公司合作动态 - 公司与江西江铃集团新能源汽车有限公司于2024年8月签订固态电池战略合作协议 [1] - 固态电池合作项目稳步推进中 目前持续进行技术对接 [1]

全球化产能布局 - 卡酷思全球化产能布局通过本地化生产和销售快速响应不同国家整车厂客户需求 [1] - 全球化产能布局降低国际贸易环境变动对供应链的冲击 [1] 客户合作关系 - 卡酷思与奔驰、宝马、奥迪、大众、福特、通用、Stellantis、保时捷、雷诺、日产等国际知名客户建立合作关系 [1] - 卡酷思与上汽、江铃、长城、吉利等国内知名客户建立合作关系 [1] - 卡酷思是全球众多车企的战略合作伙伴 [1] 研发能力 - 卡酷思在全球多地设有研发中心可快速响应客户需求 [1] - 卡酷思上海研发中心配置国际先进设备 [1] - 上海研发中心可为客户提供定制化一站式新产品开发服务 [1] - 卡酷思研发能力具有较强的市场竞争力 [1]

固态电池项目进展 - 公司正在推进固态电池中试线项目 后续将根据客户需求及市场情况实施量产线建设[2] - 2024年8月与江西江铃集团新能源汽车有限公司签订固态电池战略合作协议 目前持续进行技术对接[2] 产品技术优势 - 固态电池已通过第三方检测机构针刺、加热和过充电试验 并获得UN38.3认证[2] - 电池耐高温性能突出 依靠自然散热即可在高温条件下连续正常工作[2] - 采用成熟涂布工艺制备 流程简单且易于批量生产[2] 财务表现 - 上半年实现营业收入24.41亿元 同比增长6.72%[2] - 归母净利润5,087.06万元 同比增长178.09%[2]

公司业务布局与战略 - 公司最初专注于车用转向泵产品并在该领域获得高市场知名度和占有率 [1] - 按照聚焦主业、前瞻布局的发展思路 通过持续创新研发变速箱油泵、变速箱电子泵、电液转向泵、电机、液力缓速器等新产品 [1] - 2017年收购德国卡酷思 新增降噪（NVH）、隔热及轻量化产品 开启全球化布局 [1] - 在欧洲、北美和亚洲形成全球化研发和生产基地布局 [1] - 成立新能源汽车事业部 研发多款新能源汽车专用材料产品并向国际知名车企供货 [1] 财务业绩表现 - 2025年上半年实现营业收入24.41亿元 同比增长6.72% [1] - 实现归母净利润5087.06万元 同比增长178.09% [1] - 业绩增长主要源于配套新能源汽车产品收入同比增长74.1% 带动整体收入增长和结构改善 [2] - 持续降本增效措施带来期间费用率下降 改善盈利能力 [2] 生产基地与研发网络 - 海外生产基地分布在美国、墨西哥、德国、西班牙、比利时、波兰和斯洛伐克等欧美国家和地区 [2] - 国内生产基地分布在阜新、天津、沈阳、长春和深圳等城市 [2] - 研发基地分布在德国、美国、奥地利、日本、上海和阜新等地 [2] 子公司卡酷思竞争优势 - 全球化产能布局通过本地化生产和销售快速响应不同国家整车厂客户需求 [2] - 降低国际贸易环境变动对供应链的冲击 [2] - 与奔驰、宝马、奥迪、大众、福特、通用、Stellantis、保时捷、雷诺、日产、上汽、江铃、长城、吉利等众多国内外知名客户建立合作关系 [2] - 全球多地设有研发中心 如上海研发中心配置国际先进设备 提供定制化一站式新产品开发服务 [2] 固态电池技术进展 - 固态电池制备过程避免易燃材料使用 从材料根源保障电池安全性 [3] - 采用氧化物电解质技术路线 具有较高化学稳定性和机械稳定性 [3] - 2024年8月与江西江铃集团新能源汽车有限公司签订固态电池战略合作协议 [3] - 合作项目稳步推进中 持续进行技术对接 [3] - 正在推进固态电池中试线项目 后续将根据客户需求和市场情况实施量产线建设 [3]

