公司利润分配方案 - 2025年半年度利润分配方案为每股派发现金红利0.23045元（含税）[1] - 股权登记日确定为2025年10月20日[1] - 除权除息日安排在2025年10月21日[1]

利润分配 - 2025年第二次临时股东大会9月29日通过分配方案[5] - 股权登记日2025/10/20，除权（息）及发放日2025/10/21[4][9] - 以450,000,000股为基数，每股派现0.23045元，共派103,702,500元[8] 纳税情况 - 不同持股情况自然人、基金、企业纳税不同[12][13][14][15][16] 发放对象 - 中国航发北京航空材料研究院等5家自行发放[11]

行业背景与发展 - 低空经济作为新兴经济领域近年来快速发展，涵盖低空旅游、航空运动、应急救援、农林植保等多个领域 [1] - eVTOL作为未来城市空中交通的重要工具，为城市出行方式带来革命，吸引了众多资本与企业的青睐 [1] 产品与市场里程碑 - AE200-100是国内首款载客全倾转型eVTOL，是我国低空经济领域的创新标杆产品，其首架机于9月29日在成都正式下线，标志着国内大型载客eVTOL研发进入新阶段 [1] - 目前AE200已储备千架商业订单 [3] 公司业务与技术 - 航材股份飞机座舱透明件事业部为AE200-100设计并研制了全机透明件，是机型的核心供应商 [3] - 公司研制的全机透明件随着AE200-100首架机下线一同亮相，是公司飞机座舱透明件事业部开拓低空领域的里程碑 [1] - 每一个透明件都是光学性能、结构强度与安全可靠性的集成体现 [3] - 公司在低空领域市场取得关键性首胜 [3]

市场扩张和并购 - 公司计划用54,011.48万元超募资金收购镇江钛合金公司100%股权[2] - 收购获相关部门批复同意[5] - 2025年9月29日签订股权转让协议[5] - 转让前航材院持股77%，低空产投持股23%[5] - 转让后公司持有100%股权，认缴和实缴均为30,000万元[6] - 航材院77%股权对价41,588.84万元，低空产投23%股权对价12,422.64万元[8] - 需1个月内一次性支付交易价款[8] - 60日内完成股权过户变更登记[11] - 截至公告披露日未支付对价，符合进度[18]

会议信息 - 2025年第二次临时股东大会于9月29日在北京公司会议室召开[2] - 出席会议股东和代理人300人，所持表决权占比78.4566%[2] - 9名董事8人出席，5名监事3人出席，董事会秘书出席[5] 议案表决 - 《2025年度中期利润分配方案》普通股同意比例99.9007%[6] - 《关于使用超募资金收购股权暨关联交易的议案》同意比例99.1475%[6] - 《关于向航发优材购买资产暨关联交易的议案》同意比例99.1464%[7] 小股东表决 - 5%以下股东对利润分配方案同意比例98.9580%[8] - 5%以下股东对收购股权议案同意比例98.8766%[8] - 5%以下股东对购买资产议案同意比例98.8751%[8] 关联股东 - 中国航发北京航材院和资管公司分别持股270612608股和38130449股，回避表决[9]

会议信息 - 2025年8月27日决议召开股东大会[5] - 9月13日多渠道公告召开通知[6] - 9月29日现场与网络投票结合召开[6] 参会情况 - 300名股东代表353,055,085股，占比78.4566%[10] 议案表决 - 《2025年度中期利润分配方案》同意352,704,719股，占比99.9007%[14] - 《使用超募资金收购股权暨关联交易》同意43,934,273股，占比99.1475%[15][16] - 《向航发优材购买资产暨关联交易》同意43,933,773股，占比99.1464%[16] 中小投资者表决 - 《2025年度中期利润分配方案》同意33,275,199股，占比98.9580%[14] - 《使用超募资金收购股权暨关联交易》同意33,247,810股，占比98.8766%[16] - 《向航发优材购买资产暨关联交易》同意33,247,310股，占比98.8751%[17]

公司产品应用 - 公司钛合金铸件产品在CJ1000A发动机上应用 [1] - 公司高温合金母合金产品在CJ1000A发动机上应用 [1] - 产品应用按照该型号计划开展 [1] 项目参与情况 - 公司参与CJ1000A发动机项目 [1] - 公司产品覆盖钛合金铸件和高温合金母合金两类材料 [1] - 项目进展按计划推进中 [1]

产品应用 - 公司钛合金铸件和高温合金母合金等产品在CJ1000A发动机上均有应用 [1] 业务进展 - 公司目前按照CJ1000A发动机型号的计划开展工作 [1]

