股东会信息 - 公司定于2025年8月8日14:30召开2025年第二次临时股东会[1] - 会议股权登记日为2025年7月31日[3] - 现场会议登记时间为2025年8月1 - 7日9:00 - 17:00[6] 投票信息 - 采取现场表决与网络投票相结合的方式[1] - 普通股投票代码为"360932"，投票简称为"华菱投票"[13] - 深交所交易系统投票时间为2025年8月8日9:15 - 15:00[15] 选举信息 - 选举第九届董事会非独立董事应选5人，候选人有李建宇等[20] - 选举第九届董事会独立董事应选3人，候选人有肖海航等[20] - 股东选举票数按规则计算[3][5]

会议相关 - 华菱钢铁第八届董事会第三十四次会议于2025年7月23日通讯表决召开，7月18日发出通知[2] - 公司董事会提议2025年8月8日召开2025年第二次临时股东会[8] 人员提名 - 控股股东提名李建宇等5人为第九届董事会非独立董事候选人，1人暂空缺[3][5] - 控股股东提名肖海航等3人为第九届董事会独立董事候选人[6]

保险公司举牌动态 - 2025年以来保险公司触发举牌投资事件达21次，超过去年全年举牌次数[1][4] - 涉及平安人寿、中邮保险、新华人寿等多家保险公司[5] - 中国人寿集团上半年公开市场权益投资净买入超900亿元[6] 中邮保险举牌案例 - 7月4日买入绿色动力环保H股72.6万股，持股比例从4.8927%升至5.0722%[8] - 4月29日斥资8.69亿元受让东航物流5.0027%股权[8] - 截至6月30日权益类资产账面余额1007.75亿元，占总资产17.08%[8] 其他保险公司举牌案例 - 信泰人寿7月3日增持华菱钢铁至5%持股比例，权益类资产565.78亿元占19.07%[10] - 利安人寿7月1日增持江南水务至5.03%持股比例，权益类资产205.6亿元占16.29%[10] - 泰康人寿参与峰岹科技IPO投资1.79亿元获8.69%H股股份[10] 大型IPO参与情况 - 中国人寿通过华电新能战略配售增持3.01亿股，上市后持股2.68%[11][12] - 华电新能上市首日股价暴涨125.79%，累计涨幅达40.55%[12] 举牌背景与动因 - 保险资金三次举牌潮背后推动力从缓解偿付能力转向追求高股息[14] - 2024年以来举牌股平均股息率4.6%，偏好银行、公用事业及医药生物行业[14] - 利率下行环境下保险公司需通过举牌追求长期稳定投资收益[15] 资产负债与会计准则影响 - 中国寿险资产与负债存在近6年久期错配[17] - 新会计准则下保险公司增加FVOCI类资产以熨平报表波动[18] - 长期股权投资有助于贡献稳定投资收益和战略协同[18] 监管政策导向 - 财政部引入五年周期考核指标，鼓励保险资金长期稳健投资[19] - 新考核机制有利于提升权益类资产占比[19]

保险资金举牌动态 - 2025年以来保险公司触发举牌投资事件达21次，超过去年全年次数，涉及平安人寿、中邮保险、新华人寿等多家公司 [3] - 中国人寿集团上半年公开市场权益投资净买入超900亿元 [3] - 中邮保险7月举牌绿色动力环保H股，持股比例从4.8927%升至5.0722%，此前4月斥资8.69亿元举牌东航物流A股 [4] - 中邮保险一季度末总资产6313.8亿元，权益类资产占比17.08% [4] - 信泰人寿7月举牌华菱钢铁，持股比例从4.99%升至5%，权益类资产占比19.07% [5] - 利安人寿7月举牌江南水务，持股比例从4.91%升至5.03%，权益类资产占比16.29% [5] - 泰康人寿以基石投资者身份参与峰岹科技H股IPO，持股8.69% [5] - 