市场整体表现 - 2023年12月19日，铁路公路板块整体上涨0.42%，表现优于上证指数（上涨0.36%）和深证成指（上涨0.66%）[1] - 板块内个股表现分化，海汽集团以10.00%的涨幅领涨，而宁沪高速下跌1.46%领跌[1][2] - 从资金流向看，板块整体呈现主力资金净流出1778.8万元，但游资和散户资金分别净流入997.1万元和781.7万元[2] 领涨个股分析 - 海汽集团收盘价23.86元，涨停10.00%，成交额5.43亿元，成交量23.49万手，主力资金净流入5554.08万元，占成交额10.23%[1][3] - 海南高速上涨6.37%，收盘价6.68元，成交量83.42万手，成交额5.45亿元[1] - 三丰司上涨5.08%，收盘价56.22元，成交额11.51亿元，主力资金净流入5209.40万元，占成交额4.53%[1][3] - 锦江在线上涨4.94%，收盘价15.94元，成交额4.65亿元，主力资金净流入4608.73万元，占成交额9.92%[1][3] 资金流向明细 - 大众交通主力资金净流入5835.66万元，净占比19.07%，为板块内主力净流入金额最高的个股，但股价仅上涨2.57%[1][3] - 铁龙物流主力资金净流入653.34万元，净占比6.85%，是少数实现主力、游资、散户三方资金流向不一致的个股之一[3] - 福建高速主力资金净流入588.12万元，同时游资也净流入705.66万元，但散户资金净流出1293.78万元[3] 下跌及平盘个股 - 宁沪高速下跌1.46%，收盘价12.16元，成交额1.84亿元[2] - 招商公路下跌1.09%，收盘价9.98元，成交额1.59亿元[2] - 粤高速A下跌1.08%，收盘价11.86元，成交额9965.87万元[2] - 深高速股价持平，收盘价8.88元，成交额5834.11万元[2]

核心观点 - 研报看好公司未来发展，维持“增持”评级，主要基于核心业务稳健、利润增长预期、明确分红政策及多元化拓展 [1] 核心业务与财务表现 - 公司核心业务为高速公路的投资建设和经营管理，管养总里程约808公里 [1] - 2025年前三季度，核心主营业务高速公路收费收入为34.3亿元，同比增长1.63% [1] - 高速公路收费业务营收占总营收的72%，贡献毛利金额18.37亿元 [1] - 建造服务业务营收占比27.5%，因会计口径原因毛利率为零 [1] - 房地产板块营收占比极少，营收同比减少50% [1] - 因子公司并表口径的收益增长，预计将带来公司2024年利润的稳健增长 [1] 公司战略与未来发展 - 公司未来三年每年分红率不低于40% [1] - 公司将依据披露的《估值提升计划》，加快“两非两资”盘活处置 [1] - 新路产郑洛高速作为公司重点项目，预计于2026年底建成通车 [1] - 根据公司披露的可行性研究报告，郑洛高速路产具有一定的盈利能力 [1] - 公司在巩固主业根基的基础上，拓展多元业务布局 [1] - 公司依托数智科创子公司强化科技创新赋能，并设立科技研发专项基金，全面激发科技创新活力 [1]

