公司战略与产业布局 - 公司聚焦“双引擎”产业发展战略，即深耕汽车金属部件轻量化产业和打造低空领域飞机制造产业生态圈 [1] - 公司目前在国内吉林、威海、宁波、绍兴新昌、上海、重庆、江门、青岛等地区布局了生产基地 [1] - 公司正在通过选址新生产基地来支持其“双引擎”战略的发展 [1] 投资者关注与潜在区域 - 有投资者关注安徽汽车行业的迅猛发展，并询问公司在安徽境内布局新生产基地的计划 [1] - 投资者特别提及安徽省滁州市，认为其具有承接长三角一体化战略的优势，且与合肥、南京的交通、物流非常便利，建议公司给予关注与考虑 [1] 公司回应要点 - 公司对在安徽布局新生产基地的提问作出了回应，但回应内容未直接确认或否认在安徽的具体计划 [1] - 公司的回应重申了其战略和现有生产基地布局，并表达了通过选址新基地来深耕两大产业的意向 [1]

公司近期动态与战略展示 - 公司近期携万丰钻石固定翼飞机和eVTOL部分机型参加了2025亚洲通用航空展、第19届迪拜国际航空展以及2025浙江国际智慧交通产业博览会 [1] - 公司通过参展向世界展示其在通用航空与低空经济领域的创新实力和领先实力 [1] - 公司表示会从多渠道传递各业务领域的经营发展成果 [1] 公司核心发展战略 - 公司专注于“双引擎”战略发展，即汽车金属部件轻量化和通航飞机制造产业 [1] - 公司通过展示发展契机，旨在吸引更多投资者关注并共享公司发展成果 [1]

行业动态 - 上海交通大学医学院附属仁济医院联合美团无人机、上海电信、吉晨卫生公司，正式开通上海市内首批常态化低空无人机医疗样本配送航线，并率先在仁济医院东院、南院、北院三个院区间投入使用 [1] - 国金证券认为，低空经济是地方扩表的优选方向，以新质生产力为代表的“低空+”经济可带来投资的乘数效应 [1] 公司业务 - 万丰奥威在城市空中交通解决方案、应急救援、空中游览等方面，有望开启全新的市场空间 [1] - 宗申动力通过控股子公司宗申航发积极布局低空领域，主要为通航飞机和无人航空飞行器提供动力系统解决方案 [2]

