宁波港集装箱吞吐量突破4000万标准箱 - 公司年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，成为全球第三个跻身“4000万俱乐部”的港口 [1] - 吞吐量从3000万到4000万标准箱仅用时4年，增速快于此前阶段（2000万到3000万用时6年，1000万到2000万用时7年）[5] 增长驱动因素与战略举措 - 公司持续开拓新航线，目前拥有超300条集装箱航线，连接200多个国家和地区的600多个港口，港口连通性指数排名全球第二 [6] - 公司依托100余条海铁联运线，将服务腹地延伸至全国16省69个市，2024年海铁联运业务量突破180万标准箱，实现两位数增长 [6] - 公司全力推进“一港两核二十区”总体规划，建设五大千万箱级集装箱泊位群和三大亿吨级大宗散货泊位群，建成穿山、梅山两大“千万箱级”单体码头 [5] - 浙江省政府出台《世界一流强港建设工程(2023-2027年)实施方案》，以“十大标志性项目”和“十项牵引性改革”全面增强港口竞争力 [5] 货源结构与经济背景 - 吞吐量增长的最大驱动力源于长三角地区新兴产业的迅猛发展，主要出口货品已由服装、家电等“老三样”转变为新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样” [6] - 集装箱海铁联运业务量截至2025年11月底已超2024年全年，其中外贸箱量稳居全国港口首位 [6] - 公司于今年10月开通全球首条穿越北冰洋的“中欧北极快航”，将通往欧洲主要港口的航程至少缩短了6天 [6]

活动概况 - 第二十届中国上市公司董事会“金圆桌奖”颁奖仪式于2025年11月28日在江阴举行，主办方为凤凰出版传媒集团《董事会》杂志[1] - 活动汇聚上市公司高管、专家学者及媒体代表等200余位嘉宾，共同探讨公司治理新路径[1] - 参加颁奖仪式的上市公司超百家，总市值超10万亿元，其中包括16家市值超1000亿元的上市公司（含3家万亿市值公司）[1] 主办方与协办方背景 - 凤凰出版传媒集团总资产超730亿元、净资产超530亿元，连续十七届入选“全国文化企业30强”[2] - 旗下凤凰传媒连续五年入选“全球出版50强”，为国内出版行业龙头[2] - 《董事会》杂志发展历程达21年，“金圆桌奖”历经二十届，累计超过700家上市公司上榜[2] - 活动由江阴上市公司协会、深圳价值在线信息科技股份有限公司协办，江阴雪豹日化公司提供支持[38] 地方政府经济实力 - 江阴市累计拥有66家境内外上市公司，总市值超3000亿元，位居全国县级市首位[5] - 2024年地区生产总值突破5126亿元，连续23年位居全国县域经济竞争力榜首[5][6] - 江阴被誉为“中国制造业第一县”和“华夏A股第一县”[5] 主题演讲核心观点 - 公司治理需从“形式合规”迈向“实质有效”，以解决股权结构差异、治理结构内部失衡等六大问题[12] - 董秘应具备“四懂三会”能力，即懂行业、懂企业、懂法规、懂财务，以及会讲、会写、会沟通，是企业战略落地与风险防控的关键推动者[12][13] - 注册制下A股市场呈现“严监管、强分化、重价值”特征，市值管理是上市公司高质量发展核心课题，应通过价值创造、经营、传播三位一体机制结合AI与ESG工具提升价值[15] 获奖公司与个人 - 个人奖项“最具影响力独立董事”由北新路桥张海霞、海峡股份胡秀群、福田汽车李亚、华西股份周凯获得[18] - “优秀董事会”奖授予佛燃能源、日照港、兴齐眼药、江南水务等能源、医药、交通、公用事业领域公司[20] - “公司治理特别贡献奖”授予南网科技、盐津铺子、恺英网络、平安银行等企业在党建融合、数字化转型方面的探索[20] - “董事会价值创造奖”重点关注战略引领能力，获奖公司包括招商公路、内蒙一机、龙版传媒、三维化学等[20] - “最佳董事会”压轴大奖授予潍柴动力、中国平安、工商银行、中国船舶、兖矿能源、徐工机械、中航沈飞等行业龙头，以及京东方A、南京银行、宁波港、中国核电、中国电建等科技、金融、新能源领域领先企业[33]

公司里程碑 - 宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱 [1] - 成功实现第四个"千万箱级"跨越 [1] 公司发展速度 - 从1000万标箱到2000万标箱用时7年 [1] - 从2000万标箱到3000万标箱用时6年 [1] - 从3000万标箱到4000万标箱仅用4年 [1] - 成为全球前五大港口中近十年来增速最快、增量最大的港口 [1] 行业与宏观意义 - 为中国制造出海提供硬核支撑 [1] - 是浙江推进世界一流强港建设的体现 [1] - 展现中国外贸韧性 [1]

公司运营里程碑 - 宁波舟山港2025年集装箱吞吐量成功达到4000万标准箱 [1] - 这是该港口年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱 [1] 行业动态与事件 - 该里程碑事件于12月2日上午通过一个集装箱的成功起吊达成 [1]

公司运营里程碑 - 宁波舟山港2025年集装箱吞吐量成功达到4000万标准箱，为首次突破该量级 [2] - 该吞吐量规模巨大，若将集装箱首尾相接总长度达24万公里，可绕赤道6圈 [7] - 若将集装箱垂直垒起总高度超过10.4万公里，比最高轨北斗卫星离地距离高2.8倍 [7] 公司运营效率 - 港口平均每分钟完成超过80个标准集装箱装卸作业 [7] - 在刷一条短视频的时间内，已有上百个集装箱完成装船出海 [7]

