公司股价表现 - 9月2日股价下跌5.05%至131.18元/股 成交额5.11亿元 换手率1.94% 总市值358.79亿元 [1] 主营业务构成 - 锂电池结构件业务占比96.52% 汽车结构件占比3.26% 其他业务合计占比0.22% [1] 基金持仓情况 - 红塔红土新能源主题精选股票A持有1200股 占基金净值比例3.51% 位列第七大重仓股 [2] - 该基金当日浮亏约8376元 最新规模133.47万元 [2] - 基金经理赵耀任职10年123天 管理规模17.43亿元 最佳任职回报81.9% [3] 基金业绩表现 - 今年以来收益率20.49% 同类排名2411/4222 近一年收益率48.91% 同类排名1828/3781 [2] - 成立以来累计亏损17.55% 成立于2022年9月27日 [2]

股价表现与公司概况 - 9月2日公司股价下跌5.05%至131.18元/股 成交额5.11亿元 换手率1.94% 总市值358.79亿元 [1] - 公司成立于1996年9月20日 2017年3月2日上市 主营业务为精密结构件研发制造 [1] - 锂电池结构件业务占比96.52% 汽车结构件占比3.26% 其他业务合计占比0.22% [1] 基金持仓情况 - 易方达国证新能源电池ETF（159566）二季度增持1300股 持有3.93万股 占基金净值3.74% 位列第五大重仓股 [2] - 该基金当日浮亏约27.43万元 基金规模1.19亿元 今年以来收益31.31% 近一年收益61.62% 成立以来收益73.9% [2] - 基金经理李栩管理规模77.96亿元 任职期间最佳基金回报125.43% 最差回报10.98% [3]

公司投资计划变更 - 科达利取消原马来西亚锂电池精密结构件项目 原计划投资额不超过6亿元人民币[2] - 变更为泰国新能源锂电池精密结构件项目 新项目投资总额不超过2.1亿元人民币[2] - 项目由科达利与全资子公司科达利匈牙利有限责任公司共同出资实施 公司持股比例80%[2] - 项目建设期约24个月 达产后预计年产值约4.8亿元人民币[2] - 变更目的为优化资源配置并把握区域发展机遇 符合公司全球化战略[2] 行业动态 - 超20家储能企业正在推进港股IPO进程[2] - 比亚迪2025年中报营收首次超越特斯拉[2] - 行业首届户储及便携式储能电池技术论坛将于2025年9月26日在深圳举办[4] - 2025首届硫化物全固态电池国际峰会暨展览会定于11月8日在广州举办[4]

行业投资评级 - 行业整体评级为"推荐" [7] 核心观点 - 电力设备及新能源板块本周表现强劲，上涨3.99%，跑赢上证指数，其中锂电池指数涨幅达7.37%，核电指数下跌3.76% [1] - 新能源汽车领域，蔚来全新ES8开启预售，定位高端纯电SUV，具备900V高压架构、3.97秒零百加速及635公里续航等性能优势 [2][9][10][11] - 新能源发电领域，2025年1-7月光伏新增装机223.25GW，同比增长80.73%，但7月单月装机11.04GW，同比下滑47.55% [3][32] - 电力设备领域，国家电网特高压第三次招标金额13亿元，特变电工中标占比30.5%，国电南瑞占比5.84% [4][53][56] 细分行业总结 新能源汽车 - 蔚来ES8预售价格41.68万元起，车身尺寸5280mm，轴距3130mm，为中国最大纯电SUV [9][10] - 配备900V高压架构、双电机、智能双腔空悬及11安全气囊，续航635公里 [11] - 锂电池材料价格波动较小，碳酸锂电池级价格环比下降5.01%至7.97万元/吨 [15] - 重点推荐宁德时代、科达利、厦钨新能等标的 [13] 新能源发电 - 光伏逆变器1-7月出口金额371.09亿元，同比增长8.87%，7月单月出口65.13亿元 [26] - 组件1-7月出口金额1112.51亿元，同比下降22.63% [26] - 硅料价格小幅上涨，致密料成交价升至45-47元/公斤；N型硅片182mm/210mm价格分别涨至1.25元/片和1.60元/片 [36] - 投资关注通威股份、阳光电源、德业股份等企业 [40][42] 电力设备及工控 - 特高压招标分标金额：电抗器2.94亿元、变压器2.43亿元、组合电器2.18亿元 [53] - 工控领域关注人形机器人产业链，包括鸣志电器、三花智控、汇川技术等 [59] - 固定资产投资完成额累计同比保持正增长，铜价近期波动 [61][64] 板块行情与重点公司 - 板块子行业中锂电池指数上涨7.37%，工控自动化上涨4.64% [71] - 重点公司宁德时代2025E PE为19倍，科达利为20倍，大金重工为22倍 [5]