股价与交易数据 - 9月23日公司股价下跌1.14% 成交额9356.48万元 [1] - 当日融资买入1395.43万元 融资偿还1295.95万元 融资净买入99.49万元 [1] - 融资融券余额合计3.12亿元 融资余额3.08亿元占流通市值5.04% 超过近一年90%分位水平 [1] - 融券卖出3199股 金额16.71万元 融券余量7.46万股 融券余额389.99万元 超过近一年90%分位水平 [1] 股东结构与财务表现 - 截至6月30日股东户数2.32万户 较上期增加0.55% 人均流通股4957股减少0.54% [2] - 2025年上半年营业收入13.61亿元同比减少9.87% 归母净利润2.80亿元同比减少9.92% [2] - A股上市后累计派现4.32亿元 [3] 机构持仓情况 - 华夏上证科创板50ETF(588000)为第一大流通股东持股742.59万股 较上期减少9.44万股 [3] - 易方达上证科创板50ETF(588080)为第三大股东持股558.81万股 增加15.81万股 [3] - 易方达国防军工混合A(001475)为第四大股东持股384.22万股 减少17.90万股 [3] - 富国中证军工龙头ETF(512710)新进第七大股东持股258.58万股 [3] - 南方军工改革灵活配置混合A(004224)为第八大股东持股254.51万股数量不变 [3] - 南方中证500ETF(510500)新进第十大股东持股203.07万股 [3] 公司基本情况 - 北京航空材料研究院股份有限公司成立于2000年4月10日 2023年7月19日上市 [1] - 主营业务为航空航天用部件及材料研发生产和销售 [1] - 收入构成:航空成品件46.54% 基础材料44.60% 非航空成品件4.18% 加工服务3.96% 其他0.72% [1]

业绩总结 - 2025年1 - 6月公司营业收入136,062.64万元，较去年同期减少9.87%[13][14] - 2025年1 - 6月公司归属于上市公司股东的净利润28,021.89万元，较去年同期减少9.92%[13] - 2025年1 - 6月公司归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润25,141.58万元，较去年同期减少7.64%[13] - 2025年1 - 6月公司经营活动产生的现金流量净额3,725.56万元，较去年同期增长121.55%[13][15] - 2025年6月末公司归属于上市公司股东的净资产1,050,814.33万元，较去年同期末增长1.42%[14] - 2025年6月末公司总资产1,195,383.72万元，较去年同期末增长1.87%[14] - 2025年1 - 6月公司基本每股收益0.62元/股，较去年同期减少10.14%[14] - 2025年1 - 6月公司研发投入占营业收入的比例为6.51%，较去年同期减少0.31个百分点[14] 新产品和新技术研发 - 报告期内研发支出0.89亿元[19] - 弹性杆端轴承抗疲劳结构设计与制造工艺技术研究预计总投资1200万元，本期投入22万元，累计投入1016.24万元[28] - 完成离心、中心弹性轴承结构优化设计及成型工艺研究并试制样件，满足技术指标要求[29] - 完成组合弹性轴承批量稳定制造技术研究，开展疲劳考核评价方法等研究[29] - 突破飞机观察窗电致变色技术，完成驱动电压优化设计等工作[29] - 完成涡桨支线飞机气动密封件初步设计、材料研制和成型工艺研究[30] - 解决双组分混合问题，实现新型光辐射硫化聚硫代醚密封剂在飞机复杂部位快速密封施工[30] - 优化生产工序布局，采用连续化生产提高气动密封件生产效率及合格率，降低成本[30] - 完成某型发动机用中介机匣钛铸件研究，交付客户首件并完成试加工，成果通过首件批验证[33] - 某型圆转方筒体铸件首件研制完成并交付客户，形成相关技术体系[33] - 某型大型复杂高性能钛合金壳体铸件研制完成客户验证考核，待项目验收[34] - 完成某材料工艺研究与性能评价，实现低定向度有机玻璃定向拉伸[34] - 完成某材料加工技术研究，建立材料复合加工关联映射模型[34] - 开展某模具研磨工艺研究，完成风挡缩比件模具制造等工作[34] - 开展某透明件成形技术研究，完成相关实验[34] - 制备DD6合金锭17800.00[35] - 制备DD9合金锭18600.00[35] - 制备GH4169合金条带19800.00[35] - 制备K465合金20800.00[35] - 制备M50合金锭21900.00[35] - 完成CoCrMo焊丝熔炼、制备及检测，具备高质量、低成本批产制造能力[36] - 完成发动机安装橡胶隔振支座结构设计、成型工艺及性能测试技术研究，产品性能满足指标要求[36] - 完成风挡密封剂研制及生产工艺优化，试制产品性能稳定，满足使用要求[36] - 完成球面弹性轴承和弹性元件研制，突破多项关键技术，产品功能和性能满足要求[36] - 某有机玻璃板材试制工作完成，国内领先，可用于多种飞机[42] - 新型850℃承温铸造高温合金母合金熔炼及成分控制研究完成，国内领先[42] - 高铬高钛高温合金杂质元素超低含量控制技术研究完成，国内领先[42] - 某型飞机钛合金支持框架研制完成，国内领先，交付件满足机加和装配要求[42] 市场扩张和并购 - 购买控股股东6种高温合金母合金相关知识产权共14项，含3项国防专利、3项技术秘密和8项技术标准[20] 其他新策略 - 2025年6月公司审议通过延长部分募投项目实施期限议案，募集资金投入进度延后但无违规使用情形[45]