股价与交易表现 - 11月6日公司股价下跌2.62%，成交额为2.14亿元 [1] - 当日融资买入额为2559.50万元，融资偿还额为3367.79万元，融资净买入额为-808.29万元 [1] - 截至11月6日，融资融券余额合计为4.69亿元，其中融资余额4.68亿元，占流通市值的3.02%，融资余额水平低于近一年50%分位 [1] 融资融券情况 - 融资余额处于近一年来的较低位水平 [1] - 融券方面，11月6日融券偿还600股，融券卖出100股，卖出金额2936元 [1] - 融券余量为4.60万股，融券余额为135.06万元，超过近一年80%分位水平，处于高位 [1] 公司基本情况 - 公司全称为深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司，成立于2008年1月14日，于2021年10月29日上市 [2] - 公司主营业务聚焦城市交通领域，以交通大数据分析为基础，提供城市交通整体解决方案 [2] - 主营业务包括规划咨询、工程设计和检测、大数据软件及智慧交通 [2] 主营业务收入构成 - 大数据软件及智慧交通业务收入占比最高，为56.27% [2] - 规划咨询服务收入占比为25.03%，工程设计与检测收入占比为17.75% [2] - 其他业务收入占比为0.95% [2] 股东与财务表现 - 截至10月20日，公司股东户数为3.11万户，较上期减少0.69% [2] - 人均流通股为16933股，较上期增加0.69% [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入6.71亿元，同比减少13.96% [2] 盈利能力与分红 - 2025年1-9月，公司归母净利润为4306.70万元，同比减少27.24% [2] - A股上市后累计派现9099.76万元，近三年累计派现4283.76万元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司已退出公司十大流通股东之列 [3]

赛事概况 - 深圳市第十五届职工技术创新运动会暨2025年深圳技能大赛——首席质量官质量变革创新成果技能竞赛决赛于10月28日举行 [1] - 竞赛由深圳市总工会、深圳市市场监督管理局、深圳市人力资源和社会保障局主办 [1] - 竞赛是我国高端质量人才领域规模最大、专业性最强的技能竞赛之一 [3] - 竞赛采用华南地区首创的团体赛制 [3] 参赛与评选 - 赛事共有38家企业的代表队报名参赛 其中28支代表队进入决赛 [3] - 大赛裁判团队由质量行业的9名资深专家组成 对参赛团队提交的质量变革创新成果材料进行初评 [3] - 决赛中裁判组专家对参赛团队的演讲表现、知识应用、临场回答等进行综合考评 [5] 竞赛结果 - 中兴通讯的赛队荣获一等奖 [7] - 创维显示、深规院、航盛的赛队荣获二等奖 [7] - 大亚湾核电、工勘集团、鑫辉集团、龙城集团的赛队荣获三等奖 [7] - 获奖团队前三名将分别获得10000元、8000元、4500元奖金和荣誉证书 第四至八名获得荣誉证书 [7] - 获奖选手且符合标准者将获推荐参与"深圳工匠培育计划" [7] 行业背景与影响 - 深圳10余年来培育了13000余名首席质量官 5000多家企业建立实施了首席质量官制度 [7] - 推进企业首席质量官制度建设是质量强市、质量强链、质量强企工作的重要抓手 [7] - 竞赛是以赛促学、以赛促训、以赛促建、以赛促评的引领性创新举措 激发了质量工作者学技能强本领的热情 [7]

常熟银行（601128.SH）2025年三季报点评 - 前三季度实现营收90.5亿元，同比增长8.2%，归母净利润33.6亿元，同比增长12.8% [4] - 加权平均净资产收益率（ROAE）为15.02%，同比提升0.06个百分点 [4] - 净息差降幅环比收窄，成本管控成效显现，不良率维持低位，风险抵补能力较强 [4] 中国石化（600028.SH/0386.HK）2025年三季报点评 - 前三季度实现营业总收入21134亿元，同比下降10.7%，归母净利润300亿元，同比下降32.2% [5] - 第三季度单季营业总收入7044亿元，同比下降10.9%，环比增长4.6%，归母净利润85亿元，同比下降0.5%，环比增长3.4% [5] 深城交（301091.SZ）2025年三季报点评 - 2025年1-9月公司实现营业收入6.7亿元，同比下降14.0%，归母净利润0.4亿元，同比下降27.2% [5] - 第三季度单季实现营业收入2.6亿元，同比下降18.9%，归母净利润0.5亿元，同比下降23.8% [5] - 公司布局新质赛道，毛利率持续增长 [5] 阅文集团（0772.HK）更新点评 - 公司宣布投入亿元基金加码漫剧创作 [7] - 市场关注漫剧行业，有推文提及2025年漫剧市场规模达200亿元 [7] 爱美客（300896.SZ）2025年三季报点评 - 前三季度营业收入为18.6亿元，同比下降21.5%，归母净利润为10.9亿元，同比下降31.0% [8] - 第三季度单季营业收入为5.7亿元，同比下降21.3%，归母净利润为3.0亿元，同比下降34.6% [8] 华利集团（300979.SZ）2025年三季报点评 - 前三季度实现营业收入186.8亿元，同比增长6.7%，归母净利润24.4亿元，同比下滑14.3% [10] - 第三季度新工厂爬坡成效显现 [10] 良品铺子（603719.SH）2025年三季报点评 - 前三季度实现营业收入41.40亿元，同比下降24.45%，归母净亏损1.22亿元，去年同期为盈利0.19亿元 [10] - 第三季度单季实现营业收入13.11亿元，同比下降17.72%，归母净亏损0.29亿元 [10]

