，在中央和国家机关广大党员干部中引 发热烈反响。大家表示，明年经济工作的大政方针已定，任务艰巨，意义重大。要更加紧密团结 在以习近平同志为核心的党中央周围，坚定信心、用好优势、应对挑战，不断巩固拓展经济稳中 向好势头，确保"十五五"开好局、起好步 。 规模以上企业数量显著增长，产业集群优势凸显 ——在300个国家级中小企业特色产业集群中，机械行 业企业占比达四分之一。 " 十四五 " 期间 我国机械工业增加值年均增速超过 7.1% 高于全国工业和制造业平均水平 规模以上企业增至 13.7 万家 进出口连续五年破万亿美元 央视《新闻联播》专题报道"十四五"期间我国机械工业增加值年均增速超7.1%， 多次将 镜头对准徐工。 非凡"十四五" "十四五"时期，我国机械工业实现全方位突破。行业累计发布国家标准及行业标准 4487项 ，国际标准 转化率 超 92% ，关键材料与制造工艺持续突破，推动高端装备能力整体提升。 英国KHL发布的 "2025年度全球工程机械制造商50强排 ...

市场前景与战略布局 - “十五五”（2026-2030年）期间，配电网投资预计将延续高景气度，规模稳步增长 [1] - 配电设备采购将呈现数字化、绿色化、智能化特征，公司将据此进行战略布局 [1] 公司核心竞争力 - 产品技术聚焦三大核心产品，能快速响应客户需求，在获取订单上具优势 [2] - 质量控制严格，拥有多项认证和良好口碑，在履行订单方面具优势 [2] - 产品聚焦形成规模效应，在成本控制方面具优势 [2] - 核心产品通过两网严格资质审查，在细分领域树立品牌地位 [2] - 2022-2024年国家电网配网协议库存招标中，公司智能环网柜、智能柱上开关和箱式变电站合计中标数量位居前列 [2] 业务构成与市场拓展 - 公司网内业务收入占比：2022年88.92%，2023年92.69%，2024年87.16% [2] - 当前主要资源和产能优先保障“两网”市场，未来将积极拓展“网外”优质客户 [2] - 海外市场方面，已对中东、欧洲等市场深入调研，相关样品符合当地要求，将持续推进海外拓展 [3][4] 市值管理目标与举措 - 总体目标：实现公司市值与内在价值的长期匹配 [4] - 短期目标：稳定市值、提升市场信心 [4] - 中长期目标：提升经营业绩，推动价值增长，实现内在价值与市值的协同提升 [4] - 主要举措：以业绩增长为核心；优化治理水平；加强投资者关系管理；适时合规开展资本运作 [4]

行业核心观点 - 中国汽车行业正处在全球化发展的关键节点，必须将电动化、智能化的领先优势与ESG责任深度融合，通过价值观认同、本地共生与长期主义，实现从“走出去”到负责任全球企业公民的升级 [3][4] - 可持续发展与ESG已从“可选项”升级为“必答题”，必须通过更聪明的投入将其内化为企业长期竞争力与价值创造的核心底层逻辑 [4] - 汽车产业作为实体经济压舱石和新质生产力重要载体，必须以国家高质量发展战略为引领，重视ESG实践，推动技术创新、绿色转型与全球化布局 [1] 全球化发展态势与路径 - 中国汽车全球化发展已至关键节点，窗口期已然过半，在窗口期下半场的激烈竞争中，“产业链协同”与“深度本地化”是决胜关键 [3] - 构建涵盖研发、产供等环节的在地可持续经营模式，深入塑造中国品牌影响力，是下一阶段的重点任务 [3] - 从国内市场到全球市场是中国新能源车企未来可持续发展的必经之路，但全球化不是简单复制国内模式，要尊重差异，找到价值融合的最佳方案 [2] - 中国车企在新能源与智能网联领域的领先优势，使其在全球化进程中扮演着越来越重要的角色 [2] 可持续发展与ESG实践 - 论坛发布了《中国汽车可持续发展倡议书》，倡导汽车企业以可持续发展理念为引领，积极回应利益相关方期待，规范竞争行为，共同维护良好的行业秩序 [1] - 未来全球主要市场将由过去重点关注汽车产品终端性能、功能，向重视汽车产品全生命周期的可持续性转变，因此提前布局并构建科学可比、国际接轨的汽车可持续中国标准方案意义重大 [2] - 行业面临“价格战挤压利润、短期生存压力与长期可持续投入难以兼顾”的核心矛盾，同时潜藏了电池回收、数据安全、供应链本土化等多重挑战 [3] 技术创新与生态构建 - 电动化、智能化、网联化正在重塑全球汽车产业格局 [2] - 只有在关键技术上持续投入、形成体系化创新能力，才能在全球竞争中保持差异化优势，实现经济效益与环境价值的统一 [2] - 真正的可持续源于内生性创新与战略定力，其建立在内生性增长基础上，需在产品、技术、品牌等多方面持续创新 [2] - 在从软件定义走向AI定义的演进中，中国智能汽车要想穿越内卷、走向全球，关键在于以安全和用户价值为底线，理顺整车厂与供应链的生态关系，在开放协作中实现真正的共赢发展 [4]

