大市场“中”力量丨一条“黄金水道”的蝴蝶效应——大市场“中”力量系列报道之四

周口港发展成就与战略地位 - 周口港货物吞吐量从2020年的1860万吨跃升至2024年的5205万吨,5年间增长2.8倍,占全省港口货物吞吐总量的85%以上[4] - 2025年周口市成功获批港口型国家物流枢纽承载城市、入选新一批国家物流枢纽建设名单,是河南及淮河流域的唯一[5][14] - 已构建“一港十区一核心”港口体系,累计建成规模性港口8个、泊位97个,形成长江以北规模最大、靠泊能力最强的现代化内河港口集群[7] 临港产业集聚与结构升级 - 以港兴产,培育出食品加工、生物医药、装备制造、现代物流四大主导产业集群,实现从“经济通道”向“通道经济”转型[7] - 河南钢铁集团周口基地依托内河航运优势推进宽厚板项目,其5600毫米轧机生产线具备年产40万吨船板能力,产品覆盖多种高端需求[8][10] - 周口临港开发区生物化工园区获省政府批复,成为全省重点布局的五个生物经济基地之一[10] - 益海嘉里、娃哈哈、五得利等领军企业聚集,周口先后获评“全国食品工业强区”、“中国食品制造示范基地”[7] 物流成本优势与企业效益 - 据测算,水运成本是铁路运输成本的1/2、公路运输成本的1/5、航空运输成本的1/20[13] - 益海嘉里一年进口80多万吨大豆,其中一半改走水路计算,一年能节约运费超过800万元[6] - 河南钢铁集团周口基地凭借港口物流显著降低运输成本,产品可通过水路直达长江中下游及沿海制造企业,突破了以往陆运约500公里的销售半径限制[9] - 河南卉泽科技股份有限公司产品通过周口港直达国际物流通道,大大降低了物流成本,提升了国际市场竞争力[11] 多式联运网络与开放格局 - 周口深化与南京港、安徽省港航集团、广州港集团等战略合作,创新“外贸接力”航线模式,构建“西煤东运、东货西输”双向多式联运大通道[11] - 2025年新开通5条国内航线和3条外贸接力通道,国际物流网络持续织密[11] - 多式联运国际物流港一期投入使用,跨境电商产业园吸引多家企业落户,煤炭储备基地、新型建材基地等重点项目稳步推进[10] - 周口港集装箱航线已增至43条,集装箱吞吐量从2020年不足1万标箱猛增至2024年的16.3万标箱,增长超16倍[14] 省级战略规划与区域协同 - 《河南省临港产业发展规划(2025—2035年)》规划到2030年,临港产业总规模突破万亿元,形成9个以上千亿级临港产业集群[12] - 周口—漯河枢纽经济先行区获批建设,平顶山港正式投入运营,贾鲁河复航工程加速推进,全省首个百万级专用集装箱码头——周口港小集作业区即将开港[12] - 河南全力构建中部便捷出海水运大通道,以通江达海姿态融入服务全国统一大市场建设[12]