河南钢铁集团周口基地的轧机设备正在运转。 河南日报社全媒体记者 杨鑫阳 摄 于无声处听惊雷。一条"黄金水道"的升级，恰似那只扇动翅膀的蝴蝶，正在豫东平原掀起一场重塑经济地理 的变革风暴。 对于通江达海所带来的实惠便捷，企业最有发言权。 12月11日，益海嘉里粮油码头，远渡重洋而来的大豆正通过吸粮机管道，从货船直接输送至企业的巨型筒 仓。 "按一年进口80多万吨大豆，其中一半改走水路计算，一年就能节约运费超过800万元。"益海嘉里（周口）现 代食品产业园相关负责人王昆坦言，"我们就是奔着港口来的。港口发展越好，我们的发展空间越大。" 在益海嘉里展厅，一组时间清晰标记着企业与港口同频共振的足迹： 繁忙的周口港。资料图片 李锐龙 摄 周口，这座曾以内陆定义自身地理格局的城市，如今在沙颍河航道穿梭轮船的汽笛声中，重见千年前"周家 口"的熙攘盛景。数据为证：周口港货物吞吐量从2020年的1860万吨跃升至2024年的5205万吨，5年间增长2.8 倍，占全省港口货物吞吐总量的85%以上。 以港为媒，周口正在回应一个关乎河南乃至中部地区未来的"动能之问"：内陆腹地如何突破山川之限，再燃 发展引擎？答案，藏在这条"黄金水道 ...

信阳港淮滨中心港运营与增长 - 淮滨中心港是河南省最大的综合性单体内河港口，也是河南通江达海距离最近、最快捷的港口 [1] - 港口大宗货物水路运输可降低企业运输成本约60% [1] - 港口已开通10条直达蚌埠、连云港、嘉兴乍浦和武汉阳逻等港口的集装箱航线 [1] - 2023年港口集装箱吞吐量突破5万标箱，自2022年开航以来实现从1万到3万再到5万标箱的连续跃升 [1] - 港口通过信息化平台与长三角世界级港口群连接，实现船舶运行和货物装卸的高效调度与最优配置 [1] 港口基础设施扩建与多式联运 - 淮滨中心港区铁路专用线即将建成，将实现西北地区货物的“铁水联运” [1] - 港口扩容提质工程已启动，计划新建8个集装箱泊位，新增年吞吐能力1000万吨 [1] - 固始县往流镇境内的河南首段三级高等级航道提升工程有望年底通航，届时常年可通航千吨级船舶，丰水期可通航3000吨级船舶 [2] - 在固始三河尖至罗山段的208公里淮河上，固始港区、潢川花埠港区、息县淮河新区港区三港齐建，港口和航道工程建设如火如荼 [2] - 新建淮河花埠大桥右幅贯通，年底前具备通车条件 [2] 区域港航投资与战略意义 - 信阳市6个淮河港航重点项目陆续开建，总投资达182.5亿元，成为河南内河航运建设的主战场 [2] - 随着重点港航项目建成，千里淮河将成为中原连接长三角、融入全国统一大市场的“水上经济大动脉” [2] - 信阳港航建设步入“快车道”，旨在将腹地加速变为前沿，全力打造豫南开放门户 [5] - 河南通过信阳港与东南沿海对接，加快构建产业对外开放新高地 [5] 港口对产业集聚与经济发展的带动 - 信阳的“公铁水”多式联运优势吸引了港口偏好型企业集聚，并推进了沿淮县区先进制造业开发区的飞速发展 [3] - 海外铁矿石经淮河运输，助力信阳国家级高新区明港园区发展先进钢铁材料产业 [3] - 息县户外装备产业通过水运销往沿海发达地区 [3] - 受益于航运运量大、成本低的优势，苏州等东南地区的纺织服装产业批量转移至淮滨、固始等县 [3] - 港口崛起与产业发展形成“港、航、城、产、运、贸”协同发展的新格局 [3] 临港产业——船舶制造业发展 - 淮滨县已发展成为河南乃至淮河流域最大的造船基地，拥有240个船台，其钢制货船畅销淮河、大运河、长江水系 [4] - 淮滨造船业有“十船长江走，三船淮滨造”的说法，游艇远销青岛、三亚、张家界等地，钓鱼艇、工作艇成功打入国际市场 [4] - 紧邻淮滨中心港的高端智能装备制造产业园区正在建设，淮滨滩头船厂将逐步“退滩入园”，并吸引省内外先进造船企业集聚 [4] - 未来将生产更多高端化、智能化及新能源船舶 [4]

