行业趋势与核心观点 - AI大模型正驱动智慧交通系统从“被动响应”转向“主动预测”，实现跨越式提升[1] - 人形机器人因交通领域场景结构化、环境稳定、市场广阔，有望率先实现规模化应用[1] - AI技术落地面临算法精度需从90%向99.9%提升、以及打破交通子系统壁垒以实现城市级智能协同的核心挑战[2] - 培养“AI+交通”复合型人才及深化产学研用协同是支撑技术最终落地与产业生态发展的关键[3] 技术应用与案例 - 广州6个城区主要路口使用AI大模型生成红绿灯配置方案，已实现对数百个路口24小时人工智能托管，通行效率大幅提高[2] - 在高速场景，通过大模型融合分析传统ETC数据与视频识别数据，共同发现异常原因以指导决策[3] - 华为在港口、地铁、铁路等多场景实践智慧交通[2] - 佳都科技展示了“交通佳鸿”操作系统、全站巡航机器人等成果[2] 市场与产业生态 - 广东省作为交通大省，其1.13万公里高速公路承载了全国五分之一的车流量，排名全国第一[3] - 广汽集团已开始在交通领域探索与布局人形机器人[2] - 活动组织了“供需对接专题座谈会”，围绕城市交通治理与轨道交通达成多项初步合作意向[3] - 产学研合作需企业开放真实数据与场景，高校投入前沿算法研究，共同培育项目与人才以形成创新闭环[3] 人才培养与教育 - 亟需培养既懂交通专业又掌握AI技术的复合型人才[1] - 华南理工大学通过重构课程体系、设立校企联合实验室、实施“企业导师制”及带入真实产业场景等方式打破学科边界[3]

广汽传祺2025年11月销量表现 - 2025年11月销量为25,739辆，相比去年同期的44,406辆大幅下滑42.04%，近乎腰斩 [2] - 1-11月累计销量为294,887辆，相比去年同期的356,535辆下滑17.29% [2] - 月度与累计销量下滑幅度在广汽集团主要品牌中最为严重，远超广汽埃安（11月同比-9.40%）及合资品牌 [2] 广汽集团其他品牌销量对比 - 广汽本田11月销量为41,366辆，同比增长5.68%，但1-11月累计销量300,942辆，同比下滑22.97% [2][3] - 广汽丰田11月销量为73,500辆，同比微增0.71%，1-11月累计销量687,183辆，同比增长3.98% [2][3] - 广汽埃安11月销量为38,326辆，同比下降9.40%，1-11月累计销量247,941辆，同比下降19.29% [2][3] - 集团汽车总销量1-11月累计1,534,036辆，同比下降10.80% [3] 广汽传祺面临困境的原因分析 - 缺乏能引爆市场的车型，昔日明星车型影豹月销量已大不如前，10月销量仅740辆 [4] - 品牌冲高之路困难，高端车型向往S7（10月销量1,887辆）与向往S9（10月销量810辆）销量均不尽如人意 [4] - 产品定价竞争力不足，向往S7起售价超17万元，高配版超20万元，与理想L7、问界M7等强势竞品价格重叠 [5] - 存在产品质量问题，如GS4换代车型变速箱顿挫、车机系统稳定性问题投诉率高 [5] - 新能源销售渠道建设滞后，具备独立新能源展厅的经销商为少数，销售团队电动车专业知识欠缺 [5] 广汽传祺的历史表现与当前亮点 - 品牌曾于2018年达到年销量53.4万辆的历史峰值，GS4曾是年销30万辆级别的爆款SUV [4] - 1-11月新能源车型销量已突破15万辆 [5] - MPV家族累计销量超83万辆，其中E8系列连续16个月蝉联新能源中型MPV销冠 [5]