社保基金2025年投资策略与持仓分析 - 在A股市场震荡的2025年，社保基金作为“聪明钱”逆市布局，其核心策略是寻找股价低于每股净资产的“破净股”，这些公司具备股价低、估值低的特点，例如皖能电力的股息率超过4.5% [1] - 社保基金的投资逻辑高度吻合“捡便宜货”，不追求短期暴富，而是以三年、五年甚至十年为周期进行长期布局，其对一家公司的持仓可以长达8年以上，例如对中国巨石的连续持有时间已达32个季度 [3] - 社保基金成立24年以来的年均投资收益率达到7.36% [3] 2025年二季度及三季度持仓动向 - 2025年第二季度，社保基金新进了6家破净股公司 [1] - 2025年第三季度，社保基金新进14只个股，增持12只个股 [10] - 新进个股包括大族激光、电连技术等科技成长股，增持个股则包括保利发展、海大集团等传统行业龙头 [11] - 同期，社保基金对8只个股进行了减持，包括藏格矿业、思源电气等，减持原因或为获利了结 [11] 行业配置特征：“龙头为基，科技为矛” - 2025年三季度，社保基金操作呈现“龙头为基，科技为矛”的特征，在坚守医药、消费等传统龙头的同时，持仓向通信、电子等科技创新领域倾斜 [3] - 其底层资产依然强调安全边际，对基础化工、医药生物、电子三个行业的持仓市值排名前列 [3] - 社保基金对化工行业的偏爱与行业近期积极表现有关，基础化工行业指数在2025年7月以来累计上涨11.51% [3] - 有分析认为当前化工行业处于底部区域，随着海内外经济企稳回升，行业景气度有望迎来回升 [4] 个股选择标准：安全边际、现金回报与成长性 - 在个股选择上，社保基金展现出“越跌越买”的勇气，持续收集拥有全球独门技术的低价龙头公司筹码 [6] - 社保基金在2025年二季度新进的6只破净股，均体现了对安全边际和现金回报的双重考量 [6] - 皖能电力：股价低于净资产，股息率达4.53% [6] - 时代出版：股息率高达5.92% [6] - 中原高速：股价明显低于净资产，同时获得两只社保基金组合新进 [6] - 社保基金通过精选个股来规避风险，例如选择区域优势明显的塔牌集团和中原高速 [6] - 社保基金青睐业绩优异的个股，在其重仓持有的334家上市公司中，2025年上半年实现归母净利润同比增长的有207家，占比约为62% [7] - 例如三一重工，上半年净利润同比增长达到46.00%，同时获得了社保基金重仓 [7] 具体持仓案例与股东结构 - **中原高速 (600020)**：截至2025年9月30日，前十大流通股东累计持有16.80亿股，占流通股比74.76%，较上期减少809.54万股 [2] - 全国社保基金五零三组合持有1500.01万股，较上期增持1200.00万股，变动比例达115.38% [2] - **福建高速（由股东表推断）**：截至2025年9月30日，前十大流通股东累计持有16.94亿股，占流通股比61.71%，较上期增加25.22万股 [5] - 全国社保基金四一三组合持有1992.00万股 [5] - **中国建筑 (601668)**：截至2025年9月30日，前十大流通股东累计持有283.67亿股，占流通股比68.66%，较上期减少7.28亿股 [8] - 在部分低价龙头股中，社保基金和知名牛散出现共识，例如新兴铸管，社保基金组合持股5010万股，而牛散张素芬也重仓3650万股并连续加仓5个季度，形成“机构与牛散共同锁仓”模式 [8] 政策与市场环境支持 - 2025年1月，六部门联合印发《关于推动中长期资金入市工作的实施方案》，明确了社保基金五年以上的长周期考核机制，为其逆市加仓提供了底气 [6] - 新“国九条”强调分红监管，促使企业提升分红比例，在利率中枢下行的环境下，股息率超过5%的资产更具配置价值 [7] 投资标的实例 - **海油发展**：公司自主研发了全球首台套兆瓦级电解海水制氢装置，股价比去年2700点时还低，2025年二季度获两只社保基金组合加仓 [6] - **老凤祥**：作为拥有177年历史的品牌，尽管金价波动，其品牌护城河让社保基金选择了“躺平”持仓 [6]

