美股市场表现 - 美股三大指数齐创历史新高 标普500指数上涨0.85% 纳斯达克综合指数上涨0.72% 道琼斯工业平均指数上涨1.36% [1] - 大型科技股涨跌不一 美光科技涨7.55% 特斯拉涨6.04% 苹果涨1.43% 谷歌A涨0.5% 英伟达、Meta、亚马逊微跌 奈飞跌3.54% 甲骨文跌6.23% [1] - 稳定币发行商Figure在IPO首日上涨24.44% [1] - 中概股多数上涨 纳斯达克中国金龙指数涨2.89% 万国数据、世纪互联涨超14% 阿里巴巴涨8% 叮咚买菜、蔚来涨超6% 金山云涨超5% 百度、迅雷、虎牙、京东涨超3% 亿航智能、网易、小鹏汽车、小马智行、亚朵涨超2% 理想汽车、贝壳、搜狐涨超1% [1] 科技行业动态 - 阿里巴巴和百度已开始使用自主设计的芯片训练AI模型 部分替代英伟达生产的芯片 [1] 宏观经济数据 - 美国首次申请失业救济人数达26.3万人 较前一周增加27,000人 创2021年10月以来最高水平 [3] - 美国8月CPI环比增长0.4% 同比增长2.9% 核心CPI环比增长0.3% 同比增长3.1% [5] - 美联储9月降息25个基点概率为89.1% 降息50个基点概率为10.9% [5] 政府债务与政策 - 美国联邦政府债务总额突破37万亿美元 债务增长呈现加速态势 [7] - 国际货币基金组织认为美国存在通胀上行风险 主要影响因素是关税 [3]

行业动态 - 小鹏汇天"陆地航母"飞行器在阿联酋获颁特许飞行证 开启当地有人驾驶飞行测试 这是中国飞行汽车企业在海外获得的首张有人驾驶航空器特许飞行证 [1] - 时的科技与阿联酋Autocraft签署350架eVTOL采购协议 国内电动垂直起降飞行器出海开发中东市场 [1] - 中东地区高净值人群对新型出行工具接受度更高 沙特 阿联酋等国将低空经济列为国家战略 [1] 市场规模预测 - 波士顿咨询预测到2040年中国eVTOL市场规模达410亿美元 年销量约16万台 [2] - 个人飞行eVTOL市场规模预计230亿美元 占比55% 年销量15万台 [5] - 出行eVTOL市场规模预计180亿美元 占比45% 年销量超过7000台 [11][12] 产品分类与代表企业 - 个人飞行eVTOL面向私人用途 低空观光 按需租赁和航校飞行培训 以1-2人座机型为主 代表企业有小鹏汇天 亿航智能 零重力飞机工业 [3] - 出行eVTOL集中于长距离空中飞行 私人购买 商务包机和城市空中快线 以4-6座机型为主 代表企业有沃兰特 时的科技 沃飞长空 [3] 个人飞行eVTOL应用场景 - 核心驱动力来源于高净值家庭探索新的出行方式及对自由飞行体验的向往 [5] - 集中在低空观光场景 相比传统直升机具有噪音低 飞行灵活性更强 运营成本更低等优势 [6] - 预计在各级A类景区渗透率达4%-11% 2040年实现年销量近4000台 市场规模8亿美元 [7] - 租赁场景预计2040年年销量近7000台 市场规模约10亿美元 航校培训场景中长期市场规模1.5-1.9亿美元 [8][9] 出行eVTOL应用场景 - 机场与高铁接驳成为关键应用场景 凭借时效性 经济性与体验升级优势重塑交通枢纽接驳模式 [11] - 私人购买场景占比73% 机场与高铁接驳占比15% 私人包机占比12% [12] - 单人每公里乘坐成本约10元 远低于直升机50元 与豪华网约车价格接近 [12] - 北京国贸至大兴机场仅需15-20分钟 相比地面交通1.5-2小时显著缩短时间成本 [12] 商业化路径 - 个人飞行eVTOL凭借轻量化技术架构 清晰认证路径和终端消费群体关注 预计未来1-2年内率先实现规模化发展 [11][13] - 出行eVTOL因适航性 安全性要求更高 监管更严格 需完善配套基础设施 预计3-5年内逐步实现商业化 [11][13] - 头部企业形成差异化打法：小鹏汇天采用"飞行体+陆行体"一体化设计 亿航智能通过与景区 文旅集团合作提供运营服务 [13][14] - 中国eVTOL发展可能遵循"从C端先起飞"模式 类似消费级无人机由C端应用驱动的商业化路径 [14]

