流感药物市场需求激增 - 流感高发季来临，奥司他韦、玛巴洛沙韦等药物销量出现明显增长 [1] - 流感流行高峰一般出现在12月中下旬至1月初，未来一至两个月内需求量仍将较高 [1][2] - 叮当快药数据显示，奥司他韦近七天销量增长率达237%，玛巴洛沙韦上涨达180% [3] - 预计明年中国抗流感药物市场规模将达101亿元，2030年增至116亿元 [3] 奥司他韦市场主导地位与挑战 - 奥司他韦长期占据中国抗流感药物市场主导地位，去年市场份额超70% [4] - 东阳光药的磷酸奥司他韦产品（可威）按收入计市场份额达54.8%，去年在中国市场排名第一 [4] - 奥司他韦化合物关键专利已到期，目前中国奥司他韦市场有超过70家参与者 [4] - 随着奥司他韦产品陆续纳入集采，药品价格出现明显下降 [5] 新一代流感药物竞争格局 - 罗氏玛巴洛沙韦（速福达）凭借单次用药特性迅速打开市场，上市首年即被纳入国家医保目录 [1][5] - 玛巴洛沙韦医保谈判前零售价为498元/盒，医保支付价为222.36元/盒 [5] - 2024年帕拉米韦销售额为8.31亿元，占整体抗流感药物市场的12.4%；玛巴洛沙韦销售额为7.26亿元，占比10.8% [6] - 除玛巴洛沙韦外，阿比多尔、扎那米韦和帕拉米韦等药物也可用于流感治疗 [5] 国产创新药密集获批与崛起 - 青峰医药、众生药业、济川药业等多家国内药企的流感新药密集获批，涌入市场 [1][7] - 众生药业的昂拉地韦片（安睿威）是全球首款靶向甲型流感病毒RNA聚合酶PB2亚基的一类创新药，于今年5月获批上市 [7] - 青峰医药的玛舒拉沙韦片为中国首个自主研发的靶向流感病毒RNA聚合酶PA亚基的抗病毒药物 [7] - 济川药业与征祥医药合作开发的玛硒洛沙韦片等也于年内获批上市，先声药业、健康元等公司新药已进入上市申请阶段 [7] 未来市场趋势展望 - 行业专家预计未来市场将形成“多足鼎立”态势，奥司他韦稳固下沉市场，玛巴洛沙韦占据中高端市场，国产新药将分流大量用户 [8] - 未来竞争焦点将集中在医保准入上，降价换放量将成为药企竞争关键 [9] - 渠道竞争加剧，院内渠道的学术推广和电商即时零售的布局将影响药物可及性和销量 [9] - 品牌口碑与供应链稳定性将成为竞争重点，流感季的供应能力将直接影响用户选择 [9]

行业转型背景 - 中国医药行业正从“仿制跟跑”向“创新领跑”转型，2024年中国企业原研创新药数量达704款，位居全球首位 [2] - 行业自“7·22”临床数据核查新政以来步入“黄金十年”，政策持续赋能，全链条支持体系正在形成 [2] - 中国药企迎来以“创新”与“国际化”为核心驱动力的战略机遇期 [2] 公司研发战略与管线 - 研发策略从早期的“Me-too”“Fast-follow”转向追求“BIC”与“FIC” [2] - 研发管线覆盖小分子、抗体、小核酸、ADC、细胞治疗等多种技术路径，拥有近50个在研管线 [2] - 10余个在研管线已进入注册或关键临床阶段，多个潜力产品如乙肝药物莫非赛定、IPF新药伊非尼酮及多靶点GLP-1类药物展现差异化优势与国际竞争力 [2] 技术创新与AI应用 - 自主构建六大AI模型，形成“分子设计—活性跃迁—代谢模拟—毒性规避—处方设计”的全链路药物发现能力 [3] - 首个由AI驱动发现的小分子创新药HEC169584已进入临床，初步数据表现出优于对照药物的潜力 [3] - 搭建TCE双抗、双payload ADC、小核酸等多个核心技术平台，致力于解决实体瘤治疗、乙肝治愈等临床重大未满足需求 [4] 国际化战略与进展 - 国际化被视为中国创新药企发展的必由之路，战略呈现多元化态势 [5] - 通过“License-out”对外授权及推动自主产品在欧美上市双路径出海，甘精胰岛素预计2026年第一季度在美国获批，有望成为国产首个在美上市的甘精胰岛素产品 [5] - 已建立覆盖全球的销售网络，海外制剂60多个品种获批，阿奇霉素片在德国市场占有率排名第一 [6] 未来目标与展望 - 目标在未来五年内实现超过200亿元营收、50亿元利润，推动10款以上新产品上市，并达成5项以上全球合作 [6] - 公司致力于成为“创新+国际化+可持续”的领先综合性制药公司，通过“创新与国际化双频共振”战略引领行业进程 [6]

行业宏观背景 - 中国医药行业正从“仿制跟跑”向“创新领跑”转型，2024年中国企业原研创新药数量达704款，位居全球首位 [2] - 行业自“7·22”临床数据核查新政以来步入“黄金十年”，政策持续赋能，全链条支持体系正在形成 [2] - 中国药企迎来以“创新”与“国际化”为核心驱动力的战略机遇期 [2] 公司研发战略与管线 - 研发策略从早期的“Me-too”“Fast-follow”转向追求“BIC”与“FIC” [2] - 研发管线覆盖小分子、抗体、小核酸、ADC、细胞治疗等多种技术路径，拥有近50个在研管线 [2][3] - 10余个在研管线已进入注册或关键临床阶段，包括乙肝功能性治愈药物莫非赛定、IPF新药伊非尼酮及多靶点GLP-1类药物等潜力产品 [3] 技术创新与应用 - 自主构建六大AI模型，形成“分子设计—活性跃迁—代谢模拟—毒性规避—处方设计”的全链路药物发现能力 [3] - 首个由AI驱动发现的小分子创新药HEC169584已进入临床，初步数据表现出优于对照药物的潜力 [3] - 搭建TCE双抗、双payload ADC、小核酸等多个核心技术平台，致力于解决实体瘤治疗、乙肝治愈等临床重大未满足需求 [3] 国际化战略与进展 - 国际化战略呈现多元化态势，包括“License-out”出海和推动自主产品在欧美上市 [4] - 甘精胰岛素预计将于2026年第一季度在美国获批，有望成为国产首个在美上市的甘精胰岛素产品 [4] - 已建立起覆盖全球的销售网络，海外制剂60多个品种获批，阿奇霉素片在德国市场占有率排名第一 [4] 未来发展规划与目标 - 致力于成为“创新+国际化+可持续”的领先综合性制药公司 [4] - 目标在未来五年内实现超过200亿元营收、50亿元利润，推动10款以上新产品上市，并达成5项以上全球合作 [4] - 公司正通过“创新与国际化双频共振”的战略实践，参与并引领行业进程 [4]

行业转型与战略机遇期 - 中国医药行业正从“仿制跟跑”向“创新领跑”转型，2024年中国企业原研创新药数量达704款，位居全球首位 [2] - 行业自“7·22”临床数据核查新政以来步入“黄金十年”，政策持续赋能，全链条支持体系正在形成 [2] - 药企迎来以“创新”与“国际化”为核心驱动力的战略机遇期 [2] 公司研发战略与管线布局 - 研发策略从早期的“Me-too”“Fast-follow”转向追求“BIC”与“FIC” [2] - 研发管线覆盖小分子、抗体、小核酸、ADC、细胞治疗等多种技术路径，拥有近50个在研管线 [2] - 10余个管线已进入注册或关键临床阶段，包括乙肝功能性治愈药物莫非赛定、IPF新药伊非尼酮及多靶点GLP-1类药物等潜力产品 [2] 技术创新与AI应用 - 自主构建六大AI模型，形成“分子设计—活性跃迁—代谢模拟—毒性规避—处方设计”的全链路药物发现能力 [3] - 