中国人寿和平安人寿参与华电新能IPO战略配售，分别持股2.21%和0.61%，华电新能上市首日股价涨125.79% [6] 举牌背后的驱动因素 - 2024年以来险资举牌偏好高股息标的，平均股息率4.6%，集中在银行、公用事业及医药生物等行业 [7] - 利率下行环境下险资通过举牌追求长期稳定收益，并依赖股息支撑现金收益 [8] - 寿险负债平均久期超12年，资产久期约6年，存在近6年久期错配，推动长期股权投资需求 [9] - 新会计准则下FVTPL类资产波动影响净利润稳定性，促使险资增配FVOCI类资产或长期股权投资 [10] - 长期股权投资以权益法计量，账面价值稳定，收益率贴近被投企业ROE，战略协同领域包括医药、健康、养老等 [10] 政策与市场环境 - 财政部新规引入五年周期考核指标，鼓励险资提升权益类资产占比，发挥长期资本优势 [11] - 监管放宽投资限制允许寿险公司配置权益类资产，应对利差损风险 [9]

供给端 - 截至2025年7月18日，五大钢材合计产量868.19万吨，周环比下降0.52%，同比下降1.79% [1][2] - 247家钢铁企业铁水日均产量242.44万吨，周环比上升1.10%，同比上升1.16% [1][2] - 247家钢铁企业高炉产能利用率90.89%，周环比上升0.99pct，同比上升1.27pct [1][2] - 87家独立电弧炉钢厂产能利用率51.79%，周环比上升1.43pct，同比上升6.81pct [2] - 247家钢厂盈利率升至60.2%，刺激部分钢厂复产 [2] 需求端 - 截至2025年7月18日，五大钢材合计消费量870.11万吨，周环比下降0.34%，同比下降3.28% [2] - 主流贸易商建筑用钢日成交量9.42万吨，周环比下降6.49%，同比下降10.45% [2] - 钢材6月出口数量合计967.80万吨，月环比下降8.51%，同比上升10.89% [2] - 6月累计出口数量合计5814.66万吨，月环比上升19.97%，同比上升9.22% [2] - 宏观预期改善促使终端制造业需求增加，板材表需回升 [2] 库存端 - 截至2025年7月18日，五大钢材合计社会库存922.11万吨，周环比上升0.89%，同比下降27.80% [3] - 五大钢材合计厂内库存415.55万吨，周环比下降2.35%，同比下降13.43% [3] - 五大钢材库存从钢厂至下游转移，库存压力下降 [3] 成本端 - 澳洲粉矿日照港62%Fe价格指数759.4元/湿吨，周环比上升3.29%，同比下降7.66% [4] - 印度粉矿青岛港61%Fe价格715.4元/湿吨，周环比上升5.14%，同比下降1.46% [4] - 19个港口澳洲&巴西铁矿石发货量2498.3万吨，周环比上升3.33%，同比上升1.01% [4] - 45个港口铁矿到港量2662.1万吨，周环比上升7.17%，同比下降7.10% [4] - 废钢综合绝对价格指数2372.81元/吨，周环比上升0.03%，同比下降14.93% [4] - 铸造生铁综合绝对价格指数2788.8元/吨，周环比上升1.13%，同比下降16.08% [4] - 低硫主焦煤价格指数1239.54元/吨，周环比上升6.22%，同比下降35.22% [4][5] - 唐山一级冶金焦汇总价格1482元/吨，周环比上升1.51%，同比下降37.20% [4][5] - 230家独立焦化厂产能利用率72.9%，周环比上升0.18pct，同比下降0.91pct [5] - 独立焦化企业吨焦利润-43元/吨，周环比亏损减少 [5] 价格端 - Mysteel普钢绝对价格指数3462.31元/吨，周环比+0.99%，月环比+2.91%，同比-8.43% [5] - Mysteel特钢绝对价格指数9317.6元/吨，周环比+0.05%，月环比-0.35%，同比-2.73% [5] - 全球钢材价格指数205.6点，周环比+0.59%，月环比+0.54%，同比-0.68% [5] - 受"反内卷"政策预期影响叠加炉料价格回升，钢材价格淡季向上 [5] - 七月底重要会议临近，宏观政策预期修复市场信心 [5] 行业要闻 - 工信部将实施新一轮钢铁、有色金属、石化、建材等十大重点行业稳增长工作方案 [5] - 推动重点行业着力调结构、优供给、淘汰落后产能，具体工作方案将在近期陆续发布 [5] 投资建议 - "反内卷"政策预期有望带动板块估值提升 [6] - 需求端有望在地产基建筑底企稳、制造业持稳向好的支撑下保持平稳 [6] - 供给端已就促进联合重组和落后产能退出的必要性达成共识 [6] - 产业集中度提升、产量结构调整、产品高质量发展是行业转型的必然趋势 [6] - 建议关注具有产品结构优势及规模效应的行业龙头和具有高壁垒、高附加值产品的特钢公司 [6]

报告核心观点 - 报告对2025年7月14日至7月18日机构调研、股东增持与公司回购情况进行梳理，给出热门公司名单和资金流向数据，并给出投资建议 [2] 机构调研热门公司梳理 - 近30天机构调研数前二十的热门公司有冰轮环境、博实结、大族数控等；近5天机构调研数前二十的热门公司有冰轮环境、燕京啤酒、兴蓉环境等 [2][11] - 近30天机构调研数前二十的热门公司中评级机构家数大于或等于10家的有6家，分别为燕京啤酒、沪电股份、中国重汽、汇川技术、华菱钢铁和北方稀土；燕京啤酒、沪电股份和中国重汽2024年归母净利润相较2023年实现较大增长 [2][11] A股上市公司重要股东增持情况 本周A股上市公司重要股东增持情况 - 2025年7月14日至7月18日，发布重要股东增持进展情况公告的公司共计3家，分别为帝欧家居、利亚德和华侨城A [3][15] 年初至2025/07/18部分上市公司重要股东增持情况 - 2025年1月1日至7月18日，发布重要股东增持进展情况公告的公司共计241家，评级机构家数大于10家（含10家）的有63家 [3][17] - 评级机构大于10家，拟增持金额上下限均值占最新公告日市值比例大于1%的公司共19家，建议关注新集能源、隧道股份、赛轮轮胎和万润股份等 [3][17] A股上市公司回购情况 本周A股上市公司回购情况 - 2025年7月14日至7月18日，共计81家公司发布回购进展情况公告，评级机构家数大于10家（含10家）的共18家 [3][20] - 预计回购金额上下限均值占预案日市值比例大于1%的共5家，公司为厦门象屿、长虹美菱、梦百合、隆盛科技和海南华铁 [3][20] 2025年部分上市公司回购情况 - 2025年1月1日至7月18日，共计1587家公司发布回购进展情况公告，评级机构家数大于10家（含10家）的共346家公司 [4][21] - 回购比例较大，预计回购金额上下限均值占预案日市值比例大于1%的有97家，处于董事会预案阶段的有嘉益股份、海兴电力、华明装备、金发科技、山推股份、三诺生物、柳工、慕思股份、牧原股份、新大陆和家家悦 [4][21] 机构资金流向 - 本周（2025/07/14 - 2025/07/18），申万一级行业中有纺织服饰、家用电器、交通运输、汽车、轻工制造、社会服务、石油石化和通信行业获得机构资金净流入 [27] - 近30天（2025/06/18 - 2025/07/18），申万一级行业中家用电器、建筑材料、交通运输、轻工制造和食品饮料行业获得机构资金净流入 [29] 投资建议 - 机构调研建议关注近30天调研热度高，评级机构家数大于或等于10家，且2024年归母净利润相较2023年实现较大增长的燕京啤酒、沪电股份和中国重汽 [32] - 重要股东增持建议关注评级机构家数大于10家（含10家），且增持金额上下限均值占最新公告日市值比例大于1%的新集能源、隧道股份、赛轮轮胎和万润股份等 [32] - 公司回购建议关注评级机构家数大于10家（含10家）且回购比例较大，已回购金额或预计回购金额上下限均值占预案日市值比例大于1%的上市公司，以及其中回购进度处于董事会预案阶段的长虹美菱、柳工、山推股份、金发科技、华明装备、海兴电力、嘉益股份、新大陆、牧原股份、慕思股份和海南华铁 [32]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 钢铁行业虽处于底部区间但有企稳回升迹象，需求有结构性机会且成本端改善，行业秩序未来有改善预期 [15] - 华菱钢铁应构建核心产品和技术保持细分领域竞争力，积极应对行业变化 [18] - VAMA在高端汽车用钢市场有优势，未来将引入新钢种和推进三期项目，持续保持竞争力 [21][28] 根据相关目录分别进行总结 调研基本情况 - 调研对象为华菱钢铁，所属钢铁行业，接待时间为2025年7月16日，接待人员有阳向宏、刘笑非、王音 [9] - 参与调研机构有长江证券、南方基金等，涉及证券公司、基金管理公司等类型 [2][10] 行业趋势与公司看法 - 钢铁周期7 - 10年，现处底部但有企稳迹象，1 - 5月大中型钢企亏损面收窄盈利修复，需求总量缓降有结构性机会，成本端原燃料价格中枢下移 [15] - 行业秩序有改善预期，政府强调“反内卷”和粗钢产量调控，超低排放改造和新版规范条件将优化供给 [15][16] - 同质化竞争形成了行业竞争力，高端化转型有门槛和时间壁垒，华菱钢铁应构建核心竞争力 [17][18] VAMA相关情况 - VAMA专注高端汽车用钢市场，产品丰富有差异化优势，一期、二期满产销量增长，应对行业需求推出解决方案 [19][20] - 安赛乐米塔尔将加大投入，双方签署协议引入24项先进钢种，推进三期项目并研究设研发中心 [21] - 引入先进钢种因中国汽车用钢研发积累不足，三期拟引入JVD技术，有成本和环保优势，汽车用钢占比预计过半 [23][24] - VAMA专利产品半年度定价议价，有调价机制，2025年上半年基价下调下半年稳定，热轧基板按月定价 [25] - VAMA热成形钢受众多专利保护，安赛乐米塔尔在中国有多项授权专利 [26][27] 公司经营与财务情况 - 公司品种钢类别全，下游覆盖广，2024年盈利受配煤配矿、检修、税收等短期因素扰动，现因素已消除 [24][25] - 二季度下游需求稳定订单充足，经营环比改善，半年度盈利未触发业绩预告条件 [25] 公司研发与投资情况 - 公司坚持差异化战略加大研发投入，研发费用口径包含多项支出，有助于提升长期竞争力 [28][29] - 信泰人寿看好公司长期价值有意长期持有，双方大股东有合作基础 [29] - 2025年预计新开工项目54.67亿元，超低排放改造占比40% - 50%，2024年分红比例提高，未来分红比例有望提升 [30]

钢铁板块市场表现 - 7月21日钢铁板块持续拉升 西宁特钢 八一钢铁 柳钢股份涨停 重庆钢铁涨超9% 山东钢铁 华菱钢铁跟涨 [1] 行业政策动态 - 中钢协7月15日召开钢铁工业规划部长会 围绕《钢铁工业"十五五"发展规划研究》提出建议 包括坚持严控增量与畅通退出 研究建立产能治理新机制 防范产能过剩风险 破除"内卷式"竞争 [1] 机构观点 - 民生证券指出 稳增长 "反内卷"政策推动下 尾部产能面临竞争压力 粗钢供给有望优化 叠加铁矿新增产能释放 钢企盈利能力有望修复 [1] - 信达证券认为 钢铁行业产业格局稳中趋好 部分公司处于价值低估区域 存在结构性投资机遇 优特钢企业和龙头钢企具备估值修复机会 [1] 投资机会 - 高毛利率优特钢企业 成本管控强 规模效应显著的龙头钢企被看好 [1]

