人事变动 - 2025年8月8日同意副总裁杨智勇代行董事会秘书职责[1] - 截至2025年11月7日杨智勇代行已满三个月[1] - 公告披露起由宋晓东代行董事会秘书职责[1]

公司人事变动 - 杨智勇代行董事会秘书职责已满三个月 [1] - 自公告披露之日起 由公司董事、总裁（代行董事长职责）宋晓东代行董事会秘书职责 [1] - 公司将尽快完成董事会秘书的选聘工作并及时履行信息披露义务 [1]

公司人事变动 - 杨智勇代行董事会秘书职责已满三个月 [1] - 自公告披露之日起 由公司董事、总裁宋晓东代行董事会秘书职责 [1] - 宋晓东目前代行董事长职责 [1] 后续安排 - 公司将尽快完成董事会秘书的选聘工作 [1] - 公司将及时履行信息披露义务 [1]

股票激励计划解除限售 - 公司A股限制性股票激励计划首次授予部分第二个限售期及预留授予部分第一个限售期解除限售条件已成就 [1] - 解除限售股票数量合计3214万股，约占公司总股本232.81亿股的0.14%，上市流通日期为2025年11月13日 [1] - 本次解除限售涉及董事及高级管理人员4人，合计解除限售118.98万股，占其获授股票总量的30.23% [1] 激励对象详情 - 副总裁王海建可解除限售36.345万股，占其获授限制性股票的30.00% [1] - 副总裁物智勇、张敏各可解除限售32.6097万股，均占其获授限制性股票的28.50% [1] - 副总裁柳长满可解除限售17.416万股，占其获授限制性股票的40.00% [1] - 其他核心骨干226人合计可解除限售3095.0792万股，占其获授限制性股票的30.41% [1] 公司近期财务表现 - 2025年前三季度，公司实现收入299.49亿元 [1] - 2025年前三季度，公司实现归母净利润112.73亿元 [1]

股票上市 - 本次股票上市股数及流通总数均为32,140,596股，上市流通日期为2025年11月13日[2] 激励计划时间线 - 2021年4月22日，公司董事会和监事会审议通过激励计划相关议案[2][3] - 2021年5月10 - 20日，公司对首次授予激励对象进行公示，期满无异议[3] - 2021年5月20日，激励计划获上海市国资委原则同意[3] - 2021年6月16日，2020年年度股东大会审议通过激励计划相关议案[5] - 2021年7月30日，公司完成激励计划限制性股票首次授予登记工作[6] - 2022年7月18日，公司完成激励计划限制性股票预留授予登记工作[7] - 2024年8月26日，公司审议通过首次授予部分第一个限售期解除限售等议案[8] - 2025年10月30日，公司审议通过首次授予部分第二个限售期及预留授予部分第一个限售期解除限售等议案[2][9] 激励计划授予情况 - 首次授予于2021年7月16日，授予价格2.212元/股，授予股票数量105,005,100股，激励对象209人[12] - 预留授予于2022年6月8日，授予价格3.10元/股，授予股票数量5,465,000股，激励对象28人[12] 激励计划解锁情况 - 2024年，合计2,779,488股取消解锁由公司回购注销，其中首次授予2,692,488股，预留授予87,000股[11] - 首次授予2024年9月11日解除限售股票数量40,903,104股，剩余未解锁股票数量61,409,508股，2,692,488万股取消解锁[12] - 预留授予剩余未解锁股票数量5,378,000股，87,000万股取消解锁[12] - 激励计划授予的A股限制性股票分三批解除限售，比例分别为40%、30%、30%[13][19][20] - 首次授予限制性股票登记日为2021年7月30日，第二个限售期于2025年7月29日届满[13] - 预留授予限制性股票登记日为2022年7月18日，第一个限售期于2025年7月17日届满[20] - 公司本次可解除限售的限制性股票数量合计为32,140,596股，约占目前公司总股本23,281,365,262股的0.14%[27] - 董事、高级管理人员获授限制性股票3,935,300股，本次可解除限售1,189,804股，占比30.23%[27] - 其他激励对象获授限制性股票101,765,300股，本次可解除限售30,950,792股，占比30.41%[27] - 本次解除限售的限制性股票上市流通日为2025年11月13日，上市流通数量为32,140,596股[29] 业绩数据 - 2021年公司扣非加权平均净资产收益率为14.70%，不低于8.55%和同行业平均9.72%[22] - 2021年公司扣非归母净利润相较2020年复合增长率为80.83%，不低于4.00%[22] - 2021年港口科技创新投入占比为1.13%，不低于0.75%[22] - 2021年母港集装箱吞吐量为4703.3万TEU，不低于4500万TEU且全球排名第一[22] - 2021年度公司绩效系数为1[22] - 2022年公司扣非加权平均净资产收益率为15.93%，不低于8.60%，高于同行业平均8.91%[15] - 2022年公司扣非归母净利润相较2020年复合增长率为49.56%，不低于4.10%[15] - 2022年港口科技创新投入占比为1.13%，不低于0.80%[16] - 2022年母港集装箱吞吐量为4730.3万TEU，不低于4600万TEU，且全球排名第一[16] - 2022年度公司绩效系数为1[16] 绩效系数 - 董事、高级管理人员共3人，1人个人绩效评价得分在95分及以上，绩效系数100%；2人得分在90 - 95分，绩效系数95%[16] - 其他核心骨干200人，1人得分在60 - 80分，绩效系数75%；199人绩效系数为95%[16] - 预留授予激励对象27人，个人绩效系数均为100%[23] 股份变更 - 有限售条件股份变更前数量为66,787,508股，占比0.29%，变更后数量为34,646,912股，占比0.15%[32] - 无限售条件股份变更前数量为23,214,577,754股，占比99.71%，变更后数量为23,246,718,350股，占比99.85%[32] 合规情况 - 北京观韬(上海)律师事务所认为公司本次解除限售事项符合相关规定[31] - 公司本次解除限售事宜需按规定进行信息披露并办理后续手续[33]

