交易概述 - 中国国航控股子公司深圳航空计划进行股权融资，融资总金额为160亿元人民币，拟分期实施 [2] - 中国国航将按持股比例认购，对深圳航空增资总金额不超过81.6亿元人民币 [2] - 2025年8月28日，公司董事会审议通过首期增资方案，同意深圳航空通过深圳联合产权交易所征集1名投资方进行现金融资20亿元人民币，中国国航同步以现金增资20.82亿元人民币 [2] - 首期增资完成后，投资方持股比例不高于20.9134%，中国国航持股比例为51.0000% [2] 交易进展 - 深圳航空自2025年9月5日起在深圳联合产权交易所挂牌征集投资方，至2025年11月5日挂牌期满，期间共1家意向方支付了交易保证金 [3] - 2025年11月6日，征集到一家符合条件的意向投资方：深圳市鲲航投资合伙企业（有限合伙） [3] - 2025年12月18日，中国国航、深国际全程物流（深圳）有限公司、鲲航投资及深圳航空共同签署了增资协议及投资合同 [3] 投资方信息 - 投资方为深圳市鲲航投资合伙企业（有限合伙），成立于2025年11月3日，出资额为人民币784,100万元 [4] - 其执行事务合伙人为深圳市鲲鹏展翼股权投资管理有限公司 [4] - 合伙人包括深圳市鲲鹏展翼股权投资管理有限公司、深圳市财政金融服务中心及深圳市鲲鹏股权投资有限公司 [5] - 鲲航投资与深国际均为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会控制的企业 [5] 交易细节与定价 - 首期增资前，深圳航空股东全部权益的评估值为人民币5,481,608,749.06元，评估基准日为2024年9月30日 [6] - 鲲航投资以人民币20亿元向深圳航空增资，认购新增注册资本人民币1,955,630,270.28元，持有增资后20.9134%股权 [7] - 中国国航以人民币2,081,632,653.06元同步增资，认购新增注册资本人民币2,035,451,913.96元，保持增资后51%股权，增资价格与鲲航投资一致 [7] 增资后股权与财务处理 - 首期增资完成后，深圳航空注册资本变更为人民币9,351,082,184.24元 [8] - 中国国航的增资款中，2,035,451,913.96元计入注册资本，其余46,180,739.10元计入资本公积 [8] - 鲲航投资的增资款中，1,955,630,270.28元计入注册资本，其余44,369,729.72元计入资本公积 [8] - 首期增资后，深圳航空全部所有者权益由增资后全体股东按实缴出资比例共同享有 [8] 支付与后续安排 - 协议生效后10个工作日内，中国国航需一次性支付增资款至深圳航空账户；鲲航投资需一次性支付剩余增资款至交易所指定账户 [9] - 收到全部增资款后，深圳航空将在5个工作日内出具出资证明并更新股东名册，10个工作日内召开股东会修订章程，并在30日内办理工商变更登记 [9] - 首期增资不导致深圳航空控制权变更，中国国航仍为实际控制人并合并报表，董事会组成与决策机制保持不变 [11] - 相关方将就后续增资事宜适时签署协议，后续增资完成后中国国航的持股比例保持51.00% [11]

中国国航以非公开方式同步参与首期增资，增资价格与鲲航投资一致，公司同意以20.82亿元向深圳航 空增资，认购深圳航空新增注册资本20.35亿元，持有首期增资后深圳航空51%股权。中国国航以现金 方式一次性出资。 首期增资完成后，深圳航空的注册资本变更为93.51亿元。 北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）12月18日，中国国航发布公告称，中国国航与深国际全程物流(深 圳)有限公司，鲲航投资及深圳航空共同签署了《关于深圳航空有限责任公司之增资协议》及《关于深 圳航空有限责任公司之投资合同》（以下合称"交易文件"）。 根据交易文件，鲲航投资以20亿元向深圳航空增资，认购深圳航空新增注册资本19.56亿元，持有增资 后深圳航空20.9134%股权。鲲航投资以现金方式一次性出资。 公告显示，此次增资是深圳航空160亿元股权融资计划的首期增资。中国国航曾在今年8月发布公告，深 圳航空拟进行的股权融资总金额为160亿元，计划分两期实施，中国国航将对深圳航空增资总金额不超 过81.6亿元。 ...

