股价表现 - 截至2025年8月7日15时，广深铁路股价报2.96元，较前一交易日下跌0.01元 [1] - 当日开盘价为2.97元，最高触及2.98元，最低下探2.95元 [1] - 成交量为51.63万手，成交金额达1.53亿元 [1] 公司业务 - 主要经营铁路客货运输业务及与香港铁路间的跨境客货运输服务 [1] - 运营线路贯穿珠三角地区，连接广州、深圳等重要城市 [1] 分红方案 - 2024年年度权益分派方案为每股派发现金红利0.07元（含税） [1] - 股权登记日定为2025年8月14日 [1] - 除权除息日及现金红利发放日均安排在8月15日 [1] 资金流向 - 8月7日主力资金净流出3039.29万元，占流通市值的0.18% [1] - 近五个交易日累计净流出506.88万元，占流通市值的0.03% [1]

粤港澳大湾区进藏班列开通 - 粤港澳大湾区首趟进藏集装箱班列X80056次于8月7日11时30分从广州大朗站启程，满载日用品、纺织品、家电等货物，预计经137小时39分钟运行后直达西藏日喀则西站 [1] - 班列跨越近5000公里，为大湾区产品开辟通往南亚市场的高效陆路新门户，实现粤港澳大湾区与西藏物流通道质的飞跃 [1][4] 市场需求与客户背景 - 广深铁路物流中心调研显示大湾区进藏货运需求旺盛，以广州厚德物流为例平均每2天有3台17.5米平板车发往拉萨和日喀则，货物涵盖电玩游戏机、饮料、机械设备、家电、家具等 [3] - 核心客户小元(日喀则)实业有限公司为日喀则经济开发区重点招商引资企业，2023年成立以来外贸出口额突破20亿人民币，是西藏自治区最大外贸企业之一 [3] - 小元公司主营日用品、纺织品、手工艺品，年出口货物量超20万吨，货源地集中于广东、江浙等制造业发达地区 [3] 运输模式与时效优势 - 班列采用点到点直达运输模式，全程运行时间精确控制在137小时39分钟，时效保障能避免交货延迟影响企业享受外贸政策红利 [3] - 班列响应企业对稳定、高效、大批量物流通道的迫切需求，解决货物进藏时效与成本痛点 [3] 区域经济与贸易联动 - 日喀则作为中国通往南亚重要陆路节点，班列货物将主要经此出口至尼泊尔等国家 [4] - 班列高效连接大湾区制造业产能与南亚市场需求，为纺织品、日用品、手工艺品等广东优势产品开辟全新稳定的外贸物流通道 [4]

利润分配 - 2024年度以总股本7,083,537,000股为基数，每股派0.07元，共派495,847,590元[5] - 方案经2025年6月18日股东周年大会审议通过[3] 时间安排 - A股股权登记日2025年8月14日，除权（息）及发放日8月15日[3][6] 税负情况 - 不同持股主体税负不同，如QFII按10%扣税[10] 发放方式 - 广铁集团股息公司自发放，其他委托中国结算上海分公司派发[7][8] 其他说明 - H股现金股息发放安排见港交所6月18日公告[12]

利润分配 - 2024年度利润分配方案2025年6月18日股东大会通过[6] - A股每股现金红利0.07元（含税）[6] - 以总股本7,083,537,000股为基数，派发现金红利495,847,590元[7] 时间安排 - 股权登记日为2025年8月14日[6][9] - 除权（息）日和现金红利发放日为2025年8月15日[6][9] 税负情况 - 自然人股东和基金持股1个月内（含）实际税负20%等[12] - QFII股东按10%税率代扣，扣税后每股0.063元[13] - “沪股通”投资者按10%税率代扣，税后每股0.063元[14] - 居民企业A股股东所得税自行申报，每股0.07元（含税）[14] 其他 - H股现金股息发放不适用本公告[15] - 咨询联系董事会秘书处以0755 - 25588150联系[16]

呈交日期: 2025年8月4日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00525 | 說明 | 普通股 | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 1,431,300,000 | RMB | | 1 RMB | | 1,431,300,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | RMB | | 0 | | 本月底結存 | | | 1,431,300,000 | RMB | | 1 RMB | | 1,431,300,000 | 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年7月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 廣深鐵路股份有限公司 | 2. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 ...

