行业概述与核心定义 - 新能源汽车电驱系统是实现电能转换为动能的核心部件，由驱动电机、电控与减速器三大总成构成[5] - 驱动电机负责将电能转化为机械能，控制器作为“智慧大脑”精准调控电机运行，减速器则提升输出扭矩以满足爬坡等需求[7][8] - 电驱系统性能直接决定整车的动力输出、能效水平和运行可靠性，是新能源汽车的“三电系统”核心之一[1][3] 市场规模与增长 - 中国新能源汽车电驱系统行业市场规模从2019年的171亿元爆发式增长至2024年的1514.53亿元，年复合增长率高达54.69%[1][14] - 行业增长直接受益于新能源汽车产量提升，中国新能源汽车产量从2015年的34.05万辆增长至2024年的1288.8万辆，年复合增长率为49.74%[13] - 2024年新能源乘用车电驱系统搭载量为775.8万台，同比增长41.72%，显示出强劲的市场需求[15] 产业链上游关键材料 - 产业链上游关键原材料包括钢材、永磁体、硅钢片及铝合金，其中铝合金在电机壳体、散热基座中发挥核心作用[9][11] - 中国铝合金产量从2017年的792.2万吨增长至2024年的1614.1万吨，年复合增长率达10.7%，为电驱系统轻量化提供材料保障[11] - 2025年1-10月中国铝合金产量为1576万吨，同比增长19.23%，上游材料供应持续增长[11] 政策环境支持 - 国家层面出台系列政策支持新能源汽车及核心零部件发展，明确电动化、智能化、网联化、共享化目标[8] - 2024年5月吉林省行动方案强调重点攻关高效电驱动系统等关键技术，2025年4月工信部工作要点要求完善新能源汽车标准体系[8] - 政策持续推动从整车、核心零部件到基础材料的完整产业链布局建设，实现“汽车强国”目标[8] 行业竞争格局与重点企业 - 行业形成本土专业供应商与整车厂自研体系并行的竞争格局，竞争焦点集中于系统效率、功率密度与成本控制[15] - 代表企业包括汇川技术、时代电气、卧龙电驱、大洋电机、精进电动等[2][16] - 精进电动2025年上半年新能源汽车电驱动系统营业收入为9.69亿元，同比增长78.84%，其中乘用车电驱动系统收入7.65亿元，增长114.11%[17] - 卧龙电驱2024年工业电机及驱动营业收入为90.66亿元，同比下降6%[16] 未来技术发展趋势 - 集成化：从“三合一”向更深层次“多合一”发展，融合PDU、OBC等形成功能高度集中的“域控制器”，以优化空间、重量并降低成本[18][19] - 高压化：向800V及以上高压平台演进，采用碳化硅功率模块以提升系统效率并实现轻量化[20] - 高效率：通过扁线绕组、新材料及先进控制算法优化全工况能耗，热管理技术向主动精准温控发展[21]

股价与市场交易表现 - 11月11日公司股价上涨2.78% 成交额达1.63亿元 [1] - 当日融资买入2475.38万元 融资偿还1074.08万元 融资净买入1401.31万元 [1] - 融资融券余额合计1.39亿元 融资余额占流通市值的3.01% 超过近一年70%分位水平 [1] 融资融券活动分析 - 融资余额1.39亿元处于较高位 融券余量为0股 融券余额0元但超过近一年90%分位水平 [1] - 融券方面当日无偿还和卖出活动 [1] 公司基本面与股东结构 - 截至9月30日股东户数为1.82万户 较上期增加1.64% [2] - 人均流通股28530股 较上期减少1.62% [2] 财务业绩表现 - 2025年1月至9月实现营业收入18.02亿元 同比增长96.07% [2] - 归母净利润8354.66万元 同比增长121.62% [2] 公司业务概况 - 公司成立于2008年2月25日 于2021年10月27日上市 [1] - 主营业务为电驱动系统的研发、生产、销售及服务 [1] - 收入构成中新能源汽车电驱动系统占比94.75% 技术开发及服务占4.58% 出售废料等占0.68% [1]