深圳航空股权融资启动 - 深圳航空正式启动160亿元股权融资计划，首期增资已完成 [1] - 首期增资中，鲲航投资出资20亿元，认购新增注册资本19.56亿元，增资后持股20.9134% [1] - 中国国航同步出资20.82亿元，认购新增注册资本20.35亿元，增资后对深圳航空持股比例维持51% [1] - 本次增资后，深圳航空注册资本由53.6亿元增加至93.51亿元 [1] 增资后股权结构 - 增资完成后，深圳航空三大股东及持股比例为：中国国航（51%）、深国际（28.0866%）、鲲航投资（20.9134%） [2] - 鲲航投资为深圳市国资委控制的企业 [2] 融资背景与目的 - 深圳航空近年来经营承压，已连续多年亏损 [2] - 融资旨在增强深圳航空资本实力，改善资本结构，提升短期偿债能力，减轻债务负担，降低资金成本 [3] - 融资有助于深圳航空抓住粤港澳大湾区政策优势，巩固其国内及国际市场份额，提升深圳机场国际枢纽竞争力 [3] - 融资将支持深圳航空加快更新机队，扩大宽体机规模，提升国际市场竞争力 [3] 行业与地方支持 - 深圳市人民政府与中国航空集团有限公司签署战略合作协议，支持深圳民航业高质量发展 [3] - 双方将完善深圳通达全球的客货运航线网络，加强航空物流业务发展和基础设施建设 [3] - 合作旨在为深圳创建高品质创新型国际航空枢纽和空港型国家物流枢纽提供支撑 [3]

全球股市表现 - 美股三大指数收跌，标普500指数下跌1.16%至6800点，纳斯达克指数下跌1.81%至23111点，道琼斯指数下跌0.47%至48114点[3] - 港股三大指数反弹，恒生指数上涨0.92%至25469点，恒生科技指数上涨1.03%至5458点[3][9] - 日本日经225指数上涨0.26%至49383点，结束两连跌[3][13] 板块与个股动态 - 港股大型科技股普遍反弹，美团、快手、百度涨近2%，腾讯、京东、阿里巴巴涨超1%[9] - 美股AI及大型科技股普遍下跌，英伟达跌近4%，AMD跌超5%，甲骨文因数据中心融资受阻消息下跌5.4%[9][13] - 港股光通讯板块领涨，长飞光纤光缆因参与设立产业基金及AI数据中心业务受益大涨21.21%[9] - 港股锂电板块上扬，天齐锂业涨5.83%，受江西宜春拟注销27个采矿权引发供应收紧预期推动[9] 宏观经济与政策 - 日本11月出口同比增长6.1%，贸易顺差达3222亿日元[13] - 市场普遍预期日本央行将加息25个基点至0.75%，为近30年来最高水平[13] - 英国11月通胀率降至八个月最低，为央行降息铺平道路[13] - 中国1-11月证券交易印花税收入1855亿元，同比增长70.7%[14] 行业与公司要闻 - OpenAI正洽谈以约7500亿美元估值进行新一轮融资，规模或达数百亿至1000亿美元[15] - 小米集团计划未来五年研发投入2000亿元，2026年预计投入约400亿元[15] - 中金公司公告将吸收合并东兴证券与信达证券，股票于12月18日复牌[15] - 至少六家AI相关中国公司计划未来几周赴港IPO，澜起科技和兆易创新拟最早1月上市[15]

公司股价与交易表现 - 截至2025年12月18日收盘，深圳国际股价报8.39元，较前一交易日上涨0.48% [1] - 当日股价开盘8.38元，最高8.48元，最低8.37元，成交额达3190.34万元 [1] - 近52周股价最高为8.74元，最低为6.16元 [1] 联营公司增资扩股核心交易 - 深圳国际的联营公司深圳航空通过公开挂牌方式成功引入新投资者深圳市鲲航投资合伙企业（有限合伙） [1] - 中国国航及鲲航投资将分别出资约人民币20.82亿元和人民币20亿元，认购深圳航空新增注册资本，完成第一阶段增资 [1] - 本次增资后，深圳航空注册资本增加，深圳国际持股比例由49%摊薄至约28.09% [1] 增资后股权结构变化 - 增资完成后，中国国航及鲲航投资将分别持有深圳航空51%及约20.91%股权 [1] - 深圳航空在本次增资后仍为深圳国际的联营公司 [1] - 后续增资将由中国国航及鲲航投资适时签署协议推进，深圳国际持股比例预计将进一步摊薄 [1] 信息披露与后续安排 - 公司就联营公司增资扩股发布了《自愿性公告:联营公司增资扩股之进展》 [2] - 公司将于有重大进展时按上市规则另行公告 [1]