市场表现 - 上证指数下跌1.18%收报3573.21点 恒生指数下跌1.6%收报24773.33点[1] - 广深铁路A股下跌2.3%收报2.97元 H股下跌3.45%收报1.96港元[1] - AH股溢价率达65.37% 在AH股溢价率榜单中位列第58位[1] 公司背景 - 广深铁路为1996年3月6日在深圳市注册成立的股份有限公司[1] - 1996年5月在香港联交所上市H股(代码0525) 同时在纽约交易所上市美国存托股份(代码GSH)[1] - 2006年12月在上海证券交易所上市A股(代码601333)[1] - 中国唯一一家在上海、香港和纽约三地上市的铁路运输企业[1] 业务范围 - 主要经营深圳—广州—坪石段铁路客货运输业务[1] - 开展长途旅客列车运输业务[1] - 与香港铁路有限公司合作经营直通车旅客列车运输业务[1] 相关概念说明 - AH股指同时在A股和港股上市的公司[2] - AH溢价率越高表明H股相对A股价格越低[2]

公司股价表现 - 截至2025年7月30日收盘 ST长园报收于3 15元 下跌1 25% 换手率0 98% 成交量12 91万手 成交金额4090 49万元 [1] - 主力资金净流出1046 79万元 占比成交额25 59% 其中超大单净流出863 97万元 占成交额21 12% 大单净流出182 82万元 占成交额4 47% [1] - 中单净流出255 92万元 占成交额6 26% 小单净流入790 87万元 占成交额19 33% [1] 财务业绩 - 2025年一季报显示 公司营业总收入13 97亿元 同比减少15 30% 归属净利润9142 78万元 同比减少650 55% [1] - 扣非净利润10105 72万元 同比减少3952 12% 流动比率0 945 速动比率0 736 资产负债率76 86% [1] 公司基本信息 - 公司成立于1986年 位于深圳市 从事电气机械和器材制造业 注册资本131904 5152万人民币 实缴资本111175 346万人民币 [1] - 法定代表人吴启权 [1] 公司业务拓展 - 对外投资33家企业 参与招投标项目60次 [2] - 拥有商标信息65条 专利信息114条 行政许可32个 [2]

宏观动态 - 法国总统马克龙计划在9月联合国大会期间正式宣布承认巴勒斯坦国 中方支持"两国方案"作为解决巴勒斯坦问题的唯一现实出路 [1] - 2025年6月中国外汇市场总计成交25.55万亿元人民币(等值3.56万亿美元) 其中银行间市场成交21.88万亿元人民币(等值3.05万亿美元) 衍生品市场成交16.64万亿元人民币(等值2.32万亿美元) [2] - 2025年上半年全国一般公共预算支出141271亿元 同比增长3.4% 其中社会保障和就业支出增长9.2% 科学技术支出增长9.1% 教育支出增长5.9% [3] - 2025年上半年我国跨区域人员流动量337.6亿人次 同比增长4.2% 营业性货运量280.3亿吨 同比增长3.9% 港口货物吞吐量89亿吨 同比增长4% [5] 金融机构 - 南京证券董事肖玲因工作安排调整辞去公司董事等职务 [7] - 汇丰人寿保险注册资本由23.14亿元增至26.76亿元 [8] 市场数据 - 7月25日A股三大指数集体下跌 上证指数跌0.33% 深证成指跌0.22% 创业板指跌0.23% 沪深两市成交额17873.37亿元 较前一日缩量573.69亿元 [10] - 港股恒生指数跌1.09% 恒生科技指数跌1.13% 华虹半导体涨超9% 中芯国际涨近5% [11] 公司动态 - 奇瑞汽车澄清与印度JSW集团合作仅涉及零部件供应 未涉及技术领域 [12][13] - 中国中免2025年上半年营收281.51亿元 同比下降9.96% 净利润26亿元 同比下降20.81% 海南市场占有率提升近1个百分点 [14][15] - 广深铁路签订广州东站改造项目合作协议 总投资约166.6亿元 [16] - 宇树科技发布人形机器人UnitreeR1 售价3.99万元起 重量约25Kg [17] - 京东考虑以每股4.60欧元现金收购德国Ceconomy AG 估值约22亿欧元 [18] - 碧桂园境外债务重组取得进展 与债券持有人特设小组就1.78亿美元补偿方案达成一致 预计年底完成重组 [19][20]

