上海市"AI+制造"实施方案 - 上海市三部门联合发布《上海市加快推动"AI+制造"发展的实施方案》，重点推进"AI+制造"工厂建设 [1] - 方案提出加快人形机器人等具身智能在典型场景的实用化部署 [1] 汽车零件ETF市场表现 - 汽车零件ETF早盘翻红拉升，该ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数 [1] - 指数成分股较多涉及机器人产业链，有望受益于"AI+制造"产业发展加速 [1] 中证汽车零部件主题指数构成 - 指数从沪深市场选取100只汽车零部件领域上市公司证券，覆盖汽车系统部件、内饰外饰、电子、轮胎等细分领域 [1] - 截至2025年7月31日，前十大权重股合计占比40.36%，包括汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)等企业 [1] 汽车零件ETF产品信息 - 汽车零件ETF(159306)场外联接基金包括平安中证汽车零部件主题ETF联接A(022731)、C(022732)、E(024542)三类份额 [2]

公司发展历程 - 创始人陈爱莲1958年生于浙江绍兴新昌，早期从事农业生产并成为拖拉机驾驶员，展现出领导力和创新精神[14][15][17][19] - 1994年借款50万元创立万丰铝轮有限公司，进入摩托车轮毂制造领域，初期面临"三无"困境（无资金、无装备、无厂房）[22][23] - 1998年转型汽车轮毂制造，抓住中国汽车产业井喷机遇，现已成为全球最大铝合金轮毂制造商之一，市场份额约10%[32][36] - 2013年斥资15.3亿元收购加拿大镁瑞丁，切入镁合金轻量化材料领域，后与特斯拉、保时捷等高端品牌建立合作[39][42] - 2016年布局通用航空产业，收购钻石飞机公司，构建航空全产业链，2024年飞机制造业务营收达28.1亿元[48][53] 核心业务与财务表现 - 2024年总营收162.6亿元，同比增长0.35%，其中汽车零部件占比82.7%（134.5亿元），飞机制造占比17.3%（28.1亿元）[36] - 汽车金属轻量化业务覆盖全球市场，海外收入占比48.96%，中国大陆收入同比增长8.75%至83亿元[36] - 通航飞机制造业务增速显著，2020-2024年营收从16.3亿元增至28.1亿元，年均复合增长率达14.6%[53] 战略布局与竞争优势 - 实施"全产业链航空"模式，建成5.5平方公里航空小镇，整合飞机制造、通航运营、航校培训等六大板块[52] - 通过跨国并购获取核心技术，如镁瑞丁的镁合金技术和钻石飞机的通航整机制造能力[39][48] - 提前卡位低空经济赛道，政策出台前两年即切入航空领域，现成为全国通航产业标杆企业[49][52] 管理与企业文化 - 创始人兼具战略眼光与执行力，主导多次成功转型（摩托车→汽车→航空），内部评价其决策"契合时代脉搏"[31][46] - 实施员工激励措施，包括年薪资普涨8%、赠送宝马车等，保持团队稳定性[45] - 制定"百年万丰"规划，分三个阶段发展（前30年/中30年/后40年），2025年进入中期发展阶段[55][56] 行业趋势与定位 - 中国低空经济加速发展，广东、江苏、上海等地提出产业高地建设目标，2027年上海计划实现核心产业规模超500亿元[50][51] - 通用航空机场与民航机场形成差异化竞争，前者聚焦低空（≤1000米）、轻型飞机和非运输任务，市场潜力巨大[47] - 公司作为全球少数具备通航飞机总装能力的民企，在航空制造领域技术壁垒显著[52][53]

股价表现 - 2025年8月18日收盘价17.02元，较前一交易日上涨1.01% [1] - 当日成交量988659手，成交金额16.75亿元，振幅2.85% [1] 资金流向 - 8月18日主力资金净流出6497.60万元 [2] - 近五日主力资金累计净流出22102.29万元 [2] 业务布局 - 主营业务为汽车铝合金轮毂及轻量化镁合金部件研发制造 [1] - 积极布局低空经济领域，专注于"固定翼+垂直起降飞行器+无人机"整机研发制造销售 [1] 技术产品 - 基于eVTOL技术研发的无人机产品可在40公里范围内携带最高200公斤货物 [1] - 构建多产品多场景出行矩阵，可部署于传统运输方式难以触及的领域 [1] 行业动态 - 国内低空经济发展迅速，多地开通无人机物流航线 [1] - 应用场景持续拓展，可扩展至现有陆运或海运物流基础设施 [1]

