市场扩张和并购 - 公司及子公司拟与衢州智盛共同出资设立衢州智峰[11] - 汕头东峰消费品产业认缴2000万元，占比1.00%[12] - 衢州东峰新材料认缴98000万元，占比49.00%[12] - 衢州智盛产业投资认缴100000万元，占比50.00%[12] - 三方合计认缴200000万元，占比100.00%[12] 其他新策略 - 审议《关于对外投资暨关联交易的议案》[4] - 本次共同对外投资构成关联交易[12]

股东大会信息 - 2025年第三次临时股东大会于12月15日14点在广东汕头金平区公司E区会议室召开[3] - 网络投票起止时间为12月15日，交易系统9:15 - 15:00，互联网平台9:15 - 15:00[5][6] 议案相关 - 本次审议《关于对外投资暨关联交易的议案》，11月29日已披露[8][9] - 议案1对中小投资者单独计票，关联股东回避表决[11] 其他信息 - 会议登记时间为12月8日，地点在衢州东峰证券与法律事务部[18] - 股权登记日为12月5日[16]

会议信息 - 衢州东峰新材料集团第六届董事会第七次会议于2025年11月28日召开[1] - 公司拟于2025年12月15日在广东汕头召开2025年第三次临时股东大会[5] 对外投资 - 公司及全资子公司拟与衢州智盛共同出资200,000.00设立衢州智峰[3] - 汕头东峰消费品产业有限公司出资2,000.00，占比1.00%[3] - 衢州东峰新材料集团出资98,000.00，占比49.00%[3] - 衢州智盛产业投资有限公司出资100,000.00，占比50.00%[3] 议案表决 - 《关于对外投资暨关联交易的议案》同意4票，反对0票，弃权0票，尚需股东大会审议[3][4] - 《关于召开公司2025年第三次临时股东大会的议案》同意7票，反对0票，弃权0票[6] 关联回避 - 关联董事苏凯、郑波、刘亚利回避《关于对外投资暨关联交易的议案》表决[4]

公司投资动态 - 衢州东峰及其全资子公司东峰消费品拟与关联方衢州智盛共同出资设立有限合伙企业“衢州智峰股权投资合伙企业（有限合伙）” [1] - 公司作为有限合伙人拟认缴出资人民币9.8亿元，占合伙企业认缴出资总额的49.00% [1] - 东峰消费品作为普通合伙人与执行事务合伙人拟认缴出资人民币2000万元，占合伙企业认缴出资总额的1.00% [1] - 此次共同投资构成关联交易，尚需提交公司股东大会审议通过 [1] 投资目标与方向 - 衢州智峰合伙企业的投资目标为对科技创新型企业进行投资 [1] - 投资目标亦包括对其他有重大市场发展潜力的企业进行投资 [1]

公司重大投资与关联交易 - 衢州东峰公司将于2025年12月15日召开第三次临时股东大会，审议《关于对外投资暨关联交易的议案》[1] - 公司及全资子公司东峰消费品拟与关联方衢州智盛共同出资20亿元人民币设立衢州智峰股权投资合伙企业，作为投资平台[1] - 在该投资平台中，东峰消费品作为普通合伙人认缴2000万元人民币，占总出资额的1%[1] - 衢州东峰作为有限合伙人认缴9.8亿元人民币，占总出资额的49%[1] - 关联方衢州智盛作为有限合伙人认缴10亿元人民币，占总出资额的50%[1] - 因交易对手衢州智盛为关联方，本次投资构成关联交易[1] - 公司提请股东大会授权管理层办理该投资平台的设立、登记及备案等相关手续[1]

项目技术成果鉴定 - 公司“整车节能减排关键技术及产业化”项目通过专家鉴定，整体技术被认定为达到“国际先进”水平 [1] - 项目涵盖三大关键模块，实现从动力源头、传动效率到整车控制的全链路技术突破 [1] 发动机技术突破 - M9T混动专用发动机排量为2.3升，可匹配皮卡、轻客、轻卡、SUV等多种车型 [3] - 围绕发动机燃烧、摩擦、热管理及智能化五大维度开展技术攻关，整体有效热效率从41.3%提升到46.2% [3] - 发动机具备成熟的工程量产能力，搭载后能有效降低整车运行油耗，每百公里节油20%-30% [3] 传动与控制系统创新 - 公司完全自主研发的行星齿轮耦合装置总成采用功率分流架构，传动效率达到91.22%，处于国际先进水平 [5] - 搭载应用后，实现整车百公里油耗下降2%，整车续航里程提升1% [5] - 在整车控制层面，4.5T混动轻卡融合油耗仿真与实车能量流测试，应用深度节能算法与双源热管理策略 [5] - 成功攻克多动力源高效协同技术难题，CHTC-LT工况油耗低至6.8L/100km [5] 产业化进展与规划 - 首台搭载M9T发动机和行星齿轮耦合装置的混动轻卡已在公司襄阳工厂下线 [7] - 根据规划，2025年年底前将实现500台批量生产，推动核心技术的市场应用 [7] 公司战略与行业影响 - 此次成果是公司深化技术创新、加速新能源转型的重要体现 [8] - 公司未来将持续加大研发投入，推动节能降碳与产业升级 [8] - 为行业绿色转型提供核心支撑，打造更具市场竞争力与环保价值的混动轻型商用车产品 [8]

公司业务聚焦 - 公司当前业务重心明确聚焦于轻型商用车领域 [1] - 公司明确表示暂未开展储能业务 [1]

