募集资金情况 - 2020年首次公开发行A股股票4010万股，每股5.30元，募资总额2.1253亿元，净额1.696290566亿元，8月12日到账[1] - 2022年非公开发行A股股票3577.6081万股，每股19.65元，募资总额7.0299999165亿元，净额6.9194141969亿元，6月29日到账[4] 资金使用与余额 - 截至2024年6月30日，2020年首发募资专项账户余额0元，账户2020年12月26日注销[2] - 截至2024年6月30日，2022年定增募资使用：置换自筹9292.68万元，投项目4.140511亿元，补流1.5亿元，专户余额3120.53万元[5] - 截至2024年6月30日，公司未归还临时补流闲置募资余额1.5亿元[12] - 截至2024年6月30日，2022年定增募资未使用18071.25万元，利息净额49.28万元，合计18120.53万元[27] 项目情况 - 2022年7月19日，新增沪光股份为“昆山泽轩汽车电器有限公司汽车线束部件生产项目”共同实施主体[8] - 2024年2月27日，“昆山泽轩汽车电器有限公司汽车线束部件生产项目”结项，4月25日节余1.345251亿元转至沪光股份上海技术研发中心项目专户[8] - 截至2024年6月30日，整车线束智能生产项目累计收益5756.32元，承诺年均净利润15466.89万元，产能利用率68.13%[16][29] - 昆山泽轩汽车电器有限公司汽车线束部件生产项目产能利用率89.36%，达产后年均净利润承诺7754.50万元，2023年效益8726.75万元，2024年1 - 6月效益4000.95万元，近三年合计12727.70万元，达预计效益[32] 其他 - 公司同意用不超1亿元闲置募资临时补流[18] - 截至2024年6月30日，沪光股份上海技术研发中心项目1亿元闲置募资补流，专户余额3028.55万元[18] - 本报告2024年9月9日经董事会批准报出[19]

会议信息 - 公司第三届董事会第九次会议通知于2024年8月29日发出[2] - 会议于2024年9月9日在昆山市张浦镇召开[2] - 会议应出席董事7人，实际出席7人[2] 募集资金情况 - 公司编制截至2024年6月30日的前次募集资金使用情况报告[3] - 立信会计师事务所对截至2024年6月30日募集资金使用情况进行专项审核[3] 议案表决 - 《关于前次募集资金使用情况报告的议案》表决同意7票，反对0票，弃权0票，回避0票[3] - 根据2024年第一次临时股东大会授权，该议案无需提交股东大会审议[3][4]

会议信息 - 公司第三届监事会第九次会议通知于2024年8月29日发出[2] - 会议于2024年9月9日以现场结合通讯会议方式召开[2] - 应出席监事3人，实际出席3人[2] 议案审议 - 会议审议通过《关于前次募集资金使用情况报告的议案》[3] - 立信会计师事务所对公司截至2024年6月30日募集资金使用情况进行专项审核[3] - 该议案表决结果：同意3票，反对0票，弃权0票，回避0票[3]

报告投资评级 - 维持"买入"评级 [4] 报告核心观点 - 公司2024年上半年实现营收34.18亿元，同比增长142.03%；归母净利润2.55亿元，同比增长721.73%；扣非归母净利润2.45亿元，同比增长626.55%。Q2净利率达8.18%，同比+10.31pct，环比+1.61pct；毛利率达16.51%，同比+4.98pct，环比+2.55pct，毛利、净利同环比均提升显著。 [4] - 公司充分利用现有研发、生产及客户资源优势，加快客户结构优化、加大新能源客户资源开发力度；加强技术创新与新产品研发，保存量市场份额的同时开拓新的增量市场份额，实现营收和净利润的同比高增。 [4] - 公司面向全球市场开拓了众多优质高端客户资源，是目前为数不多进入上汽大众、戴姆勒奔驰、奥迪汽车、赛力斯、美国T公司等全球整车制造厂商供应商体系的内资汽车线束厂商之一。2024年上半年公司陆续取得了多个新项目定点。 [5] - 公司通过不断优化产品设计，推进新型高自动化率的低压线束设计解决方案落地，实现传统低压线束横向拓展。2024年H1公司组建百人的研发团队，实现了40A~600A全系高压连接器、充电插座、定制高压部件的产品研发，并提供整车高压连接器选型设计全套解决方案。 [6] 财务数据总结 - 2024年上半年公司营收34.18亿元，同比增长142.03%；归母净利润2.55亿元，同比增长721.73%；扣非归母净利润2.45亿元，同比增长626.55%。 [4] - 预计2024-2026年公司归母净利润分别为4.70/6.19/8.18亿元，对应EPS分别为1.08/1.42/1.87元/股。 [4] - 公司2024-2026年的PE分别为23.0/17.5/13.2倍。 [4]