截至2025年12月18日收盘，中国国航（00753）报收于7.05元，较前一交易日上涨4.75%，该股当日开盘 6.8元，最高7.1元，最低6.72元，成交额达4.1亿元。近52周最高7.1元，最低4.09元。 近日，中国国际航空股份有限公司发布关于深圳航空股权融资暨增资的进展公告。深圳航空拟进行总额 人民币160亿元的股权融资，首期融资通过深圳联合产权交易所征集投资方，募集资金人民币20亿元。 截至2025年11月5日挂牌期满，仅深圳市鲲航投资合伙企业（有限合伙）符合条件并确认为投资方。鲲 航投资为深圳市国资委控制的企业，与国航无关联关系。2025年12月18日，国航、深国际物流、鲲航投 资及深圳航空共同签署增资协议及投资合同。鲲航投资以20亿元现金认购新增注册资本，持股比例为 20.9134%；国航以20.816亿元现金同步增资，持股比例维持51%不变。首期完成后，深圳航空注册资本 增至约93.51亿元，国航仍为控股股东。增资款项将在协议生效后10个工作日内支付，并办理工商变更 登记。公司治理结构保持不变，董事会席位及决策机制不调整。后续融资将另行签署协议，国航最终持 股比例仍将保持51%。 最新公告列 ...

港股市场整体表现 - 港股三大指数走势分化，恒生指数收盘涨0.12%或29.35点，报25498.13点，全日成交额1623.77亿港元；恒生国企指数跌0.02%；恒生科技指数跌0.73% [1] - 华泰证券指出市场下行空间可控但上行胜率尚未打开，港股情绪指标处于悲观区间，对应磨底阶段，情绪指数走势与2024年11月类似 [1] - 配置层面，短期关注资金面供需改善后的弹性品种如科技和医药，中期建议成长与顺周期均衡配置，切换时间在二季度左右，全年维度个股相关性下降，自下而上的α机会更重要 [1] 蓝筹股与权重股表现 - 恒隆地产领跌蓝筹股，收盘跌2.91%至8.68港元，拖累恒指0.74点，公司公告行政总裁卢韦柏将于2026年8月31日或之前荣休 [2] - 石药集团涨幅居前，涨6.52%至8.01港元，贡献恒指6.31点；中石化涨3.37%至4.6港元，贡献恒指5.49点 [2] - 周大福跌2.07%至12.32港元，拖累恒指0.84点；理想汽车-W跌1.64%至63.05港元，拖累恒指2.34点 [2] 热门板块与行业动态 - 航空股连日走高，东方航空涨8.08%至5.35港元，首都机场涨6.74%至2.85港元，南方航空涨5.57%至5.88港元，中国国航涨4.75%至7.05港元 [3] - 人民币对美元汇率走强创14个月新高，叠加航司11月客座率较10月提升，行业供需向好，信达证券指出淡季不淡，客座率高、票价回正，单位座收或显著修复 [4] - “反内卷”措施及自律公约落实有望消减恶意低价，带动票价修复，叠加油价下行带来成本下降，航司盈利或进一步增长 [4] - 煤炭股多数上扬，中国神华涨2.29%至39.34港元，易大宗涨2.2%至0.93港元，兖矿能源涨1.72%至10.04港元，中煤能源涨1.56%至10.4港元 [4] - 焦煤、焦炭主力合约盘中均涨超6%，国家发改委等六部门联合印发《煤炭清洁高效利用重点领域标杆水平和基准水平（2025年版）》，燃煤发电供电煤耗标准收紧，催生高品质煤炭需求增加，可能导致高品质炼焦煤供应边际紧张 [5] - 山西证券认为寒潮来袭支撑旺季需求，股价下跌强化红利价值，可逢低配置 [5] - 高股息概念活跃，石油、内银股涨幅靠前；大型科技股涨跌不一，阿里巴巴跌1.3%，快手、美团逆市上扬 [3] - 纸业股跌幅居前，玖龙纸业午后跌超8%；加密货币概念悉数下行，HashKey Exchange上市第二日重挫逾15%；锂电池、苹果概念、汽车股疲软 [3] 医药与生物科技板块 - 医药股表现活跃，石药集团涨6.52%至8.01港元，康宁杰瑞制药-B涨4.3%至10.67港元，再鼎医药涨2.45%至13.8港元，药明康德涨0.99%至102.3港元 [5] - 美国参议院通过搭载修订版《生物安全法案》的2026财年国防授权法案，新版本未具体点名任何公司 [6] - 招商证券认为2026年医药板块在创新出海持续兑现、医疗内需分化的产业趋势下有望出现结构行情，创新药产业链仍是主线，需关注二代IO、减重、ADC板块的临床数据及小核酸技术方向的加速发展，同时关注CXO、上游、原料药中具备景气度与业绩兑现的公司 [6] 科技股与光通信 - 光通信等科技股承压，汇聚科技跌6.47%至15.48港元，剑桥科技跌2.01%至82.7港元 [6] - 隔夜美股科技股集体下跌，甲骨文密歇根数据中心合作伙伴Blue Owl Capital因担忧其债务与AI支出问题，拒绝为其价值100亿美元的数据中心项目注资，谈判陷入僵局 [7] - 甲骨文证实Blue Owl退出，但称项目股权交易最终谈判进展按计划进行，中金认为市场对人工智能投资的逻辑正在发生转向，单纯依赖资本开支驱动的乐观叙事或已不再占据主导，投资者开始重新审视潜在风险 [7] 热门异动个股 - 微创医疗全天强势，收盘涨7.5%至10.9港元，公司旗下微创心通与微创心律管理的战略合并议案已获股东大会通过，预期合并将于2025年12月19日或前后完成，旨在整合双方在结构性心脏病和心律管理领域的核心优势 [8] - 招金矿业逆市走高，收盘涨6.21%至31.12港元，莱州市三山岛北部海域新发现国内唯一、亚洲最大的海底巨型金矿，全市累计探明金资源储量3900余吨，约占全国的26% [9] - 中金公司复牌上涨，收盘涨2.53%至19.44港元，公司吸收合并东兴证券、信达证券迎来重要进展，A股换股价格为36.91元/股，与东兴证券、信达证券的换股比例分别为1:0.4373与1:0.5188，交易后中金公司预计总资产规模超万亿元 [10] - 康宁杰瑞制药-B午后拉升，收盘涨4.3%至10.67港元，公司午间公告其药物JSKN003已获美国FDA授予突破性疗法认定，用于治疗特定类型的铂耐药复发性上皮性卵巢癌等疾病 [11]