行业整体表现 - 2025年1-9月锂电隔膜行业整体发展趋势有所好转，超五成上市公司营收同比呈现正增长[3] - 行业净利润总体呈增长趋势，与2024年同期全体上市公司净利润同比下滑的情况不同，2025年1-9月超半数公司净利润同比由负转正[6] - 行业毛利率有所上升，超半数上市公司毛利率同比微增，约半数上市公司净利率同比有所增长[8] 主要上市公司营收情况 - 恩捷股份2025年1-9月营收95.43亿元，同比增长27.85%，为上市公司中最快增速[3][4] - 中材科技营收217.00亿元，同比增长29.09%[4][25] - 星源材质营收29.58亿元，同比增长13.53%[4][13] - 璞泰来营收108.30亿元，同比增长10.06%[4][28] - 沧州明珠营收20.78亿元，同比增长5.90%[4][20] - 恒力石化营收1575.00亿元，同比下降11.46%[4][32] - 美联新材营收12.47亿元，同比下降1.69%[4][34] - 东风股份营收70.11亿元，同比下降12.13%[4][38] - 长阳科技营收8.09亿元，同比下降19.38%[4][41] 主要上市公司盈利情况 - 中材科技净利润14.80亿元，同比增长143.24%，增速显著[7][25] - 璞泰来净利润17.00亿元，同比增长37.25%[7][28] - 东风股份净利润1.02亿元，同比增长188.57%[7][38] - 沧州明珠净利润1.40亿元，同比增长0.99%[7][20] - 恒力石化净利润50.23亿元，同比下降1.61%[7][32] - 星源材质净利润1.14亿元，同比下降67.25%[7][13] - 美联新材净利润-0.37亿元，同比下降201.86%[7][34] - 恩捷股份净利润-0.86亿元，同比下降119.46%[7][16] - 长阳科技净利润-0.05亿元，同比下降128.82%[7][41] 盈利能力指标分析 - 璞泰来毛利率32.45%为行业最高，净利率17.29%亦为行业最高[8][9][29] - 中材科技毛利率19.68%，同比上升1.87个百分点，净利率8.02%，同比上升3.5个百分点[9][25] - 恩捷股份毛利率15.90%，同比下滑5.06个百分点，净利率-1.19%，同比下滑7.19个百分点[8][9][16] - 星源材质毛利率22.58%，同比下滑7.64个百分点，净利率4.75%，同比下滑8.71个百分点[8][9][13] - 长阳科技毛利率30.58%，同比上升6.66个百分点，但净利率为-0.66%[9][41] 单季度业绩表现 - 恩捷股份Q3单季度营收37.8亿元，同比增长40.98%，净利润0.07亿元，同比下滑95.55%[16] - 中材科技Q3单季度营收83.7亿元，同比增长33.47%，净利润4.81亿元，同比增长234.84%[25] - 璞泰来Q3单季度营收37.4亿元，同比增长6.66%，净利润6.45亿元，同比增长69.3%[28] - 恒力石化Q3单季度净利润19.73亿元，同比增长81.47%[32] - 长阳科技Q3单季度净利润0.04亿元，同比增长119.79%[41]

核心技术突破 - 首台搭载M9T混动专用发动机和行星齿轮耦合装置总成的混动轻卡下线，标志公司在轻型商用车混动领域研发实力实现关键跨越[1] - 公司围绕发动机燃烧、摩擦、热管理及智能化五大维度开展技术攻关，M9T混动专用发动机整体有效热效率从41.3%提升至46.2%[4] - 公司完全自主研发的行星齿轮耦合装置总成采用功率分流架构，传动效率达到91.22%，有效降低传动损耗[6] 整车性能表现 - 4.5T混动轻卡应用深度节能算法与双源热管理策略，攻克多动力源高效协同技术难题，CHTC-LT工况油耗低至6.8L/100km[7] - 搭载高效混动系统后，整车百公里节油超30%，为轻型商用车行业混动系统集成应用提供高效解决方案[7] 行业影响与展望 - 三大核心技术的协同应用彰显企业自主研发实力，将推动轻卡行业在能效、传动效率等关键指标上实现全面升级[9] - 随着批量生产启动，公司将为物流运输市场带来更具竞争力的混动轻卡产品[9]

项目技术鉴定与整体水平 - 公司“整车节能减排关键技术及产业化”项目经权威专家联合评审，整体技术被认定为达到国际先进水平 [1] - 专家组对项目技术路线、研发管理及数据真实性给予高度认可，标志着公司在新能源混动轻型商用车领域已掌握核心关键技术 [3] M9T混动专用发动机技术突破 - M9T混动专用发动机排量为2.3升，通过五大维度技术攻关，整体有效热效率从41.3%提升到46.2% [3] - 该发动机具备成熟的工程量产能力，搭载后能有效降低整车运行油耗，实现每百公里节油20%-30% [3][4] 行星齿轮耦合装置总成性能 - 行星齿轮耦合装置总成为公司完全自主研发的核心传动部件，采用功率分流架构，传动效率达到91.22% [4] - 搭载应用后，将实现整车百公里油耗下降2%，整车续航里程提升1% [4] 4.5T混动轻卡整车控制技术 - 4.5T混动轻卡创新性融合油耗仿真与实车能量流测试，应用深度节能算法与双源热管理策略 [4] - 成功攻克多动力源高效协同技术难题，CHTC-LT工况油耗低至6.8L/100km [4] 产业化进展与未来规划 - 首台搭载M9T发动机和行星齿轮耦合装置的混动轻卡已在襄阳工厂顺利下线 [7] - 据规划，2025年年底前将实现500台批量生产，加速核心技术向市场转化 [7] - 公司表示将持续加大研发投入，推动节能降碳与产业升级，打造更具市场竞争力与环保价值的产品 [7]