公司财务表现 - 亿航控股将2025年营收预期从9亿元下调至5亿元 降幅达44% [3] - 摩根士丹利因此下调对公司业绩预期 [3] 股价市场反应 - 美国存托凭证价格单日下跌1.34美元 跌幅达7.53% [3] - 收盘价报16.45美元 创下显著单日跌幅纪录 [3] 法律调查情况 - Pomerantz LLP正就亿航控股涉嫌证券欺诈展开调查 [1] - 调查涉及公司高管及董事可能存在的违法行为 [1] - 该律所在证券集体诉讼领域拥有85年专业经验 [4] 投资者参与方式 - 投资者可通过指定联系方式参与集体诉讼 [1][2] - 律所提供多语言服务覆盖纽约、芝加哥、伦敦等全球办公室 [4]

公司财务表现 - 亿航控股将2025年收入预测从9亿元人民币下调至5亿元人民币 降幅达44% [2] - 摩根士丹利因此下调对公司财务预测 [2] 股价市场反应 - 美国存托凭证价格下跌1.34美元 单日跌幅达7.53% [2] - 股价收盘报16.45美元 下跌发生在2025年8月26日 [2] 法律调查情况 - Pomerantz LLP正在调查亿航控股证券欺诈或其他非法商业行为的指控 [1] - 调查涉及公司及其部分高管和董事 [1] - 该律所在证券集体诉讼领域拥有85年以上经验 曾获得数百万美元赔偿裁决 [3]

公司调查 - 律师事务所正在调查亿航控股是否违反证券法 涉及可能发布虚假或误导性声明以及未披露投资者关键信息 [1][2] - 调查源于公司于2025年8月26日下调2025年营收预期 导致摩根士丹利同步下调其业绩预测 [2] - 此消息导致亿航美国存托凭证（ADRs）在当日下跌超过7.5% [2] 投资者参与 - 受损失的股东可联系Schall Law Firm参与调查 该律所专精于证券集体诉讼和股东权利诉讼 [3][5] - 联系信息包括地址、电话、网站和电子邮件 提供免费权利咨询 [3][5]

涉及的公司与行业 * 公司为亿航智能(EHang) 行业为电动垂直起降飞行器(eVTOL)与先进空中交通(AAV)[1][5] 核心观点与论据 * 公司近期重点转向eVTOL商业运营 帮助客户向公众用户顺利提供eVTOL服务 以促进长期规模化发展[1][6] * 公司对来自不同省份客户的EH216-S订单增长持积极态度[1] * 公司旗下亿航通用航空及其合资公司合肥合翼航空在2025年3月获得运营合格证(OC) 并正帮助更多客户申请OC[5] * 公司正在为培训客户的操作员建立eVTOL起降标准程序[5] * 云浮工厂持续进行产能扩张 目标年产能达1000架 以支持未来交付量提升[5] * 公司与合肥政府合作建立VT-35生产基地 以支持产品线扩张 研发 测试 适航认证和运营[5] * 公司于2025年2月向中国民航局(CAAC)提交了VT-35的型号合格证(TC)申请[5] * 公司看好产品扩展至城际旅行等更多应用场景[5] * 公司更新2025年收入指引至5亿元人民币 此前指引为9亿元人民币 管理层将此归因于工作重心转向商业运营和示范模型开发[5][6] 财务数据与预测 * 投资银行维持对公司的买入评级 12个月目标股价为24.80美元 较当前股价15.58美元有59.2%的上涨空间[7][9] * 估值采用DCF方法 第二阶段FCF增长(2028E-2030E)假设为10%年增长率 永续增长率假设为3% WACC为12%[7] * 市场估值为9.157亿美元 企业价值为8.358亿美元[9] * 收入预测: 2024年4.562亿元人民币 2025E年5.153亿元人民币 2026E年10.144亿元人民币 2027E年15.63亿元人民币[9] * EBITDA预测: 2024年亏损2.703亿元人民币 2025E年亏损3.053亿元人民币 2026E年盈利0.323亿元人民币 2027E年盈利3.31亿元人民币[9] * 每股收益(EPS)预测: 2024年亏损3.45元人民币 2025E年亏损4.11元人民币 2026E年亏损0.03元人民币 2027E年盈利3.99元人民币[9] 潜在风险 * 中国关于AAV适航的法规和规则进展慢于预期[8] * 客户对客运级AAV和空中交通的采纳意愿弱于预期[8] * AAV预订单履行速度慢于预期[8] * 观光及其他运营服务扩张慢于预期[8] * 更多竞争者进入AAV市场可能对盈利预测构成下行风险[8] 其他重要内容 * 投资银行在过去12个月内与亿航智能存在投资银行业务客户关系 并为其做市 预计在未来3个月内将寻求或获得投资银行服务相关报酬[18] * 公司的并购可能性排名为3 代表被收购的概率较低(0%-15%)[9][15]

