股东大会信息 - 2025年第一次临时股东大会于10月10日14:30开始[6][9] - 会议地点为北京市朝阳区博大路20号院金辉时八区10号楼精进电动一层115会议室[9] - 采用现场投票和网络投票相结合，网络投票时间为10月10日9:15 - 15:00 [9] 议案内容 - 议案一为取消监事会并修订《精进电动科技股份有限公司章程》[3][10][16] - 议案二涉及修订及废止公司部分治理制度[3][10][12] - 议案三是续聘2025年度审计机构[3][13] - 议案四为选举第四届董事会非独立董事[3][13] - 议案五为选举第四届董事会独立董事[3][14] 审计机构情况 - 致同会计师事务所2024年末从业人员近六千，合伙人239名，注会1359名，签过证券服务业务审计报告超400人[24] - 致同2024年度业务收入26.14亿元，审计业务收入21.03亿元，证券业务收入4.82亿元[25] - 致同2024年年报上市公司审计客户297家，收费3.86亿元；挂牌公司客户166家，收费4156.24万元；同行业上市公司/新三板挂牌公司审计客户15家[25] - 致同已购职业保险，累计赔偿限额9亿元，2024年末职业风险基金1877.29万元[25] - 致同近三年因执业行为受行政处罚3次、监管措施18次、自律措施11次和纪律处分1次[25] - 2025年度审计收费含税137.8万元，较上一期无变化[30] 董事会选举 - 第四届董事会由7名董事组成，非独立董事3名、独立董事3名、职工代表董事1名[1][33] - 拟选举余平、Jeffrey Chien - Chuen Chi（季淳钧）、贺红荔为非独立董事，任期三年[33] - 拟选举张旭明、张雪融、曾燕珲为独立董事，任期自股东大会通过起三年，张旭明任期至2026年5月30日止[1]

会议时间 - 2025年第一次临时股东大会于10月10日14点30分召开[3] - 网络投票起止时间为10月10日[5] - 股权登记日为9月25日[15] - 会议登记时间为10月9日9:00 - 16:00[17] 会议地点 - 股东大会及登记地点为北京市朝阳区博大路20号院金辉时八区10号楼精进电动115会议室[3][17] 审议议案 - 涉及取消监事会、修订公司章程等[5][6] - 特别决议议案为议案1[7] - 对中小投资者单独计票的议案为议案4、议案5[7] 选举情况 - 应选非独立董事3人、独立董事3人[6] - 需选举张雪融、曾燕珲为独立董事[24] 投票规则 - 菏泽北翔新能源科技有限公司每股可投10票，其他每股1票[8] - 议案2、议案4适用特别表决权[8] - 股东每股拥有与应选董事人数相等投票总数[26]

会议信息 - 第三届董事会第二十七次会议于2025年9月24日召开，7名董事表决[2] 议案表决 - 《关于取消监事会并修订公司章程》等多项议案获7票赞成，部分需股东大会审议[3][5][8][11][13][16] 人员提名 - 提名余平等为第四届董事会非独立董事候选人，任期三年[11] - 提名张旭明等为第四届董事会独立董事候选人，任期三年[13] 其他 - 公告日期为2025年9月25日[19]

行业整体表现 - 2025年上半年中国新能源汽车渗透率达到44.3%，电动化与智能化业务成为核心增长引擎[2] - 行业面临原材料成本上涨和市场竞争加剧的双重压力，部分企业利润空间受到挤压[2] - 企业通过新兴领域布局、供应链优化和国际化战略应对挑战，展现行业韧性[2] 板块龙头企业表现 - 潍柴动力营收1131.5亿元（同比+0.59%），净利润56.4亿元（同比-4.4%），新能源重卡销量突破1万辆（同比+255%）[3] - 华域汽车营收846.76亿元（同比+9.55%），新能源业务配套金额占比达80%，收购上汽清陶49%股权进军固态电池领域[4] - 拓普集团营收129.35亿元（同比+5.83%），净利润12.95亿元（同比-11.08%），应收账款占净利润比达218.04%[4] - 福耀玻璃营收214.47亿元（同比+16.94%），净利润48.05亿元（同比+37.33%），高附加值产品占比持续提升[5] 电池领域发展 - 宁德时代营收1788.86亿元（同比+7.27%），净利润304.85亿元（同比+33.33%），推出第二代神行超充电池等新产品[6] - 国轩高科营收193.94亿元（同比+15.48%），建成首条全固态电池中试线（良品率90%），计划2027年实现小批量生产[7] - 动力电池出口量1-7月累计同比增长29.4%，比亚迪等企业出口增速超行业平均水平[8] - 行业面临车企自建电池厂导致外需降低、海外政策不确定性和成本压力等挑战[7][8] 电机与电控系统 - 精进电动营收10.22亿元（同比+76.75%），净利润3596.53万元（同比+112.62%），乘用车电驱系统订单大幅增加[8] 智能化领域进展 - 汽车组合辅助驾驶功能渗透率从2024年底20%升至2025年上半年32%[9] - 德赛西威营收146.44亿元（同比+25.25%），智能座舱业务销售额94.59亿元（同比+18.76%），辅助驾驶业务营收41.47亿元（同比+55.49%）[9][10] - 华阳集团汽车电子业务营收37.88亿元（同比+23.37%），研发投入占比营收8.29%[10] - 地平线营收15.67亿元（同比+67.6%），征程6系列芯片出货98万套（同比+6倍），但经营亏损扩大至11.1亿元[10] 传统零部件转型 - 多缸柴油机销量215.41万台（同比+3.84%），其中商用车用102.27万台（同比+2.44%）[12] - 全柴动力多缸发动机销售18.06万台（同比+10.05%），加快氢燃料电池等新产品开发[12] - 东安动力营收24.79亿元（同比+25.72%），实现扭亏为盈，布局低空经济转子发动机[12] - 轮胎企业出口表现突出，但天然橡胶价格波动剧烈：玲珑轮胎营收118.12亿元（同比+13.8%），赛轮轮胎销量3914.49万条（同比+13.32%），三角轮胎净利润3.96亿元（同比-35.3%）[13][14]