激励计划进程 - 2021年4月22日董事会、监事会审议通过激励计划相关议案[9] - 2021年5月10 - 20日公示首次授予激励对象，无异议[10] - 2021年5月20日获国资委原则同意批复[10] - 2021年7月30日完成首次授予登记[13] - 2022年6月8日向28名对象授予546.5万股预留股，价格3.10元/股[15][16] - 2022年7月18日完成预留授予登记[16] - 2024年8月26日审议通过首次授予部分第一个限售期解除议案[17] - 2025年10月30日审议通过首次授予部分第二个及预留部分第一个限售期解除议案[18] 业绩考核指标 - 2022年扣非加权平均净资产收益率不低于8.6%，不低于同行[28] - 2021年扣非加权平均净资产收益率不低于8.55%，不低于同行[28] - 2022年扣非归母净利润较2020年复合增长率不低于4.10%[28] - 2021年扣非归母净利润较2020年复合增长率不低于4.00%[28] - 2022年港口科技创新投入占比不低于0.8%[28] - 2021年港口科技创新投入占比不低于0.75%[28] - 2022年母港集装箱吞吐量不低于4600万TEU，全球第一[28] - 2021年母港集装箱吞吐量不低于4500万TEU，全球第一[28] 解除限售与回购 - 首次授予部分200人达标，29,259,330股全部解除限售[31] - 首次授予部分3人未完全达标，730,066股解除限售，25,958股回购注销[31] - 预留授予部分27人达标，2,151,200股全部解除限售[32] - 本次拟回购注销1,404,758股[35] 价格与分红 - 首次授予登记日2021年7月30日，价格2.212元/股[36] - 预留授予登记日2022年7月18日，价格3.10元/股[37] - 2021 - 2024年度多次派发现金红利[38][39][40] - 首次授予部分调整后价格1.51504元/股[41] - 预留授予部分调整后价格2.40304元/股[41] - 首次授予部分回购价格取调整后价格与5.63元/股孰低者[41] 后续手续 - 解除限售及回购注销需信息披露[43] - 解除限售向交易所等申请手续，回购注销办减资等手续[43]

