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倒计时15天 | 哈工大/北化/浙大/西工大/同济/南航/东华/宁波材料所... 2025第四届复合材料界面论坛
DT新材料· 2025-06-30 15:34
论坛概况 - 2025第四届复合材料界面论坛将于7月16-18日在深圳举办,聚焦复合材料界面领域的最新研究与应用 [2] - 大会主席为哈尔滨工业大学(深圳)校长黄张张,执行主席为南京航空航天大学教授潘蕾 [4] - 主办单位为哈尔滨工业大学(深圳),承办单位为宁波德泰中研信息科技有限公司 [13] 学术议程 - 7月16日青年学者论坛涵盖12场专题报告,包括碳纤维树脂基复合材料界面增强、生物基上浆剂分子设计等前沿课题 [7] - 7月17日主论坛设两大主题:复合材料界面设计及工程应用(含6场报告)、界面强韧化性能研究(含7场报告) [9][10] - 7月18日议程包括界面设计与表征(4场报告)、多功能界面研究(6场报告),涉及柔性复合材料、耐高温树脂等方向 [11] 参会信息 - 注册费标准:非学生代表2800元(早鸟价)/3000元(现场),学生代表1800元/2000元 [19] - 协议酒店价格区间:308-528元/晚,含深圳璟峯酒店、华里里寓等3家合作酒店 [21][22] - 交通指南:深圳宝安机场至会场的出租车费用约40元,深圳北站至会场约20元 [26] 配套活动 - 学术海报征集面向全体参会者,设置线上投票评选"最佳学术海报"奖项 [17][18] - 论坛期间将举办欢迎晚宴、青年学者最佳报告颁奖等交流活动 [15] - 同期活动包括2025碳材料产业地图发布、终端用户供需对接会等产业环节 [32][34]
又一钠电和锂电项目终止
DT新材料· 2025-06-30 15:34
固态电池大会暨硅基负极产业创新大会 - 大会主题为"聚产业链升级 助商业化加速",聚焦固态电池和硅基负极两大领域,旨在促进电池产业链全面升级和转型 [1] - 大会将于2025年7月3-5日在宁波东港喜来登大酒店举行,由DT新材料主办 [11][12] - 会议议程包括开幕式、大会报告、圆桌讨论、分会场专题研讨等,涵盖固态电池关键技术、硅基负极材料开发、产业化应用等议题 [13][14][15][16][17] - 同期活动包括车企参观(吉利极氪工厂)、展区参观、欢迎晚宴等 [13][20][21] 普利特公司动态 - 普利特控股子公司海四达与浏阳经开区终止钠离子及锂离子电池生产基地项目投资,主要因新能源行业宏观环境变化 [3][5][6] - 项目公司已取得土地使用权但未开展实质性建设,终止后浏阳经开区收回土地使用权并退还相关款项 [5][6] - 项目终止不会对公司现有生产经营和业绩产生不利影响,公司将继续聚焦钠离子电池和固态电池战略发展 [7][8] - 普利特2022年完成对海四达79.78%股权交割,正式进入锂电池领域,构建"新材料+新能源"双轮驱动模式 [8] 公司业务布局 新材料领域 - 普利特深耕改性复合材料30年,产品主要应用于汽车行业,包括改性PP、ABS、PC合金等材料 [8] - 全球布局生产基地,覆盖中国上海、浙江、重庆、广东及美国、德国、泰国等地,现有产能43万吨,在建产能20万吨 [8] 新能源领域 - 近两年在江苏启东、广东珠海及马来西亚投资新建电芯生产基地,预计总产能达15GWh [9] - 钠离子电池和半固态电池已与行业头部企业达成战略合作并实现订单交付 [8]
年产4万吨高性能PAN纤维项目公示
DT新材料· 2025-06-30 15:34