核心财务表现 - 2025年1-9月公司营业收入6.7亿元，同比下降14.0%，归母净利润0.4亿元，同比下降27.2% [4] - 2025年第三季度单季营业收入2.6亿元，同比下降18.9%，归母净利润0.5亿元，同比下降23.8% [4] - 2025年1-9月公司毛利率为40.9%，同比提升7.29个百分点，净利率为4.7%，同比下降1.15个百分点 [5] - 2025年第三季度单季毛利率为51.0%，同比大幅提升10.50个百分点，净利率为19.9%，同比下降2.18个百分点 [5] 费用与现金流 - 2025年1-9月管理及研发费用率显著上升，管理费用率为15.4%（同比+3.59pcts），研发费用率为15.2%（同比+5.04pcts） [6] - 2025年第三季度费用管控改善，期间费用率同比下降0.22个百分点，但研发费用率仍同比上升5.21个百分点至13.2% [6] - 公司经营性现金流改善，2025年1-9月经营性现金净流出3.6亿元，较去年同期少流出0.9亿元，第三季度单季少流出1.2亿元 [6] 业务转型与战略布局 - 公司加速推进“产品化、平台化、国际化”战略转型，重点布局低空经济、智能网联、交能融合、智能算力等新质赛道 [7] - 国家“十五五”规划提出加快建设交通强国，并支持低空经济等战略性新兴产业集群发展 [7] - 广东省政府发布措施支持低空经济高质量发展，推动低空管理改革和基础设施建设 [8] - 公司凭借国资背景和技术优势，前瞻性布局新质赛道，在“十五五”期间面临发展机遇 [7][8]

产品发布 - 公司发布全国首个“数据要素×能碳大模型”的多方协同计算服务平台 [1] - 平台旨在解决碳排放管理“家底难摸清、趋势难预测、措施难评估”等现实困境 [1] - 平台如同“碳管家”，利用大数据和人工智能技术使碳管理变得简单、直观、高效 [1] 平台功能与价值 - 平台能帮助城市、园区和企业算清碳排放底数，精准预测未来排放趋势，并智能生成定制化减排方案 [1] - 平台核心价值在于打通能源、交通、建筑等领域数据壁垒，整合多维度信息形成统一碳排放“账本” [3] - 借助数字孪生技术，平台可实现碳排放动态感知和多情景模拟推演，提升预测精准度 [3] - 平台将公司十余年节能降碳经验融入AI模型，输出切实可行减排策略并量化其效益 [3] 相关技术平台 - 同期发布已在深圳落地的“电力充储放一张网3.0”平台 [3] - 该平台作为智慧能源底座，接入了全市数十万根充电桩资源 [3] - 平台通过智能调度提升电网与电动汽车互动能力，支撑低空经济和交通能源融合 [3]