电池 - 比利时企业艾维斯塔控股在江苏金坛投资建设GWh级固态电池产线 一期投资500万欧元设立采购及研发检测中心 二期投资1亿欧元建设产线 达产后预计产值20亿元 税收超1亿元 [2] - 长城汽车召回67辆欧拉品牌电动汽车（黑猫53辆 白猫14辆） 因动力电池生产过程问题导致电芯正负极片偏移 可能引发电芯过度自放电和电池过热风险 将免费更换问题电池模组 [3] - 宝马集团启动固态电池实车道路测试 电池电芯由Solid Power开发并搭载优美科正极活性材料 双方通过联合开发协议共同研发 固态电池有望突破传统锂离子电池局限 [4][5] 材料 - 科达利将马来西亚锂电池结构件项目变更为泰国项目 投资额由不超过6亿元调整为不超过2.1亿元 由泰国科达利负责实施 建设期24个月 达产后预计年产值4.8亿元 [7][8] - 格林美2025年上半年营业收入175.61亿元 同比增长1.28% 净利润7.99亿元 同比增长13.91% [9] 电池回收 - 陕西交控产业发展集团与深圳乾泰合作开展新能源汽车回收拆解业务 重点拓展出租公交网约车等企业的新能源整车及电池回收业务 合作内容包括电池储能和动力电池梯次利用资质申请 [10] 设备 - 赢合科技向匈牙利电池厂发运多台双层挤压式涂布机和辊压分切一体机 设备用于40GWh量产线 支持全球头部电池企业的欧洲战略布局 [12][13]

市场扩张 - 公司拟在美国投资建设项目，总额不超4900万美元[2] - 公司出资85%，匈牙利科达利出资15%[2] 其他新策略 - 2025年8月28日审议通过变更美国项目实施地点议案[2] - 项目实施地点由印第安纳州变更为威斯康星州[3]

项目变更 - 2024年10月拟不超6亿在马来西亚投资锂电池项目[2] - 2025年8月28日将马来西亚项目变更为泰国项目[4] 泰国项目情况 - 投资不超2.1亿，自有资金，公司出资80%[5] - 建设期约24个月，达产后年产值约4.8亿[5][6] 项目优劣势 - 具备区位、政策及产业链协同优势[8] - 投资面临经济、审批等风险[9] - 对公司财务及经营无不利影响[11]

项目变更决策 - 同意将马来西亚项目变更为泰国新能源锂电池精密结构件项目，公司出资80%，匈牙利科达利20%[4] - 同意将美国项目实施地点由印第安纳州变更为威斯康星州，投资内容不变[7] 会议相关 - 第五届董事会第二十二次（临时）会议8月22日通知，8月28日举行[3] - 两项目变更议案表决均为赞成7票，无反对、弃权、回避[6][8] 公告发布 - 两项目变更公告于8月29日发布[4][7]

投资计划变更 - 马来西亚锂电池精密结构件项目被取消 原计划投资不超过6亿元人民币 [1] - 变更为泰国新能源锂电池精密结构件项目 投资总额不超过2.1亿元人民币 [1] - 项目由泰国科达利负责实施 公司出资比例为80% [1] 项目预期与战略 - 建设期约为24个月 全部达产后预计年产值约4.8亿元人民币 [1] - 旨在优化资源配置提升投资效益 把握区域发展机遇 [1] - 符合公司全球化布局的长期战略目标 [1]

技术优势 - 摆线减速机与谐波减速机产线可实现共用 采用线切割慢走丝生产制造方式 [1] - 公司具备高减速比精密齿加工技术 可提升摆线减速机精度和刚性 [1] 产品应用 - 摆线减速机适用于人形机器人下半身 解决行星减速机精度低与减速比不足问题 [1]