低空经济概述 - 低空经济指在距地平面垂直距离1000米以下空域内，以有人和无人驾驶航空器为载体，融合载人、载物等多种场景飞行活动的综合经济形态 [1] - 相关产品包括无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升机等 [1] - 崛起源于传统地面交通压力、经济转型需求及应急救援等领域的升级需求 [1] 政策支持 - 2024年政府工作报告首次将低空经济列为"新增长引擎"，2025年进一步强调"安全健康发展" [1] - 国家发改委设立低空经济发展司，统筹发展战略与空域管理改革 [14] - 《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等法规实施，为行业规范发展提供保障 [1] - 全国30个省（区、市）将低空经济纳入政府工作重点 [1] 市场规模 - 2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速33.8% [2] - 预计2026年突破万亿元，达10644.6亿元 [2] - 2024年投融资事件达139起，金额321.04亿元 [2] - eVTOL投融资金额同比增长310% [2] 行业特征 - 企业数量超8000家且持续增长 [2] - 民用无人机实名登记数达198.7万架 [47] - eVTOL产业规模快速提升，2024年预计达32亿元 [47] - 低空空域管理改革历经二十年推进，逐步下放管理权限至地方 [2] 区域发展 - 广东、江苏、浙江等为第一梯队 [2] - 长三角构建城际"空中走廊"，推动交通一体化 [61] - 珠三角通过立法推动空域管理改革，为低空飞行商业化提供制度保障 [62] - 成渝经济圈聚焦山地特色与产业协同 [62] 全球格局 - 低空经济发展主要集中在北美、亚太和欧洲三大区域 [64] - 中美两国处于领先地位 [64] - 美国拥有5000多个通用航空机场，在册航空器数量稳定保持在20万架以上 [64] - 中国在通用航空和无人机领域具备与美国相当的优势 [64] 产业链 - 上游包括原材料及零部件，如钢材、铝合金等关键原材料，以及芯片、电池等零部件 [70] - 中游涵盖低空经济核心部分，包括无人机、航空器等低空产品 [70] - 下游涉及低空经济+物流、农业、旅游、消防等多个领域 [70] 核心技术领域 - 宁德时代与峰飞航空签署战略投资与合作协议，独家投资数亿美元 [74] - 万丰奥威全资子公司以1000万欧元收购德国eVTOL企业Volocopter核心资产 [76] - 英搏尔与亿航智能合作，负责向其提供满足技术指标要求的电机产品 [79] - 宗申动力积极布局无人机及eVTOL动力链建设 [80] 整机制造与运营服务 - 亿航智能EH216-S是全球首个三证齐全的eVTOL飞行器 [91] - 2025年3月28日，亿航智能取得全球首张民用无人驾驶航空器运营合格证 [91] - 2024年，亿航智能交付216架EH216系列航空器，营收4.56亿元人民币 [91]

股价表现与交易数据 - 2025年8月15日收盘价16.85元，单日上涨3.88% [1] - 换手率4.36%，成交量92.68万手，成交金额15.38亿元 [1] - 主力资金净流入1.93亿元，占成交额12.57%，其中超大单净流入1.23亿元（占比8.02%），大单净流入6998.66万元（占比4.55%） [1] 财务业绩表现 - 2025年一季度营业总收入35.67亿元，同比增长0.75% [1] - 归属净利润2.75亿元，同比增长21.29%，扣非净利润1.85亿元，同比减少12.75% [1] - 流动比率1.786，速动比率1.225，资产负债率45.16% [1] 企业基本信息 - 公司成立于2001年，位于绍兴市，主要从事医药制造业 [1] - 注册资本212329.752万人民币，实缴资本212329.752万人民币，法定代表人为赵亚红 [1] 投资与知识产权布局 - 对外投资13家企业，参与招投标项目26次 [2] - 拥有商标信息74条，专利信息433条，行政许可14个 [2]