报告公司投资评级 公司维持"买入"评级 [4] 报告的核心观点 1. 公司2024年上半年实现营收34.18亿元，同比增长142.03%；归母净利润2.55亿元，同比增长721.73%；扣非归母净利润2.45亿元，同比增长626.55%。Q2净利率达8.18%，同比+10.31pct，环比+1.61pct；毛利率达16.51%，同比+4.98pct，环比+2.55pct，毛利、净利同环比均提升显著。[4] 2. 公司面向全球市场开拓了众多优质高端客户资源，是目前为数不多进入上汽大众、戴姆勒奔驰、奥迪汽车、赛力斯、美国T公司等全球整车制造厂商供应商体系的内资汽车线束厂商之一。2024年上半年公司陆续取得了多个新项目定点，并实现了多个项目量产。[5] 3. 公司通过不断优化产品设计，推进新型高自动化率的低压线束设计解决方案落地，实现传统低压线束横向拓展。2024年H1公司组建百人的研发团队，实现了40A~600A全系高压连接器、充电插座、定制高压部件的产品研发，并提供整车高压连接器选型设计全套解决方案。[6] 财务数据总结 1. 2024年上半年公司营收34.18亿元，同比增长142.03%；归母净利润2.55亿元，同比增长721.73%；扣非归母净利润2.45亿元，同比增长626.55%。[4] 2. 预计2024-2026年公司归母净利润分别为4.70/6.19/8.18亿元，对应EPS分别为1.08/1.42/1.87元/股。[4] 3. 公司2024-2026年的PE分别为23.0/17.5/13.2倍。[4]

报告公司投资评级 沪光股份被评为"优于大市"评级 [1] 报告的核心观点 1. 2024年上半年,沪光股份实现营收34.18亿元,同比增长142.03%;归母净利润2.55亿元,同比增长721.73%。新能源汽车快速发展带动了汽车线束行业市场规模增长,公司凭借高标准、严要求,长期配套优质客户等竞争优势,积极拓展新客户并取得了持续稳定的订单,同时公司量产项目放量及新项目量产推动了营业收入迅速增长。[5] 2. 2024Q2公司毛利率16.51%,同比增加4.98个百分点,环比增加2.55个百分点;净利率8.18%,同比增加10.31个百分点,环比增加1.60个百分点。公司四费率同比下降5.36个百分点,主要得益于公司持续推进智能制造与数字化转型,降本增效,以及新能源客户项目持续放量带来的规模效应。[11][13] 3. 公司主营高低压线束,在价格、产量和利润方面均呈现上升趋势。在价格方面,公司深耕创新低压线束产品,加大布局高压线束产品;在产量方面,公司积极拓展新客户,成功配套多家新能源整车厂商;在利润方面,公司持续推进智能制造与数字化转型,降本增效,同时受益于新能源客户项目持续放量带来的规模效应。[18][19][20] 4. 公司未来将继续加大对新能源高压线束、高压连接器等产品的布局,同时优化供应链管理,加强海外工厂建设,积极开拓国内外市场,以满足新能源汽车快速发展的市场需求。[21][22] 财务指标总结 1. 2024-2026年营业收入预计分别为74.8/95.2/121.6亿元,同比增长86.9%/27.3%/27.7%。[3] 2. 2024-2026年归母净利润预计分别为5.8/7.4/9.4亿元,同比增长971.6%/28.0%/26.9%。[3] 3. 2024-2026年每股收益预计分别为1.33/1.70/2.16元。[3] 4. 2024-2026年EBIT Margin分别为9.9%/9.5%/9.3%,ROE分别为28.9%/28.5%/28.1%。[3]

报告评级 - 报告维持"买入"评级 [9] 核心观点 - 公司2024年上半年实现营收34.2亿元,同比增长142%,归母净利润2.55亿元,实现扭亏 [5] - 核心客户赛力斯、上汽大众等产量大幅增长,带动公司重庆工厂产能利用率提升,毛利率和净利率均有明显改善 [6][7] - 公司新能源项目拓展顺利,海外子公司KSHG在2024年上半年创造营业收入0.8亿元 [8] 财务数据总结 - 2024年预计营业总收入75.2亿元,同比增长87.87%;归母净利润5.82亿元,同比增长976% [3] - 2024年预计毛利率16%,归母净利率7.74% [15] - 2024年预计每股收益1.33元,对应PE为21.66倍 [3] - 公司资产负债率较高,2024年预计为75.82% [16]

