项目概况 - 上海规划建设10万吨级绿色甲醇自主产能项目 由申能集团 城投集团 华谊集团和上港集团四家市属国企合作推进 预计2025年底建成投产 2026年初完成上海港首次加注 [5] - 项目采用生物天然气制备工艺 为国内生物天然气制备绿色甲醇产能规模最大项目 已取得ISCC EU与PLUS全流程双认证证书 [5] - 项目平均碳排放强度比化石燃料制备甲醇减碳80%以上 满足国际航运船舶绿色燃料加注需求 [5] 原料供应 - 原料来自上海金山区规模化生态养猪场 年存栏量45000余头 通过沼气提纯生物天然气技术实现猪粪资源化利用 [1] - 申能松林生物天然气项目于2023年12月并网投产 为上海首个规模化养殖场沼气提纯项目 提纯后生物天然气接入上海天然气管网 [3][5] - 项目副产绿色二氧化碳用于生产微藻产品 [3] 市场前景 - 绿色甲醇现货价格约900-1000美元/吨 是传统灰色甲醇价格（2250-2400元/吨）的约3倍 [7] - 2024年全球绿色甲醇产能仅约70万吨 中国在全球项目储备中占比55% 多数项目预计2026-2028年投产 [9] - 全球绿色甲醇生产处于起步阶段 短期供需难以匹配 [9] 战略意义 - 项目对建设上海国际航运中心绿色燃料加注中心 构建绿色燃料交易市场 推动航运绿色转型具有重大意义 [5] - 形成从原料供应 甲醇生产到贸易储运加注的全产业链闭环 [3][5]

绿色甲醇产业合作 - 上港能源与上海电气洮南绿源燃料有限公司签署绿色甲醇采购供应合同 标志着三方战略合作进入实施阶段 首期合作将持续至2030年 [2][4] - 上港能源与达飞集团签署绿色甲醇加注服务合同 为国际航运能源转型提供绿色动能 [2] - 上海电气吉林洮南绿色甲醇项目已于7月15日正式投产 全球首期风电制绿氢耦合生物质气化合成绿色甲醇顺利产出 [6] 产能与供应安排 - 上海电气依托吉林洮南绿色甲醇项目提供稳定产能 该项目首期产能将全部供应上海港 [6] - 上港能源依托上港集团在港口服务和绿色能源加注领域的专业优势 在上海港为达飞集团安全高效加注交付绿色甲醇燃料 [6]

公司项目进展 - 公司正在推进罗泾港区集装箱码头改造和小洋山北侧开发等上海港能力提升工程项目 [1] - 罗泾港区集装箱码头改造一期工程已投产 二期工程已开工建设 [1] - 小洋山北侧开发工程将在"十五五"期间分区域逐步投产 [1] 公司未来规划 - 公司将继续努力提高生产效率和集装箱吞吐量 [1]

免税店概念板块市场表现 - 截至9月17日收盘，免税店概念板块下跌1.60%，位居概念板块跌幅榜前列 [1] - 板块内仅4只个股上涨，涨幅居前包括春秋航空（+1.50%）、白云机场（+1.15%）和上港集团（+1.07%） [1] - 跌幅居前个股包括步步高（-5.50%）、众信旅游（-3.65%）和ST华扬（-3.48%） [1][2][3] 板块资金流向 - 免税店概念板块获主力资金净流出10.49亿元 [2] - 27只个股遭遇主力资金净流出，其中7只净流出超5000万元 [2] - 步步高主力资金净流出2.84亿元居首，凯撒旅业净流出1.96亿元，众信旅游净流出9066.03万元 [2] - 主力资金净流入居前个股为春秋航空（+5846.10万元）、招商蛇口（+590.13万元）和大商股份（+486.07万元） [2][3] 个股交易数据 - 步步高换手率达17.30%，凯撒旅业换手率为17.62%，显示高交易活跃度 [2] - 中国中免下跌0.55%但换手率仅1.45%，王府井下跌1.81%换手率3.04% [2] - 白云机场在股价上涨1.15%情况下仍获主力资金净流入208.29万元 [3]