行业趋势与前景 - 钢铁行业自2022年年中进入下行周期，目前仍处底部区间，但有企稳回升迹象，1 - 5月大中型钢铁企业亏损面26.14%且同比收窄，钢企盈利小幅修复 [2] - 需求侧国内需求总量长期缓慢下降，无断崖式下跌，存在结构性机会，房地产需求疲软，制造业用钢需求平稳，部分领域有增长机会 [2] - 成本端铁矿石、煤焦等原燃料供给增加，价格中枢下移，上半年重点统计钢企炼焦煤采购成本下跌32%，产业链利润分配趋于合理 [2] - 钢铁行业进入存量优化、减量发展阶段，供给端需合理管控，政府多次强调“反内卷”和粗钢产量调控 [2][3] 同质化竞争看法 - 中国钢铁行业虽存在同质化竞争，但促使行业形成全球领先竞争力，高端化竞争有技术、人才等系统性门槛和时间壁垒 [4] - 公司应构建核心产品和技术，保持细分领域核心竞争力，华菱钢铁将“双驱”发力，保持行业靠前盈利水平 [4][5] 汽车板合资公司VAMA情况 现状与前景 - VAMA专注高端汽车用钢市场，一期、二期基本满产，销量同比增长，供货新能源汽车持续增长，后续将引入或开发新产品，保持领先优势 [5] - 汽车行业“反内卷”行动有利于VAMA现金流和资金周转效率，其大部分采用先款后货结算，资金回笼良好 [6] 未来规划 - 安赛乐米塔尔将加大投入，深化合作，包括引入24项先进钢种（6项有实质进展）、推进三期建设、研究设全球汽车用钢研发中心 [8] - 三期项目推进可行性研究，计划引入JVD技术和全价值链绿色发展路径，力争年内开工 [8] 技术与优势 - 中国汽车用钢研发积累不足，安赛乐米塔尔研发能力强，支持VAMA产品迭代升级 [9] - JVD技术由安赛乐米塔尔历经30余年迭代，全球首条商业化产线2022年建成，具有多方面优势，VAMA三期投产后汽车用钢占比预计过半 [11] 公司盈利情况 去年盈利波动原因 - 2024年一季度配煤配矿结构调整影响铁水成本，四季度部分子公司检修，还有短期税收因素 [12] 半年度业绩预告 - 公司半年度盈利未触发深交所业绩预告条件，二季度下游需求稳定，订单充足，经营环比改善 [13] 产品定价与专利 产品定价 - VAMA汽车板专利产品半年度定基价并议价，有调价机制，2025年上半年基价下调，下半年稳定，热轧基板按月定价结算 [14] 专利情况 - VAMA热成形钢Usibor®1500受众多专利保护，部分专利在推进再审程序，海外仍受保护，还有多项其他专利 [15] 研发投入 - 公司坚持差异化战略，加大研发投入，开发新产品，支撑品种结构高端化转型，提升长期竞争力 [16] - 公司研发费用口径包括多项支出，大中型钢企研发投入占营收超3% [16][17] 信泰人寿举牌 - 信泰人寿看好公司长期发展前景，认为有投资价值，有意长期持有并可能增持，双方大股东有合作基础 [18] 资本开支与分红 资本开支 - 2025年预计新开工项目54.67亿元，超低排放改造项目投资占比40% - 50% [19] 分红情况 - 2024年度每10股派现1元，现金分红比例34%，较上年提高2.7个百分点，2024年股份回购和现金分红合计占归母净利润44% - 54% [19] 未来展望 - 2026年后环保资本开支预计下降，分红比例有望提升，公司仍坚持“四化”转型战略方向 [19]

