行业市场规模与格局 - 中国汽车保有量在2025年突破3.59亿辆，汽车维修市场（含备件销售）年收入预计达1.7万亿元，较2015年翻一倍有余 [2] - 汽车后市场竞争格局从野蛮生长向精耕细作转型，头部连锁品牌口碑效应显现 [2] - 途虎养车以45.38%的消费者首选率位居行业第一，在独立汽车维修服务连锁领域市场份额长期处于行业首位 [2] 公司市场地位与网络覆盖 - 途虎养车工场店数量达7205家，覆盖全国320个地级市和1855个县级区划 [2] - 在乘用车保有量2万以上的县域覆盖率超过70% [2] - 从2024年底至2025年6月，门店数量在半年内净增331家 [7] 商业模式与加盟体系 - 公司借鉴麦当劳式连锁加盟模式，打造可复制的成功商业体系 [3] - 针对汽车后市场小、散、乱的行业顽疾，公司通过线上线下一体化与连锁品牌化进行体系整合 [5] - 开业超过6个月的加盟工场店中超90%实现盈利，近半数加盟商拥有2家及以上门店 [7] 供应链与成本优势 - 公司与美孚、德国马牌等200余家品牌商建立战略合作，年采购量超50亿元 [9] - 规模优势使轮胎采购成本较二级代理商低15%-20%，润滑油采购价低于市场流通渠道12% [9] - 自建智能化供应链网络实现高效低成本配件配送，加盟商无需承担库存成本和资金压力 [7][12] 产品策略与自主品牌 - 通过“途虎王牌”等自有或联合开发品牌，实现高配低价，同类产品价格较国际品牌低30%-40% [9] - 联合制造商开发专供车型件，如特定型号刹车盘生产成本降低19%，供货周期从45天缩短至12天 [9] - 自主品牌TUHU、驾驰覆盖滤清器、刹车片等高频易损件，毛利率保持高位 [9] 新能源领域布局 - 公司已与多家主流电池厂商和主机厂达成合作，应对新能源汽车维修特别是“三电”系统的特殊要求 [10] - 在全国范围内培养大量获得低压电工认证的专业技师，提前构建覆盖全国的专业服务网络 [10] 平台生态与规模效应 - 平台年轮胎销售量达1800万条，巨大的用户和门店规模形成正向循环 [9][13] - 供应链演进为驱动商业模式高效运转的核心引擎，通过规模效应和数字化创新创造价值 [13] - 平台优势构建了集正品保障、极致效率和数据驱动于一体的强大体系，深刻改变行业规则 [13]

股价表现与交易数据 - 11月24日盘中股价上涨2.06%至17.87元/股，成交额1954.02万元，换手率0.56%，总市值35.03亿元 [1] - 当日主力资金净流出267.61万元，其中大单买入105.89万元（占比5.42%），卖出373.50万元（占比19.11%） [1] - 今年以来股价累计上涨27.01%，但短期表现疲软，近5日下跌4.90%，近20日下跌9.01%，近60日下跌15.27% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为5月8日，当日龙虎榜净买入-830.14万元，买入总计2938.21万元（占总成交额5.91%），卖出总计3768.35万元（占总成交额7.57%） [1] 公司基本面与财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入13.81亿元，同比增长12.23%，归母净利润1.33亿元，同比增长95.63% [2] - A股上市后累计派现6.68亿元，近三年累计派现2.84亿元 [3] - 主营业务为摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售，收入构成为刹车片67.97%，刹车盘29.73%，其他2.30% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为2.21万，较上期增加7.99%，人均流通股8863股，较上期减少7.40% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中招商量化精选股票发起式A（001917）退出 [3] 行业与业务分类 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 所属概念板块包括汽车零部件、高铁、铁路基建、工业4.0、轨道交通等 [1]

股价与交易表现 - 11月19日盘中股价下跌2.04%至18.26元/股，成交额1773.23万元，换手率0.49%，总市值35.80亿元 [1] - 当日主力资金净流出101.36万元，其中大单买入47.43万元（占比2.67%），卖出148.79万元（占比8.39%） [1] - 今年以来股价累计上涨29.78%，但短期表现疲软，近5个交易日下跌2.67%，近20日下跌5.14%，近60日下跌8.47% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为5月8日，当日龙虎榜净买入额为-830.14万元，买入总计2938.21万元（占总成交额5.91%），卖出总计3768.35万元（占总成交额7.57%） [1] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入13.81亿元，同比增长12.23% [2] - 2025年1-9月实现归母净利润1.33亿元，同比大幅增长95.63% [2] 公司基本面与股东情况 - 公司主营业务为摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售，收入构成为刹车片67.97%、刹车盘29.73%、其他2.30% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括汽车零部件、高铁、工业4.0、铁路基建、轨道交通等 [1] - 截至9月30日股东户数为2.21万户，较上期增加7.99%，人均流通股8863股，较上期减少7.40% [2] - A股上市后累计派现6.49亿元，近三年累计派现2.65亿元 [3] - 截至2025年9月30日，招商量化精选股票发起式A（001917）退出十大流通股东之列 [3]

