融资信息 - 深圳航空拟股权融资160亿元，分两期实施[3] - 中国国航按比例认购，增资不超81.6亿元[3] - 首期融资投资方出资20亿，国航增资20.82亿，投资方持股不超20.9134%，国航持股51%[3] - 后续按51%:49%比例完成不超120亿投资，国航持股保持51%[3] 财务数据 - 2025年7月31日，深圳航空资产总额6,675,769.05万元，净资产 -1,408,019.00万元[12] - 2025年7月31日，深圳航空营业收入1,966,682.19万元，净利润 -64,519.27万元[12] 其他要点 - 2025年8月28日董事会通过融资及投资事宜，无需股东会审议[7] - 本次投资不构成关联交易和重大资产重组[4] - 融资增强深圳航空实力，维持控股地位，不影响合并报表范围[15] - 若行业不利变化，投资有回报不及预期风险[16]

中国国际航空股份有限公司 02、03 单元和 26 层 注册资本：人民币 112,796.1864 万元（含 500 万美元） 关于 2025 年上半年中国航空集团财务有限责任公司 的风险持续评估报告 按照《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 5 号— —交易与关联交易》要求，中国国际航空股份有限公司（以 下简称国航股份）开展了中国航空集团财务有限责任公司 （以下简称财务公司）2025 年上半年风险状况持续评估工 作。本次评估分别查验了《金融许可证》《营业执照》等证 件资料，查阅了财务报表，了解了风险管理、内部控制的情 况，财务公司风险管控状况符合相关监管要求及国航股份管 理要求，风险管理基础稳健，相关风险总体可控。现将有关 风险评估情况报告如下： 一、企业资质概况 （一）注册地、组织形式和地址 财务公司成立于 1994 年，系接受国家金融监督管理总 局监管的金融机构。截至 2025 年 6 月 30 日，国航股份及其 控股股东中国航空集团有限公司（以下简称中航集团）分别 持有财务公司 51%和 49%的股权，财务公司为国航股份控股 子公司。 注册地址：北京市朝阳区霄云路 36 号国航大厦 18 层 01、 ...

证券代码：601111 股票简称：中国国航 公告编号：2025-038 | 项目 | 2025 | 年半年度计提金额 | 备注 | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 资产减值准备 | | 85,154 | 固定资产减值准备 | | | 信用减值准备 | | 5,563 | 对应收账款、其他应收款、其他债权投资、其 他流动资产及存放同业款项计提减值准备 | | | 合计 | | 90,717 | | - | 二、计提减值准备的具体情况 （一）资产减值准备计提情况 中国国际航空股份有限公司 关于 2025 年半年度计提减值准备的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 中国国际航空股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 8 月 28 日召开第 七届董事会审计和风险管理委员会（监督委员会）第六次会议、第七届董事会第六 次会议，审议通过了《关于 2025 年半年度计提减值准备的议案》。 现将相关情况 公告如下： 一、本次计提减值准备的情况概述 根据《企业会计准则》及公司相关会 ...

证券代码：601111 股票简称：中国国航 公告编号：2025-036 表决情况：赞成 8 票、反对 0 票、弃权 0 票，表决结果：通过。 批准公司按中国会计准则和国际会计准则分别编制的 2025 年半年度报告。 详情请见公司同日披露的《中国国际航空股份有限公司 2025 年半年度报告》。 中国国际航空股份有限公司 第七届董事会第六次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 中国国际航空股份有限公司（以下简称"公司"）第七届董事会第六次会议 （以下简称"本次会议"）的通知和材料已于 2025 年 8 月 18 日以电子通讯等方 式发出。本次会议于 2025 年 8 月 28 日 15:00 在北京市顺义区天柱路 30 号国航 总部大楼 C713 会议室以现场结合视频方式召开。本次会议应出席董事 9 人，实 际出席董事 8 人，董事长马崇贤先生因公务请假，董事贺以礼先生因公务委托副 董事长王明远先生出席并表决、董事肖鹏先生因公务委托董事崔晓峰先生出席并 表决。本次会议由副董事长王明远 ...