股价表现与交易数据 - 9月15日公司股价上涨0.34% 成交额2.07亿元 [1] - 当日融资买入1889.57万元 融资偿还1476.89万元 融资净买入412.68万元 [1] - 融资融券余额合计1.55亿元 融资余额占流通市值3.35% 超过近一年80%分位水平 [1] 融资融券状况 - 融资余额1.55亿元 处于高位水平 [1] - 融券余量0.00股 融券余额0.00元 超过近一年90%分位水平 [1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数1.79万户 较上期增加39.47% [2] - 人均流通股28999股 较上期减少18.80% [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入10.22亿元 同比增长76.75% [2] - 归母净利润3596.53万元 同比增长112.62% [2] 公司基本情况 - 公司成立于2008年2月25日 2021年10月27日上市 [1] - 主营业务为电驱动系统研发、生产、销售及服务 [1] - 收入构成：新能源汽车电驱动系统94.75% 技术开发及服务4.58% 出售废料等0.68% [1]

公司业务关系 - 公司是奇瑞混动车型产品平台供货商之一 [1] - 该平台有多个供应商 [1]

核心财务表现 - 营业总收入10.22亿元 同比增长76.75% [1] - 利润总额3104万元 同比增长111.49% [1] - 归属于上市公司股东净利润同比增长112.62% [1] - 扣非净利润大幅增长77.98% [1] - 经营活动现金流量净额1.93亿元 同比增加541.08% [3] 业务板块表现 - 新能源汽车电驱动系统与技术开发服务两大板块协同驱动收入增长 [1] - 乘用车电驱动系统业务收入同比增长78.84% 成为核心增长引擎 [1] - 国内"大系统"业务优势凸显 配套头部车企越野车型三合一电驱及增程发电机系统 [1] - 与国内知名主机厂合作的三合一系统项目第二季度进入规模化量产 [1] 国际市场进展 - 欧洲大型整车制造商配套的乘用车三合一电驱动系统项目开发进展顺利 [2] - 2024年赢得的欧美畅销车型配套业务在2025年上半年有序推进 [2] - 欧美项目因市场体量、技术壁垒及品牌影响力被视为重要增长极 [2] 运营效率提升 - 制造体系升级通过组织架构重塑、管理流程强化和数据化监控体系提升运营效率 [3] - 上海生产运营活动向菏泽基地整合基本完成 提升规模效应并降低运营成本 [3] - 精细化运营管理带来稳健可持续的经营趋势 [3]

股价表现与发行情况 - 公司股价收报9.37元，跌幅8.14%，总市值55.30亿元，处于破发状态[1] - 公司于2021年10月27日科创板上市，发行价格13.78元/股，发行数量1.48亿股，保荐机构为华泰联合证券，联席主承销商为中信证券[1] - 首次公开发行募集资金总额20.33亿元，扣除发行费用后净额18.55亿元，较原计划少1.45亿元[1] 财务表现 - 公司2021年至2024年连续四年净利润亏损，归属于上市公司股东的净利润分别为-4.001亿元、-3.884亿元、-5.769亿元、-4.364亿元[2] - 同期扣除非经常性损益的净利润分别为-4.428亿元、-4.520亿元、-6.108亿元、-4.894亿元[2] 融资活动 - 公司于7月12日发布2025年度以简易程序向特定对象发行股票预案，募集资金总额不超过1.159亿元，用于紧凑型新能源汽车三合一电驱动系统总成产业化项目[2] 股东变动 - 实际控制人余平拟减持不超过207,105股，占总股本0.0351%，通过集中竞价或大宗交易方式实施[3] - 集中竞价减持在公告后15个交易日起3个月内进行，任意连续90日内减持不超过总股本1%[3] - 大宗交易减持在公告后15个交易日起3个月内进行，任意连续90日内减持不超过总股本2%[3]

公司股价表现 - 8月28日股价下跌5.49%至9.64元/股 成交额2.78亿元 换手率5.38% 总市值56.90亿元 [1] 公司业务构成 - 新能源汽车电驱动系统业务占比94.75% 技术开发及服务占比4.58% 出售废料等占比0.68% [1] - 公司成立于2008年2月25日 2021年10月27日上市 主营电驱动系统研发生产销售 [1] 机构持仓情况 - 广发鑫和混合A(004750)持有29.26万股 占基金净值0.21% 位列第二大重仓股 [2] - 该基金当日浮亏约16.38万元 最新规模1.71亿元 [2] 持仓基金表现 - 广发鑫和混合A今年以来收益3.33% 同类排名7005/8190 近一年收益7.48% 同类排名7076/7966 [2] - 基金经理吴迪管理规模774.2亿元 任职期间最佳回报21.49% 最差回报0.53% [3]

财务表现 - 营业总收入102,239.72万元 同比大幅增加76.75% [1] - 归属于母公司所有者的净利润3,596.53万元 同比改善112.62% 并由亏损转为盈利 [1] - 归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-6,863.20万元 同比改善77.98% [1] 每股指标 - 基本每股收益0.06元 较去年同期改善112.50% [1]