公司业务定位 - 公司是深耕汽车制动安全领域的国家高新技术企业 [1] - 公司专注汽车制动系统核心部件——制动盘、制动鼓的研发、生产与销售 [1] 公司核心能力与市场 - 公司凭借核心技术突破优化制动性能参数，以精细化制造把控产品精度与可靠性 [1] - 公司为整车厂商及售后市场提供专业、安全的制动部件解决方案 [1] 重要客户关系 - 公司是中国运载火箭技术研究院的核心供应商 [1] - 公司主要为中国运载火箭技术研究院提供刹车盘等制动部件产品 [1]

股价表现与交易数据 - 10月31日盘中股价上涨2.00%至19.37元/股，成交金额2680.06万元，换手率0.71%，总市值37.98亿元 [1] - 当日主力资金净流入22.18万元，大单买入404.67万元（占比15.10%），卖出382.49万元（占比14.27%） [1] - 今年以来股价累计上涨37.67%，近5个交易日下跌1.12%，近20日下跌2.66%，近60日上涨12.35% [2] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为5月8日，龙虎榜净买入-830.14万元，买入总计2938.21万元（占总成交额5.91%），卖出总计3768.35万元（占总成交额7.57%） [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售，收入构成为刹车片67.97%、刹车盘29.73%、其他2.30% [2] - 2025年1月-9月实现营业收入13.81亿元，同比增长12.23%；归母净利润1.33亿元，同比增长95.63% [2] - A股上市后累计派现6.49亿元，近三年累计派现2.65亿元 [3] - 截至2025年9月30日，股东户数2.21万，较上期增加7.99%；人均流通股8863股，较上期减少7.40% [2] 行业分类与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括小盘、高铁、汽车零部件、出海概念、轨道交通等 [2] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，招商量化精选股票发起式A（001917）退出十大流通股东之列 [3]

公司概况与行业地位 - 公司是国内领先的摩擦材料及制动产品制造商，拥有先进研发技术和全产业链优势 [1] - 公司所属申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 底盘与发动机系统，涉及小盘、高铁、汽车零部件等概念板块 [1] - 公司成立于1999年8月10日，于2017年4月6日在上海证券交易所上市 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为13.81亿元，在行业103家公司中排名第52位，与行业中位数持平，但远低于行业第一名潍柴动力的1705.71亿元和第二名拓普集团的209.28亿元，也低于行业平均数38.2亿元 [2] - 主营业务结构为刹车片营收6.56亿元占比67.97%，刹车盘营收2.87亿元占比29.73%，其他业务营收2218.04万元占比2.30% [2] - 当期净利润为1.33亿元，行业排名第39位，高于行业平均数2.75亿元和行业中位数9221.41万元，但远低于第一名潍柴动力的108.52亿元和第二名拓普集团的19.69亿元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为13.84%，较去年同期的15.61%有所下降，远低于行业平均的39.06% [3] - 当期毛利率为22.81%，较去年同期的20.98%有所提升，高于行业平均的21.53% [3] 公司治理与股东结构 - 公司实际控制人为孙忠义，董事长兼总经理孙鹏薪酬从2023年的129.85万元降至2024年的99万元，减少了30.85万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.21万户，较上期增加7.99%，户均持有流通A股数量为8863.55股，较上期减少7.40% [5] - 十大流通股东中，招商量化精选股票发起式A（001917）退出十大流通股东之列 [5]