投资评级 - 报告对深城交维持“推荐”评级 [1] 核心观点 - 报告认为公司前三季度业绩有所承压，但看好其立足深圳，在低空经济“十五五”期间的发展潜力 [1] - 报告强调深城交在低空经济浪潮中的受益逻辑，看好公司在低空经济领域打造标杆并具备向全国乃至海外输出的潜力 [2][3] 业绩表现与预测 - 2025年前三季度公司实现收入6.7亿元，同比下降14%，归母净利润0.43亿元，同比下降27% [8] - 分季度看，2025年第三季度实现收入2.6亿元，同比下降19%，归母净利润0.52亿元，同比下降24%，但环比实现大幅增长（Q1-2归母净利分别为-0.28、0.18亿元） [8] - 2025年第三季度毛利率为51%，盈利水平呈现逐季提升态势（Q1-3毛利率分别为19.4%、46.5%、51%） [8] - 基于项目推进节奏放缓，报告调整盈利预测：2025年归母净利润预测至1.17亿元（原预测2.2亿元），2026年预测至1.55亿元（原预测2.7亿元），并引入2027年预测2.12亿元 [3] - 调整后净利润同比增速预测分别为：2025年增长10.6%，2026年增长32.2%，2027年增长36.9% [3][4] - 对应每股收益（EPS）预测分别为：2025年0.22元，2026年0.29元，2027年0.40元 [3][4] - 对应市盈率（PE）分别为：2025年137倍，2026年104倍，2027年76倍 [3][4] 低空经济业务布局 - 规划咨询业务作为低空经济服务入口，公司通过提供咨询和技术服务，规划可落地方案，并进一步寻求项目总包和运营 [2] - 近两年公司已累计在深圳、成都、合肥、无锡、杭州、香港、阿联酋阿布扎比等超30个重点城市开展低空经济规划咨询设计项目 [2] - 低空数字化建设方面，公司参与研发的深圳智能融合低空系统（SILAS）项目总金额超5亿元，构建基于城市CIM的低空数字底座 [3] - 公司在低空新基建领域通过打造示范工程提升全链条服务能力，积极推动低空+气象、低空+网联、低空+警务等新业务融合场景 [3] 主要财务指标 - 营业总收入预测：2025年预测为12.88亿元（同比下降2.2%），2026年预测为14.51亿元（同比增长12.7%），2027年预测为16.63亿元（同比增长14.6%） [4] - 盈利能力指标预测：毛利率从2024年的32.5%逐步提升至2027年的36.7%；净利率从2024年的8.4%逐步提升至2027年的13.3% [9] - 回报率指标预测：ROE从2024年的4.5%逐步提升至2027年的7.7%；ROIC从2024年的5.3%逐步提升至2027年的9.1% [9]

财务表现 - 公司2025年第三季度营业总收入为6.71亿元，同比下降13.96%，较去年同期减少1.09亿元 [1] - 公司2025年第三季度归母净利润为4306.70万元，同比下降27.24%，较去年同期减少1612.70万元 [1] - 公司摊薄每股收益为0.08元，同比下降27.27%，较去年同期减少0.03元 [3] 盈利能力 - 公司最新毛利率为40.90%，在已披露同业公司中排名第3，较上季度提升6.22个百分点，连续2个季度上涨 [3] - 公司最新毛利率较去年同期提升7.29个百分点，实现连续2年上涨 [3] - 公司最新ROE为1.82%，在已披露同业公司中排名第11，较去年同期下降0.77个百分点 [3] 运营效率 - 公司最新总资产周转率为0.19次，在已披露同业公司中排名第13，同比下降20.37%，较去年同期减少0.05次 [3] - 公司最新存货周转率为1.83次，同比下降37.48%，较去年同期减少1.09次 [3] 财务状况 - 公司最新资产负债率为27.81%，在已披露同业公司中排名第8，较上季度下降0.20个百分点 [3] - 公司最新资产负债率较去年同期上升2.50个百分点 [3] - 公司2025年第三季度经营活动现金净流入为-3.56亿元，较去年同期增加8783.61万元 [1] 股权结构 - 公司股东户数为3.13万户，前十大股东持股数量为3.61亿股，占总股本比例为68.39% [3] - 前两大股东深圳市智慧城市科技发展集团有限公司和深圳市深研交通投资股份有限公司持股比例分别为30.01%和20.01% [3]

公司动态 - 公司于2025年10月28日召开第二届第二十一次董事会临时会议 [1] - 会议审议了《关于<2025年第三季度报告>的议案》等文件 [1] - 公司2025年1至6月份营业收入100%来自专业技术服务行业 [1]

会议信息 - 第二届董事会第二十一次临时会议通知于2025年10月24日送达全体董事[2] - 会议于2025年10月28日在深圳龙华区召开[2] - 董事会会议应出席董事7人，实际出席7人[2] 报告审议 - 会议审议并通过《关于<2025年第三季度报告>的议案》[2] - 《2025年三季度报告》反映公司2025年1 - 9月经营实际情况[2] - 《2025年三季度报告》公告编号为2025 - 040 [3] - 《关于<2025年第三季度报告>的议案》表决同意票7票，反对票0票，弃权票0票[3] 其他事项 - 《深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司第二届董事会第二十一次临时会议决议》为备查文件[5] - 公告发布时间为2025年10月29日[7]

公司第三季度业绩 - 第三季度营收为2.56亿元，同比下降18.87% [1] - 第三季度净利润为5246.63万元，同比下降23.79% [1] 公司前三季度累计业绩 - 前三季度累计营收为6.71亿元，同比下降13.96% [1] - 前三季度累计净利润为4306.7万元，同比下降27.24% [1]