财务表现 - 2025年第二季度汽车销售收益达人民币229.16亿元，同比增长2.2%，环比增长20.0% [1] - 总收益为274.31亿元，同比下降0.9%，环比增长24.6% [1] - 净亏损2.87亿元，同比大幅收窄88.8%，环比减少62.4% [1] - 经调整净亏损（非公认会计准则）为2.57亿元，同比下降84.2%，环比下降59.8% [1] 交付数据 - 汽车总交付量13.09万辆，同比增长9.3%，环比增长14.8% [1] - 极氪品牌交付49337辆汽车 [1] - 领克品牌交付8.15万辆汽车，其中新能源车型占比58.8% [1] 业绩驱动因素 - 汽车销售收益同比增长主要受益于领克品牌销量增加，部分被极氪品牌销量下降抵消 [1] - 环比增长主要由于2025年第二季度新车型发布带动销售额提升 [1]

财务表现 - 2025年第二季度汽车销售收益229.16亿元 同比增加2.2% 环比增加20.0% [1] - 总收益274.31亿元 同比减少0.9% 环比增加24.6% [1] - 净亏损2.87亿元 同比减少88.8% 环比减少62.4% [1] - 经调整净亏损2.57亿元 同比减少84.2% 环比减少59.8% [1] 交付数据 - 汽车总交付量13.09万辆 同比增长9.3% 环比增长14.8% [1] - 极氪品牌交付49337辆汽车 [1] - 领克品牌交付8.15万辆汽车 其中58.8%来自新能源车型 [1] 业绩驱动因素 - 汽车销售收益同比增加主要由于领克品牌销量增加 部分被极氪品牌销量下降所抵销 [1] - 环比增加主要由于2025年第二季度发布新车型导致销售额增加 [1]

吉利汽车第二季度交付量 - 公司第二季度汽车总交付量为130866辆 同比增长9 3% 环比增长14 8% [1] - 极氪品牌交付49337辆汽车 [1] - 领克品牌交付81529辆汽车 其中58 8%来自新能源车型 [1]

公司业绩表现 - 第二季度汽车总交付量130,866辆 同比增长9.3% 环比增长14.8% [1] - 极氪品牌交付量49,337辆 [1] - 领克品牌交付量81,529辆 其中新能源车型占比58.8% [1]

交付数据 - 2025年第二季度汽车总交付量为130,866辆，同比增长9.3%，环比增长14.8%[6] - 极氪品牌交付49,337辆汽车，领克品牌交付81,529辆汽车，58.8%交付量来自新能源车型[6] - 7月极氪及领克品牌交付合共44,193辆汽车，较上月增加2.7%[11] 收益数据 - 2025年第二季度总收益为274.31亿元（38.29亿美元），较2024年第二季度减少0.9%，较2025年第一季度增加24.6%[8][13] - 2025年第二季度汽车销售收益为229.16亿元（31.99亿美元），较2024年第二季度增加2.2%，较2025年第一季度增加20.0%[8][13] - 2025年第二季度其他销售及服务收益为45.15亿元（6.3亿美元），较2024年第二季度减少13.8%，较2025年第一季度增加54.5%[14] 利润数据 - 2025年第二季度汽车利润率为17.3%，2024年第二季度及2025年第一季度分别为11.5%及16.5%[8][17] - 2025年第二季度毛利率为20.6%，2024年第二季度及2025年第一季度分别为18.0%及19.1%[10][17] - 2025年第二季度经营收入为2.85亿元（39百万美元），2024年第二季度及2025年第一季度经营亏损分别为22.69亿元及12.59亿元[10] - 2025年第二季度净亏损为2.87亿元（40百万美元），较2024年第二季度减少88.8%，较2025年第一季度减少62.4%[10][19] 成本数据 - 2025年第二季度营业成本为217.75亿元（30.4亿美元），较2024年第二季度减少4.0%，较2025年第一季度增加22.3%[17] 每股数据 - 2025年第二季度归属普通股股东每股基本及摊薄净亏损均为0.15元（0.02美元），2024年第二季度及2025年第一季度分别为1.25元及0.28元[19] - 2025年Q2归属于普通股股东的每股美国存托股份基本及摊薄净亏损均为1.54元（0.21美元），2024年Q2及2025年Q1分别为12.49元及2.81元[24] - 2025年Q2归属于普通股股东的非公认会计准则每股美国存托股份基本及摊薄净亏损均为1.42元（0.20美元），2024年Q2及2025年Q1分别为8.39元及2.33元[24] 资产负债数据 - 截至2024年12月31日、2025年6月30日，公司总资产分别为682.12亿元、618.31亿元（86.32亿美元）[31] - 截至2024年12月31日、2025年6月30日，公司总负债分别为824.07亿元、870.88亿元（121.58亿美元）[33] - 截至2024年12月31日、2025年6月30日，公司股东亏绌总额分别为141.95亿元、252.57亿元（35.26亿美元）[35] 其他数据 - 2025年6月30日较2024年12月31日，现金及现金等价物从98.97亿元降至80.88亿元[31] - 2025年6月30日较2024年12月31日，短期借款从13.53亿元增至91.29亿元[33] - 2025年6月30日较2024年12月31日，长期借款从27.27亿元增至72.78亿元[33] - 2025年6月30日止三个月，用于计算非公认会计准则每股净亏损的普通股加权平均数基本及摊薄为25.61060669亿股[42] - 2025年6月30日止六个月，归属于普通股股东的非公认会计准则每股美国存托股份净亏损基本及摊薄为0.52美元[46] 其他信息 - 公司使用非公认会计准则财务指标评估经营业绩，分析有局限性需综合考虑[23] - 人民币兑美元换算汇率按2025年6月30日的7.1636元兑1.00美元进行[26]