股价表现 - 德尔股份9月4日股价上涨5.12%至34.10元/股 成交额3.23亿元 换手率6.39% 总市值51.48亿元 [1] 公司业务构成 - 主营业务收入构成为降噪、隔热及轻量化产品73.77% 电机、电泵及机械泵类产品24.42% 电控及汽车电子类产品1.07% 其他0.73% [1] - 公司主营业务涉及汽车转向泵、齿轮泵、自动变速箱油泵、电动助力转向系统(EPS)电机、电液泵和无钥匙进入及启动系统等产品的研发、生产和销售 [1] 机构持仓情况 - 中航新起航灵活配置混合A（005537）二季度新进十大流通股东 持有103.19万股 占流通股比例0.69% [2] - 该基金二季度增持67.69万股 持有103.19万股 占基金净值比例7.32% 位列第六大重仓股 [4] - 今日持仓浮盈约171.3万元 [2][4] 基金业绩表现 - 中航新起航灵活配置混合A今年以来收益67.5% 同类排名280/8180 近一年收益86.1% 同类排名565/7978 成立以来亏损18.88% [2] - 基金最新规模1992.38万元 成立日期2018年4月23日 [2] - 基金经理韩浩累计任职时间7年267天 现任基金资产总规模17.88亿元 任职期间最佳基金回报205.46% 最差基金回报-20.43% [3]

2025年上半年经营业绩 - 2025年上半年实现营业收入244,110.15万元 同比增长6.72% [1] - 归母净利润5,087.06万元 同比增长178.09% [1] - 业绩增长得益于新能源汽车配套产品收入同比增长74.1%及降本增效措施 [1] 业务结构优化与成本控制 - 新能源汽车产品收入增长带动整体收入结构改善 [1] - 期间费用率下降提升盈利能力 [1] 卡酷思业务竞争优势 - 全球化产能布局实现本地化生产销售 快速响应跨国客户需求 [1] - 与奔驰、宝马等知名车企建立战略合作关系 [1] - 上海研发中心配备国际先进设备 提供定制化一站式开发服务 [1] 固态电池技术特性 - 采用氧化物电解质技术路线 通过针刺、加热及过充电安全测试 [1] - 获得UN38.3国际运输认证 耐高温性能突出 [1] - 采用成熟涂布工艺 流程简化易于批量生产 [1] 固态电池安全性能 - 制备过程避免使用易燃材料 从材料源头保障安全 [1] - 氧化物电解质具备高化学稳定性和机械稳定性 [1] 固态电池项目进展 - 正推进中试线项目 后续将根据客户需求建设量产线 [1] - 与江铃集团新能源合作细节未披露 [1]

公司业务进展 - 公司目前正在推进固态电池中试线项目 [1] - 后续中试线跑通后将根据客户需求、产品开发进度和市场需求情况实施量产线建设 [1] - 量产线将服务于各类客户及行业需求 [1]

财务表现 - 2025年上半年营业收入244,110.15万元，同比增长6.72% [1] - 归母净利润5,087.06万元，同比增长178.09% [1] - 新能源配套产品收入同比增长74.1% [1] - 通过降本增效实现期间费用率下降 [1] 产能与研发布局 - 海外生产基地覆盖美国/墨西哥/德国/西班牙/比利时/波兰/斯洛伐克 [1][2] - 国内生产基地分布于阜新/天津/沈阳/长春/深圳 [1][2] - 研发基地设在德国/美国/奥地利/日本/上海/阜新 [1][2] 卡酷思竞争优势 - 全球化产能布局实现本地化快速响应 [3] - 合作客户包括奔驰/宝马/奥迪/大众/福特/通用/Stellantis/保时捷/雷诺/日产/上汽/江铃/长城/吉利 [3] - 上海研发中心配备国际先进设备，提供定制化开发服务 [3] 固态电池技术特性 - 采用氧化物电解质技术路线 [4][5] - 通过针刺/加热/过充电测试及UN38.3认证 [4] - 耐高温性能突出，支持自然散热工作 [4] - 采用成熟涂布工艺便于批量生产 [4] - 杜绝易燃材料使用，从源头保障安全 [5] 项目合作进展 - 2024年8月与江铃集团新能源签署固态电池战略协议 [6] - 技术对接持续进行中 [7] - 中试线推进完成后将根据需求建设量产线 [7]