股权质押 - 万丰集团解除质押3000万股无限售流通股[1] - 解除质押股数占万丰集团所持股份4.11%[1] - 解除质押股数占公司总股本1.41%[1] 股东持股 - 万丰集团持股729,697,747股，占比34.37%[3] - 陈爱莲持股97,525,560股，占比4.59%[3] - 吴良定持股12,570,960股，占比0.59%[3] - 控股股东及其一致行动人合计持股839,794,267股，占比39.55%[3] 质押情况 - 万丰集团解除质押后质押股份为161,800,000股[3] - 控股股东及其一致行动人已质押股份占所持股份19.27%，占总股本7.62%[3] 风险评估 - 控股股东经营及资信良好，质押股份无平仓风险[4]

上海市具身智能产业发展规划 - 到2027年实现具身模型、具身语料等领域核心算法与技术突破不少于20项 [1] - 建设不少于4个具身智能高质量孵化器 [1] - 实现百家行业骨干企业集聚、百大创新应用场景落地与百件国际领先产品推广 [1] - 2027年上海市具身智能核心产业规模突破500亿元 [1] 汽车零部件行业ETF数据 - 汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数(931230) [1] - 指数成分股中机器人产业链公司占比较高 [1] - 截至2025年7月31日前十大权重股合计占比40.36% [1] - 前三大权重股为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050) [1] - 其他主要成分股包括拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)等 [1] 相关金融产品信息 - 汽车零件ETF场内代码为159306 [1] - 场外联接基金包括平安中证汽车零部件主题ETF联接A(022731)、C(022732)、E(024542)三类 [1]

股价表现与交易数据 - 2025年8月4日收盘价16.59元，单日上涨2.09% [1] - 换手率2.43%，成交量51.57万手，成交金额8.53亿元 [1] - 主力资金净流入8261.88万元，占成交额9.68%，其中超大单净流入7358.42万元（占比8.62%），大单净流入903.46万元（占比1.06%） [1] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业总收入35.67亿元，同比增长0.75% [1] - 归属净利润2.75亿元，同比增长21.29%，扣非净利润1.85亿元，同比减少12.75% [1] - 流动比率1.786，速动比率1.225，资产负债率45.16% [1] 公司基本信息 - 成立于2001年，位于绍兴市，从事医药制造业 [1] - 注册资本212329.752万人民币，实缴资本212329.752万人民币 [1] - 法定代表人赵亚红 [1] 企业投资与知识产权 - 对外投资13家企业，参与招投标项目26次 [2] - 拥有商标信息74条，专利信息432条，行政许可13个 [2]

行情回顾 - 万得低空经济指数上涨0.62% 跑输上证指数0.10个百分点 跑赢沪深300指数0.71个百分点 跑输创业板指1.37个百分点 [1][2] - 国证通用航空指数上涨0.35% 跑输上证指数0.37个百分点 跑赢沪深300指数0.44个百分点 跑输创业板指1.64个百分点 [1][2] 政策动态 - 国家发展改革委召开2025年上半年发展改革形势通报会 提出推进低空经济高质量发展 [2] - 全国工业和信息化主管部门座谈会提出加快无人机技术开发和应用推广 [2] - 深圳市发布低空基础设施高质量建设方案 目标打造全球低空经济第一城 重点建设四大中心 [2] - 广东省提出到2027年底建成低空行业可信数据空间 孵化一批低空数据产品服务企业 [2] 企业合作与订单 - 沃兰特航空与泰国Pan Pacific及中航工程签署协议 采购500架VE25-100天行eVTOL 订单总金额17.5亿美元 [3] - 湖北省13个地区签约低空经济综合实验区 重点推动平台互联互通和技术验证 [3] - 沃飞长空与祥源通航、浙江云翊航空等企业签署战略合作协议及确认性采购协议 [4] - 昂际智航与御风未来签署战略合作备忘录 共同推进M1载人eVTOL航电系统发展 [5] 产品与技术进展 - 峰飞航空交付全球首架三证齐全吨级以上eVTOL V2000CG凯瑞鸥 最大起飞重量2吨 最大商载400公斤 巡航速度200公里/小时 适用航程200公里 [4] - 峰飞航空2吨级航空器已完成超过4万公里安全飞行 5座载人航空器即将进入符合性验证阶段 [4] - 交银金租将向峰飞航空境内外客户意向提供200架eVTOL专业化租赁服务 [4] - 沃飞长空发布AE200批产构型机与智能灵动舱 采用环保型航空阻燃材料和安全座椅系统 [4] 国际动态 - 美国FAA批准MOSAIC轻型飞机规则 将eVTOL纳入监管范围 允许电动推进系统和简化操纵系统 [5] - Joby Aviation计划2026年春季启动中东eVTOL航班 已向阿联酋民航总局提交运营证书申请 [6] - Joby将联合达美航空与优步在美国部署空中出租车服务网络 [6] 投资建议 - 建议关注零部件、整机、基建配套、空管运营四大主线 [6] - 上游部件标的包括英搏尔、宗申动力、卧龙电驱等 [6] - 整机厂标的包括亿航智能、万丰奥威、小鹏汽车等 [6] - 空管系统标的包括莱斯信息、深城交、四川九洲等 [6] - 配套服务标的包括广电计量、华测检测、威海广泰等 [6]