港股通最新持股比例排行 - 中国电信位居港股通持股比例榜首，持股数量为100.63亿股，持股比例高达72.50% [1] - 大眾公用与绿色动力环保持股比例紧随其后，分别为69.68%和69.67% [1] - 前20名公司持股比例均超过57%，其中凯盛新能、中国神华、天津创业环保股份持股比例分别为67.91%、66.85%、66.64% [1] 港股通近期资金流入（增持） - 小米集团－Ｗ在最近5个交易日内获最大额增持，持股额增加49.13亿元，持股数增加1.16亿股 [1] - 盈富基金与招商银行同期增持额位列第二、三位，分别增加29.76亿元和15.48亿元 [1] - 零跑汽车、比亚迪股份、美团-W、康方生物等公司也获显著增持，增持额在4.06亿元至10.47亿元之间 [1][2] 港股通近期资金流出（减持） - 万国黄金集团在最近5个交易日内遭最大额减持，持股额减少38.16亿元，持股数减少4.99亿股 [2] - 腾讯控股与阿里巴巴－W减持额分列第二、三位，持股额分别减少26.49亿元和14.21亿元 [2] - ASM PACIFIC、香港交易所、山东黄金等公司也遭明显减持，减持额在4.04亿元至6.98亿元之间 [2]

南向资金近期交易动态 - 12月11日南向资金减持广汽集团631.4万股[1] - 近5个交易日中有2天获增持累计净增持1479.8万股[1] - 近20个交易日中有12天获增持累计净增持2681.08万股[1] 南向资金持股情况 - 截至目前南向资金持有广汽集团17.09亿股[1] - 持股数量占公司已发行普通股的60.75%[1] 公司业务概况 - 公司为一家主要从事汽车及相关业务的中国公司[1] - 主要业务包括研发整车（汽车、摩托车）、零部件、商贸与出行、能源及生态、国际化、投资与金融等[1] - 通过两个分部开展业务：汽车业务及相关贸易分部以及其他分部[1] - 汽车业务及相关贸易分部包括生产及销售各种乘用车、商用车、汽车零部件及相关贸易[1] - 其他分部主要包括生产及销售摩托车、汽车金融保险、其他金融服务及投资业务等[1] - 公司主要在国内外市场开展业务[1]

南向资金近期交易动态 - 12月9日南向资金减持广汽集团64.0万股 [1] - 近5个交易日中有3天获南向资金增持累计净增持1801.6万股 [1] - 近20个交易日中有12天获南向资金增持累计净增持3268.16万股 [1] - 截至目前南向资金持有广汽集团17.16亿股占公司已发行普通股的61.0% [1] 公司业务概况 - 广州汽车集团股份有限公司是一家主要从事汽车及相关业务的中国公司 [1] - 公司主要业务包括研发整车（汽车、摩托车）、零部件、商贸与出行、能源及生态、国际化、投资与金融等 [1] - 公司通过两个分部开展业务：汽车业务及相关贸易分部包括生产及销售各种乘用车、商用车、汽车零部件及相关贸易 [1] - 其他分部主要包括生产及销售摩托车、汽车金融保险、其他金融服务及投资业务等 [1] - 公司主要在国内外市场开展其业务 [1]