公司战略与经营主线 - 公司坚定实施“全球化、多元化、数字化”战略，围绕“要效益、要规模、要质量、要可持续”经营主线，加速向“价值成长企业”与“前沿科技企业”转型 [1] - 前三季度境外收入达到213亿元，占营业收入比重接近60% [1] - 盈利能力持续提升，前三季度销售、管理、研发三项综合费用率为17.83%，同比下降0.26个百分点 [15] 全球化与海外业务 - 全球本地化战略深化，中东、非洲、拉美、东南亚、澳新等市场需求旺盛 [1] - 海外制造基地实现全品类覆盖，德国、匈牙利工厂稳步推进，欧洲本地化供应链体系初步成型 [1] - 公司所有海外产品线均对标国际最头部标杆企业，以“高端制造、高端产品、高端服务”及新能源、智能化为突破口 [5] - 建立了“端对端、数字化、本土化”的直销体系，深度融合国内直销经验、数字化技术（中科云谷）和海外深度本土化运营能力 [16] 各业务板块表现与规划 传统优势板块（混凝土、起重机） - 起重机方面，大吨位履带吊国内市占率行业第一，4000吨级全地面起重机供不应求 [1][2] - 混凝土机械受电动化带动，电动搅拌车收入同比高速增长 [2] - 2025年前三季度，混凝土和工程起重机械国内销售同比增长约30% [17] 新兴板块（土方、矿山、农机、高机、叉车） - 土方机械：前三季度海外收入呈行业领先增长态势，国内销售规模稳健增长 [6] - 矿山机械：2025年销售收入相较去年实现高速增长，百吨级矿挖国内市占率位居行业前三，百吨级混动宽体车国内领先 [8] - 农业机械：坚定锚定全球市场，2024年小麦机王牌产品带动其规模增长一倍以上 [9] - 高空机械：远销全球100多个国家和地区，在欧洲和“一带一路”沿线主要国家占有率较高，直臂72米高端电动产品在欧洲批量上市 [2] 产品与技术发展 - 电动化进程加速：混凝土电动搅拌车收入同比翻番，三年内市场规模预计8万台，渗透率超90% [18] - 矿山机械聚焦“大型化、电动化、无人化”，已构建燃油、混动、纯电并行的完整技术路线 [8] - 农业机械在机械换挡、动力换向、动力换挡、混动无极变速四大技术路线形成全面发展，电混产品进度较早较快 [11] 前瞻产业布局：具身智能机器人 - 公司自2024年起布局具身智能人形机器人，致力于打造“第三增长曲线” [3] - 已推出多款自主研发样机，具备软硬件一体化全栈自研能力 [3] - 自建拥有120余个工位的数据采集训练场，积累数据达18万条 [13] - 目前已有数十台人形机器人进入工厂进行预装配、分拣等场景验证 [13] - 被列为湖南省“人工智能+”十大重点企业（技术层，具身智能方向） [13] 国内市场驱动因素 - 下游需求结构性复苏：交通、水利、能源等重大项目集中开工 [17] - 存量设备进入集中替换周期：2018-2021年销售高峰的设备正陆续更新，预计未来5年持续释放增量 [17] - 政策端持续加力：特别国债、专项债加码基建投资，设备更新和绿色转型政策将工程机械纳入支持范围 [18]

12月18日，东风汽车股份有限公司（以下简称"东风股份"）旗下东风襄阳旅行车有限公司（以下简称"东风襄旅"）运营启动暨首批55台东风天翼公交订单交 付活动在襄阳举行。这标志着东风襄旅在完成组织与人员划转后，正式开启实体化运营。 襄阳市政府党组成员张驰，市经信局副局长张晓辉，高新区管委会党组成员黄勇，客户代表大悟公交公司总经理铁红胜、副总经理姚舜，东风股份副总经理 黄臻、东风襄旅副总经理（主持工作）常东兵等共同参加活动。 黄臻代表东风股份感谢各级政府和大悟公交客户的信任。他同时要求，东风襄旅要将"以客户为中心"的理念深植于运营全链条，以卓越的产品和服务回报客 户、贡献地方经济，努力成为东风股份事业版图中强劲的增长极。 东风襄旅副总经理（主持工作）常东兵阐述了实体化运营后的发展战略。东风襄旅将聚焦客车及底盘市场开拓与专用车业务拓展，并着力培育智能化、网联 化、新能源及无人驾驶装备等新业务增长点。致力于在产品技术上担当"引领者"，在市场开拓上成为"开拓者"，在体系建设上做好"示范者"，成为一家立足 襄阳、面向全国、具备创新能力和制造实力的新型商用车企业。 在全体嘉宾的见证下，一把象征着"卓越品质、无忧服务、永恒信任 ...

12月22日交付的这艘油轮，作为全球首艘甲醇双燃料动力智能超大型油轮，由中船大连造船自主研发。船长约333米，型宽60米， 一次可运载约210万桶原油。 与常规超大型油轮相比，该船具备更优的适航性和适港性，采用的国产甲醇双燃料主机和甲醇燃料供给系统，还可以满足最新国际 环保排放标准。 央视网消息：12月22日，由我国自主设计、建造的全球首艘甲醇双燃料动力智能超大型油轮在辽宁大连交付，标志着中国船舶工业 在智能化、绿色化发展道路上迈出坚实一步，进一步巩固了在全球造船业竞争中的领先优势。 绿色环保 搭载多套智能系统 除了绿色环保，作为智能型超大型油轮，它还搭载了国内自主研发的智能船基平台及多套船用智能系统，在运维、航行等方面实现 了安全高效的智慧运营管理。接下来，这条船将服务于中东到远东的航线。 中船大连造船项目经理李吉明介绍，这条船使用了甲醇燃料，相比常规燃料，这艘船的二氧化碳排放最高能减少92%，硫氧化物排 放最高能减少到99%。 ...