报告投资评级 - 维持“增持”评级 [1][5] 报告核心观点 - 公司2025年前三季度业绩稳健增长，归母净利润同比增长16.78% [3] - 核心主业高速公路收费业务贡献主要营收及毛利，2025年前三季度营收占比72% [4] - 因子公司并表收益增长，预计将带动公司2025年全年利润稳健增长 [4] - 未来三年公司承诺每年分红率不低于40% [4] - 新路产郑洛高速作为重点项目预计于2026年底建成通车，可行性研究报告显示其具备盈利能力 [4] - 公司在巩固主业基础上拓展多元布局，并通过设立科技研发专项基金强化创新赋能 [5] 公司财务表现与预测 - **2025年前三季度业绩**：累计实现营业总收入48.88亿元，同比增长3.89%；归母净利润9.61亿元，同比增长16.78%；扣非后归母净利润9.43亿元，同比增长18.11%；加权ROE为7.48%；经营活动现金流量净额18.68亿元 [3] - **2024年分红情况**：派发现金股息约3.82亿元，每股约0.17元（含税），分红约占当年净利润的43.4%，以年报披露日股价计算对应股息率约为4.0% [3] - **盈利预测**： - **营业收入**：预计2025E/2026E/2027E分别为72.40亿元、73.70亿元、78.66亿元，同比增长3.89%、1.80%、6.73% [6] - **归母净利润**：预计2025E/2026E/2027E分别为9.92亿元、10.08亿元、10.85亿元，同比增长12.62%、1.67%、7.59% [6] - **每股收益**：预计2025E/2026E/2027E分别为0.44元、0.45元、0.48元 [6] - **市盈率**：预计2025E/2026E/2027E分别为9.72倍、9.56倍、8.89倍 [6] - **盈利能力指标预测**：毛利率预计2025E/2026E/2027E分别为31.63%、33.38%、33.43%；销售净利率预计分别为13.70%、13.68%、13.79%；ROE预计分别为6.44%、6.33%、6.57% [8] 公司业务与经营状况 - **核心业务**：高速公路的投资建设和经营管理，管养总里程约808公里 [4] - **2025年前三季度营收结构**： - 高速收费业务营收34.3亿元，同比增长1.63%，营收占比72%，贡献毛利18.37亿元 [4] - 建造服务营收占比27.5%，因会计口径原因毛利率为零 [4] - 房地产板块营收占比极少，营收同比减少50% [4] - **公司计划**：将依据披露的《估值提升计划》，加快“两非两资”盘活处置 [4]

公司经营数据 - 公司2025年11月份通行费收入为3.87亿元人民币 [1] 数据披露时间 - 相关经营数据于2025年12月12日公布 [1]

业绩总结 - 公司2025年11月通行费收入3.8692265014亿元[1] 各路段数据 - 京港澳高速郑州至漯河段通行费1.711009839亿元，交通量288.936万台次[1] - 京港澳高速漯河至驻马店段通行费0.3629667142亿元，交通量132.3万台次[1] - 郑栾高速郑州至尧山段通行费0.6887000136亿元，交通量73.5886万台次[1] - 郑州至民权高速通行费0.459115416亿元，交通量93.5835万台次[1] - 德上高速永城段通行费0.0816778732亿元，交通量35.4013万台次[1] - 商丘至登封高速通行费0.5657566454亿元，交通量54.5776万台次[1]

会议基本信息 - 2025 年 12 月 12 日在郑州召开股东会[4] - 由董事会召集，董事长主持，记名投票表决[3] - 见证律所是北京市嘉源律师事务所[7] 参会情况 - 出席股东及代理人 269 人[3] - 出席股东持表决权股份 1,644,243,802 股，占比 73.1629%[3] - 在任董事 11 人，出席 8 人[5] 议案表决情况 - 融资事项授权议案 A 股同意票 1,636,117,108，比例 99.5057%[6] - 购买董高险议案 A 股同意票 1,636,531,193，比例 99.5309%[6]

会议安排 - 2025年11月25日董事会决议召开股东会[6] - 11月26日公告会议通知[6] - 12月12日9点30分现场召开，网络投票9:15 - 15:00[7] 参会情况 - 269名股东出席，代表股份1,644,243,802股，占比73.1629%[9] 议案表决 - 融资授权议案同意比例99.5057%[12] - 购买保险议案同意比例99.5309%[13] 会议结论 - 议案均获通过[13] - 召集、召开等程序合规，结果有效[15]