行业政策与管理体系进展 - 中央空管办出台《国家级和省、市级低空飞行综合监管服务平台功能要求（1.0版）》等信息交互规范，致力于构建全国一体化的低空管理系统，为产业安全有序发展筑牢根基 [1] - 工信部等六部门联合印发方案，明确提出“有序扩大低空旅游、航空运动、私人飞行、消费级无人机等低空消费供给”，并支持建设航空飞行营地，为产业从基础设施迈向大众消费市场提供明确的政策牵引 [1] - 管理体系与消费场景的同步推进，正共同推动低空经济迈向规范与市场双轮驱动的新阶段 [1] - 国泰海通认为，中央空管办加强规范低空管理系统建设，1.5万亿低空经济市场向“规模化落地”跨越 [1] - 根据《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，到2030年形成万亿级市场规模，以2027年为节点，致力于通用航空装备供给能力与产业创新的提升 [3] 公司业务布局与战略 - 万丰奥威作为低空经济领域的领军企业，正着力打造通航固定翼飞机和以eVTOL、无人机为代表的低空飞行器研发制造 [2] - 公司已在全球布局5个飞机制造工厂、1个飞机制造工程中心和3个飞机设计研发中心，在全球90个国家设立192个服务中心 [2] - 公司构建了“通用固定翼飞机+电动垂直起降航空器（eVTOL）+无人机”多引擎驱动的全场景出行产品矩阵 [2] - 公司依托“立足世界、深耕中国、辐射亚太”战略布局，努力实现南北半球的优势互补、全球资源互联，矢志成为“通用飞机创新制造企业的全球领跑者” [2] - 公司通航飞机制造落实全球一体化战略运行机制，通过开发新供应链配套维护飞机供应链安全并降本增效 [3] 产品研发与商业化进展 - 万丰钻石依托通航领域的领先优势，在有序推进eVTOL、无人机等新型飞行器的研发取证，满足不同应用场景需求的产品布局 [2] - 万丰Volocopter先锋机型Volo Xpro垂直起降飞行器正式获得中国民用航空局华东地区管理局颁发的民用航空器特许飞行证，标志着万丰的低空飞行航空器在适航审定和商业化进程上更进一步 [3] - 公司持续推进eVTOL、eDA40、无人机、DART系列新机型研发工作 [3] - 今年3月，公司收购Volocopter GmbH核心资产，构建“以飞行器制造为业态+以智能系统与起降设施为依托的生态”相融合的城市空中交通系统，丰富eVTOL产品矩阵 [3] - 公司自2020年就积极发展通航制造业务，并大力推进eVTOL的相关机型研发，未来有望成为商业化阶段的主导力量 [3] 市场观点与关注点 - 国元证券发布研报称，建议关注万丰奥威低空领域整机制造业务 [1] - 低空经济板块受到二级市场广泛关注，万丰奥威近期在互动易平台密集答复投资者提问，就公司eVTOL、无人机等新型飞行器的研发取证等问题与投资者展开交流 [2] - 公司方表示，近年来，eVTOL作为新型飞行器成为国内外厂商研发投入的重点，为低空产业的发展提供了新的机遇 [2] - 中信建投研报认为，以增强技术创新，完善产品谱系，加速示范应用等20个重点任务为核心，推动航空制造业新型工业化探索和实践 [3]