项目概况 - 国内首个贯通绿醇生产、燃料加注、远洋航运全链条的绿色甲醇示范项目在吉林四平启动建设 [1] - 项目由吉电股份牵头，联合中远海运、上港集团共同投资建设 [1] - 项目建成后年产绿色甲醇19.72万吨，年减排二氧化碳约30万吨 [1] 战略意义与市场价值 - 项目是公司布局绿色液体燃料赛道的重要开端，打开了远洋航运这一巨大的绿色能源市场 [1] - 项目首次将吉林丰富的风光资源与生物质资源创新耦合，探索出新能源赋能传统产业、农业资源助力能源转型的协同发展新路 [1] - 将不稳定的风电资源转化为稳定的绿色液体燃料，解决了新能源消纳难题，并将清洁能源应用场景从陆地拓展至海洋 [2] 技术创新与工艺路径 - 项目创新采用风电制绿氢与生物质气化制合成气耦合技术路线，开创电氢化柔性协同新路径 [2] - 通过电氢协同设计与柔性控制系统实现无风不停机的行业突破，解决了新能源波动对化工生产的影响 [2] - 构建电氢化一体化柔性调节系统，通过储氢、变换、网电、气化炉等多环节协同调控，实现新能源与化工生产无缝衔接 [3] 资源利用与产业协同 - 项目融合农业废弃物综合利用，以秸秆为原料，构建从生物质资源到绿色燃料的完整链条 [2] - 将氢能技术与传统化工工艺有机结合，通过动态制储氢与化工流程协同，有效平抑化工合成过程中的波动风险 [3] - 项目依托国家电投集团十五五绿色氢基能源产业发展路径，推动化工领域摆脱对化石能源的依赖 [1]

市场整体表现 - 上证综指报3977.20点，收于年线之上，日内涨跌幅为0.02% [1] - A股总成交额达到9292.67亿元 [1] - 当日有30只A股价格突破了年线 [1] 突破年线个股表现 - 达华智能乖离率最大，为9.08%，其最新价5.15元，年线为4.72元，今日涨幅10.04% [1] - 中闽能源乖离率为6.19%，最新价5.74元，年线5.41元，今日涨幅9.96% [1] - 福建高速乖离率为4.40%，最新价3.76元，年线3.60元，今日涨幅5.03% [1] - 麦克奥迪乖离率为3.58%，最新价18.60元，年线17.96元，今日涨幅5.68% [1] - 泉阳泉乖离率为2.99%，最新价7.57元，年线7.35元，今日涨幅3.42% [1] - 华映科技乖离率为2.01%，最新价5.10元，年线5.00元，今日涨幅2.82% [1] - 成都银行、浙江鼎力、重庆水务等个股乖离率较小，刚站上年线 [1]

项目启动与规模 - 国内首个贯通绿醇生产、燃料加注、远洋航运全链条的绿色甲醇示范项目启动创优建设，总投资42.9亿元 [1] - 项目建成后年产绿色甲醇19.72万吨，预计年减排二氧化碳约30万吨 [1] - 项目由吉电股份牵头，联合中远海运、上港集团共同投资，开创央国企共建绿色液体燃料产业链新模式 [1] 行业背景与驱动因素 - 航运业脱碳压力巨大，绿色甲醇因其易于储存运输、燃烧后无硫氧化物和颗粒物排放，成为理想替代燃料 [1] - 国际海事组织净零框架草案落地及欧洲区域性航运碳减排法规实施，为绿色甲醇创造了产业化应用场景 [1] - 中国在全球绿色甲醇项目储备中占比高达55%，项目推进速度快，产业有望迎来从0到1的拐点 [1] 相关公司动态 - 复洁环保正重点攻关沼气全碳定向转化制绿色甲醇技术，旨在形成新的绿色甲醇合成工艺和成套技术 [2] - 嘉泽新能与宁夏嘉泽集团共同进军绿色甲醇业务，并成立孙公司黑龙江嘉益荣源绿色化工有限公司 [2]

项目概况 - 项目名称为吉电股份梨树风光制绿氢生物质耦合绿色甲醇项目，由吉电股份牵头，联合中远海运、上港集团共同投资建设 [1] - 项目于10月30日在吉林四平开工建设 [1] - 项目建成后将实现年产绿色甲醇19.72万吨 [1] 项目意义与行业地位 - 该项目是国内首个贯通“绿醇生产-燃料加注-远洋航运”全链条的绿色甲醇示范项目 [1] - 项目整合了绿色甲醇生产、燃料加注及远洋航运等关键环节 [1]