分红方面，航材股份A股上市后累计派现5.35亿元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，航材股份十大流通股东中，易方达上证科创板50ETF（588080） 位居第二大流通股东，持股487.94万股，相比上期减少70.87万股。华夏上证科创板50成份ETF （588000）位居第三大流通股东，持股475.58万股，相比上期减少267.01万股。易方达国防军工混合A （001475）位居第四大流通股东，持股395.32万股，相比上期增加11.10万股。富国中证军工龙头ETF （512710）位居第五大流通股东，持股308.10万股，相比上期增加49.51万股。南方中证500ETF （510500）位居第七大流通股东，持股202.54万股，相比上期减少5298.00股。南方军工改革灵活配置混 合A（004224）退出十大流通股东之列。 责任编辑：小浪快报 资料显示，北京航空材料研究院股份有限公司位于北京市海淀区永翔北路5号，成立日期2000年4月10 日，上市日期2023年7月19日，公司主营业务涉及主要从事航空、航天用部件及材料研发、生产和销 售。主营业务收入构成为：航空成品件46.54%，基础材料44.60 ...

报告行业投资评级 - 领先大市-A [5] 报告核心观点 - 航发产业链已接近战略性布局时点 [1] - 维修后市场将成为第二增长曲线 [2] - “十五五”新型号将稳定基本盘并贡献新增量 [2] - 军贸出海将为已有型号贡献新的增长点 [2] - “小核心，大协作”体系已进入成熟稳定期，新晋供应商扰动因素减弱 [2][24] 产业链概览 - 大型发动机产业链进入存量市场，维修后市场打开：以黎明公司（410厂）和西航集团（430厂）为代表，其2025年上半年营收出现下滑，表明“十四五”重点型号任务已基本完成，产业链步入调整期 [1][16] - 中型发动机产业链增速回升：贵州黎阳（460厂）2025年上半年营收同比增长16.67%，重回增速上行态势，产业链有望重回发展态势 [1][16] - 中小推及涡轴发动机产业链进一步收缩：南方公司（331厂）2024年及2025年上半年营收持续收缩，近三年已步入收缩期 [1][18] - 航发产业链中上游重点供应商增速收窄，产业链步入稳定期：航材股份、贵阳精铸等供应商2024年营收出现负增长或增速收窄 [20][23] - “十四五”期间重点新晋供应商产能已达到可观体量：西部超导、三角防务、中科三耐相关业务在2024年均出现负增长，产能已达可观体量 [21][22] - “小核心，大协作”体系已进入成熟稳定期：航发动力前五大供应商采购额中关联交易金额占比在2024年已降至12.96%，主机厂正将部分制造环节逐步给予战略外协供应商，如钢研纳克、图南股份、华秦科技等营收实现大幅高增长 [24][25][29] 航发主机厂分析 - **黎明公司（410厂）**： - 报表分析：航发产品连续6年增长，但2024年增速回落至4.02%，步入平稳阶段；2025年上半年利润率1.70%，已筑底企稳 [32][34] - 固定资产投资分析：2024、2025年固定资产投资计划出现较大幅度跃升，总投资额超出前8年之和，其中2025年政府固定资产计划投资7.66亿元，占比60.13%，为“十五五”发展铺路 [35][37][38] - 均衡生产情况：2024年均衡生产指标（半年报营收/年报营收）为42.95%，生产交付步入稳定期，下游主机厂掌握议价权 [38][40] - 产业链分析：“小核心，大协作”供应商配套体系开始兑现收入，钢研纳克（沈阳纳克）2024年营收同比增长510.69%，图南股份、华秦科技相关子公司营收也实现数倍增长 [41][42] - **西航集团（430厂）**： - 报表分析：2024年营收160.33亿元，同比增长23.58%，达历年峰值；但2025年上半年营收45.57亿元，同比下滑36.99%，进入平整阶段；2025年上半年毛利率8.42%，呈现利润率拐点 [50][51][55] - 固定资产投资分析：2024、2025年固定资产投资计划大幅提升，2025年计划投资7.64亿元，其中政府固定资产计划投资5.5亿元，占比71.99%，预示“十五五”期间新型号有望放量 [54][56][57] - 均衡生产情况：2024年均衡生产指标为45.10%，产业链趋近成熟，下游掌握议价权 [57][59] - 产业链分析：受中美贸易因素影响，国际转包业务（如西罗公司）下滑，部分业务向民企（如商泰公司）转移；安泰叶片营收步入平整期，其毛利率与西航集团毛利率呈现聚敛态势 [60][62][63] - **贵州黎阳（460厂）**： - 报表分析：2024年航发产品营收49.39亿元，同比增长2.89%；2025年上半年营收同比增长16.68%，重回扩张期；2025年上半年总资产205.65亿元，达历史峰值 [68][69][71] - 固定资产投资分析：2024、2025年固定资产投资计划分别为9.15亿元、9.99亿元，持续创新高，其中2025年政府固定资产计划投资8.45亿元，占比84.58% [72][73][74] - 均衡生产情况：2024年均衡生产指标为27.10%，下半年营收增幅渐强，表明业务处于扩张期 [75][78] - 产业链分析：战略外协供应商航亚科技（贵州航亚）2024年营收同比增长105.47%，处于高速增长阶段；而原有体系内供应商黎阳国际2025年上半年营收同比下滑1.96% [76][77] - **南方公司（331厂）**： - 报表分析：航发产品营收已连续三年负增长，2024年营收74.66亿元，同比下滑0.56%，迈入存量市场；2025年上半年利润率2.28%，较2024年的0.21%触底回升 [80][81][86] - 固定资产投资分析：2025年固定资产计划投资3.17亿元，保持高投入，其中政府固定资产计划投资2.03亿元，占比64.04% [87][89][90] - 均衡生产情况：2024年均衡生产指标为27.55%，进一步回落，公司处于产品业务盘整期 [91][95] - 产业链分析：供应商北京航科营收增速逐年放缓；晨曦航空航发电子产品2024年营收0.23亿元，同比增长18.68%，止跌回升 [92][93] 供应链与后续展望 - 产能达产情况：2019-2021年募投产能项目已陆续达产，航发制造端产能在“十四五”前期得到大幅提升；2022-2023年募集资金项目多数仍处于建设中 [98][100][103] - 资本运作情况：2024年8月至2025年12月期间，投融资项目未出现跨行业情况，产业链结构保持相对稳定 [106] - 关注燃机、军贸及维修后市场增量变化：航发控制财报显示军品之外的航发控制系统业务出现新增量；三角防务与西门子能源签署燃机项目协议；受国际事件影响，我国航空装备世界关注度上升，军贸出海有望成为增长点 [30]

