市场整体表现 - 上证综指上午收盘3844.84点 下跌0.79% [1] - A股总成交额达19304.44亿元 [1] 技术指标异动个股 - 43只A股出现5日均线下穿10日均线技术形态 [1] - 中马传动5日均线较10日均线距离最大达-3.93% [1] - 吉峰科技5日均线较10日均线距离-1.30% [1] - 灿勤科技5日均线较10日均线距离-1.28% [1] 重点个股技术指标详情 - 中马传动最新价29.01元 较10日均线乖离率-8.91% 换手率6.52% [1] - 吉峰科技最新价8.30元 较10日均线乖离率-4.39% 换手率2.05% [1] - 灿勤科技最新价25.68元 较10日均线乖离率-7.56% 换手率1.75% [1] - 美埃科技最新价46.22元 较10日均线乖离率-6.32% 换手率4.23% [1] - 京新药业最新价19.33元 较10日均线乖离率-0.12% 换手率2.06% [1] - 银河电子最新价5.09元 较10日均线乖离率-5.78% 换手率5.67% [2] - 瑜欣电子最新价28.97元 较10日均线乖离率-6.42% 换手率3.80% [2] - 信邦智能最新价42.53元 较10日均线乖离率-5.36% 换手率2.87% [2]

评选活动概况 - 第十一届新浪财经金麒麟·金牌董秘榜单于9月1日揭晓 北摩高科董事会秘书王习荣获金麒麟·金牌董秘责任先锋奖 [1] - 该评选已成功举办十一届 累计评选出优秀金牌董秘900余人次 是业内高度认可且影响力广泛的权威奖项 [1] 董秘角色定位 - 董秘被定义为上市公司与资本市场间的关键纽带 承担公司规范运作守门人 资本战略参谋者 信息披露发言人及投资者关系架构师等多重角色 [1] - 优秀董秘需在复杂市场环境中精准传递公司价值 在合规基础上创新沟通方式 关键时刻展现企业责任担当 通过专业透明高效的沟通构建企业与投资者 监管机构 媒体公众间的信任桥梁 [2] 评选标准体系 - 评选不仅关注信息披露质量和投资者沟通成效 还综合考量公司治理 ESG建设 资本运作等多维度贡献 [1] - 奖项体现获奖者在资本沟通 合规治理与战略协同方面的卓越能力 同时反映市场对获奖公司治理水平与价值成长的高度认可 [2] 获奖个案分析 - 北摩高科董秘王习的获奖体现了其个人专业能力与工作表现 同时彰显市场对北摩高科治理水平和价值成长态势的积极评价 [1][2]

财务表现 - 2025年中报营业总收入4.6亿元，同比增长33.4%，归母净利润8097.61万元，同比增长21.5% [1] - 第二季度营业总收入1.98亿元，同比增长88.73%，归母净利润2718.02万元，同比增长501.8% [1] - 毛利率48.7%，同比下降18.31%，净利率18.66%，同比下降23.36% [1] - 三费总计5328.37万元，占营收比11.59%，同比下降28.26% [1] - 每股收益0.24元，同比增长20.0%，每股经营性现金流0.4元，同比增长244.52% [1] - 每股净资产7.74元，同比下降2.61% [1] 财务风险指标 - 应收账款占最新年报归母净利润比达9496.41% [1][4] - 货币资金/流动负债为65.33%，近3年经营性现金流均值/流动负债为16.84% [4] - 存货/营收达173.24% [4] - 2024年ROIC为0.78%，净利率3.69%，历史中位数ROIC为17.43% [4] 业务与行业动态 - 公司刹车制动产品属于国产大飞机机载系统类别，部分型号进展至CTSO和PM取证阶段 [6] - C919 2024年底累计交付16架，日均利用率达7.1小时，与主流窄体客机差距缩小至1小时内 [5] - 中国商飞规划C919 2027年产能150架/年，2029年产能200架/年 [5] - 全球地缘政治紧张加剧商用飞机产业链自主可控需求 [6] 市场预期与机构动态 - 证券研究员普遍预期2025年业绩2.14亿元，每股收益均值0.64元 [3] - 创金合信先进装备股票A基金持有13.75万股，规模0.29亿元，近一年上涨61.34% [5] - 公司商业模式主要依靠研发及营销驱动 [4]