枢纽能级与物流表现 - 周口港从内河小港跃升为国家级物流枢纽，常年占据全省集装箱吞吐量85%以上 [1][2] - 集装箱航线从2020年仅5条猛增至目前43条（国内24条，国际19条），增长近8倍 [2] - 集装箱吞吐量从2020年8064标箱跃升至2024年16.3万标箱，增长19倍多 [2] - 运输货物种类拓展至来自20多个国家和10多个省份的40多个品类，贸易辐射能力显著增强 [2] 基础设施与平台建设 - 小集作业区一期工程计划投资39.8亿元，累计已完成投资28.4亿元，预计年底13个集装箱泊位可投入使用 [3] - 保税物流中心（B型）项目主体结构已完工，港口海关查验功能区等申建工作全力推进 [4] - 集疏运铁路专用线项目稳步推进，旨在打通公铁水联运“最后一公里” [4] - 沙颍河航运信息中心基本完工，“智慧航运大脑”即将投入使用 [5] 临港产业集聚与发展 - 生物医药产业初见成效，周口生物化工园区获省政府批复，成为全省五个生物经济基地之一 [6] - 食品加工产业聚链成群，吸引娃哈哈、五得利面粉、鲁花粮油等知名企业扩能升级 [6] - 总投资147亿元、占地2800亩的益海嘉里食品产业园集中投产，预计年产值达300亿元 [7] - 临港制造业蓬勃发展，成功引进天子铝业、杭萧钢构等重点企业，其中天子铝业被推荐为国家级专精特新“小巨人”后备企业 [7][8] 要素保障与创新驱动 - 15个专项债项目已报审，拟争取债券资金30.77亿元；初步谋划2026年专项债项目14个，拟申报债券资金37.92亿元 [9] - 已供应土地7宗约698.6亩，拟报批12宗1158亩，为项目落地预留充足空间 [10] - 新增创新型中小企业2家累计达82家，培育省级专精特新企业4家累计12家，9个智能化改造项目中8个已完成 [11] - 益海粮油车间获批省级智能车间，并联合江南大学、复旦大学成立联合研发中心加速科研成果转化 [12] 营商环境与区域合作 - 实施“六最”营商环境改革，智慧税务系统实现3000余项涉税事项智能办理，税务考评全市第一 [13] - “万人助万企”活动累计解决企业问题32个，服务企业数量增长43.8% [14] - 在投洽会上签下4个重大项目，覆盖生物医药、大型装备、国际物流等领域，并与柬埔寨戈公七星海国际港口公司签署合作框架协议 [14] - 与长治陆港国际物流公司合作，围绕“北煤南运”国家能源通道建设和多式联运效率提升展开深度协作 [14] 未来发展规划 - 根据规划，到2030年河南临港产业规模目标超万亿元，形成9个以上千亿级临港产业集群 [16] - 公司将着力构建以临港物流、生物经济、大型装备制造、新能源及生产性服务业为重点的临港产业集群 [16] - 通过江淮运河使直达长三角的运输距离缩短30%至50%，极大降低区域物流成本 [16] - 未来有望从“物流通道”跃升为“价值链组织者”，构建集贸易、金融、数据于一体的现代化航运服务体系 [17]