压铸行业上市公司概况 - 广东鸿图2025年Q1营收20.99亿元，毛利率12.58%，拥有超大型压铸技术和500项铝合金专利，主要客户包括特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、广汽 [1] - 鸿特科技专注于工业机器人关节压铸，谐波减速器壳体适配特斯拉Optimus，客户包括福特、本田、奔驰、丰田、吉利 [2] - 宜安科技在液态金属压铸领域全球领先，为三星、华为供应折叠屏铰链，镁合金年产能超500万件 [3] 汽车电子与轻量化技术 - 华阳集团2025年Q1营收19.91亿元，毛利率21.56%，是汽车电子压铸件龙头，HUD壳体供应宝马、奔驰，镁合金件减重25%，新能源客户订单占比超40% [4] - 万丰奥威是轻量化镁合金压铸生产商，汽车仪表盘支架全球市占率18%，2024年Q3营收39.99亿元，客户包括宝马、通用、比亚迪 [8] - 文灿股份2025年Q1营收12.7亿元，毛利率13.43%，一体化压铸技术全球领先，蔚来ET5车身件减重15%，6000T压铸单元量产效率提升40%，客户包括特斯拉、蔚来、理想、奔驰 [9] 新能源与一体化压铸 - 宁波拓普2025年Q1营收57.68亿元，是特斯拉一体化后舱供应商，客户包括特斯拉、比亚迪、吉利 [7] - 美利信9000T压铸机量产问界M9车身件，铝合金减重30%，2023年新能源业务营收占比超70%，客户包括华为问界、蔚来、小鹏 [13] - 比亚迪e平台3.0一体化压铸技术覆盖海豹、腾势车型，2023年压铸件自供率超80%，自研设备产能提升30% [20] 材料与工艺创新 - 云海金属是镁合金材料龙头，2023年镁合金业务增长55%，客户包括特斯拉、蔚来、宝马 [14] - 立中集团2025年Q1营收59.67亿元，同比增长16.49%，拥有免热处理合金技术专利，降低后加工成本30%，客户包括文灿股份、力劲集团、蔚来 [16] - 深圳新星是铝晶粒细化剂龙头，突破高真空压铸工艺，2025年车载光学业务预期营收10亿元，客户包括特斯拉、比亚迪 [17] 全球市场与客户分布 - 嵘泰股份汽车转向系统压铸件全球市占率18%，获特斯拉Tier 1认证，2023年海外营收占比40%，客户包括特斯拉、博世、采埃孚 [11] - 无锡贝斯特是涡轮增压器压铸龙头，动平衡精度±1g·cm，2023年汽车业务营收占比超80%，客户包括盖瑞特、博格华纳、潍柴 [12] - 锡南科技2025年Q1营收2.65亿元，涡轮增压器压气机壳全球市占率15.38%，核心客户包括戴姆勒（奔驰）、奥迪、宝马、博世 [26] 多元化业务布局 - 铭利达光伏逆变器压铸件全球市占率25%，良率99.8%，2023年光伏领域营收增长60%，客户包括华为、阳光电源、特斯拉储能 [18] - 胜利精密2025年Q1营收33.23亿元，业务涵盖消费电子和汽车零部件，是特斯拉储能壳体供应商，核心客户包括特斯拉（储能）、苹果、三星 [30] - 春兴精工2025年Q1营收22.07亿元，布局通信射频器件和汽车轻量化，核心客户包括奇瑞、华为、特斯拉 [28]