投资评级 - 维持"买入"评级 目标价20美元 对应20倍2025年预测市销率 [4][6] 核心财务表现 - 2025年第二季度收入1.47亿元人民币 同比增长44% [1] - 第二季度毛利率62.6% 同比提升0.2个百分点 [1] - GAAP归母净亏损8123万元人民币 non-GAAP归母净利润909万元人民币 净利润率6.2% [1] - 下调2025年收入指引至5亿元人民币 同比增长约10% [1] - 2025年资本支出指引维持4000万美元 产能扩充目标不变 [1] 产品交付与订单情况 - 2025年第二季度交付68架EH216系列飞行器 上半年累计交付79架 [1] - 新增150架EH216系列订单 其中国内订单占比90% 海外订单占比10% [3] - 在手订单及预订单超过1000台 [3] - 交付客户包括12家国内客户和1家日本客户 [3] 商业化进展 - EH216-S已取得TC/PC/AC等全部制造资质 [2] - 广州亿航通航和合肥合翼航空获首批载人级无人驾驶航空器运营合格证 [2] - 预计2025年内正式面向大众开放载人运营 [2] - 海外市场在泰国、阿联酋等地开展沙盒测试 目标半年内启动商业化运营 [2] 新产品开发 - 针对城际长航程需求研发复合翼无人驾驶载人航空器VT35 [2] - VT35预计2025年9月正式发布亮相 [2] 供应链合作 - 与巨湾、国轩高科、欣界能源等电池厂商合作 重点解决电池寿命和快充快放问题 [3] - 开发圆柱电池降低适配成本 研究半固态和固态电池技术 [3] - 固态电池已将续航时间提升至66分钟 正在适航认证中 预计2025年底完成认证 [3] - 与英搏尔合作开发新一代高性能电机和电机控制系统 [3] - 2025年7月与敏实集团达成战略合作 提升车身结构件竞争力 [3] 人员培训体系 - 积极推进操控员课程设计 完成教案与教材编制后提交局方评估 [3] - 预计机型操控员试点资质的取得将解决专业人员缺口问题 [3] 财务预测 - 预计2025-2027年收入分别为5.0亿/7.5亿/13.4亿元人民币 [4] - 预计non-GAAP归母净利润分别为0.05亿/0.5亿/1.7亿元人民币 [4] - 预计2025-2027年EH216系列交付量分别为231台/350台/638台 [14] - 预计EH216系列平均售价保持约200万元人民币 [14]

低空经济发展现状 - 低空经济指数70家成分股上半年合计营收1731.43亿元同比增长2.4% 归母净利润84.87亿元同比下降16.72% [3] - 低空经济指数年内涨幅15.78% 行业处于早期培育阶段 呈现"快慢分化"特征 [1][3] - 国家发改委提出"先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区"发展原则 商业化节奏有所放缓 [3] 基础设施建设进展 - 中科星图低空业务营收6381.39万元占总营收4.73% 服务覆盖40余个城市包括京津冀长三角重点区域 [6] - 四川九洲营业收入18.54亿元同比增长5.53% 投入2.6亿元技改资金提升低空业务产能 [6][7] - *ST智胜莱斯信息等企业获多地低空管理系统项目 基建赛道形成"百花齐放"格局 [7] 适航取证突破与产业链带动 - 亿航智能获全球首批载人运营合格证 小鹏汇天生产许可证申请获受理 峰飞航空获全球首张吨级eVTOL货运适航证 [9][10] - 英搏尔与亿航智能亿维特高域等头部企业战略合作 合资公司进入厂房基建设备调试阶段 [11] - 圣龙股份获小鹏汇天作动器项目定点 计划2026年量产 万丰奥威通航飞机营收14.38亿元同比增长12.09% [11][12] 商业化应用场景探索 - 亿航智能调整年收入指引从9亿元下调至5亿元 战略重点转向商业模式构建 二季度获150架增量订单交付68台产品 [14] - 全球首次海上石油平台eVTOL物资运输完成300公里往返航程 验证复杂环境长距离运输能力 [15] - 中信海直营收10.38亿元同比增长7.9% 净利润1.53亿元同比增长15.9% 新增13条观光航线和12条摆渡航线 [16] 行业发展阶段特征 - 行业从概念讨论迈向实景落地 进入拼交付拼落地拼场景新阶段 但大规模产业化仍面临基础设施和标准体系挑战 [16] - 适航取证突破为产业链注入强心剂 整机和零部件发展加快 但规模化交付降速 [3][9]