报告公司投资评级 - 报告维持沪光股份(605333)的"买入"评级 [1] 报告的核心观点 盈利能力持续回升，费用控制有效 - 公司主要客户销量均实现大幅增长,其中问界同环比+587%/+2%,理想+22%/+31%,公司盈利能力持续回升 [3] - 24Q2毛利率16.5%,同比+5pp,环比+2.6pp,净利率8.2%,同比+10.3pp,环比+1.6pp,大幅回升,主要来自营业收入增长迅速及新能源高压线束占比提升 [3] - 客户订单相对稳定,生产线束自动化水平增加,人工效率有所提升,单位人工费用降低等因素,24H1费用率7.7%,同比-6.7pp [3] 新能源高压线束占比提升，产品销量不断增长 - 公司基于智能制造生产管理系统,打造出了一套高标准、高效率、可复制性强的全自动高压线束生产线,已在多家整车客户上应用 [4] - 23年公司各类线束产品销量均实现较快增长,其中成套线束销售184.26万件,同比+25.4%,发动机线束销售67.81万件,同比+51.6%,其他线束销售2126.13万件,同比+2.1% [4] 市场规模提升，持续开展技术创新 - 新能源汽车需要采用高压线束,带动新能源汽车线束单车价值达到5000元以上,显著高于燃油车3000元,国内也涌现了一批优秀的自主线束企业,公司有望实现规模扩张及国产替代 [5] - 公司持续开展技术创新,2024H1实现了40A~600A全系高压连接器、充电插座、定制高压部件的产品研发,已在多家整车客户上实现搭载 [5] 盈利预测与投资建议 - 预计公司2024-2026年EPS分别为1.36/1.75/2.06元,对应PE为17/13/11倍,归母净利润CAGR为155%,维持"买入"评级 [6]

报告公司投资评级 公司维持"推荐"评级。[4] 报告的核心观点 1) 2024年二季度业绩略超预期,核心客户放量带动公司盈利能力持续改善。公司2024Q2营收18.85亿元,同比+148.87%,环比+22.97%;归母净利1.54亿元,同比+1057.51%,环比+53.03%,高于此前业绩预告中值。[1] 2) 公司在手订单充裕,不断斩获新定点,为业绩提供有力支撑。2024年上半年,公司陆续取得了极氪EX1E低压线束、北京奔驰·MBEA-M高压线束、集度MARS MCA、Venus 800V充电线、极氪SEA-RSEA-R高压线束等项目定点。[1] 3) 新能源车时代线束量价齐升,我们预计2025年我国线束市场总规模有望达到1,307亿元,市场空间广阔。公司凭借线束领域强大的研发能力,增长空间广阔。[1] 4) 预计公司2024-2026年营收分别为76.2/101.6/127.0亿元,归母净利为5.8/8.3/10.3亿元,对应EPS分别为1.33/1.89/2.37元。[1] 财务指标总结 1) 2024-2026年营收预计分别为76.2/101.6/127.0亿元,同比增长90.25%/33.43%/25.00%。[6] 2) 2024-2026年归母净利预计分别为5.8/8.3/10.3亿元,同比增长974.83%/41.93%/25.18%。[6] 3) 2024-2026年EPS预计分别为1.33/1.89/2.37元。[6] 4) 2024-2026年毛利率预计分别为15.20%/15.48%/15.40%。[8] 5) 2024-2026年净利率预计分别为7.64%/8.12%/8.13%。[8] 6) 2024-2026年ROA预计分别为8.60%/10.45%/10.71%,ROE预计分别为27.63%/28.46%/26.51%。[8]

报告公司投资评级 - 维持"买入"评级 [6] 报告的核心观点 - 公司业绩符合预期,受益于下游客户放量 [1][2] - 规模效应释放,公司盈利能力大幅提升 [3] - 电动化+智能化扩容市场,公司作为线束龙头发展潜力大 [4] - 考虑到下游客户订单放量和公司开拓高压连接器产品,预计公司未来业绩将持续增长 [5] 公司投资价值分析 - 公司前五大客户收入占比达84%,下游主要客户的快速放量带动收入实现高增 [2] - 公司积极拓展新客户,引入赛力斯、吉利极氪/极越、戴姆勒奔驰、蔚来乐道等汽车厂商,提升客户覆盖率 [2] - 公司全面布局高、低压线束产品,产能储备充足,有望充分受益行业扩容及国产替代趋势 [4] - 公司聚焦核心技术能力,实现高压连接器等产品研发,并已具备批量生产交付能力 [4] - 公司轻量化产品已量产,高频通讯、高压插件一体化产品进入测试阶段,助力公司不断拓展新品类,获取新订单 [4] 盈利预测与估值 - 预计公司2024-2026年归母净利润分别为5.1/7.2/8.4亿元,对应PE为20/14/12倍 [5]