钢铁行业发展格局与反内卷 - 钢铁周期 7 - 10 年，2022 年年中进入下行周期，目前处于底部区间但有企稳回升迹象，今年 1 - 5 月大中型钢铁企业亏损面 26.14%且同比收窄，钢企盈利小幅修复 [2] - 需求侧国内总量长期缓慢下降但无断崖式下跌，房地产需求疲软，制造业用钢需求平稳，部分领域有增长机会；成本端原燃料供给增加，价格中枢下移，如今年上半年重点统计钢企炼焦煤采购成本下跌 32% [2][3] - 行业秩序有改善预期，政府多次强调反内卷和产量调控，7 月初重视程度和政策层级提高；超低排放改造预计年底前约 80%产能完成；2025 版规范条件推动企业管理模式转变，促进优化供给和淘汰落后产能；钢企自律性减产成共识，供给端有望收缩 [4] 行业同质化升级与公司竞争力 - 高端化是技术、人才、管理与体制的系统性门槛，形成时间壁垒，真正的高端化竞争周期长，需抵御短期诱惑和承受底部投入压力 [5] - 公司锚定自身战略，实施市场化机制，优化“硬约束、强激励”机制，实行市场化薪酬，末位淘汰干部比例 3 - 5%；实施极致效率，推进精益生产管理；推动合作协同，与头部企业合作，内部钢厂专业化分工避免内耗 [5][6] 高端化、智能化、绿色化发力点 智能化 - 各子公司智能化改造有特色，后续将复制成功经验打造新型智慧工厂，如华菱湘钢有人工智能大模型，华菱涟钢有设备智能运维中心等 [7] 绿色化 - 今年按时完成超低排放改造和评估监测公示，关注绿色低碳应用前沿领域 [7] 高端化 - 汽车用钢：加快 VAMA 发展，引入 24 项先进钢种已有 6 项进展，推进三期建设，安赛乐米塔尔研究在中国设全球汽车用钢研发中心 [7][8] - 硅钢：2024 年 20 万吨无取向硅钢达产满产，今年一季度通过认证并批量供货；6 月底高磁感取向硅钢首发交付，第五、六批命中率 87%；8 月第二个 20 万吨无取向硅钢投产，年末将形成 40 万吨无取向和 10 万吨取向硅钢产能；5 月引入 15 亿元权益性资金，超募近 2 倍 [9] - 建筑用长材：华菱涟钢产能 300 万吨左右，产销量降至月产 3 - 4 万吨；阳春新钢产能 300 万吨以上，工业长材占比 10%左右 [10] - 无缝钢管：华菱衡钢 559 直径特大口径无缝钢管项目投产后将成全球最大，年产 80 万吨 [11] VAMA 相关问题 三期规划 - 引入先进产品和技术提升高附加值汽车用钢产能，推进可行性研究，或分阶段达产能目标 [12] 真空涂镀技术 - 安赛乐米塔尔全球独有，尚无其他钢厂获商业化授权或建成同类产线 [12] 产品应用 - 兼具多种特性，综合成本和环保优势显著，VAMA 三期投产后汽车用钢占比预计过半，市场导入或复制热成形钢模式 [13] 其他问题 产品强度对比 - 无法评价 2200Mpa 产品竞争力，汽车用钢需综合评估，VAMA 产品满足多方面需求，获多家车企认可 [14][15] 品种钢超额利润 - 2017 - 2022 年吨钢税前利润 300 元/吨左右，2022 年后降至 200 元/吨左右，品种钢对普钢保持 300 元/吨比较利润 [16] 专利产品定价 - 按半年度确定基价并一对一议价，有调价机制，2025 年上半年下调，下半年稳定，下游激光拼焊技术受专利保护 [17][18] 超低排放改造成本 - 成本逐年增加，但有后发优势，维持吨钢铁水成本竞争力，改造也带来综合降本效益 [19] 信泰人寿举牌 - 信泰人寿看好公司长期前景，有增持意向，双方大股东有合作基础，公司欢迎长期资本 [20] 资本开支与分红 - 2025 年预计新开工项目 54.67 亿元，超低排放改造投资占比 40% - 50%；2024 年现金分红比例 34%，较上年提高 2.7 个百分点，已公告事项合计占 44% - 54%；2026 年后环保开支下降，分红比例有望提升 [21] 市场环境与供给侧改革 - 外部压力大时企业更有改革意愿，改革与经济增长不矛盾，能对冲内卷浪费，拉动总量 [22]