报告行业投资评级 - 强于大市 [2] 报告核心观点 - 原油运价高位下跌，远洋航线运价互有涨跌 [3] - 东航开通全球最长单程航线，吨级eVTOL首次纳入城市灭火演练 [3] - 11月全国快递业务量首次突破1800亿件，首列京津冀全程时刻表中欧班列从石家庄出发 [3] 本周行业热点事件点评 - **原油运价高位下跌**：12月4日，中国进口原油综合指数（CTFI）报2321.90点，较11月27日下跌7.9% [3][14]。中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价（CT1）报WS123.63，较11月27日下跌9.76% [14] - **远洋航线运价互有涨跌**： - 欧线：12月5日，上海港出口至欧洲基本港市场运价为1400美元/TEU，较上期下跌0.3% [3][15] - 美线：12月5日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为1550美元/FEU和2315美元/FEU，分别较上期下跌5.0%、4.7% [3][15] - **东航开通全球最长单程航线**：中国东方航空开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线，将中国至南美传统近30小时的航程缩短至25小时30分，实现航程时长压缩超4小时 [3][16][17] - **吨级eVTOL首次纳入城市灭火演练**：12月5日，峰飞航空旗下凯瑞鸥消防版eVTOL参与“沪应-2025”航空应急救援实战联演，这是全国范围内吨级eVTOL首次被纳入城市应急演练体系 [3][16][18] - **快递业务量创新高**：截至2025年11月30日，我国快递年业务量首次突破1800亿件，创下新纪录，月均超160亿件，单日最高7.77亿件 [3][23][24] - **京津冀首列全程时刻表中欧班列发车**：12月5日，京津冀地区首列全程时刻表中欧班列——X8422次自石家庄国际陆港驶出，运输时间稳定在14天3小时，整体运行时效较普通班列提升30%以上 [3][23][26] 行业高频动态数据跟踪 - **航空物流**： - 价格：截至2025年12月2日，波罗的海空运价格指数报价2368.00点，同比-3.3%，环比+0.8%；上海出境空运价格指数报价5721.00点，同比+2.4%，环比+2.7% [28] - 运量：2025年11月，国内执飞货运航班7962架次，同比-2.03%；国际/港澳台地区执飞货运航班15115架次，同比+14.88% [30] - **航运港口**： - 集运：2025年12月5日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报收1,397.63点，周环比-0.39%，同比-38.06%；中国出口集装箱运价指数（CCFI）报收1,114.89点，周环比-0.62%，同比-23.91% [37] - 内贸集运：2025年11月28日，中国内贸集装箱运价指数（PDCI）为1,336点，周环比+3.81%，同比-8.93% [37] - 干散货：2025年12月5日，波罗的海干散货指数（BDI）报收2727点，周环比+6.52%，同比+135.09% [40] - 港口吞吐量：2025年1-10月，全国港口完成货物吞吐量151.35亿吨，同比增长4.3%；完成集装箱吞吐量29421万标箱，同比增长6.4% [42] - **快递物流**： - 业务量及收入：2025年10月，快递业务量176.00亿件，同比增加7.90%；快递业务收入完成1316.70亿元，同比增加4.70% [47] - 主要公司数据（2025年10月）： - 顺丰控股：业务量15.24亿票，同比+26.26%；业务收入200.90亿元，同比+13.68%；单票价格13.18元，同比-9.97% [52][68] - 圆通速递：业务量27.90亿票，同比+12.82%；业务收入44.95亿元，同比-0.88%；单票价格2.23元，同比-3.46% [52][68] - 申通快递：业务量22.73亿票，同比+3.98%；业务收入49.50亿元，同比+11.84%；单票价格2.18元，同比+7.39% [52][68] - 韵达股份：业务量21.35亿票，同比-5.11%；业务收入62.16亿元，同比+8.98%；单票价格2.11元，同比+4.46% [52][68] - 市场格局：2025年10月，快递业品牌集中度指数CR8为87.00，同比增长2.11% [76]。