证券日报网讯12月24日，航材股份在互动平台回答投资者提问时表示，公司严格遵守相关监管规则，治 理结构规范，生产经营情况一切正常，不存在违规行为，始终严格按照监管要求履行信息披露义务，不 存在应披露未披露事项。 ...

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：尊敬的董秘您好！从公司的官网介绍以及财务数据显 示的业务上看，公司的产品以航空航天产品结构为主，请问在商业航天方面的业务营收占比多少？ 航材股份（688563.SH）12月24日在投资者互动平台表示，公司在商业航天方面处于刚刚起步阶段，目 前在该方面的收入占营业收入的比例较低，未来将持续关注在商业航天方面的商业机会。 （文章来源：每日经济新闻） ...

公司业务澄清 - 公司目前未向长征系列火箭发动机叶片等提供材料和服务 [1] - 公司目前提供高温合金母合金用于相关客户燃机制件的生产 并由客户提供给其海外客户 [1] 公司业务发展 - 公司提供高温合金母合金用于相关客户燃机制件的业务正在持续增长 [1] - 自上市以来 公司始终专注于主营业务 保持业绩稳健增长 [1] 公司治理与前景 - 管理层高度重视公司价值提升与长远发展 [1] - 未来 公司将持续做好经营管理 努力为股东创造长期投资价值 [1]

公司业务发展 - 公司在商业航天领域处于刚刚起步阶段 [1] - 目前商业航天相关收入占公司营业收入的比例较低 [1] - 公司未来将持续关注商业航天领域的商业机会 [1]

公司业务发展 - 公司在商业航天业务方面处于刚刚起步阶段 [1] - 目前商业航天业务收入占公司营业收入的比例较低 [1] - 公司未来将持续关注商业航天领域的商业机会 [1]

公司业务澄清 - 公司目前未向长征系列火箭发动机叶片等提供材料和服务 [1] - 公司目前提供高温合金母合金用于相关客户燃机制件的生产 并由客户提供给其海外客户 [1] 公司经营与业绩 - 此项业务（高温合金母合金用于燃机制件）正在持续增长 [1] - 自上市以来 公司始终专注于主营业务 保持业绩稳健增长 [1] - 管理层高度重视公司价值提升与长远发展 [1] 公司未来展望 - 未来 公司将持续做好经营管理 [1] - 公司将努力为股东创造长期投资价值 [1]