合作模式与分工 - 埃安UT super由京东、广汽集团、宁德时代三方合作推出，京东负责线上销售、获客、金融及保险服务，广汽负责制造、线下试驾与交付，宁德时代负责电池及换电服务 [1] - 三方合作旨在发挥各自优势，但网络上的大量退单和吐槽表明合作初期协同效应未达预期，处于磨合阶段 [1] 产品宣传与配置争议 - 用户发现宣传图中含天窗但实际配置无天窗，引发消费者不满，广汽集团回应称此为内容审核失误，已在上市发布三天后修正所有官方内容并致歉 [3] - 从上市当天起，三方各平台的产品配置表已清晰显示无天窗配置 [3] 销售方案与条款问题 - 租电方案存在单月3000公里里程限制，超出部分按0.2元/公里收费，该条款未向用户充分说明，导致负面情绪 [5] - 宁德时代解释3000公里基础里程基于实际用车数据制定，旨在降低大多数家庭用户成本，并计划于12月推出“50元享1000公里”的里程增量包服务，未用完里程可次月结转 [5] - 车辆开票仅限广州、上海两地，影响消费者使用当地区域补贴，京东表示此举是为让用户享受政府补贴，不影响上牌保险，并正推进新增更多开票城市，广州补贴将延续至明年1月底 [5] 客户服务与沟通机制 - 三方缺乏常态化沟通机制，导致问题归属不清、服务人员解答能力有限且口径不一致，例如配置问题京东客服与埃安4S店说法矛盾 [6] - 客服响应存在延迟、使用统一话术、反馈不准确等问题，引发用户抵触和潜在客户流失 [6] - 京东承认客服体验未到位，改进速度不及预期，三方计划在一两周内建立快速培训体系以改善售后体验 [9] 行业共性问题与项目影响 - 汽车合作项目普遍存在信息差与权责不清问题，例如华系车智界S7的交付争议、岚图车型对华为鸿蒙座舱迭代节奏不了解，以及主机厂与经销商间的沟通问题 [9] - 埃安UT super发布后为部分门店带来正向收益，广州、深圳等地门店客流量大幅提升，有门店表示客流已稳定，每日有1-2名客户专门问询该车型 [9] - 但客流提升未辐射至三四线城市，如广东韶关、湖南衡阳等地门店客流量无显著变化，部分门店无实车展车且无法试驾，仅能用普通埃安UT替代体验 [11] - 针对该车型，埃安门店已对销售进行与其他车型一致的培训，不存在轻视情况，部分门店还会重点接待相关客户 [11] - 网络传言“销售无提成致态度冷淡”不准确，实际交付提成约为400元/台，仅较其他车型偏低 [11] 销售表现与项目进展 - 12月1日埃安UT super举办第1000名车主交付仪式，进入规模化交付新阶段 [11] - 作为京东独家销售车型，首周交付车辆中近99%通过京东线上渠道售出 [11]

核心观点 - 广汽埃安旗下全新纯电小型车埃安UT super上市后市场反响热烈，凭借由京东、广汽、宁德时代三方协同打造的独特产品力，在续航、空间、智能、安全四大维度树立了十万级纯电小车新标准，并通过双12期间的限时促销政策进一步刺激消费 [1][2][4] 市场表现与销售策略 - 埃安UT super上市首周实现千辆交付，其中99%为线上成交，表现强势 [1][18] - 京东与广汽埃安在双12节点推出限时促销，包括“9.9元全民试驾”与“限时免税五重兜底”活动，活动截止日期为12月31日24点前 [1][12][18] - “五重兜底”福利具体包括：跨年购置税兜底保障、至高4000元国家补贴、价值2600元“无忧服务包”、至高价值1500元定制车衣、京东跨年明星晚会门票抽奖 [14][29][32] - 价值2600元的“无忧服务包”包含12次免费洗车、2次车内杀菌消毒、1次车身养护、1次四轮定位及多项养护抵用券 [30] - 促销活动旨在降低消费者决策压力与购车成本，双12被视为政策最有利的购车时间点 [15][30] 产品竞争力与核心优势 - 产品定位为十万级纯电小车，主要竞品为比亚迪海豚、吉利星愿等 [2][19] - 核心优势建立在京东、广汽集团、宁德时代三方协同的体系之上：京东提供用户数据洞察反哺产品开发，广汽提供研发制造保障，宁德时代提供“巧克力换电”技术 [4][21] - 产品力具体体现在四大“国民级实力”上 [4][11][21][28] 产品四大核心卖点 - **续航与补能**：在十万级小车中唯一实现500公里续航，搭载宁德时代电池，支持99秒无需下车换电 [6][23] - 全国已建成800余座换电站，预计2025年将增至1000座，中期规划1万座，终期规划3万座 [6][23] - **空间表现**：后排横向空间达1385mm，可容纳三位成年人，腿部空间达905mm，可满足身高180cm乘客需求 [7][24] - 前排座椅靠背放平可形成“大床”模式，后备箱容积为440L [7][24] - **智能体验**：首款搭载华为云车机的车型，实现“算力上云”，支持重载应用、3A游戏等流畅运行 [9][26] - 搭载同级唯一的IBCM智能车控系统，实现上车即上电、下车即上锁的无感操作 [9][26] - **安全配置**：配备同级独有的540°全景影像和倒车防误踩系统 [11][28] - 系统可识别盲区内的儿童或宠物并主动制动 [11][28]