首个由AI驱动发现的小分子创新药HEC169584已进入临床，初步数据表现出优于对照药物的潜力 [3] - 搭建了TCE双抗、双payload ADC、小核酸等多个核心技术平台，致力于解决实体瘤治疗、乙肝治愈等临床重大未满足需求 [3] 国际化战略与进展 - 国际化是必由之路，战略呈现多元化态势，包括通过“License-out”出海和推动自主产品在欧美上市 [3] - 甘精胰岛素预计将于2026年第一季度在美国获批，有望成为国产首个在美上市的甘精胰岛素产品 [3] - 已建立起覆盖全球的销售网络，海外制剂60多个品种获批，阿奇霉素片在德国市场占有率排名第一 [3] 未来目标与展望 - 公司致力于成为“创新+国际化+可持续”的领先综合性制药公司 [4] - 目标在未来五年内，实现超过200亿元营收、50亿元利润 [4] - 计划推动10款以上新产品上市，并达成5项以上全球合作 [4]

核心观点 - 报告看好交通运输行业，特别是航运和航空板块，认为其正迎来历史级别的大周期，主要驱动因素包括船队老龄化、船厂产能受限以及飞机供给高度约束 [1][3][25][26] - VLCC（超大型油轮）运价创下年内新高，达到126,371美元/天，环比上涨5%，中东-远东航线运价录得138,144美元/天的年内新高，第四季度运价均值9.9万美元/天，跻身历史前四高 [3][30] - 俄罗斯原油出口显著下滑，从接近400万桶/日降至300-310万桶/日，连续4周维持低位，这一变化增加了中印对中东原油的采购需求，为VLCC运价提供边际增量 [3][30] - 航空板块面临前所未有的飞机制造链困境，未来5-10年飞机老龄化趋势延续，供给高度约束，叠加客座率已达历史高位，航空公司效益有望显著提升，迎来黄金时代 [3][51] - 2026年投资策略建议重点关注航运船舶和航空大周期，同时关注新兴市场机会、高股息资产和科技赋能等投资主线 [26][27][29] 航运造船板块 - VLCC运价再创新高，俄油供应减少贡献边际增量，四季度运价均值接近9.9万美元/天，是有史以来第四高单季度运价均值 [3][30] - 成品油运输市场中，LR2运价环比上涨11%至36,846美元/天，MR平均运价上涨16%至26,310美元/天，大西洋一揽子运价环比上涨22%至42,783美元/天 [3][31] - 干散货市场BDI指数收于2,275点，环比上涨7.1%，Capesize运价环比上涨12.3%至30,292美元/天，主要受巴西铁矿石出口放量和北美大豆集中出货支撑 [3][32][33] - 集运市场SCFI指数录得1,393.56点，环比下跌4.0%，欧线运价盘整，美线运价继续回调，但亚洲区域运价再次抬升 [3][34] - 中美海事造船301缓和，11月中资新船订单激增，二手船价创新高，新造船量价拐点临近，推荐关注中国船舶、中船防务H等 [3][25][35] 航空机场板块 - 飞机制造链困境导致全球飞机老龄化趋势延续，未来5-10年供给高度约束，客运量增速因供给限制已降至历史低位 [3][51] - 出入境旅客量增长趋势确定，更多运力将被分配至国际航线，航空公司效益有望迎来显著提升 [3][51] - 行业动态方面，印度航空将恢复中国航线，新加坡计划于2026年对旅客征收SAF税，空客计划提升A320neo机型产量 [52] - 推荐标的包括中国东航、华夏航空、南方航空、中国国航、春秋航空、吉祥航空、国泰航空等 [3][53] 快递板块 - 快递反内卷进入新阶段，报告提出三种假设：行业价格洼地消灭利润修复、行业分化加剧、更高维度整合并购 [3][55] - 10月份快递业务收入完成1,316.7亿元，同比增长4.7%，业务量完成176.0亿件，同比增长7.9% [55] - 主要快递公司10月经营数据公布，顺丰速运业务量同比增长26.26%，圆通业务量同比增长12.78%，韵达业务量同比下降5.11%，申通业务量同比增长3.97% [56] - 推荐弹性较大的申通快递、圆通速递、极兔速递，重点关注中通快递、韵达股份 [3][55][57] 铁路公路板块 - 铁路货运量及高速公路货车通行量保持稳健增长，11月10日-16日国家铁路运输货物8,179.7万吨，环比增长0.17%，全国高速公路货车通行5,783.2万辆，环比增长2.57% [3][59] - 高速公路板块两大投资主线有望贯穿2025年全年：传统的高股息投资主线和潜在市值管理催化的破净股主线 [3][59] - 推荐标的包括大秦铁路、京沪高铁、招商公路、宁沪高速等 [60] 市场表现与高股息标的 - 交通运输行业指数下跌5.00%，跑输沪深300指数1.23个百分点，快递板块跌幅最小为-2.75%，公交板块跌幅最大为-9.35% [4][6] - 2025年初以来累计涨幅最大的三级子行业为公路货运，涨幅达36.79% [8][9] - A股高股息标的中，中谷物流股息率TTM为12.02%，渤海轮渡为8.08%，港股中远海控股息率TTM为13.15%，海丰国际为11.59% [21][23] - 港股通红利ETF规模变化显示，港股红利指数ETF最新规模166.89亿元，近一月规模增长26.53亿元 [16][18]

公司产品动态 - 东阳光药于11月18日推出流感用药可威®磷酸奥司他韦颗粒的升级版本，规格为15mg×18袋/盒，并选择京东健康平台独家首发 [1] - 该升级版本被称为“大蓝盒”，是对原有15mg×10袋/盒等多种规格的补充 [5] - 11月19日京东健康平台显示可威®“大蓝盒”价格为79元，11月20日价格调整为89.6元 [5] 市场竞争格局 - 国内目前共有10条磷酸奥司他韦颗粒获批记录，且大多集中在2023年及以后获批，加剧了市场竞争 [7] - 可威®颗粒剂型曾是国内独家产品，但中润药业的感力清®和仙施药业的施可韦®颗粒剂型于2023年8月首次获批，成为市场后来者 [7] - 在第十一次国家药品集采中，东阳光药的磷酸奥司他韦颗粒未中标，而中标企业为湖南慧泽生物和成都第一制药，两者合计医药机构报量不超过15万袋 [12] 产品定价策略 - 可威®“大蓝盒”定价高于同类产品，粗略估算其每1g奥司他韦价格约为300元，而感力清®和施可韦®约为100元，价格是同类产品的三倍 [7] - 可威®颗粒剂型“老款”15mg×10袋/盒产品定价也处于相近高水平，公司产品定价策略走“高价路线”，与原研药达菲（75mg*10粒/盒价格在180元-200元之间）的定价区间接近 [7] 公司财务表现 - 可威®磷酸奥司他韦颗粒是公司主力产品，在2022-2024年营业收入分别为26亿元、48亿元、22亿元，三年合计近100亿元，占公司营业额比重分别为69%、77%、59% [11] - 公司2022-2024年整体营业额分别为37亿元、63亿元、37亿元，业绩起伏较大 [9] - 作为对比，可威®胶囊剂型在纳入第七批国家集采后收入大幅下滑，2022-2024年营业收入分别为5亿元、7亿元、3亿元，远低于集采前2019年的16.6亿元 [9] 市场地位与影响 - 东阳光药是国内知名度最高的本土流感药产销商，其磷酸奥司他韦颗粒在全国流感用药市场占据七成以上份额 [9] - 