公司运营里程碑 - 宁波舟山港2025年集装箱吞吐量成功达到4000万标准箱 [1] - 这是宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱 [1] 行业动态 - 该里程碑事件于12月2日上午通过一个集装箱的成功起吊达成 [1]

指数样本调整生效日期 - 沪深300、中证500、中证1000、中证A50、中证A100、中证A500等指数样本定期调整方案于12月12日收市后正式生效 [1] 沪深300指数调整 - 更换11只样本，调入国联民生、光启技术、宁波港、华电新能、东山精密、中天科技、指南针、光线传媒等 [2] - 调出一汽解放、欧派家居、福莱特、龙源电力、天合光能等 [2] - 信息技术行业样本数量增加4只，权重上升1.46% [5] - 通信服务行业样本数量增加2只，权重上升0.75% [5] - 调整后科创板及创业板样本合计数量增加3只，合计权重达到21.26% [6] 中证500指数调整 - 更换50只样本，调入东方雨虹、和而泰、华虹公司、盐田港、大族数控、欧派家居、中策橡胶、苏泊尔等 [5] - 调出中国长城、森马服饰、中文传媒、王府井等 [5] - 工业行业样本数量增加11只，权重上升2.48% [6] - 调整后科创板及创业板样本合计数量增加6只，合计权重达到28.07% [6] 中证1000指数调整 - 更换100只样本，调入风华高科、仕佳光子、国机精工、永鼎股份、涪陵榨菜、银河磁体、翰宇药业等 [6] - 通信服务行业样本数量增加6只，权重上升0.44% [6] - 工业行业样本数量增加2只，权重上升0.37% [6] - 调整后科创板及创业板样本合计数量增加9只，合计权重达到36.16% [6] 中证A50指数调整 - 更换4只样本，调入中际旭创、华工科技、光启技术、胜宏科技 [7] - 调出中兴通讯、三环集团、上海机场、华鲁恒升 [7] 中证A100指数调整 - 更换6只样本，调入东方财富、光启技术、中科曙光等 [8] - 调出上海机场、紫光国微、中信证券等 [8] 中证A500指数调整 - 更换20只样本，调入中天科技、创世纪、博瑞医药、国泰海通、芯原股份等 [9]

公司运营表现 - 前三季度内贸集装箱吞吐量完成496.8万TEU，同比增长8% [1] - 前三季度全港平均待泊时间同比下降1.2%，平均在泊效率提升6.1% [1] - 梅山港区今年累计完成集装箱吞吐量超1120万标准箱，已超去年全年总量 [1]

板块整体表现 - 11月25日航运港口板块整体下跌0.18%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.87%，深证成指上涨1.53% [1] - 板块内个股表现分化，10只个股上涨，10只个股下跌 [1][2] 领涨个股表现 - 厦门港务领涨板块，收盘价10.59元，涨幅4.96%，成交额3.45亿元 [1] - 海通发展涨幅2.03%，收盘价11.05元，成交额1.92亿元 [1] - 海峡股份涨幅1.62%，收盘价12.54元，成交量55.71万手 [1] 领跌个股表现 - 招商轮船领跌板块，跌幅1.99%，收盘价8.85元，成交额8.91亿元 [2] - 中远海能下跌0.71%，收盘价12.59元，成交额5.36亿元 [2] - 辽港股份下跌0.62%，收盘价1.61元，成交额1.50亿元 [2] 板块资金流向 - 当日航运港口板块主力资金净流入1.45亿元，游资资金净流入2.13亿元 [2] - 散户资金净流出3.58亿元，显示机构资金与散户资金流向出现分歧 [2] - 日照港主力净流入3962.05万元，主力净占比达29.18% [3] - 招商南油主力净流入3445.78万元，主力净占比10.14% [3] - 宁波港主力净流入3028.66万元，主力净占比14.62% [3]

业务表现 - 截至11月24日8时，公司今年海铁联运业务量已达182.6万标准箱，同比增长9%，超去年全年总量 [1] - 公司海铁联运业务量进一步巩固了其作为外贸集装箱海铁联运全国第一大港的地位 [1] - 义乌（苏溪）国际枢纽港自6月底开港运营以来，日均业务量已达600标准箱，成为业务量增长的新引擎 [3] 网络拓展与市场深耕 - 公司新开海铁联运线路4条、新增班列2条，以拓展内陆腹地和完善集疏运体系 [1] - 公司海铁联运服务网络已辐射全国16省（自治区、直辖市）的69个地级市，累计线路111条，布局内陆无水港40个，线路与网点数量均居全国港口首位 [1] - 公司主动对接出口货源，为丽水松阳、义乌等地特色产业量身打造企业定制班列，并为合肥派河、武汉至宁波舟山港班列发展按下加速键 [1] 服务创新与模式优化 - 公司创新推出“浙江e港通”模式，提升货物进出口通关便利化水平，该模式已覆盖全国24个站点 [2] - 公司深化海铁联运“一单制”改革，以全程运输提单为载体，联合16家主流船公司将服务覆盖至30余条海铁联运线路 [2] - 公司整合资源创新推出“海铁快线+海运快航”双快物流模式，开通双重班列、内贸“门到门”专列等，优化区域物流网络 [2] 运营效率与硬件支撑 - 公司聚焦集装箱疏运保障，优化铁路港站作业效率，铁路穿山港站、北仑港站业务量屡创新高 [2] - 铁路镇海站充分发挥后备场站功能，于今年7月首次完成粮食“散改集”发送，拓宽了集装箱货物品类 [2] - 义乌（苏溪）国际枢纽港的班列单趟装卸作业时间压缩至约2小时，体现了运营效率的提升 [3]