财务表现 - 2025年中报营业总收入4.6亿元，同比增长33.4%，归母净利润8097.61万元，同比增长21.5% [1] - 第二季度营业总收入1.98亿元，同比增长88.73%，归母净利润2718.02万元，同比增长501.8% [1] - 毛利率48.7%，同比下降18.31%，净利率18.66%，同比下降23.36% [1] - 三费占营收比11.59%，同比下降28.26%，每股经营性现金流0.4元，同比增长244.52% [1] - 每股收益0.24元，同比增长20.0%，每股净资产7.74元，同比下降2.61% [1] 财务健康度 - 应收账款占最新年报归母净利润比达9496.41% [1][2] - 货币资金/流动负债为65.33%，近3年经营性现金流均值/流动负债为16.84% [2] - 存货/营收达173.24% [2] - 2024年ROIC为0.78%，净利率3.69%，低于上市以来中位数ROIC 17.43% [2] 业务发展 - 公司刹车制动产品属于国产大飞机机载系统类别，部分型号已进入CTSO和PM取证阶段 [4] - 国产大飞机C919 2024年底累计交付16架，日均利用率达7.1小时，与主流窄体机差距缩小至1小时内 [3] - 中国商飞规划C919产能2027年达150架/年，2029年达200架/年 [3] 市场预期与资金动向 - 证券研究员普遍预期2025年业绩2.14亿元，每股收益0.64元 [2] - 创金合信先进装备股票A基金持有13.75万股，2025年半年报显示减仓，该基金规模0.29亿元，近一年上涨61.34% [3]

业绩说明会概况 - 公司于8月27日举行业绩说明会 接待9家机构及1位个人投资者调研 实际控制人王淑敏及副总经理王习现场接待 [1] - 活动类别为业绩说明会 地点位于北京市昌平区沙河工业园 [1] 上半年业务表现 - 营业收入增长得益于起落架 刹车盘和机轮业务同比增长 其中起落架业务增长幅度较大 [1] - 新完成两型起落架阶段鉴定并开始批量交付 已完成四型机多架份交付 [1] - 扩充生产线并采购设备以提升产能 下半年起落架业务有望实现更多交付 [1] 民航业务进展 - 开展多型号民航大飞机刹车盘STC取证及某型国产飞机刹车盘地面台架试验 [2] - 子公司赛尼航空和天津全顺筹备多项NADCAP认证申请 预计8月底前完成五类特殊过程资质认证 [2] - 参与巴黎航展并与美国波音公司等国际航空巨头交流洽谈 计划推动合作项目实施 [2] 子公司京瀚禹运营情况 - 2025年上半年营业收入同比基本持平 净利润通过降本增效措施同比上涨 [2] - 检测能力提升 取得5项发明专利并完成4018项研发任务 在军用电 子元器件检测行业处于第一梯队 [2] - 未来将拓展采筛一体 车规级器件认证检测及软件测评等新业务 [2] 民航战略布局 - 积极参与商飞公司国产化工作 [2] - 依托民航PMA合格供应商资质开拓客户 满足航司维修替换需求 [2] - 以子公司赛尼航空为载体整合资源 通过欧美质量体系贯标和工艺认证开拓民航国际市场 [2]