业绩说明会信息 - 2025年12月03日11:00 - 12:00举行2025年第三季度业绩说明会[2][4][5] - 地点为上证路演中心，方式为网络互动[2][3][4][5] - 参加人员有余平、谢文剑、张雪融[5] 投资者参与 - 2025年11月26日至12月02日16:00前可预征集提问[2][5] - 途径为上证路演中心网站或公司邮箱[2][5] - 2025年12月03日11:00 - 12:00可在线参与[5] 其他 - 公司已在2025年10月31日发布2025年第三季度报告[2] - 联系人是董事会办公室，电话010 - 85935151转5224，邮箱tzzgx@jjeglobal.com[6] - 可通过上证路演中心查看说明会情况及内容[6]

股价与交易表现 - 11月6日公司股价下跌1.76%，成交额为1.59亿元 [1] - 当日融资买入额为1263.47万元，融资偿还额为1503.89万元，融资净卖出240.42万元 [1] - 截至11月6日，融资融券余额合计为1.20亿元，其中融资余额1.20亿元，占流通市值的2.58%，超过近一年50%分位水平 [1] - 融券方面，11月6日无融券交易，融券余量为0股，融券余额为0元，但该水平超过近一年90%分位 [1] 股东结构变化 - 截至9月30日，公司股东户数为1.82万户，较上一期增加1.64% [2] - 同期人均流通股为28,530股，较上一期减少1.62% [2] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入18.02亿元，同比增长96.07% [2] - 同期归母净利润为8354.66万元，同比增长121.62% [2] 公司基本信息 - 公司全称为精进电动科技股份有限公司，位于北京市朝阳区 [1] - 公司成立于2008年2月25日，于2021年10月27日上市 [1] - 主营业务为电驱动系统的研发、生产、销售及服务 [1] - 主营业务收入构成：新能源汽车电驱动系统占比94.75%，技术开发及服务占比4.58%，出售废料等占比0.68% [1]

大宗交易详情 - 11月4日发生一笔大宗交易，成交量37.50万股，成交金额277.50万元，成交价7.40元，相对当日收盘价折价17.96% [2] - 该笔交易买方为广发证券股份有限公司总部，卖方为华泰证券股份有限公司南京中山东路华泰证券大厦证券营业部 [2] - 近3个月内公司累计发生8笔大宗交易，合计成交金额为7164.52万元 [3] 近期股价与资金表现 - 11月4日公司收盘价为9.02元，当日上涨0.22%，日换手率为5.37%，成交额为2.56亿元 [3] - 当日主力资金净流出1629.54万元，近5日资金合计净流出2297.83万元 [3] - 近5日公司股价累计上涨10.81% [3] 融资余额变动 - 公司最新融资余额为1.29亿元，近5日增加517.00万元，增幅为4.16% [4] 公司基本信息 - 公司全称为精进电动科技股份有限公司，成立于2008年02月25日，注册资本为59022.1667万人民币 [4]

大宗交易概况 - 2023年11月4日，精进电动发生大宗交易，成交量为37.5万股，成交金额为277.5万元 [1] - 该笔大宗交易成交价为7.4元，较当日市场收盘价9.02元折价17.96% [1] - 此笔交易占公司当日总成交额的1.07% [1] 交易细节 - 交易证券简称为精进电动，证券代码为688280 [2] - 买入营业部为公為甚重股份有限，卖出营业部为Ki 套製酵製 [2]