战略目标与产业规划 - 汕头综保区瞄准三到五年实现年进出口额突破500亿元的目标，并全力打造5个百亿级外贸产业，包括跨境电商产业带、大宗商品集散中心、燕窝贸易流通港、生物医药产业园和食品加工产业园 [2] - 园区正加快把临港经济区的"战略机遇期"转变为"发展黄金期"，通过更高水平的制度型开放、精准的产业布局和更具竞争力的营商环境，打造改革开放的重要窗口和前沿阵地 [3] - 综保区坚持边规划、边建设、边招商，推动扩围北区一期基础设施建设，智慧物流分拨中心项目已开工建设，东湖智谷、大健康产业园和人工智能与数字经济产业园等项目在谋划中 [10] 经济发展与绩效表现 - 外贸进出口总额从2020年的78亿元增长至2022年突破200亿元大关，以占全市0.15%的土地面积贡献了接近30%的外贸进出口总额 [4] - 在全国海关特殊监管区域的绩效评估排名从2020年的第99位攀升至2022年的第77位，2023年外贸出口跻身全国综保区前50，达到第48位 [4] - 2024年，全区GDP、固定资产投资、规上工业增加值、限上批零总额等主要经济指标增幅均位列全市前列，发展势头持续强劲 [4] 跨境电商与外贸新业态 - 近三年跨境电商交易额增长速度超10倍，占粤东西北12市的比重从不足20%提升至接近60%，占全市比重从30.3%上升到92.1% [7] - "前店后仓"模式成功复制，ONE SHOP壹号跨境免税店已在汕头布局6家体验店，单店年营业收入超2000万元，计划2026年在多城市开设新店，目标实现年营业收入20亿元以上 [6] - 建立对澳出口集拼转运中心，创新开通"汕头—澳大利亚"直达物流专线，已有40多家澄海玩具企业计划通过该通道开展出口业务 [5] 平台建设与基础设施 - 着力打造外贸综合服务、跨境电商、综合冷链、物流分拨四大开放平台，高标准建设中巴合作跨境电商云仓、保税物流中心等开放设施 [5] - 深化与广澳港区的联动协作，推进"通关一体化"改革，落实"提前申报""两步申报""关区互认"等通关模式，助力企业高效通关 [5] - 综保濠江片区总规划面积19.85平方公里，未来还将申报围填海7.03平方公里，为发展拓展空间 [10] 招商引资与产业集聚 - 成功引进赛特医用智能无人车、广东科泰膳食添加剂、东软集团医疗器械等一批符合临港经济区产业定位的新质生产力企业 [11] - 全市大健康智造产业园已落户综保区北侧扩围区域，项目总投资25亿元，将打造粤东地区首个集研发、生产、物流、服务于一体的大健康智造产业园区 [11] - 已建立涵盖10大品类、11284件产品、260家供应商的产品库，全面覆盖粤东特色产业，推动"汕货"出海 [7] 营商环境与企业服务 - 实施"全流程帮办、全要素支持、全链条集成、全方位配合、全天候响应"的"一站式"服务，持续打造近悦远来的营商沃土 [8] - 开展"暖企惠企春风行动"，共收集辖区内50家企业提出的83项诉求并全部办结，针对政策不明、配套不足、用电价高、交通不便等痛点难点推动系统解决 [8] - 通过财政补贴引进公交线路、增设站点，并协调设置16个共享单车站点，有效打通员工出行"最后一公里" [9]

淮滨县产业发展战略 - 坚持“打好淮河牌、做活水文章”，完善“公铁水空”立体交通体系，构建“一纺两造一港”现代化产业体系 [1] - 规划建设总面积达106平方公里的信阳淮滨临港经济区，打造县域发展新引擎 [3] - 推动“区港联动”，持续放大临港经济枢纽虹吸效应，推动从产业转移承接地向时尚创新策源地跃升 [4] 纺织服装产业 - 已成功打造23个纺织服装产业园区，集聚企业321家，投产喷水织机5.19万台（套） [1] - 年产坯布42亿米、服装3000万件以上，构建完整产业链，实现从“一根丝”到“一件衣”的跨越式发展 [1] - 纺织服装产业园生产200余种产品，其中70%远销欧美、日韩等市场 [1] - 坚持双轮驱动，重点打造校服、职业装、儿童演出服、智能服装四大集群，领跑千亿级纺织服装产业集群 [3] 临港经济与航运优势 - 信阳港·淮滨中心港是河南最大的综合性单体港口，自2022年1月开航已开通至蚌埠、淮安、连云港等10条集装箱航线 [3] - 淮滨是河南通江达海最近的内陆港口城市，航运比陆运降低成本约60%，对接长三角和粤港澳大湾区具有显著优势 [2] - 港口集装箱吞吐量逐年攀升，已成为产业发展的强劲引擎 [3] 造船产业 - 淮滨是河南最大的内河船艇制造基地和淮河流域造船中心，享有“十船三淮滨”的美誉 [2] - “淮滨造”钢制货船畅销淮河、大运河、长江水系，游艇已开拓东南亚国家市场 [2] - 加强标准化船型、新能源船舶技术研发，推动造船产业数字化智能化绿色化转型 [3] 招商引资与营商环境 - 莱竣科技旗下和光智慧医养医疗项目，经过38小时考察洽谈签约，90天实现拎包入住，体现优越营商环境 [2] - 企业相中淮滨的区位交通优势和突出的航运成本优势 [2]