财务表现 - 2025年上半年营业收入1503亿元人民币 同比增长27% [1] - 归母净利润92.9亿元人民币 同比下降14% [1] - 毛利总额247亿元人民币 毛利率16.4% [1] - 总现金水平上升至588亿元人民币 [1] 销量表现 - 上半年总销量140.9万辆 同比增长47% 市场占有率首次突破10% [2] - 新能源三大品牌总销量72.5万辆 同比上涨126% 新能源渗透率升至51.5% [2] - 海外市场出口销量超18万辆 全球销售网络覆盖85个国家和地区 [2] 品牌表现 - 银河系列累计销售54.8万辆 同比增长232% 截至7月底累计销量突破120万辆 [2] - 极氪品牌上半年交付90,740辆 [2] - 领克品牌上半年销量154,137辆 7月16日实现累计交付突破150万辆 [2] 战略调整 - 将2025年全年销量目标从271万辆上调至300万辆 增幅约11% [3] - 计划推出5款全新新能源车型 包括极氪9X 领克10 EM-P 吉利银河A7及吉利银河M9等混动产品 [3] - 7月15日宣布与极氪科技签署合并协议 拟通过现金或股份置换方式收购极氪剩余股份 实现极氪私有化并完成纽交所退市 [3] 利润分析 - 呈现增收不增利现象 主要因持续加码三电技术和智能化领域 神盾金砖电池 星睿AI大模型等创新项目推高研发成本 [3] - 为提升新能源市场份额 在渠道建设和品牌营销上投入增加 [3] - 部分车型展现高性价比 进一步压缩利润空间 [3]

财务表现 - 上半年营收1502.8亿元，同比增长27% [1][2][3] - 净利润92.9亿元，同比下滑14% [2][3] - 核心归母净利润66.6亿元，同比增长102% [2] - 毛利总额247亿元，毛利率达16.4% [2] - 极氪科技集团总收入495亿元，同比增长2.5% [7] 销量与市场份额 - 总销量140.9万辆，同比增长47% [1][3] - 中国市场销量超122万辆，同比增长62%，市占率11.2% [3] - 新能源汽车销量68.5万辆，占中国市场销量55.9% [3] - 海外市场出口销量超18万辆，其中新能源汽车出口4万辆，同比增长146% [4] - 全年销量目标由271万辆上调11%至300万辆 [1][8] 品牌表现 - 新能源三大品牌累计销量72.5万辆，同比增长126%，占总销量51.5% [7] - 吉利银河系列销量54.8万辆，同比增长232%，累计销量突破120万辆 [7] - 极氪销量9.07万台，同比增长3% [7] - 领克销量15.4万台，同比增长22%，累计交付突破150万台 [7] 战略与规划 - 极氪与领克品牌整合降低研发开支，但总研发费用仍增加 [8] - 极氪科技集团销售业务毛利率16.9%，同比提升4.1个百分点，总毛利率19.7%，同比提升1.3个百分点 [7] - 下半年计划推出插电混动轿车吉利银河A7、插电混动SUV吉利银河M9等新产品 [7] - 加速推进新能源汽车出口，构建全球供应链体系及本地化产能布局 [8]