核心观点 - 亿航智能在非洲卢旺达成功完成EH216-S无人驾驶载人飞行 这是非洲首次eVTOL无人驾驶载人飞行 标志着公司全球扩张的重要里程碑[1] - 活动获得卢旺达政府高层及中国大使馆支持 包括总统、基础设施部长、民航局长等现场见证 超过50个国家代表出席 展示技术实力并深化中非合作[5][6][8][10] - 公司计划与战略合作伙伴中国路桥共同拓展非洲市场 探索eVTOL在交通、物流、旅游等领域的应用场景 推动低空经济发展[11][12][13] 技术里程碑 - EH216-S成为非洲首架完成无人驾驶载人飞行的电动垂直起降飞行器(eVTOL) 飞行足迹已覆盖全球5大洲21个国家[1][6] - 该机型已获得中国民航局颁发的型号合格证(TC)、生产许可证(PC)和标准适航证(AC) 2025年还获得首批无人驾驶载人航空器经营许可证(OC)[14] - 截至当前 EH216-S系列已完成超过73,000次安全飞行 验证了系统安全性和技术可靠性[13] 市场拓展 - 非洲广阔的地理环境为低空航空提供独特机遇 特别是在偏远和服务不足地区 eVTOL可解决交通挑战并促进经济增长[11] - 公司通过参加非洲最大航空活动之一"非洲航空峰会" 向超过50个国家的访客展示产品 并与非洲航空公司、机场、民航当局等建立联系[10][13] - 战略合作伙伴中国路桥在70多个国家设有办公室 将共同探索非洲eVTOL应用场景 开发适合该地区的先进空中交通发展模式[11][12][15][16] 政府与行业支持 - 卢旺达总统保罗·卡加梅认可技术创新和飞行安全性 表示这将推动非洲低空交通发展[8] - 中国大使强调此次飞行是中卢务实合作深化的象征 也是"一带一路"中非技术合作的重要组成部分[8] - 卢旺达基础设施部长表示将以此为契机 建立安全先进的空中交通监管框架[9]

核心观点 - 亿航控股与中国路桥达成战略合作 共同推动无人驾驶航空器全球推广、场景应用及基础设施建设 加速全球低空经济发展 [1] - 合作将利用中国路桥在70多个国家和地区的网络资源 支持亿航全球扩张 提升国际能见度和竞争力 [4] - 亿航216-S在非洲卢旺达完成首次载人飞行 全球飞行版图扩大至21个国家 [5] 合作内容 - 双方将在无人驾驶航空器推广销售、场景化应用和基础设施建设方面开展全方位合作 [1] - 中国路桥将作为代理商在海外市场推广亿航创新产品 [4] - 利用中国路桥在道路、港口、机场等全球基础设施方面的专业知识和资源 促进综合交通网络发展和多样化低空飞行场景应用 [6] 国际合作与拓展 - 中国路桥在全球70多个国家和地区开展业务 拥有完善的国际网络 [4][9] - 通过中国路桥的海外网络加强在低空经济领域合作 探索自主航空国际认证创新模式和应用场景拓展 [6] - 共同推动电动垂直起降飞行器(eVTOL)国际认证及相关商业运营标准制定 [6] 技术里程碑 - EH216-S是全球首款获得中国民航局型号合格证(TC)、生产许可证(PC)和标准适航证(AC)的无人驾驶载人电动垂直起降飞行器 [7] - 2025年中国民航局向两家EH216-S运营商颁发了首批民用载人无人驾驶航空器经营许可证(OC) [7] - 在卢旺达举行的非洲航空2025展会上完成非洲首次载人飞行 [5] 市场影响 - 合作将加速全球低空经济增长 [1] - 亿航全球飞行足迹已覆盖21个国家 [5] - 非洲在发展新民航和低空经济方面具有巨大潜力 获得国际广泛认可 [5]