论坛概况 - 河南首届港航供应链发展论坛于9月11日在郑州举办，主题为“港产城、港航贸、运贸产” [1] - 论坛汇聚了近200位来自全省各地的河运、海运专家与企业家 [1] - 周口临港开发区码头运营办、经济发展与投资促进局负责同志代表周口港出席论坛 [1] 周口港战略布局与成果 - 周口港已成功构建以煤炭、粮食等大宗商品为核心的多式联运体系，通过“公铁水”无缝衔接实现高效物流贯通 [1] - 公司正积极推动生物化工、装备制造等产业集聚与发展 [1] - 公司加快由“传统港口”向“双向流通枢纽”转型升级，全力争取“一单通关”等便利化通关政策 [1] - 公司致力打造立足河南、辐射全国、连接国际的内河港口枢纽，努力融入国家“一带一路”物流体系 [1] 行业交流与合作 - 论坛期间，周口港代表与专家学者及企业代表围绕临港产业集聚、多式联运、智慧港口、绿色航运等议题展开讨论 [3] - 交流活动为港口发展的理论体系和实践路径提供了新思路、新动能 [3] 区域发展战略 - 论坛明确了河南由“经济通道”向“通道经济”转型的战略方向 [3] - 论坛为周口港等省内重点港区融入全省“三核引领、五带协同”发展格局提供了重要平台 [3] - 行业将继续深化港产城融合，助力河南打造千亿级临港产业集群，培育具有全国竞争力的“航运豫军” [3]

南沙口岸进出口表现 - 2025年上半年南沙口岸进出口货物6167.4亿元，同比增长21.7% [1][2] - 广州市出口船舶同比增长11.4%，出口海上钻探生产平台、船用发动机等高端海洋工程装备同比增长64.7% [1] - 南沙港出口船舶和海洋工程装备分别占广东同类产品出口比例的七成和五成 [1] 南沙港产业支持措施 - 广州海关细化制定102条具体措施，加快推动临港经济、海湾经济、口岸物流集群高质量发展 [1] - 实施加工贸易账册监管模式改革，缩短船舶生产周期10% [1] - 支持国际航行船舶全品类保税油加注业务，上半年监管保税燃料油加注36.8万吨，同比增长3.2% [2] 南沙港物流枢纽建设 - 南沙港拥有170余条外贸班轮航线通达全球 [2] - 深化"一港通"改革，开通航线23条，覆盖广东、湖南、贵州三省12个城市的19个内河码头和4个铁路陆港 [2] - 出口货物在支线港完成通关后可直接换乘国际货轮出海，无需二次申报和查验 [2] 南沙港区位优势 - 地处大湾区地理几何中心，是珠三角地区联通全球贸易的重要枢纽 [2] - 每天有数以万计的集装箱从南沙港装船出口 [2]

海洋经济政策支持 - 广州海关细化制定102条具体措施推动临港经济、海湾经济、口岸物流集群高质量发展 [1] - 广州海关实施加工贸易账册监管模式改革 缩短船舶制造企业订单生产周期10% [4] - 广州海关支持国际航行船舶保税油加注业务 单次供油时效提升20-30小时 [5] 行业数据表现 - 上半年广州市出口船舶同比增长11.4% 出口海上钻探生产平台、船用发动机等高端海洋工程装备同比增长64.7% [4] - 广州市船舶及海洋工程装备出口额占广东同类产品出口比例的7成和5成 [4] - 上半年广州海关监管国际航行船舶保税燃料油加注36.8万吨 同比增长3.2% [5] - 上半年经南沙口岸进出口货物6167.4亿元人民币 同比增长21.7% [6] 通关便利化措施 - 广州海关推行"一港通"改革 覆盖三省12个城市的19个内河码头和4个铁路陆港 [6] - "一港通"模式开通23条航线 出口货物到达南沙港后不再进行二次申报和查验 [6] - 南沙港成为珠三角地区联通全球贸易的重要枢纽 每天处理数以万计集装箱 [6] 产业配套发展 - 广州海关支持开展保税液化天然气加注业务 助力南沙港打造大湾区国际航行船舶保税油供应基地 [5] - 广州海关实行"一船多供"模式 企业可一次性集中办理保税油出库 [5] - 广州海关开展"关长送政策上门"活动 为船舶制造及上下游企业制定"一企一策"监管方案 [4]