财务表现 - 2025年上半年营业收入4.60亿元，同比增长33.40% [2] - 归属于上市公司股东净利润8097.61万元，同比增长21.50% [2] - 扣除非经常性损益净利润7981.68万元，同比增长29.68% [2] - 母公司营业收入同比增长58.99% [2][3] - 经营活动现金流量净额1.31亿元，去年同期为-9073.21万元 [6] - 销售商品、提供劳务收到现金3.68亿元，同比增加9300万元 [6][7] 主营业务进展 - 起落架业务完成两型阶段鉴定并开始批量交付 [4] - 已完成四型机多架份批量交付 [4] - 刹车盘业务和机轮业务同比均实现增长 [3] - 扩充起落架生产线并采购配套加工设备 [4] 民航业务拓展 - 开展多型号民航大飞机刹车盘STC取证 [5] - 推进国产飞机刹车盘地面台架试验 [5] - 子公司赛尼航空和天津全顺预计8月底完成五类NADCAP认证 [5] - 巴黎航展期间与波音、巴西航空、赛峰、利勃海尔等国际航空巨头洽谈合作 [5] - 通过PMA资质开拓民航后市场维修替换需求 [9] - 以子公司赛尼航空为载体开拓民航国际市场 [9] 子公司京瀚禹运营 - 营业收入同比基本持平 [8] - 通过控制员工数量和降低房租成本实现降本增效 [8] - 取得5项发明专利，完成4018项研发任务 [8] - 在DDR3测试效率、8205机台自动化测试、国产电源芯片满载测试等技术取得突破 [8] - 拓展采筛一体、车规级器件认证检测、软件测评等新业务 [8] 战略布局 - 积极参与商飞国产化工作，依托军用配套经验和技术优势 [9] - 从后市场角度提升航材国产化率 [9] - 通过欧美质量体系贯标开拓国际民航市场 [9]

财务表现 - 2025年上半年公司实现营业收入4.60亿元 同比增长33.40% [2] - 归属于上市公司股东的净利润为8097.61万元 同比增长21.50% [2] - 扣除非经常性损益的净利润达7981.68万元 同比增长29.68% [2] - 母公司营业收入同比大幅增长58.99% [2] 业务增长驱动因素 - 起落架业务 刹车盘业务和机轮业务均实现同比增长 [2] - 新完成两型起落架阶段鉴定并开始批量交付 [2] - 已完成四型机多架份的批量交付 [2] - 扩充起落架生产线并采购加工设备以提升产能 [2] 产品研发与认证进展 - 两型机机轮完成状态鉴定并批量交付 [3] - 多型起落架 机轮及温度压力监控装置完成阶段鉴定或装机试飞 [3] - 碳碳/碳陶刹车盘自动化生产线进入应用阶段 [4] - 开展军品高速重载离合装置预研拓展碳盘应用 [4] - 推进民航大飞机刹车盘STC取证及地面台架试验 [4] - 子公司开展五类NADCAP特殊工艺认证 预计8月底完成 [4] 国际市场拓展 - 参与巴黎航展并与波音 巴西航空工业 赛峰 利勃海尔等国际航空巨头洽谈 [4] - 介绍起落架着陆系统专业优势及项目进展 [4] - 计划通过高层互访推动国际合作项目实施 [4]

投资评级 - 维持"买入"评级 [1][7] - 目标价47.73元人民币 [5][7] 核心财务表现 - 2025年H1实现营收4.60亿元（yoy+33.40%），归母净利8097.61万元（yoy+21.50%），扣非净利7981.68万元（yoy+29.68%）[1] - Q2实现营收1.98亿元（yoy+88.73%，qoq-24.67%），归母净利2718.02万元（yoy+501.80%，qoq-49.48%）[1] - 综合毛利率48.70%（yoy-10.92pct），期间费用率20.98%（yoy-7.00pct），经营性净现金流1.31亿元（去年同期-0.91亿元）[2] - 下调25-27年归母净利润预测至2.15/3.20/4.27亿元（下调幅度-13.66%/-8.64%/-7.04%），对应EPS为0.65/0.97/1.29元 [5] 业务板块分析 - 航空设备制造业务收入3.15亿元（yoy+58.31%），毛利率40.42%（yoy-19.37pct），主要因起落架产品收入占比提升 [2] - 检测服务业务收入1.45亿元（yoy-0.63%），毛利率66.72%（yoy+7.35pct）[2] - 起落架业务完成四型机多架份批量交付，收入占比快速提升 [3] - 军品业务需求旺盛，多型军机机轮完成状态鉴定并批量交付，刹车控制系统拓展至更多型号 [3] 市场拓展进展 - 开展多个型号民航大飞机刹车盘STC取证及国产飞机项目地面台架试验 [4] - 子公司赛尼航空和天津全顺预计8月底前完成五类NADCAP资质认证 [4] - 参加巴黎航展并与波音、巴西航空工业、赛峰集团、利勃海尔等国际航空巨头深入洽谈 [4] 估值与同业比较 - 给予25年73倍PE估值（基于可比公司Wind一致预期PE均值73倍）[5][13] - 当前股价30.02元（截至8月26日），市值99.62亿元 [8][13] - 同业可比公司包括钢研高纳（25年PE 50倍）、中航高科（25年PE 27倍）、航发动力（25年PE 142倍）[13] 成长性预测 - 预计25-27年营收100.8/138.2/178.2亿元（yoy+87.31%/+37.20%/+28.93%）[11] - 预计25-27年ROE为7.74%/10.52%/12.48%，总资产周转率0.21/0.25/0.27 [11][19]