公司业务发展 - 公司最初从事车用转向泵产品 逐步在转向泵领域获得高市场知名度和占有率 [1] - 通过持续创新研发变速箱油泵 变速箱电子泵 电液转向泵 电机 液力缓速器等新产品 丰富产品线并扩大营收 [1] - 2017年收购德国卡酷思 新增降噪 隔热及轻量化产品 开启全球化布局 [1] - 目前在欧洲 北美和亚洲已形成全球化研发和生产基地布局 [1] - 成立新能源汽车事业部 研发多款新能源汽车专用材料产品并向国际知名车企供货 [1] 财务表现 - 2025年上半年实现营业收入24.41亿元 同比增长6.72% [1] - 实现归母净利润5087.06万元 同比增长178.09% [1] - 业绩增长主要得益于配套新能源汽车产品收入同比增长74.1% 带动整体收入增长和结构改善 [2] - 持续降本增效措施带来期间费用率下降 改善盈利能力 [2] 全球化战略 - 收购卡酷思基于寻找长期增长前景较好的业务 保障可持续发展 [2] - 卡酷思的降噪 隔热及轻量化产品在新能源汽车和燃油车中均有需求 [2] - 卡酷思客户以欧美一线主机厂为主 帮助公司从国内市场拓展到全球市场 [2] - 与奔驰 宝马 保时捷 奥迪 大众 福特 通用 斯特兰蒂斯 上汽 江铃 长城 吉利等国内外知名整车厂建立合作关系 [2] - 海外生产基地分布在美国 墨西哥 德国 西班牙 比利时 波兰和斯洛伐克等欧美国家 [2] - 海外研发基地主要分布在美国 德国 奥地利和日本等地 [2] 供应链优势 - 通过国际化产研基地布局将供应链深度嵌入欧美市场 [3] - 形成"就地研发 就地生产 就地供应"的闭环供应链体系 [3] - 全球化产能布局能有效规避关税 多元化市场布局降低对单一市场依赖 [3] - 本地化生产和销售可缩短产品供应周期 提升订单响应速度 [3] - 欧美市场成熟产能布局可满足国内整车厂出海配套需求 [3] 固态电池技术 - 固态电池以氧化物电解质技术路线为主 [3] - 具有较高安全性 已通过针刺 加热和过充电试验及UN38.3认证 [3] - 耐高温性能突出 依靠自然散热可在较高温度条件下连续正常工作 [3] - 采用成熟涂布工艺 流程简单易于批量生产 [3] - 潜在下游客户包括新能源车企 并开发人形机器人 两轮电动车 储能和消费等更广泛领域应用场景 [3]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入244,110.15万元，同比增长6.72% [1] - 归母净利润5,087.06万元，同比增长178.09% [1] - 新能源车配套产品收入同比增长74.1% [1] - 降本增效措施带来期间费用率下降 [2] 全球化战略 - 2017年收购卡酷思拓展降噪/隔热/轻量化产品线 [3] - 海外生产基地覆盖美/墨/德/西/比/波/斯洛伐克7国 [4] - 海外研发基地分布于美/德/奥/日4国 [4] - 形成"就地研发-生产-供应"闭环供应链体系 [4] 客户与合作 - 直接供应奔驰/宝马/保时捷/奥迪等一线整车厂 [5] - 与大众/福特/通用/斯特兰蒂斯等全球车企战略合作 [5] - 国内客户含上汽/江铃/长城/吉利等品牌 [5] - 欧美产能可配套中国整车厂出海需求 [6][7] 固态电池布局 - 2017年基于日本技术接触启动布局 [7] - 采用氧化物电解质技术路线 [8] - 通过针刺/加热/过充测试及UN38.3认证 [8] - 耐高温性能突出且支持自然散热 [8] - 应用领域含新能源车/人形机器人/两轮电动车/储能 [9]