业绩数据 - 2025年上半年总销量140.9万辆，同比增长47%，市占率达10.4%，同比增长2.4%pt[7] - 2025年上半年总收入1503亿元，同比增长27%，核心归母净利润66.6亿元，同比增长102%[7] - 2025年上半年毛利总额247.19亿元，同比增长24%，毛利率16.4%，同比下降0.3%pt[13] - 2025年6月末净现金水平150.34亿元，较2024年末增长24%[30] - 2025年截至6月30日销量1409180辆，同比增长47.4%；收入150285百万元，同比增长26.5%[83] - 2025年截至6月30日毛利率16.45%，较2024年下降0.3个百分点；息税前利润7601百万元，同比增长118.6%[83] - 2025年截至6月30日税后利润9451百万元，同比下降9.8%；本公司股权持有人应占利润9290百万元，同比下降13.9%[83] - 2025年截至6月30日整车收入134599百万元，同比增长28.4%；单车平均销售收入95516元，同比下降12.9%[86] - 2025年截至6月30日股本回报率10.4%，较2024年下降1.4个百分点；息税前利润率5.1%，较2024年上升2.2个百分点[86] 产品销量 - 新能源销量翻倍增长，出口销量同比增长146%[8][9] - 吉利银河2025年上半年销量54.8万辆，同比增长232%，中国新能源乘用车市占率8.4%，同比增长4.8%pt[32][33][34] - 吉利中国星燃油汽车2025年上半年国内销量47.4万辆，同比增长21%，国内燃油乘用车市占率8.7%，同比增长1.6%pt[38][41] - 上半年发动机销量222.9万台，变速器销量188.5万台，出口销量22000 + 辆[51] 目标调整 - 上半年销量超额完成原年度目标52%，年度销量目标上调至300万辆，新能源渗透率增长至51.5%[10] - 全年销量目标从271万辆上调至300万辆，上调幅度11%[67] 成本费用 - 销售费用率从6.6%降至5.6%，行政费用率从2.6%降至1.9%，研发总投入下降8.6%[15][17][19] 单车盈利 - 单车核心归母净利润从3453元增至4724元，核心归母净利率从2.8%增至4.4%[26][28] 技术亮点 - 中国车企第一算力达23.5 EFLOPS[55] - 星睿AI云动力2.0能量管理节能提升5%，电混发动机保养里程延长50%，动力电池寿命提升15%；雷神AI电混2.0发动机热效率47.26%，银河A7百公里馈电油耗2.67升[60] ESG表现 - ESG表现居中国车企领先、全球车企第二，维持「低风险」评级，单辆车全生命周期碳排放2025年6月末已实现短期目标，长期目标2045年碳中和[63] 海外市场 - 海外市场覆盖85个国家及地区，海外销售及服务网点1035个[51]

财务业绩 - 上半年总收入1502.85亿元 同比增长27% [2] - 归属公司股权持有人溢利约92.9亿元 同比减少14% [2] - 每股基本盈利92.18分 [2] 销量表现 - 总销量达1,409,180辆 同比增长47% 创历史新高 [2] - 新能源汽车销量达725,151辆 同比增长126% 占总销量51.5% [2] - 中国市场销量达1,225,066辆 同比增长62% 市场占有率11.2% 位列自主品牌第二 [2] - 出口销量184,114辆 同比减少8% [3] 产品结构 - 燃油汽车销量684,029辆 同比增长8% [2] - 插电混动汽车销量214,348辆 同比增长61% [2] - 纯电动汽车销量510,803辆 同比增长173% [2] - 新能源汽车出口销量40,458辆 同比增长146% 占出口销量22% [3] 行业动态 - 新能源乘用车国内销量552万辆 同比增长34.3% [2] - 新能源乘用车市场渗透率50.4% 同比提升7.8个百分点 [2] - 纯电动汽车国内批发量340万辆 同比增长46.3% [2] - 插电混动汽车国内批发量212万辆 同比增长18.8% [2] 公司战略 - 中国市场新能源汽车销量684,693辆 占中国市场销量55.9% 高于行业渗透率 [3] - 将全年销量目标由271万辆上调至300万辆 [3]

业绩总结 - 2025年上半年总销售量为140.9万台，同比增长47%[7] - 2025年上半年总收入为1503亿人民币，同比增长27%[8] - 2025年上半年归属于股东的核心利润为66.6亿人民币，同比增长102%[8] - 2025年上半年税息折旧及摊销前利润（EBIT）为7,601百万人民币，同比增长118.6%[98] - 2025年上半年净利润为9,451百万人民币，同比下降9.8%[98] - 2025年上半年每股摊薄收益（EPS）为90.31人民币分，同比下降14.6%[98] 用户数据 - 2025年上半年新能源汽车（NEV）销售量同比增长126%，达到54.8万台[31] - 2025年上半年NEV渗透率达到51.5%，超过行业水平[11] - 2025年上半年ICE（内燃机）车辆销售量为47.4万台，同比增长21%[41] 财务数据 - 2025年上半年现金及现金等价物为389.05亿人民币，同比增长24%[29] - 2025年上半年每辆车的核心利润为4724人民币，同比增长37%[25] - 2025年上半年车辆销售额为134,599百万人民币，同比增长28.4%[102] - 2025年上半年平均售价为95,516人民币，同比下降12.9%[102] - 2025年上半年毛利率为16.4%，较2024年上半年下降0.3个百分点[13] - 2025年上半年EBIT率为5.1%，同比上升2.2%[102] 研发与支出 - 2025年上半年研发支出为83.48亿人民币，研发支出占总收入的比例为5.6%[18][19] - 2025年上半年研发费用占收入的比例为4.9%，同比下降0.2%[102] 未来展望 - 2025年上半年净现金水平为38,905百万人民币，同比增长6.2%[98]