航空航天ETF市场表现 - 截至2025年12月23日10:01，航空航天ETF天弘(159241)盘中换手率达5.1%，成交额为2924.49万元 [1] - 其跟踪的国证航天航空行业指数(CN5082)深V反转，当日上涨0.07% [1] - 截至12月22日，该ETF近2周规模增长6658.18万元，份额增长3100.00万份，实现显著增长 [1] - 近10个交易日内，该ETF合计资金净流入3409.75万元 [1] 航空航天ETF产品特征 - 跟踪国证航天指数，申万一级行业分类中，国防军工权重占比高达96.2%，是全市场军工含量最高的指数 [1] - 前十大重仓股涵盖中航成飞、中航沈飞、中航西飞、航发动力等战斗机核心供应商，一键打包歼击机龙头 [1] 成分股当日表现 - 成分股中国卫星(600118)上涨4.24% [1] - 成分股天和防务(300397)上涨2.81% [1] - 成分股广联航空(300900)上涨2.39% [1] - 成分股航材股份(688563)上涨1.78% [1] - 成分股航发控制(000738)上涨1.72% [1] 商业航天产业动态与前景 - 长征十二号甲(CZ-12A)可重复使用运载火箭计划于2025年12月23日上午执行首飞任务 [1][2] - 该火箭由航天科技集团八院抓总研制，是长征十二号的可重复回收使用版本，全长约62米，采用二级构型，是我国首型4米级运载火箭，也是目前运载能力最大的单芯级运载火箭，近地轨道运载能力不少于12吨，700公里太阳同步轨道运载能力不少于6吨 [2] - 商业航天正进入密集催化期，产业景气度加速上行 [2] - 中泰证券认为，未来两年全球有望迎来商业航天爆发期，发射服务与卫星组网需求将加速释放 [2] - 国内“朱雀三号”火箭成功实现二级入轨，谷神星二号、长征十二甲等新型火箭即将首飞，将有力支撑低轨星座建设 [2] - 国家设立商业航天司并出台专项发展计划，政策环境持续优化，推动中国商业航天由“探索验证”迈向“成长爆发”的关键拐点 [2]

市场表现与产品动态 - 12月18日A股市场分化，沪指小幅上涨，创业板指下挫，航空航天及卫星互联网板块强势领涨 [1][8] - 通用航空ETF华宝（159231）场内价格收涨2.03%，技术面上走出“一阳包双阴”形态，站上所有均线 [1][8] - 该ETF标的指数覆盖50只成份股，全面涵盖低空经济、大飞机、军用飞机、商业航天、卫星导航、无人机等热门领域，其中航空航天行业占比超37% [6][10][11] 成份股表现 - ETF的50只成份股中七成收涨 [3][10] - 天银机电（300342）盘中一度20cm涨停，最终收涨16.53% [3][4][9] - 航天环宇（688523）涨超14%，收涨14.71% [3][4][9] - 中科星图（688568）涨超10%，收涨10.79% [3][4][9] - 广联航空（300900）涨超8%，收涨8.50% [3][4][9] - 中国卫星（600118）、航材股份（688563）、振芯科技（300101）涨超6%，分别收涨6.61%、6.38%、6.26% [3][4][9] 商业航天行业趋势 - 全球商业航天发射领域正发生深刻的成本重构 [4][9] - 传统火箭成本结构中，一次性硬件制造占比约67%，而新兴商业火箭通过可重复使用设计将硬件成本占比压缩至24%左右，形成“以复用换成本”模式 [4][9] - 以SpaceX为代表的企业已形成“复用程度提升—发射频次增长—单位成本下降”的持续优化模式 [4][9] - 中国商业航天企业正加速技术突破与成本收敛，在自主型号研发与规模化应用方面取得积极进展，呈现系统化追赶态势 [4][9] 卫星产业前景 - 低轨卫星星座已成为大国太空博弈的新赛道，在频轨资源争夺下，卫星产业市场空间剑指万亿 [5][10] - 低轨卫星资源争夺倒逼下，卫星全产业链有望从“投入孵化期”提前步入“盈利兑现期” [5][10] - 卫星产业链中，上游卫星制造与发射环节将在组网高峰率先受益 [5][10] - 当前商业航天（卫星）领域催化加速，当下被认为是配置卫星产业的黄金窗口 [5][10]