文章核心观点 - 11月份A股市场经历慢牛后的首次震荡调整，市场在结构分化中寻找新方向，券商研报的目标价成为解读企业价值和预判走势的重要参考[2] - 各大券商在11月份共研究覆盖1416家上市公司，其中目标价空间超过50%的个股仅96只，显示分析师对少数公司给予显著上行预期[2] - 文章系统性梳理中信证券、华泰证券、国泰海通、华创证券、国投证券、东方证券六家券商的核心观点及高目标价个股，聚焦共识指向的"价值洼地"[2][7][9][11][14][17] 中信证券研究覆盖总结 - 中信证券认为年末市场调整释放估值风险，是良好的建仓布局期，中长期行情空间仍值得期待，但结构选择至关重要[2] - 11月份覆盖186家上市公司，首次覆盖12家包括水星家纺、新锐股份等[2] - 目标价空间最高的三只个股为长城汽车（目标价38元 vs 收盘价21.90元，空间73.52%）、建龙微纳（目标价57元 vs 收盘价33.07元，空间72.36%）、天融信（目标价15元 vs 收盘价9.13元，空间64.29%）[3][5] - 高目标价空间个股集中分布在汽车整车、非金属新材料、计算机应用等行业，前20名个股目标价空间均超50%[5] 华泰证券研究覆盖总结 - 华泰证券提出2026年七大投资主线，包括政策周期、技术周期、地产周期等，认为A股盈利周期或有弹性回升，市场风格再均衡[7] - 11月份覆盖109家上市公司，目标价空间超50%的个股有27只[7] - 目标价空间前三分别为上汽集团（目标价27.92元 vs 收盘价14.97元，空间86.51%）、中国建筑（目标价9.5元 vs 收盘价5.20元，空间82.69%）、中芯国际（目标价196元 vs 收盘价113.60元，空间72.54%）[7][8] - 中芯国际目标价在10月8日从118.3元上调至238元，11月14日又下调至196元，显示动态调整[7] 国泰海通证券研究覆盖总结 - 国泰海通证券认为中国股市进入击球区，2025年12月至2026年2月是政策、流动性、基本面共振窗口期，建议做多跨年行情，看好科技、券商、消费板块[9] - 11月份覆盖206家上市公司，目标价空间超50%的个股有23只[9] - 目标价空间前三为北京人力（目标价35.6元 vs 收盘价18.07元，空间97.01%）、衢州发展（目标价8元 vs 收盘价4.15元，空间92.77%）、万丰奥威（目标价28.92元 vs 收盘价16.11元，空间79.52%）[9][10] - 北京人力前十大股东中出现"全国社保基金一零一组合"新进，但今年来股价下跌5.68%[9] 华创证券研究覆盖总结 - 华创证券认为未来1-2个月市场或震荡盘整，但中长期乐观，"十五五"提供明确增长目标，政策稳定性增强[11] - 11月份覆盖81家上市公司，目标价空间超50%的个股有10只，多集中于白酒行业[11] - 目标价空间前三均为白酒股：贵州茅台（目标价2600元 vs 收盘价1450.50元，空间79.25%）、今世缘（目标价60元 vs 收盘价37.79元，空间58.77%）、水井坊（目标价64元 vs 收盘价40.33元，空间58.69%）[11][13] - 贵州茅台今年来回购金额超60亿元，11月6日公告计划回购15-30亿元并注销注册资本[11] 国投证券研究覆盖总结 - 国投证券指出10-11月A股特征为"大盘高位震荡，结构高低切换"，Q4可能存在风格切换，出海与低位顺周期占优[14] - 11月份覆盖70家上市公司，目标价空间超50%的个股有2只[14] - 目标价空间前三为运达股份（目标价27.94元 vs 收盘价17.47元，空间59.93%）、荣泰健康（目标价37.05元 vs 收盘价24.22元，空间52.97%）、工业富联（目标价89.95元 vs 收盘价60.72元，空间48.14%）[14][16] - 运达股份因风机价格上涨盈利能力有望修复，工业富联作为AI服务器ODM厂受益于北美云厂资本开支扩张[14] 东方证券研究覆盖总结 - 11月份东方证券覆盖74家上市公司，目标价空间超50%的个股有3只[17] - 目标价空间前三为爱柯迪（目标价30.5元 vs 收盘价19.22元，空间58.69%）、甬金股份（目标价26.26元 vs 收盘价17.15元，空间53.12%）、药明康德（目标价137.75元 vs 收盘价91.19元，空间51.06%）[17][21] - 爱柯迪布局机器人业务，预测2025-2027年归母净利润分别为12.53亿元、14.91亿元、17.42亿元[17]

行业动态与政策环境 - eVTOL作为新型飞行器成为国内外厂商研发投入的重点 [2] - 低空产业的发展提供了新的机遇 [2] - 国内各地方政府积极响应 针对低空制造 低空基建 应用场景开拓等方面提供政策支持 [2] 公司战略与业务进展 - 万丰钻石依托通航领域的领先优势 [2] - 公司正在有序推进eVTOL 无人机等新型飞行器的研发取证 [2] - 产品布局旨在满足不同应用场景需求 [2]

业务运营现状 - 公司通航飞机订单充足 [1] - 高附加值机型生产工艺持续改进 [1] - 继续开拓全球私人飞机市场 [1] 研发与技术进展 - 有序推进eVTOL新型飞行器研发取证 [1] - 研发以满足更高的适航标准和安全等级为目标 [1]

公司业务聚焦 - 产业聚焦于以铝合金-镁合金为主线的汽车金属部件轻量化业务 [1] - 业务涵盖集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造 [1] 研发与市场拓展 - 加大固定翼纯电动飞机、eVTOL、无人机等新型飞行器的研发投入 [1] - 开拓全球低空市场 [1]

公司业务与技术 - 公司铝、镁合金轻量化材料应用领域广泛 [2] - 材料应用可从汽车行业推广到轨道交通、5G、海工装备、低空飞行器等领域 [2]

公司业务进展 - 万丰奥威目前仍在有序推进部分eVTOL机型的型号合格证适航取证 [1] - 公司同时推进纯电动固定翼飞机eDA40的型号合格证适航取证 [1] - 推进适航取证旨在尽早实现商业化运营 [1]