半年度报告 AIR CHINA 圈圈降航空公司 A STAR ALLIANCE MEMBER 中国国际航空股份有限公司 股票代码: 60111 上海 00753 香港 AIRC 伦敦 中国国际航空股份有限公司简称中国国航，英文名称为 Air China Limited，简称 Air China， 是中国唯一载国旗飞行的航空公司。 "凤凰者，仁鸟也""见则天下宁"。中国国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和中国改革 开放的总设计师邓小平同志书写的"中国国际航空公司"以及英文"AIR CHINA"构成。凤凰是 中华民族远古传说中的祥瑞之鸟，为百鸟之王。凤凰"出于东方君子之国，翱翔四海之外"，撷 英咀华，志存高远。中国国航推崇的凤凰精神的核心内涵是"传递吉祥，引领群伦，超越自我"。 中国国航具有深厚的历史积淀，身为中国民航业发展的践行者、推动者和引领者，秉承凤凰精神， 致力于打造完美航程，传递平安吉祥；致力于引领行业发展，打造国家名片；致力于创新进取， 追求事业辉煌。 中国国航于 2004 年 12 月 15 日在香港联合交易所有限公司（股票代码 00753）和伦敦证券交 易所（交易代码 AIRC）上市；于 2006年 ...

财务表现 - 2025年中期净亏损18.1亿元 较上年同期亏损27.8亿元收窄34.9% [1] - 亏损同比减少9.7亿元 [1] 经营改善 - 亏损收窄反映经营状况有所改善 [1]

板块整体表现 - 航空机场板块当日上涨0.39%，领涨个股为白云机场（涨幅1.02%）[1] - 上证指数上涨1.14%至3843.6点，深证成指上涨2.25%至12571.37点[1] - 板块内10只个股上涨，3只个股下跌，其中华夏航空跌幅最大（-1.42%）[1][2] 个股价格与成交表现 - 白云机场收盘价9.94元，成交量28.92万手，成交额2.86亿元[1] - 海航控股成交量最高达561.77万手，成交额8.87亿元[1] - 春秋航空收盘价54.00元持平，成交额3.37亿元[1][2] - 厦门空港成交额最低为4381.27万元[1] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出2.32亿元，游资净流入1252.49万元，散户净流入2.19亿元[2] - 华夏航空主力净流出3274.52万元（占比-13.97%），游资净流入1289.86万元（占比5.5%）[3] - 中国东航主力净流出3744.32万元（占比-8.6%），散户净流入2291.44万元（占比5.26%）[3] - 白云机场主力净流出1947.86万元（占比-6.82%），但散户净流入3065.05万元（占比10.73%）[3]

行业政策与活动背景 - 民航业积极响应国家提振消费和推动高水平对外开放的号召 [1] - 民航局和民航华东地区管理局要求开展2025年"民航服务提振消费年"主题活动 [1] - 民航安徽监管局统筹协调国航合肥营业部与安徽多家机场参与安徽文旅惠民消费季入境游主场活动 [1] 公司战略与产品创新 - 国航首次在省级文旅平台系统输出全球网络资源与国际化服务功能 [3] - 依托北京和成都双枢纽联动效应及覆盖六大洲的航线体系 [3] - 创新设计"一票通达、空轨衔接"联程产品实现境外客源高效导入安徽 [3] - 联程产品深度融合本地文旅特色服务打造航空+体验全链路服务场景 [3] 行业协同发展模式 - 航空赋能文旅进入机制化常态化协同新阶段 [3] - 航企机场与文旅部门形成资源-渠道-场景三位一体协作模式 [3] - 活动将拓展引客入皖空中通道并丰富航旅服务产品供给 [3] 市场与消费影响 - 为旅客出行提供更多样且便捷的选择 [3] - 优化航空市场消费环境并提振民航旅客消费信心 [3] - 为区域经济社会发展和民航高质量服务注入新动力 [3]

事件概述 - 国航CA965航班因客舱氧气面罩系统故障返航 飞机于北京时间8月28日11时30分安全落地北京首都国际机场 [1] - 航班原定从北京飞往法兰克福 客舱增压及其他系统正常 [1] - 公司已调配飞机执行后续航班任务 [1] 运营响应 - 故障发生后公司以确保安全为由决定返航 [1] - 返航决策基于氧气面罩系统异常 但未影响客舱增压等核心飞行系统 [1] - 后续航班由调配飞机接替执行 体现运营应急能力 [1] 事件背景 - 事件由网友发帖首次披露 称航班出现氧气面罩突然落下及紧急返航情况 [1] - 公司通报证实氧气面罩系统故障为返航直接原因 [1]

事件概述 - 国航CA965航班因客舱氧气面罩系统故障返航 飞机于北京时间11时30分安全落地北京首都国际机场[1] - 航班为北京飞往法兰克福航线 公司已调配飞机执行后续航班任务[1] 系统运行状态 - 客舱氧气面罩系统出现故障 但飞机客舱增压及其他系统保持正常运行[1] - 返航决策为确保安全而采取的措施 公司明确强调安全优先原则[1] 后续处理措施 - 航班安全返回后已组织后续运力调配 最大限度降低旅客行程延误影响[1] - 公司公开感谢旅客理解与支持 体现客户服务与沟通机制的有效运作[1]