AH股溢价率与偏离值数据概览 - 截至12月9日收盘，AH股溢价率最高的三家公司为东北电气(00042)、京城机电股份(00187)和弘业期货(03678)，溢价率分别为938.46%、271.15%和270.18% [1] - AH股溢价率最低的三家公司为宁德时代(03750)、招商银行(03968)和恒瑞医药(01276)，溢价率分别为-6.40%、-0.87%和1.70% [1] - 偏离值最高的三家公司为东北电气(00042)、京城机电股份(00187)和中国中冶(01618)，偏离值分别为69.76%、38.89%和31.96% [1] - 偏离值最低的三家公司为广汽集团(02238)、江苏宁沪高速公路(00177)和深圳高速公路股份(00548)，偏离值分别为-19.60%、-16.52%和-13.03% [1] 前十大AH股溢价率排行 - 东北电气(00042)的H股价格为0.260港元，A股价格为2.25元，溢价率高达938.46%，偏离值为69.76% [2] - 京城机电股份(00187)的H股价格为4.160港元，A股价格为12.89元，溢价率为271.15%，偏离值为38.89% [2] - 弘业期货(03678)的H股价格为3.420港元，A股价格为10.57元，溢价率为270.18%，偏离值为3.33% [2] - 中石化油服(01033)的溢价率为269.44%，浙江世宝(01057)的溢价率为265.41%，晨鸣纸业(01812)的溢价率为264.71% [2] - 复旦张江(01349)的溢价率为245.05%，安德利果汁(02218)的溢价率为233.89%，凯盛新能(01108)的溢价率为216.22%，南京熊猫电子股份(00553)的溢价率为203.03% [2] 后十大AH股溢价率排行 - 宁德时代(03750)的H股价格为496.000港元，A股价格为387.59元，溢价率为-6.40%，偏离值为3.51% [2] - 招商银行(03968)的H股价格为52.000港元，A股价格为43.04元，溢价率为-0.87%，偏离值为-0.30% [2] - 恒瑞医药(01276)的H股价格为74.300港元，A股价格为63.08元，溢价率为1.70%，偏离值为-1.61% [2] - 药明康德(02359)的溢价率为5.54%，潍柴动力(02338)的溢价率为6.40%，美的集团(00300)的溢价率为8.05% [2] - 福耀玻璃(03606)的溢价率为12.91%，民生银行(01988)的溢价率为13.88%，紫金矿业(02899)的溢价率为14.55%，三一重工(06031)的溢价率为16.16% [2] 前十大AH股偏离值排行 - 东北电气(00042)的偏离值最高，为69.76%，其溢价率为938.46% [2] - 京城机电股份(00187)的偏离值为38.89%，其溢价率为271.15% [2] - 中国中冶(01618)的偏离值为31.96%，其H股价格为1.880港元，A股价格为3.26元，溢价率为107.45% [2] - 晨鸣纸业(01812)的偏离值为31.44%，广和通(00638)的偏离值为26.58%，中州证券(01375)的偏离值为14.62% [2] - 北京北辰实业股份(00588)的偏离值为14.20%，中船防务(00317)的偏离值为13.87%，中国人民保险集团(01339)的偏离值为13.83%，重庆钢铁股份(01053)的偏离值为11.48% [3] 后十大AH股偏离值排行 - 广汽集团(02238)的偏离值最低，为-19.60%，其H股价格为3.890港元，A股价格为8.47元，溢价率为160.93% [3] - 江苏宁沪高速公路(00177)的偏离值为-16.52%，其H股价格为10.030港元，A股价格为12.2元，溢价率为45.66% [3] - 深圳高速公路股份(00548)的偏离值为-13.03%，其H股价格为7.370港元，A股价格为9.15元，溢价率为48.71% [3] - 中国中车(01766)的偏离值为-9.62%，安徽皖通高速公路(00995)的偏离值为-9.24%，绿色动力环保(01330)的偏离值为-8.94% [3] - 四川成渝高速公路(00107)的偏离值为-7.51%，龙源电力(00916)的偏离值为-6.87%，东江环保(00895)的偏离值为-5.79%，东方电气(01072)的偏离值为-5.51% [3]

