海外业务合作 - 公司与中国东风汽车工业进出口有限公司在海外营销业务领域开展合作 [1] - 东风进出口公司全面承接公司及下属整车业务子公司海外营销业务 [1] - 合作旨在推动公司海外事业发展升级 [1] 资产与人员安排 - 东风进出口公司解决公司海外存货和应收账款等历史遗留问题 [1] - 东风进出口公司承接业务转移人员并购买随人员转移的固定资产 [1] - 涉及固定资产净值42.9万元人民币 [1] 交易规模 - 资产交易金额不超过公司最近一期经审计净资产的0.5% [1] - 交易金额属于小额资产处置范畴 [1]

公司业务结构 - 2024年1至12月营业收入构成中医药包装占比44.36% [1] - 膜类新材料业务占比27.58% [1] - 纸品业务占比10.08% [1] - 其他业务占比7.4% [1] - 烟标业务占比6.2% [1] 股份回购情况 - 截至2025年7月31日累计回购股份数量约768万股 [3] - 回购股份占公司当前总股本比例约0.41% [3] - 回购成交最高价3.93元/股 [3] - 回购成交最低价3.03元/股 [3] - 已支付总金额约2664万元 [3]

股价表现 - 截至2025年8月1日收盘，东峰集团报收于4.24元，较上周的3.88元上涨9.28% [1] - 本周东峰集团8月1日盘中最高价报4.34元，7月28日盘中最低价报3.86元 [1] - 东峰集团当前最新总市值79.48亿元，在包装印刷板块市值排名5/42，在两市A股市值排名2131/5149 [1] 股份回购情况 - 截至2025年7月31日，公司累计回购股份7680704股，占总股本比例0.41%，已支付总金额26644705.16元 [1] - 回购成交最高价为3.93元/股，最低价为3.03元/股 [1] - 2025年7月公司累计回购165200股，占总股本0.009%，支付总金额646866元 [1] - 回购方案首次披露日为2024年9月10日，实施期限为股东大会审议通过后12个月，预计回购金额5000万元~10000万元，用途为减少注册资本 [1]

公司回购股份情况 - 公司通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式累计回购股份7,680,704股 [2] - 回购股份数量占公司当前总股本的比例约为0.41% [2] - 回购计划截至2025年7月31日 [2]

理想i8与乘龙卡车碰撞测试事件 - 理想i8在100公里时速下正面撞击8吨重乘龙卡车后车身未发生重大变形 安全气囊正常弹出 车门自动解锁 乘员安全存活[2] - 质疑者认为该结果违反牛顿力学原理 因理想i8质量不足卡车一半却导致卡车车头被顶翻 车轮离地[4] - 测试机构中汽研(中国汽车工程研究院)声明测试符合规范 未修改参数 但该公司81%收入来自汽车技术服务 年营收8.87亿元 净利润1.78亿元[6] 涉事企业反应 - 理想汽车强调测试由第三方独立完成 未提出指定需求 并公布车辆A/B/C柱无变形 电池包完好等详细数据[6] - 东风集团旗下乘龙卡车立即启动法务维权 因作为国务院直属央企 产品质量直接关系企业声誉和负责人仕途[8] 行业营销现象分析 - 该事件属于"话题性营销"策略 通过制造争议获取流量 最终转化为订单 此前已有国产车型对标特斯拉或碰瓷奔驰迈巴赫的案例[8][9] - 车企采用此类营销手段的核心逻辑是"爆红或爆黑都好过无人关注" 理想i8通过本次事件确实获得全网关注度[9]

回购方案 - 首次披露日为2024/9/10[2] - 预计回购金额5000万元~10000万元[2][3] - 回购股份价格不超过3.93元/股[3] 回购进展 - 累计已回购股数7680704股，占总股本0.41%[2] - 累计已回购金额26644705.16元[2] - 2025年7月回购165200股，占比约0.009%[5] - 2025年7月支付回购总金额646866元[5] 方案通过时间 - 2024年9月9日和9月20日通过回购股份方案议案[3] 实际回购价格 - 实际回购价格区间为3.03元/股~3.93元/股[2]

东峰集团股份回购情况 - 截至2025年7月31日，公司累计回购股份数量为7,680,704股，占公司当前总股本的0.41% [1] - 回购成交价格区间为人民币3.03元/股至3.93元/股 [1] - 已支付总金额为人民币2664.47万元（不含交易费用） [1] - 回购方式为通过上海证券交易所交易系统集中竞价交易 [1]