项目认证与全球市场准入 - 上海10万吨级绿色甲醇项目获得ISCC EU与PLUS全流程双认证证书 标志着产品获得欧盟及全球市场的绿色认证资格 [1][2] - ISCC EU认证为欧盟能源市场强制准入标准 ISCC PLUS认证适用于全球能源及化工品等领域 具备极高国际认可度 [2] - 双重认证使产品可进入欧盟市场 帮助上海港规避贸易风险并参与碳减排交易 [2] 项目规模与技术路线 - 项目为上海市首个本地绿色甲醇产能项目 年产能达10万吨 是目前国内生物天然气制备绿色甲醇规模最大项目 [1] - 采用生物质甲醇技术路线 以城市湿垃圾 畜禽粪污等发酵提纯的绿色生物天然气为原料 结合3台风力发电机组绿电供应 [1] - 与化石燃料制备路线相比 该项目碳排放强度减碳率达80% [1] 建设进度与战略意义 - 项目由申能集团 城投集团 华谊集团和上港集团四家上海市属国企联合推进 [1] - 计划于2024年底前建成投产 2026年春节前完成上海港首单本地绿色甲醇加注 [2] - 项目满足上海港国际航运船舶绿色燃料加注需求 支撑上海国际航运中心建设 [1]

财报与会议信息 - 公司2025年半年度报告于8月29日披露[1] - 业绩说明会9月19日15:00 - 17:00召开[2] - 业绩说明会在“全景路演”网站举行[2] 参会信息 - 董事、总裁（代行董事长职责）宋晓东等出席[3] - 投资者可登录网站参与，会前可征集问题[2][4] 联系信息 - 联系部门为董事会办公室，电话021 - 35308688，邮箱600018@portshanghai.com.cn[5]

股份出借 - 久事集团拟在2022年9月9日至2025年9月8日出借上港集团股份不超232,841,447股[1] 截止情况 - 2025年9月8日久事集团转融通出借业务实施期届满[2] - 2025年9月8日久事集团直接持有上港集团股份1,557,116,163股[2] - 2025年9月8日久事集团处于出借状态的上港集团股份为0股[2]

无偿划转基本情况 - 国际集团与久事集团于2025年6月27日签署协议 将持有的上港集团3.39亿股股份（占总股本1.46%）无偿划转至久事集团 [1][3] - 本次划转已获得上海市国资委批复同意 [3] 股份过户完成情况 - 股份过户登记于2025年9月3日完成 中国证券登记结算有限责任公司已出具确认书 [1][3] - 公司于2025年9月4日收到久事集团关于过户完成的正式告知函 [1][3] 股东持股变化 - 国际集团持股比例减少1.46% 久事集团持股比例相应增加1.46% [4] - 划转后久事集团成为持股5%以上股东 [1][3] 公司控制权情况 - 本次划转未导致公司第一大股东变更 上海国有资本投资有限公司仍为第一大股东 [1][4] - 实际控制人未发生变化 仍为上海市国资委 [1][4] 股份锁定承诺 - 久事集团承诺自2025年9月3日起12个月内不减持通过本次划转取得的股份 [2][4]

股权划转基本情况 - 国际集团拟将其持有的上港集团339,000,000股股份（占公司总股本的1.46%）无偿划转至久事集团 [2][4] - 划转协议于2025年6月27日签署，并获得上海市国资委批复同意 [4] - 本次划转为国有股权无偿划转，不涉及现金交易 [2][4] 股份过户完成情况 - 股份过户登记于2025年9月3日完成，中国证券登记结算有限责任公司出具了过户登记确认书 [2][4] - 公司于2025年9月4日收到久事集团关于完成过户登记的正式告知函 [4][6] 股东持股变化 - 本次划转后，国际集团持股减少339,000,000股，久事集团持股相应增加同等数量股份 [4] - 具体持股变化情况详见公司公告附件（原文未提供详细数据表格） [5] 公司控制权情况 - 本次划转不会导致公司第一大股东变更，第一大股东仍为上海国有资本投资有限公司 [2][5] - 公司实际控制人保持不变，仍为上海市国资委 [2][5] 股东承诺事项 - 久事集团承诺自2025年9月3日起12个月内不减持本次划转取得的股份 [3][6] - 该承诺涉及339,000,000股股份，占公司总股本的1.46% [3][4]

股权划转基本情况 - 国际集团将其持有的上港集团3.39亿股股份（占总股本的1.46%）无偿划转至久事集团 [2] - 股份过户登记完成日期为2025年9月3日 [2][3] - 本次划转已获得上海市国资委批复同意 [3] 股东持股变化 - 国际集团划转前持股数量未披露，划转后减少3.39亿股 [4] - 久事集团作为持股5%以上股东，本次获得3.39亿股后持股比例上升 [2][4] - 具体持股变化数据以表格形式披露但未显示具体数值 [4] 公司控制权状况 - 本次划转不会导致公司第一大股东发生变化，仍为上海国有资本投资有限公司 [2][5] - 实际控制人保持为上海市国资委 [2][5] - 久事集团承诺12个月内不减持本次划转取得的股份 [3][5] 事项时间节点 - 2025年5月6日收到股东告知函 [2][3] - 2025年6月27日签署无偿划转协议 [2] - 2025年9月4日公司收到过户完成告知函 [2][3]