募集资金情况 - 2020年4月22日公司公开发行3754万股，募集资金总额8.46亿元，净额7.74亿元[1][2] - 截至2025年6月30日累计使用募集资金6.07亿元，含置换自筹1.03亿元、直接投入项目5.03亿元[5] - 截至2025年6月30日累计收到利息净额2567.66万元，募投项目结项补流1.52亿元，账户余额4145.94万元[5] - 2020年6月4日公司用1.08亿元募集资金置换自有资金1.03亿元和发行费用420.25万元[10] - 募集资金总额77,408.13万元，本期投入1,379.25万元，累计投入73,416.34万元[27] - 累计变更用途的募集资金总额18,870.70万元，比例22.31%[27] - 2020年用募集资金10,759.01万元置换前期资金，含项目投入10,338.76万元、发行费用420.25万元[28] - 截至2025年6月30日实际节余募集资金净额5,338.24万元[28] 项目情况 - 截至2025年6月30日“飞机着陆系统技术研发中心建设项目”节余2005.60万元补流[14] - 截至2025年6月30日“飞机机轮产品产能扩张建设项目”部分节余6109.80万元转新项目，部分节余5322.56万元补流[14] - 飞机机轮产品产能扩张建设项目投资进度93.66%，累计投入17,577.63万元[27] - 飞机着陆系统技术研发中心建设项目投资进度100%，累计投入12,784.99万元[27] - 高速列车基础摩擦材料及制动闸片产业化项目终止，节余资金永久补流[28] - 民用大飞机起落架着陆系统综合试验项目投资进度54.13%，累计投入3,307.34万元[27] - 补充流动资金项目投资进度均为100%，分别累计投入26,408.13万元和12,760.90万元[27] 其他情况 - 2025年半年度公司不存在募集资金投资项目实施地点、方式变更情况[9] - 2025年半年度公司不存在用闲置募集资金暂时补流情况[11] - 2025年半年度公司不存在用闲置募集资金现金管理情况[12] - 2025年半年度公司不存在超募资金使用情况[17] - 本报告期公司不存在用闲置募集资金补流和现金管理情况[28]

资产负债情况 - 2025年6月30日合并报表资产总计38.68亿元，较期初下降4.29%[2][4][5] - 2025年6月30日母公司报表资产总计40.31亿元，较期初下降0.39%[11] - 2025年流动负债合计同比增长约18.12%，非流动负债合计同比下降约68.07%[12] - 2025年负债合计同比下降约4.40%，所有者权益合计同比增长约1.29%[12] 经营业绩情况 - 2025年上半年营业总收入同比增长约33.39%，营业总成本同比增长约30.68%[15] - 2025年上半年净利润同比增长约2.24%，归属母公司股东的净利润同比增长约21.47%[16] - 2025年上半年基本每股收益同比增长20%[16] 现金流量情况 - 2025年半年度经营活动产生的现金流量净额较2024年半年度大幅提升[26] - 2025年半年度投资活动产生的现金流量净额亏损较2024年半年度减少[26] - 2025年半年度筹资活动产生的现金流量净额由正转负[26] 所有者权益情况 - 2025年半年度合并所有者权益本期增减变动金额为73,658,180元[31] - 2025年半年度综合收益总额为19,190,190元[31] - 对所有者（或股东）的分配金额为7632632.80元[32]