包装印刷板块市场表现 - 2023年7月31日包装印刷板块整体下跌0.58% 领跌个股为方大新材（下跌4.07%）[1][2] - 当日上证指数下跌1.18%至3573.21点 深证成指下跌1.73%至11009.77点[1] 个股涨跌情况 - 环球印务涨幅最大达10% 收盘价9.24元 成交量30.01万手 成交额2.70亿元[1] - 东峰集团上涨5.34%至4.14元 成交量102.87万手 成交额4.22亿元[1] - 盛通股份上涨4.19%至9.45元 成交量56.09万手 成交额5.30亿元[1] - 方大新材跌幅最大达4.07%至18.13元 成交量3.15万手 成交额5817.49万元[2] - 中锐股份下跌2.77%至2.81元 成交量20.33万手 成交额5785.75万元[2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流入5426.07万元 游资资金净流出9475.69万元 散户资金净流入4049.62万元[2] - 环球印务主力净流入1.03亿元 主力净占比38% 游资净流出5195.36万元[3] - 盛通股份主力净流入4866.56万元 主力净占比9.19% 游资净流出381.12万元[3] - 鸿博股份主力净流入2036.48万元 主力净占比1.68% 游资净流出3342.96万元[3] - 东峰集团主力净流入2144.82万元 主力净占比5.08% 游资净流出1438.62万元[3]

股价表现 - 截至2025年7月29日收盘，东风股份股价报7.33元，较前一交易日下跌0.68% [1] - 当日成交量为292357手，成交金额达2.14亿元 [1] 公司概况 - 公司属于汽车整车制造行业，是东风汽车集团旗下上市公司 [1] - 主营业务涵盖商用车、乘用车、新能源汽车及零部件的研发、生产和销售 [1] - 东风汽车集团是我国三大央企汽车集团之一，在汽车行业具有重要地位 [1] 行业动态 - 国务院国资委批准组建中国长安汽车集团，形成中国一汽、东风公司、中国长安汽车三大央企汽车集团格局 [1] 人事变动 - 7月28日东风汽车研发总院宣布陈涛出任研发总院副院长 [1] - 陈涛拥有近20年汽车研发经验，此前担任东风汽车首席专家、研发总院院长助理等职务 [1] 资金流向 - 7月29日东风股份主力资金净流出3467.02万元 [2]

公司基本情况 - 公司全称为广东东峰新材料集团股份有限公司，系由汕头市东风印刷厂有限公司整体变更设立，于2010年11月19日完成工商登记，注册号为440500400005944 [2][3] - 公司于2012年2月16日在上海证券交易所上市，首次公开发行5600万股人民币普通股，证监会核准文号为证监许可[2012]77号 [3] - 注册资本为18.43亿元人民币，实收资本同注册资本，注册地址位于汕头市潮汕路金园工业城，法定代表人为董事长 [3][4] 股权结构与股份管理 - 公司股份总数18.43亿股，均为普通股，无优先股或其他特殊股份类型 [8] - 发起人包括香港东风投资集团等8家机构，各发起人以原汕头东风印刷厂有限公司净资产出资 [5][6] - 股份转让限制：发起人持股上市后1年内不得转让，董监高任职期间每年转让不超过25%且离职后半年内不得转让 [9][10] 公司治理架构 - 股东大会为最高权力机构，审议事项包括年度财务预算、利润分配、重大资产重组（超过总资产30%需特别决议）等 [17][33] - 董事会由5-9名董事组成，其中独立董事不少于1/3且含会计专业人士，设审计委员会等专门委员会 [56][57] - 监事会行使监督权，可提议召开临时股东大会，职工代表监事由职工代表大会选举产生 [22][42] 经营与投资范围 - 主营业务涵盖新材料技术研发推广、新兴能源技术研发、企业管理咨询等 [5] - 经营宗旨强调引进先进技术提升产品竞争力，实现股东经济效益最大化 [4] - 董事会对外投资权限：交易金额占最近一期审计净资产10%以上或绝对金额超1000万元需董事会审批 [57] 重要治理机制 - 关联交易决策：300万元以上且占净资产0.5%以上的关联交易需董事会批准，关联董事需回避表决 [57][62] - 累积投票制：大股东持股30%以上时选举2名以上董事/监事必须采用累积投票制 [37][38] - 独立董事职权：可独立聘请中介机构审计、提议召开临时股东大会，并对重大事项发表独立意见 [52][53]