公司技术突破与产线建设 - 广汽集团建成国内首条大容量全固态电池产线 目前正在小批量测试生产[1] - 该产线在行业内率先具备60安时以上车规级全固态电池的批量量产条件[1] - 公司开发的全固态电池能量密度比现有电池高了接近一倍[1] - 使用该电池可使500公里以上续航的车辆达到1000公里以上的续航[1] 产品性能与工艺优势 - 全固态电池使用全固态物质 相比传统锂离子电池能让新能源汽车跑得更远、更加安全[1] - 在负极制造环节 干法工艺将原浆、涂布、滚压三道独立工序“三合一” 既降低能耗又提升效率[1] - 传统湿法工艺面容量不到5毫安时/平方厘米 新工艺最高可做到7.7毫安时/平方厘米 使电池能量密度更高、续航更长[1] - 固态电解质材料耐热性好 可耐热300~400℃[1] 未来量产规划 - 公司计划2026年进行小批量的装车实验[1] - 2027年到2030年期间 可以逐步地进行批量生产[1]

埃安 UT super 产品定位与市场表现 - 埃安 UT super 是广汽集团、宁德时代与京东三方联合打造的“国民好车” 基于埃安 UT 420智豪版打造 配置几乎一致但采用了宁德时代巧克力电池 支持换电并首搭华为云车机 实现了“加量不加价” [5] - 该车型提供整车购买价8.99万元和电池租用购车价4.99万元两种方案 在同价位竞品中 其车身尺寸（长4270mm 宽1850mm 轴距2750mm）和500km续航具备竞争力 并且是唯一支持换电的车型 [7][8] - 新车于11月25日开启交付 首周即成功交付1000台 其中990台来自线上订单 线上订单占比高达99% 按照此速度 其首个完整交付月的交付量很可能破万 [1][3][46][47] 换电模式的优势与目标市场 - 该车型搭载宁德时代巧克力电池 官方换电速度仅需1分39秒 实测换电时间约1分半 比蔚来换电更快 [9] - 换电模式能极大缓解动力电池衰减问题 每次换电相当于一次电池“体检” 对于使用强度高的营运车辆（如网约车、出租车）而言具有吸引力 [20] - 电池租用方案降低了购车门槛 但针对营运车市场 官方设置了限制 租电的“家庭包套餐”每月有3000公里里程限制 超出部分需购买增量包 以此避免营运车司机“白嫖电池” [22][25] 三方合作模式与职责划分 - 在此合作项目中 广汽集团负责车辆制造与质量问题兜底 宁德时代提供电池与换电网络 京东则独家负责销售与线上渠道 [37] - 京东的参与让购车流程线上化、透明化 用户可直接在京东APP完成配置选择、支付5000元定金并线下提车 旨在让“买车像买电器一样简单” [47][48][52] - 京东汽车营销负责人表示 “国民好车”是一套准入标准和用户IP 未来将有更多车型陆续上线 该项目不限于单一车型 [57] 换电网络建设规划 - 宁德时代计划在今年国内建成1000座巧克力换电站 明年计划在140个城市累计建成2500座换电站 [42] - 公司的远期目标是建成3万座巧克力换电站 这些换电站并非全部自营 将开放加盟 以期未来换电能与加油一样便捷 [44] 市场反馈与官方应对 - 部分用户因租电方案存在月度里程限制而表示不满 认为官方事先未强调此限制 存在“货不对板”的情况 [27] - 针对用户反馈 广汽、宁德时代、京东三方于12月1日组织了用户沟通会 官方表示将推出“50元1000公里”（合0.05元/公里）的里程增量包以满足额外需求 若用户仍不满意 支持退还5000元定金 [31][32] 京东在汽车销售领域的布局与潜力 - 京东此前已通过超3000家京东养车门店及超4万家合作门店构建了线下服务网络 此次推出“国民好车”并设立交付中心 是其将销售范围拓展至整车领域的关键一步 [53][55] - 首周交付的出色成绩证明了京东作为平台方在汽车销售领域的渠道实力和流量价值 有望变革传统4S店销售模式 [48][51]