顺丰、圆通、韵达、申通10月市占率分别为8.66%、15.85%、12.13%、12.91% [76] - **航空出行**： - 航班量：2025年11月第五周，国际日均执飞航班1816.14次，环比-1.24%，同比+10.64% [4][82] - 飞机利用率：2025年11月29日﹣12月5日，中国国内飞机利用率平均为7.56小时/天，较上周日均下降0.11小时/天 [82] - 航司经营数据：2025年10月，南航、国航、东航可用座公里（ASK）已恢复至2019年同期的176.33%、233.14%、192.68% [93] - **公路铁路**： - 公路物流：11月24日—11月30日，全国高速公路货车通行5644.2万辆，环比下降0.24% [4][101] - 铁路货运：11月24日-11月30日，国家铁路运输货物8211.7万吨，环比增长0.74% [106] - **交通新业态**： - 网约车：2024年10月，滴滴出行市占率为79.54%，环比下降0.64个百分点 [112] - 制造业供应链：2025年10月，理想汽车交付新车约33181辆，同比下降31.92% [116]。2025年第三季度，联想PC电脑出货量达1940万台，同比上升17.30%，市场份额环比上升0.4个百分点 [4][116] 交通运输行业上市公司表现情况 - **市场规模**：截至12月5日，A股交运上市公司为127家；行业总市值为33,541.78亿元，占总市值比例为2.84% [121] - **市值排名**：市值前10的交通运输上市公司包括京沪高铁（2563.71亿元）、中远海控（2252.34亿元）、顺丰控股（1911.75亿元）等 [121] - **市场表现**： - 本周（12月1日-12月5日）：交通运输行业指数上涨1.22%，子板块中公交（+3.04%）、航空机场（+1.99%）、铁路公路（+1.77%）涨幅居前 [122] - 年初至今：交通运输指数累计上涨0.02%，跑输上证综指（+16.44%）和沪深300（+16.51%） [122] - **估值水平**： - 截至2025年12月5日，交通运输行业市盈率（TTM）为15.12倍，略高于上证A股的14.13倍 [126] - 在市场28个一级行业中，交通运输行业的市盈率处于偏下水平 [129] - 子行业估值：公交板块市盈率最高，为72.88倍；航运港口板块市盈率最低，为10.98倍 [136] 投资建议 报告建议关注以下七个方面的投资机会 [5][138]： 1. **设备与制造业工业品出口链条**：推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，建议关注东航物流、中国外运 2. **雅鲁藏布江下游水电站建设带动的交通运输需求增加**：建议关注四川成渝、重庆港、富临运业 3. **低空经济赛道趋势性投资机遇**：建议关注中信海直 4. **公路铁路板块投资机会**：建议关注赣粤高速、京沪高铁、招商公路、皖通高速、中原高速、宁沪高速、山东高速 5. **邮轮及水上轮渡主题性投资机会**：建议关注渤海轮渡、海峡股份 6. **电商快递投资机会**：推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份，建议关注中通快递、申通快递 7. **航空行业投资机会**：建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、东方航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股

制造业企业数量统计 - 2025年1月至10月，中国规模以上制造业企业数量达到487,309个，较上年同期增加13,423个，同比增长2.83% [1] - 规模以上制造业企业数量占工业总企业的比重为93.1% [1] - 规模以上工业企业的统计标准自2011年起调整为年主营业务收入不低于2000万元人民币 [1] 提及的上市公司 - 新闻中提及的上市公司包括：比亚迪、中集车辆、东风汽车、宇通客车、富临运业、皖通高速、中原高速、福建高速、同惠电子、海能技术、新芝生物、基康仪器、天罡股份 [1] 相关研究报告 - 新闻引用了智研咨询发布的研究报告《2026-2032年中国制造业市场竞争格局分析及投资发展研究报告》 [1]