广州东站改造工程合作协议 - 项目总投资166.6亿元，其中144.32亿元纳入项目公司投资，22.28亿元由广州市政府承担[2] - 项目公司出资比例：广州市政府98.11亿元（68%）、广铁集团30.64亿元（21.2%）、广深铁路15.57亿元（10.8%）[2] - 改造规模为"地上+地下贯通"、14台24线，计划2030年左右建成[3] - 项目总投资相当于广深铁路2024年营收270.9亿元的61.5%[1][3] 广深铁路财务及运营数据 - 2024年营业收入270.9亿元，同比增长3.4%（2023年261.977亿元）[4] - 2024年净利润10.6亿元，同比基本持平（2023年10.587亿元）[4] - 2024年毛利润17.07亿元，同比增长3.9%（2023年16.427亿元）[4] - 公司市值216亿元，市盈率11.54倍[5] 公司背景与项目影响 - 广深铁路是中国唯一三地上市（上海/香港/纽约）的铁路运输企业[3] - 主要经营深圳-广州-坪石段铁路客货运输及长途旅客列车业务[3] - 项目涉及既有资产处置、组建项目公司、土地综合开发等事项[2] - 项目建成后将引入广汕铁路、赣深高铁、广珠澳高铁等多条高铁线路[3]

广州东站改造工程合作协议 - 广深铁路与广州市政府、广铁集团签订广州东站改造工程合作协议，总投资约166.6亿元（不含市政配套工程）[1][4] - 项目按照"地上+地下贯通"模式改造，规模为14台24线，计划2030年左右建成[4][5] - 项目总投资占广深铁路2024年营收270.9亿元的61.5%[1][6] 项目投资结构 - 三方出资结构：广州市政府承担22.28亿元非项目公司投资，项目公司投资144.32亿元中广州市政府出资98.11亿元、广铁集团30.64亿元、广深铁路15.57亿元[5] - 广深铁路出资额15.57亿元占其2024年净利润10.6亿元的146.9%[5][6] 项目战略意义 - 改造工程是引入广汕铁路、赣深高铁、广珠澳高铁、广深高铁新通道至广州中心城区的重要组成部分[5] - 项目涉及广深铁路既有资产处置、参股铁城公司资产处置及还建、石牌客整所土地上盖综合开发等事项[4] 公司财务表现 - 2024年营业收入270.9亿元，同比增长3.4%（2023年261.977亿元）[6] - 2024年归属净利润10.6亿元，同比微增0.25%（2023年10.58亿元）[6] - 2024年扣非净利润10.23亿元，同比增长9.5%（2023年9.343亿元）[6] - 截至公告日公司市值216亿元[6] 公司背景 - 中国唯一在上海、香港和纽约三地上市的铁路运输企业[5] - 主要经营深圳-广州-坪石段铁路客货运输及长途旅客列车运输业务[5] - 与香港铁路有限公司合作经营直通车旅客列车运输业务[5] - 第一大股东为广铁集团，实际控制人为中国国家铁路集团有限公司[5]