股价表现与市值 - 截至2025年10月31日收盘，公司股价报收于8.97元，较上周7.94元上涨12.97% [1] - 本周股价最高触及9.64元，最低触及7.86元 [1] - 公司当前总市值为52.94亿元，在汽车零部件板块中排名144/233，在A股市场中排名3166/5163 [1] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.82万户，较6月30日增加295户，增幅为1.64% [1][4] - 户均持股数量由6月30日的3.29万股减少至3.23万股，户均持股市值为27.56万元 [1] 2025年三季度财务业绩 - 前三季度主营收入18.02亿元，同比增长96.07%；归母净利润8354.66万元，同比增长121.62%；扣非净利润为-3732.68万元，同比改善91.33% [2] - 第三季度单季度主营收入7.8亿元，同比增长128.89%；单季度归母净利润4758.14万元，同比增长146.88%；单季度扣非净利润3130.51万元，同比增长126.32% [2][4] - 公司负债率为78.23%，毛利率为12.25%，财务费用为1865.82万元，投资收益为-276.12万元 [2] 重要股东减持计划 - 股东上海超越摩尔股权投资基金持有公司6.45%股份，计划减持不超过885.33万股，不超过总股本的1.50% [3][4] - 股东Noble Ray International Limited持有公司9.19%股份，计划减持不超过590.22万股，不超过总股本的1.00% [3][4] - 减持期间为2025年11月19日至2026年2月18日，减持方式为集中竞价或大宗交易，原因为股东自身资金需求 [3]

公司治理与报告批准 - 公司第四届董事会第二次会议于2025年10月30日以现场与通讯相结合的方式召开 [9] - 会议应参加表决董事7人，实际表决董事7人，审议通过了《关于2025年第三季度报告的议案》 [9][10] - 议案表决结果为7票赞成，0票反对，0票弃权，且已经公司董事会审计委员会审议通过 [10][11][12] 财务报告状态 - 公司2025年第三季度财务报表未经审计 [3] - 董事会认为第三季度报告编制程序符合法律法规及公司章程，公允反映了公司第三季度的财务状况和经营成果 [10] - 报告期内未发生同一控制下企业合并 [6] 信息披露 - 公司2025年第三季度报告于2025年10月31日披露于上海证券交易所网站 [12][14] - 公司董事会及全体董事保证季度报告内容真实、准确、完整，不存在虚假记载或重大遗漏 [2][10]

公司基本情况 - 公司成立于2008年2月25日，于2021年10月27日在上海证券交易所上市，注册及办公地址均位于北京市 [1] - 公司是国内领先的电驱动系统供应商，主要从事电驱动系统的研发、生产、销售及服务，具备深厚技术积累与全产业链优势 [1] - 公司所属申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 底盘与发动机系统，涉及驱动电机、无人驾驶等概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为18.02亿元，在行业103家公司中排名第37位，高于行业中位数13.81亿元，但低于行业平均数38.2亿元 [2] - 公司当期净利润为8354.66万元，行业排名第56位，低于行业中位数9221.41万元和行业平均数2.75亿元 [2] - 主营业务构成中，新能源汽车电驱动系统收入9.69亿元，占比94.75%，是绝对核心业务 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为78.23%，高于行业平均水平39.06% [3] - 2025年三季度毛利率为12.25%，相比去年同期的-0.54%有显著改善，但仍低于行业平均水平21.53% [3] 管理层与股权结构 - 公司实际控制人为董事长兼总经理余平，其拥有清华大学汽车工程学士、美国密歇根大学汽车工程硕士及麻省理工学院MBA学位，并具有通用汽车工作经历 [4] - 董事长余平2024年薪酬为140.84万元，较2023年的179.44万元减少38.6万元 [4] - 公司控股股东为菏泽北翔新能源科技有限公司 [4] 股东结构变动 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为1.82万户，较上期增加1.64% [5] - 户均持有流通A股数量为2.85万股，较上期减少1.62% [5]

会议信息 - 公司第四届董事会第二次会议通知于2025年10月24日送达，10月30日召开[2] - 应参加表决董事7人，实际表决7人[2] 报告审议 - 会议审议通过《关于2025年第三季度报告的议案》，表决7票赞成[3][4] - 董事会认为报告编制和审议合规，成员保证信息真实准确完整[3] 其他 - 公告发布时间为2025年10月31日[5]