在第十一次集采报量中，东阳光药磷酸奥司他韦颗粒的医药机构报量达到111万袋，而其余五家竞争对手报量均未超20万袋，最低仅2.5万袋，显示出公司强大的市场地位 [12] - 公司位于湖北宜都的生产基地是全球最大的磷酸奥司他韦生产基地 [9] 历史背景 - 东阳光药于2006年获许可在中国生产磷酸奥司他韦，其可威®颗粒剂型于2008年获批，因更易获得儿童青睐而成为国内流感市场的“超级大单品” [10] - 磷酸奥司他韦胶囊剂型已于2022年7月被纳入第七批国家集采，最低中选价每粒不足1元，该价格来自广东东阳光药业 [8]

流感疫情趋势 - 全国整体进入流感流行季 [4] - 预计今年秋冬季流感疫情高峰可能出现在12月中下旬和1月初 [5] 流感药物市场格局与价格动态 - 电商平台部分流感药降价 如伊速达原价320元 到手价降至196元 [6] - 速福达（40mg1片装）售价210元/盒 安睿威（0.2g15片）标价179元/盒 济可舒（40mg2片）标价320元/盒 [7] - 线下药店速福达供应充足 售价在239元-258元/盒 [9][10] - 奥司他韦价格竞争激烈 有品牌产品售价低至11.4元/盒 折合每粒1.14元 [18] - 奥司他韦胶囊在集采中最低中选价不足1元/粒 相比限价降幅达85% 干混悬剂平均降价83% [21] 主要流感药物产品信息 - 速福达（玛巴洛沙韦）为罗氏制药产品 全程只需一次口服 于2021年4月在中国获批 后被纳入医保 医保支付价为222.36元/盒 [13][14] - 2024年10月 罗氏宣布速福达片剂将在上海开展本地化生产 [15] - 2023年国内流感药终端市场规模突破百亿元 奥司他韦以超80%市场份额占据主导地位 [16] - 奥司他韦面临集采与竞争者增多压力 东阳光药奥司他韦市场份额降至54.8% 国内有超过70家制药公司生产该药 [19] 国产流感创新药进展 - 2025年多款国产流感创新药密集上市 包括科睿药业的伊速达（3月获批） 众生睿创的安睿威（5月获批） 济川药业的济可舒（7月获批） [8][24] - 健康元的玛帕西沙韦 先声药业的玛氘诺沙韦已提交NDA申请 有望年内获批 [25] - 国产创新药适应症覆盖人群相对欠缺 但企业正积极布局 如科睿药业玛舒拉沙韦干混悬剂上市申请获受理 众生睿创开展儿童III期临床试验 [27][28][29] - 众生药业的昂拉地韦片已通过医保目录初步形式审查 [31]

国家药品集采结果 - 第十一批国家药品集采结果公布，55个品种、453个产品中标，覆盖抗感染、降糖、降压等高需求治疗领域 [1] - 科伦、华海等企业在此次集采中报喜 [1] 东阳光药奥司他韦丢标影响 - 东阳光药在集采中丢失奥司他韦颗粒剂标书，该产品在2023年为公司贡献超过75%的营收，是其核心产品 [1] - 公司超八成的销售依赖医院渠道，此次丢标对其核心命脉造成重大打击 [1] 医药行业集采丢标历史案例 - 恒瑞医药在2018年至2021年间多次丢标，导致核心产品销售额暴跌，股价一度下跌70% [1] - 与恒瑞相比，东阳光药的产品结构更为单一，抗风险能力更弱 [1] 东阳光药研发投入与管线分析 - 公司研发投入呈现“高占比、低绝对值”特点，2025年上半年研发费用为3.48亿元，仅为恒瑞同期的十分之一 [2] - 研发投入规模难以支撑多管线同步推进，导致超100款在研产品大多停留在临床前期，短期内难以形成产出 [2] - 管线布局“广而不精”：感染领域奥司他韦面临罗氏新一代药物玛巴洛沙韦冲击；慢病领域胰岛素产品虽中标但利润微薄；肿瘤药物克立福替尼尚在临床三期，进度落后 [2] 东阳光药转型挑战 - 公司在感染、慢病、肿瘤三大领域布局了超100款在研产品，但转型面临挑战 [1][2] - 公司在研发实力、资金储备和管线成熟度上均显不足，过度依赖奥司他韦的营收结构使其在丢标后面临“青黄不接”的局面 [2] 行业启示 - 东阳光药的困境是中国医药企业在国家集采与创新转型双重压力下的一个缩影 [2] - 对于停留在“单品打天下”阶段的药企，此次丢标是一次业绩警告，更是一场关乎生存的考验 [2]

