产品应用 - 公司钛合金铸件和高温合金母合金等产品在CJ1000A发动机上均有应用 [1] 业务进展 - 公司目前按照CJ1000A发动机型号的计划开展工作 [1]

公司核心竞争力 - 公司竞争优势源于跨领域技术迁移与全链条能力构建的双重壁垒 [1] - 将航空航天领域积淀的复合材料技术、精密制造工艺与系统集成经验创新性迁移至海洋装备领域 [1] - 实现船体结构轻量化与性能跃升 [1] 技术能力构建 - 构建工艺设计-工装研发-零件试制-整体装配-检测验证的全链条交付能力 [1] - 解决传统金属船体耐蚀性差与能耗高的痛点 [1] - 快速响应客户定制化需求并缩短产品研发与交付周期 [1] 产学研合作 - 与国内船舶领域权威院校共建联合创新中心 [1] - 持续强化产学研协同创新能力 [1] - 将技术优势转化为产品竞争力并构筑市场竞争力 [1]

股价与交易数据 - 8月22日股价上涨0.33% 成交额8102.42万元 融资净卖出350.81万元 融资余额1.26亿元占流通市值10.54% [1] - 当日融资买入1136.66万元 融资偿还1487.47万元 融券交易量为零 [1] 股东结构变化 - 截至3月31日股东户数9622户 较上期大幅减少37.97% 人均流通股2155股 较上期增加69.99% [2] - 易方达国防军工混合A持股113.94万股 较上期增加92.77万股 位列第一大流通股东 [3] - 国投瑞银国家安全混合A新进持股20万股 位列第四大流通股东 [3] 财务表现 - 2025年第一季度营业收入1.82亿元 同比增长69.76% [2] - 同期归母净利润1100.64万元 同比下滑55.94% [2] 公司基本信息 - 主营业务为航空复材零部件研发生产销售 核心产品包括飞机复材零部件(93.32%)和导弹复材零部件(0.02%) [1] - 公司位于安徽省宿州市 成立于2004年3月30日 于2024年8月28日上市 [1] - A股上市后累计现金分红3982.82万元 [3]

股东减持计划 - 股东张华及一致行动人张跃拟于2025年9月1日至2025年11月30日通过集中竞价方式合计减持不超过120.19万股，占公司总股本比例不超过0.63% [1] - 其中张华个人减持不超过105.15万股，占总股本比例0.55%；张跃减持不超过15.04万股，占总股本比例0.08% [1] - 公司董监高王华东同期拟减持不超过87,000股，占总股本比例0.05% [1] 减持方式与时间安排 - 所有减持均通过集中竞价交易方式进行 [1] - 减持时间窗口为2025年9月1日至2025年11月30日，共计3个月 [1] - 减持原因为股东个人资金需求 [1]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为业绩说明会 [3] - 活动时间为 2025 年 5 月 19 日，采用网络远程方式，投资者通过上海证券报官网中国证券网参与 [3] - 参会人员为通过网络参加公司 2024 年年度报告暨 2025 年第一季度报告业绩说明会的投资者，上市公司接待人员包括董事长、总经理张欣戎等 [3] 专利情况 - 2024 年新增 13 项发明专利、6 项实用新型及 1 项外观设计专利，截至目前共获得 33 项发明专利、117 项实用新型专利和 5 项外观设计专利 [4] - 新增专利覆盖氧气面罩、空投产品、民用航空功能膜、汽车功能膜等多个业务领域，部分已转化到实际生产经营中，提升核心业务竞争力，利于市场开拓 [4] 业绩情况 - 2024 年度公司业绩亏损，主要原因是航空供氧面罩销量较上期大幅下降，销售收入减少，该产品毛利高，对净利润影响大 [5] - 航空供氧面罩受客户采购计划影响，不同年度有波动性，按在手订单情况，2025 年销售情况预计好转 [5] 汽车膜业务 - 2024 年国内乘用汽车产销量保持在 3000 万左右规模，随着消费升级，汽车膜产品成为普及的刚性汽车类消费品，市场前景广阔 [6] - 公司膜产品可用于漆面保护、天窗隔热及保护、汽车内饰膜等领域，将加强技术研发创新，拓展功能性膜产品市场广度和深度 [6] 民用航空业务 - 子公司上海商寰 2022 年 11 月收到中国民用航空局颁发的《零部件制造人批准书》，后续多次收到《零部件制造人批准书项目单》，多款产品适用于波音、空客、上海商飞多种机型 [7] - 公司已进入多家航空公司和上海商飞的产品供应商目录，但进入时间短，产品销量小，主要竞品为国外产品，2025 年将加强合作，争取销售突破 [8]