深圳航空股权融资交易结构 - 深圳航空启动总金额160亿元人民币的股权融资计划 拟分两期实施[3] - 首期融资中 新投资者鲲航投资以现金20亿元认购新增注册资本19.56亿元 获得增资后20.9134%的股权[2][3] - 控股股东中国国航以非公开协议方式同步增资20.82亿元 认购新增注册资本20.35亿元 首期增资后持股比例保持51%[2][3] - 原股东深圳国际决定不参与增资 其持股比例在首期完成后将从49%被摊薄至约28.09%[3] 交易相关方与公司治理 - 新投资者鲲航投资与深圳国际均为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会控制的企业[4] - 首期增资后 深圳航空股东会为最高权力机构 董事会组成及中国国航的席位设置、决策机制与增资前保持一致[5] - 首期增资不导致深圳航空控制权变更 中国国航仍为实际控制人并继续合并报表[5] - 后续增资完成后 中国国航的持股比例将保持51.00%[5] 融资目的与战略影响 - 融资旨在增强深圳航空资本实力 改善资本结构 提升短期偿债能力 减轻债务负担 降低资金成本[5] - 融资有助于深圳航空抓住粤港澳大湾区政策优势 巩固其国内及国际航空市场份额 提升深圳机场国际枢纽竞争力[5] - 融资将用于加快更新机队 扩大宽体机规模 以提升国际市场竞争力[5] 市场反应 - 交易进展公告发布当日（12月18日） 中国国航股价报8.94元/股 上涨2.17%[6]

公司核心决策 - 深圳国际决定不参与其联营公司深圳航空的增资扩股计划 [1] - 深圳航空通过公开挂牌方式成功引入深圳市鲲航投资作为新投资者 [1] 增资扩股方案详情 - 深圳航空计划分阶段进行增资扩股，合共增资160亿元人民币 [1] - 第一阶段增资已签署协议，中国国航及鲲航投资将分別出资约20.82亿元及20亿元，以认购深圳航空新增注册资本 [1] - 中国国航及鲲航投资将就后续增资适时签署相关协议 [1] 股权结构变动 - 于第一阶段增资完成后，深圳国际所持深圳航空股权将由49%被摊薄至约28.09% [1] - 第一阶段增资完成后，中国国航及鲲航投资将分別持有深圳航空51%及约20.91%的股权 [1] - 深圳航空将继续为深圳国际的联营公司 [1] - 随着后续增资进行，深圳国际所持深圳航空股权预计将进一步被摊薄 [1]

交易核心信息 - 中国国航控股子公司深圳航空计划进行总额160亿元人民币的融资 [1] - 中国国航将按持股比例参与增资，金额不超过81.6亿元人民币 [1] - 交易涉及四方：中国国航、深国际、鲲航投资及深圳航空，相关交易文件已于2025年12月18日签署 [1] 交易结构与股权变化 - 首期增资中，鲲航投资以20亿元人民币认购深圳航空20.9134%的股权 [1] - 中国国航在首期增资中同步出资2.08亿元人民币 [1] - 首期增资完成后，深圳航空的注册资本将变更为93.51亿元人民币 [1] - 首期增资完成后，中国国航持有深圳航空51%的股权，保持控制权 [1] - 在后续全部增资完成后，中国国航在深圳航空的持股比例将维持在51% [1]