周口港发展现状 - 2024年货运量突破5000万吨，占全省内河货运量的87% [1][12] - 集装箱吞吐量16.3万标箱，同比增长50%以上 [1][12] - 已成为河南及淮河流域规模最大、靠泊能力最强的内河港口 [4][11] - 拥有18条国内集装箱航线和14条国际水运集装箱接力航线 [4][12] - 货物集散覆盖20多个国家和全国10多个省份的40余个品种 [4][12] 港口运营数据 - 2024年上半年货物吞吐量2751.8万吨，同比增长55.5% [7][11] - 上半年集装箱吞吐量近10万标箱，同比增长46.8% [7][11] - 形成"1+9"港口体系，入选港口型国家物流枢纽承载城市 [1] 临港经济发展 - 益海嘉里通过水路运输使吨原料运费比铁路降低10% [7] - 河南钢铁集团每吨成品成本较陆运低两三百元 [7] - 吸引瑞茂通、娃哈哈、鑫丰生物等龙头企业入驻 [7] - 粮食加工、钢铁物流、装备制造等产业集群加速形成 [7] 基础设施建设 - 规划建设22个2000吨级泊位，年综合通过能力176万标箱 [9] - 正在建设铁路专用线，实现"水铁公空"多式联运 [9] - 贾鲁河通航工程即将开工，进一步扩大航运能力 [10] 战略定位 - 作为"中原物流会客厅"贯通南北、串联东西 [2] - 将内陆腹地转化为连接国内国际双循环的活力节点 [6] - 打造"豫货出海、海货入豫"枢纽功能 [7] - 推动河南从"经济通道"向"通道经济"转型 [9]

大湾区(南沙)临港产业集聚区揭牌 - 大湾区(南沙)临港产业集聚区正式揭牌 聚焦航运物流 航运服务 国际贸易 临港制造 海洋科技等领域 [7][11] - 21个产业项目集中签约 总投资近70亿元 预计新增营收产值近百亿元 [7][11] - 签约项目涵盖船舶运输 供应链物流 国际船舶管理 大宗商品交易 海洋高端装备制造等细分领域 [11] 南沙临港经济发展现状 - 南沙港区2024年集装箱吞吐量近2050万标箱 是华南地区规模最大 功能最齐全的综合性港区 [8] - 南沙发展临港经济进入由"物流旺"向"功能强"跃升的新阶段 [6][7] - 广州港推动海港与空港 铁路港 公路港"四港"联动 促进航运物流产业 邮轮和游艇产业 临港汽车制造和高端船舶与海工等产业集聚 [8] 广州港集团发展规划 - "十五五"期间将投资200亿元 推动南沙国际通用码头 南沙五期等重点项目建设 新增年通过能力1亿吨 500万标准箱 [12] - 深化港产合作 共建现代化临港产业体系 包括拓展保税物流 中转集拼 打造跨境电商枢纽港 [12] - 拓展港口期货交割品类 搭建"港运融""冷链融"等中小客户融资平台 完善港口供应链金融服务功能 [12] 大湾区航运联合交易中心 - 大湾区航运联合交易中心正式落地 构建以"交易+服务"为核心的航运交易全产业生态体系 [13] - 推动南沙 香港 澳门三地航运 金融等相关服务企业及专业机构开展航运交易 航运服务等合作 [13] - 香港船东会建议以南沙为试点 探索绿色航运等方面的合作机遇 [13] 国际合作与数据互联互通 - 新加坡国际港务集团与广州港集团签署战略合作协议 将广州港确定为N2N计划重要合作伙伴 [14] - 广州港集团将深度参与GSBN N2N等港航合作平台 推动国际港航数据实时共享 [14] - 开展国家物流数据开放互联试点 推动物流链各方数据开放共享 [14]