业务进展 - 公司正在为国内头部自主品牌客户开发robotaxi摄像头 目前处于送样状态 [1]

业务拓展方向 - 机器人传感器与公司汽车电子传感器技术领域相通 存在拓展潜力 [1] - 公司目前尚无人形机器人核心技术和专利 [1] - 今年会投入一定资源在机器人领域做实质性探索 寻找合适的传感器切入点 [1] 合作机会 - 争取拓展机器人领域的传感器业务合作机会 [1]

产品技术进展 - 77GHz毫米波雷达已实现多年量产 [1] - 4D成像雷达正在全力获取2家客户定点项目 预计第四季度有结果 [1] - 分布卫星雷达完成A样阶段 尚未启动商业化进程 [1]

股价表现与资金流向 - 9月16日盘中股价上涨2.00%至39.76元/股 成交额2.05亿元 换手率2.44% 总市值84.94亿元 [1] - 主力资金净流出189.42万元 特大单买入1207.42万元(占比5.89%) 卖出478.51万元(占比2.33%) 大单买入3631.72万元(占比17.70%) 卖出4550.04万元(占比22.18%) [1] - 年内股价上涨6.77% 近5日下跌1.05% 近20日下跌7.43% 近60日上涨4.14% 年内1次登上龙虎榜(最近为2月7日) [1] 业务结构与行业属性 - 主营业务为汽车智能化和轻量化产品 收入构成:TPMS及配件30.55% 汽车金属管件20.61% 智能悬架14.14% 其他11.61% 气门嘴及配件11.11% 传感器9.47% 其他(补充)2.51% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 概念板块包括小盘、低空经济、传感器、理想汽车概念、比亚迪概念等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-6月营业收入39.50亿元(同比增长24.06%) 归母净利润1.35亿元(同比减少9.15%) [2] - 股东户数2.27万户(较上期增加30.40%) 人均流通股9394股(较上期减少23.31%) [2] - A股上市后累计派现7.04亿元 近三年累计派现3.54亿元 [3] 机构持仓变化 - 香港中央结算有限公司为第十大流通股东(持股177.08万股 较上期减少135.37万股) [3] - 信澳匠心臻选两年持有期混合(010363)退出十大流通股东之列 [3]

公司专利技术突破 - 公司取得带鼓包结构的减振垫及供气单元专利 授权公告号CN 223318342U 申请日期2024年11月 [1] - 专利包含减振垫本体和金属衬套 通过凸起结构与定位凹槽配合解决金属衬套易脱落问题 [1] - 金属衬套下端设有限位边缘 装配后凸起结构紧密卡死在减振垫本体内 [1] 公司基本情况 - 上海保隆汽车科技（安徽）有限公司成立于2018年 位于合肥市 从事科技推广和应用服务业 [1] - 企业注册资本达12.98亿人民币 对外投资20家企业 参与招投标项目12次 [1] - 公司拥有专利信息134条 行政许可13个 体现较强技术积累和合规经营能力 [1]

公司产品澄清 - 公司明确表示无分布式卫星雷达产品 [1]

公司产品澄清 - 保隆科技明确表示公司并无分布式卫星雷达产品 [1]

4D毫米波雷达业务进展 - 公司4D毫米波雷达A样已发布[1] - 正全力争取2家客户的项目定点[1] 液冷板产品业务布局 - 液冷板产品主要应用于动力电池领域[1] - 与AI服务器用液冷板存在应用差异但基础工艺类似[1] - 正在通过渠道了解学习并加速评估AI服务器液冷方向业务可能性[1]

4D毫米波雷达进展 - 公司4D毫米波雷达A样已发布 [1] - 目前正全力争取2家客户的项目定点 [1] 液冷板业务拓展 - 液冷板产品主要应用于动力电池 [1] - 与AI服务器用液冷板略有区别但基础工艺类似 [1] - 正在评估AI服务器液冷方向业务获取渠道与可能性 [1]

公司概况与核心业务 * 保隆科技专注于汽车空气悬架系统及智能驾驶产品的研发与生产 主要产品包括空气弹簧 电控减震器 空气供给单元 悬架控制器 以及传感器和摄像头等电子产品[2][3][11] * 公司自2012年布局空气弹簧领域 2021年实现国内首批乘用车空气弹簧量产 拥有约300人的研发团队 具备从感知元件 执行元件到ECU硬件与软件算法的全栈自主研发能力 提供整套解决方案并打破国外垄断[2][8] 生产制造与自动化能力 * 合肥智能工厂投资逾10亿元建设 历时四五年 主要生产空气悬架核心零部件 目前拥有13条空气弹簧生产线 年产能达100万台套 配套的空气供给单元和电控减震器产能也在逐步提升[3] * 工厂自动化程度国内领先 初期自动化水平超60% 大量采用机械臂和传感器 通过MES系统实现过程追溯和无人化仓库管理[2][4] * 电控减震器产线节拍时间为15秒 单线年产能达100万件 仅需7名工人辅助 配备169道传感器和129个检测点 实现关键零件精确追溯 有效降低质量风险[2][9] * 黑灯工厂实现全程无人操作 从前端原材料上料到自动分拣均通过MACE系统下发料单 由AGV小车运送物料[12] 技术与产品创新 * 空气悬架技术通过空气弹簧和电控减震器 根据路况 车速和驾驶员意图调整弹簧刚度和阻尼 提供舒适或运动模式 优化驾乘体验[2][6] * 空气弹簧从早期单腔设计发展为双腔设计 通过电磁阀控制主 副腔室连通与关闭 以平衡运动性与舒适性[7] * 全主动悬架系统增加双目路面预瞄系统和电动液压泵 可在车速120公里时提前判断前方15米内路面高程信息 主动抵消颠簸 响应速度达每秒300毫米变化速度 计划2026年下半年量产[2][7][14] * 全主动悬架系统能根据手机摆动实现车辆运动 展示高水平的智能化和互动性[15] * 实测表明 开启全主动悬架后 车辆通过减速带时车身更平稳 水杯波动显著减小 舒适性提升明显[16] 市场拓展与战略规划 * 国内自主研发全主动悬架降低了成本 因需求量增加提升了质量保障 相比国外供应商更具经济性和产品体验优势[5][17] * 公司正建设匈牙利工厂 二期专门生产空气悬架产品 预计2025年底完成基础建设 2026年第二季度产线进场 主要服务欧洲客户 同时规划美国市场 致力于为全球用户提供优质产品[5][18] 行业影响与竞争地位 * 空气弹簧和减震器相当于悬架系统的肌肉 提供毫秒级阻尼响应和高度调节 悬架控制器则根据传感器信号控制空气弹簧和减震器 提升车辆舒适性和操控性[10][13] * 全主动悬架系统相比半主动系统增加了预判能力 通过双目预瞄系统提前感知路面信息 主动作动弥补颠簸[14]