核心业绩表现 - 2025年前三季度累计营业收入13.81亿元，同比增长12.23% [1] - 2025年前三季度累计归属于上市公司股东的净利润1.33亿元，同比增长95.63% [1] - 2025年第三季度单季营收同比下降8.39%，归母净利润同比下降26.97% [1] - 2025年上半年业绩曾大幅增长222.36%，与第三季度下滑形成“前高后低”的鲜明对比 [2] 盈利能力分析 - 2025年第三季度公司净利率为6.15%，较上年同期下降1.57个百分点 [1] - 2025年第三季度公司毛利率保持在24.79%的较高水平，同比上升4.60个百分点 [1] - 2024年公司营业收入同比增长8.46%，但归属于上市公司股东的净利润同比下降30.81% [2] 分产品与分市场表现 - 第三季度刹车片收入同比下降10.83%，刹车盘收入同比下降5.71% [1] - 第三季度其他产品收入增长33.99%，但规模较小无法抵消主要产品下滑 [1] - 第三季度国内销售收入同比增长38.09%，表现亮眼 [1] - 第三季度国外销售收入同比下降15.36%，拖累整体业绩 [1] 公司基本情况 - 公司是制动摩擦材料及其制品为主导产品的高新技术企业，创立于1999年8月 [2] - 公司于2017年4月在上海证券交易所主板上市，拥有2大研发中心及4大生产基地 [2] - 公司可生产刹车片品种5000多个、刹车盘品种3000多个，服务全球70多个国家和地区 [2] - 公司是汽车零部件制动器衬片行业龙头企业，产品覆盖几乎全部乘用车和大部分商用车车型 [2]

业绩总结 - 汽车零部件行业营收417,087,760.21元，同比降8.39%，毛利率24.79%，升4.60个百分点[2] - 刹车片营收273,193,544.21元，同比降10.83%，毛利率24.77%，升3.61个百分点[4] - 刹车盘营收132,223,797.97元，同比降5.71%，毛利率25.05%，升7.46个百分点[4] - 其他产品营收11,670,418.03元，同比增33.99%，毛利率22.38%，降5.24个百分点[4] - 国内销售营收81,991,322.19元，同比增38.09%[6] - 国外销售营收335,096,438.02元，同比降15.36%[6]

股价表现与交易情况 - 10月20日盘中股价上涨2.15%至19.00元/股，成交金额2529.92万元，换手率0.68%，总市值37.25亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨35.04%，但近期表现分化，近5个交易日下跌0.21%，近20日下跌4.23%，近60日上涨4.22% [2] - 当日主力资金呈小幅净流出2.15万元，大单买入280.13万元（占比11.07%），大单卖出282.29万元（占比11.16%） [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为5月8日，当日龙虎榜净卖出830.14万元，买入总额2938.21万元（占比5.91%），卖出总额3768.35万元（占比7.57%） [2] 公司基本面与财务状况 - 2025年1-6月公司实现营业收入9.64亿元，同比增长24.34%，归母净利润1.08亿元，同比大幅增长226.14% [2] - 主营业务收入构成为刹车片67.97%、刹车盘29.73%、其他2.30% [2] - A股上市后累计派发现金红利6.49亿元，近三年累计派现2.65亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数为2.05万户，较上期增加13.05%，人均流通股为9571股，较上期减少11.54% [2] - 截至6月30日，招商量化精选股票发起式A（基金代码001917）新进为第五大流通股东，持股188.43万股 [3] 公司概况与行业属性 - 公司成立于1999年8月10日，于2017年4月6日上市，主营摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售 [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括小盘、出海概念、高铁、轨道交通、铁路基建等 [2]

股价表现与交易数据 - 9月26日盘中股价20.30元/股，单日上涨2.01%，总市值39.80亿元 [1] - 当日成交额6544.02万元，换手率1.67%，主力资金净流入467.23万元 [1] - 大单买入额990.60万元占比15.14%，大单卖出额523.37万元占比8.00% [1] - 年内累计涨幅44.28%，近5日/20日/60日分别上涨4.10%/0.25%/10.69% [1] - 年内3次登上龙虎榜，最近5月8日龙虎榜净卖出830.14万元 [1] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入9.64亿元，同比增长24.34% [2] - 同期归母净利润1.08亿元，同比大幅增长226.14% [2] - A股上市后累计派发现金分红6.49亿元，近三年累计派现2.65亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数2.05万户，较上期增长13.05% [2] - 人均流通股9571股，较上期减少11.54% [2] - 招商量化精选股票发起式A新进为第五大流通股东，持股188.43万股 [3] 公司基本情况 - 主营业务为摩擦材料及制动产品研发生产销售 [1] - 收入构成：刹车片67.97%、刹车盘29.73%、其他2.30% [1] - 所属申万行业为汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 概念板块涵盖小盘、铁路基建、轨道交通、QFII持股、高铁等 [1]