第十一批国家药品集采结果 - 第十一批国家药品集采共有55个品种、453个产品中标，覆盖抗感染、降糖、降压等高需求治疗领域 [1] - 科伦、华海等企业在此次集采中报喜，而东阳光药的核心产品奥司他韦颗粒剂意外出局 [1] 东阳光药核心产品丢标影响 - 奥司他韦颗粒剂是东阳光药的核心产品，2023年为其贡献了超过75%的营收，是公司主要的现金奶牛 [2] - 公司超八成的销售依赖医院渠道，此次丢标意味着将失去进入公立医疗机构的入场券，市场份额、营收规模和品牌影响力面临断崖式下滑风险 [2] - 与曾多次丢标的恒瑞医药相比，东阳光药的产品结构更为单一，抗风险能力明显不足 [2] 东阳光药研发管线与转型挑战 - 公司在感染、慢病、肿瘤三大领域布局了超100款在研产品，但研发投入呈现高占比、低绝对值的特点 [3] - 2025年上半年其研发费用为3.48亿元，仅为恒瑞同期的十分之一，难以支撑多管线同步推进 [3] - 在研项目大多停留在临床前期，短期内难以商业化，管线布局广而不精 [3] - 在感染领域，奥司他韦面临罗氏新一代药物玛巴洛沙韦的冲击，慢病领域的胰岛素产品利润微薄，肿瘤药物克立福替尼进度落后于竞品 [3] - 公司管线缺乏突破性创新，同质化竞争严重，过度依赖奥司他韦的营收结构使其在丢标后面临青黄不接的局面 [3] 行业现状与启示 - 东阳光药的困境是中国医药企业在国家集采与创新转型双重压力下的一个缩影 [4] - 对于仍停留在单品打天下阶段的药企，此次丢标是一次业绩警告，更是一场关乎生存的考验 [4] - 能否在仿制药红利消退前找到第二条增长曲线，成为东阳光药及同类企业必须面对的现实命题 [4]

全球快递市场增长前景 - 全球快递市场在2025年至2029年间复合年增长率预计为7.9% [1] - B2C板块是行业强劲增长的主要驱动力，其2025-2029年复合年增长率预计达10.8%，远高于B2B板块2.5%的预期 [1] - 亚太地区是增长关键引擎，复合年增长率预计为10.5%，领先于北美6.0%和欧洲5.9%，到2029年其全球市场份额预计巩固至45% [1] 全球宏观经济与贸易背景 - 国际货币基金组织预测全球GDP增长将从2024年的3.3%放缓至2025年的3.2%和2026年的3.1% [1] - 国际货币基金组织已将2025-2026年全球贸易额增长预测下调至2.9% [1] 全球物流企业表现 - 联邦快递报告了自疫情以来最强劲的收入增长，并于9月恢复了其2026财年的全年指引 [2] - UPS因运营挑战导致第二季度业绩疲软，并连续第二个季度暂停发布业绩指引 [2] 中国物流企业前景 - 中国物流企业凭借投资组合多元化和效率提升表现优于大盘，例如顺丰控股在2025年上半年实现创纪录净利润，极兔速递凭借更广泛地理布局获得市场份额 [2] - 在贸易多元化和强劲跨境电子商务需求支持下，中国物流企业正受益于强劲的出口势头 [2] - 自2025年7月以来的监管干预措施预计将逐渐遏制非理性价格竞争，为中国物流市场带来更合理市场结构并铺平利润率复苏道路 [2]