高性能PAN纤维项目 - 浙江精工碳材科技有限公司计划建设年产4万吨高性能PAN纤维项目,总投资19.84亿元,建设8条单条产能5000吨/年的生产线 [3] - 项目采用一步法聚合形成聚丙烯腈纺丝原液,并通过干喷湿纺工艺生产高性能PAN纤维,主要原料为丙烯,溶剂为二甲基亚砜 [3] - 该项目采用梯度升温的DMSO半间歇溶液聚合法,工艺路线、原料路线或操作路线为国内首次使用 [4] 精工集团业务概况 - 精工集团创立于1999年,聚焦绿色产业和绿色发展,为全球客户提供绿色产品和服务 [5] - 公司业务涵盖钢结构集成建筑、高端集成装备、循环再生纤维、新型绿色建材、绿色健康食品及保健品等板块 [5] - 集团旗下拥有精工钢构、精工科技、会稽山3家境内上市公司 [5] 复合材料学术会议 - 会议主题涵盖复合材料界面设计、性能研究及应用等多个领域,包括碳纤维/树脂基复合材料、陶瓷基复合材料、纤维增强树脂基复合材料等 [8][9][10][11][12] - 会议设置了青年学者论坛、专家报告、茶歇等环节,持续多日进行 [8][9][10][11][12] - 参会人员包括来自哈尔滨工业大学、南京航空航天大学、东华大学、西北工业大学等高校和研究机构的专家学者 [8][9][10][11][12]
【第一轮通知】| 2025年度中国科学院青年创新促进会上海分会学术年会
DT新材料· 2025-06-30 15:34
会议背景 - 中国科学院青年创新促进会(青促会)成立于2011年,是非营利性青年学术团体,上海分会成立于2012年7月,现有18个成员单位 [3] - 青促会上海分会致力于团结青年科技工作者,加强学术交流和多学科交叉融合,培养新一代科技领军人才和创新团队 [3] - 2025年度中国科学院青年创新促进会上海分会学术年会将于2025年8月18日至20日在宁波举办 [3] 组织机构 - 主办单位:中国科学院青年创新促进会上海分会 [4] - 承办单位:中国科学院青年创新促进会宁波材料技术与工程研究所小组 [4] - 协办单位包括中国科学院大学宁波材料工程学院等7家单位 [4][5] 会议日程 - 会议时间:2025年8月18-20日,地点:中国科学院大学宁波材料工程学院 [6] - 8月18日:会议签到;8月19日:开幕式、大会报告、圆桌论坛、三个分会场专题讨论;8月20日:分会场专题讨论、参观考察、理事会工作会议 [7] 论坛议题 - 分会场一:材料化学专场,议题包括信息功能纳米材料、能源材料与可持续发展等 [8][10] - 分会场二:光电信息专场,议题包括先进光电材料与器件、高速光模块与人工智能等 [9][10] - 分会场三:生命健康专场,议题包括精准药物递送与靶向治疗、智能医学影像与再生医学等 [11][14] 会议有关事项 - 参会人员食宿、交通费自理,会务组将在第二轮通知中推荐住宿酒店 [12] - 注册费用:参会代表1800元/位,学生代表1200元/位,报名截止日期为2025年8月15日 [13]
荣耀冲刺IPO!AI终端背后的热管理机会
DT新材料· 2025-06-30 15:34
荣耀IPO及AI转型 - 荣耀终端股份有限公司正式获得深圳证监局上市辅导备案,中信证券担任辅导机构,IPO节奏全面提速 [1] - 荣耀加速从传统智能手机制造商向"全球AI终端生态公司"转型,已设立AI新产业部门,聚焦具身智能机器人、AI终端设备、仿生本体系统等前沿方向 [1] - 联合深圳国资发起设立14.4亿元AI终端产业基金,打造AI产业生态闭环 [1] AI终端与机器人热管理挑战 - 荣耀布局AI终端与机器人硬件,产品面临高算力、高功耗、紧凑封装带来的热管理挑战 [1] - 人形与具身机器人集成边缘计算模组、传感器系统与电驱动力模块,热密度显著升高,空间有限,运行环境复杂(如户外移动、高速运动) [3] - AI智能手机方向需在轻薄设计下实现极限控热,主流旗舰手机采用石墨系导热+VC均热板+硅脂/导热胶片的多层叠加结构 [5] 热管理技术发展趋势 - 机器人方向:动力关节/伺服部件采用微型热管或均热片缓解局部过热;核心计算模组集成环形热管+小型VC模块;动态关节结构研究引入柔性热管 [3] - 整体方案朝向柔性相变材料+主动风冷+微泵液冷等多模态热管理系统演进 [3] - 更具传热效率与热容调控能力的液冷方案进入终端市场赛道,如AI笔记本尝试小型闭环液冷模组,高端AR/VR设备引入微型环路热管或液体冷却模块 [4] 液冷技术应用与行业活动 - 移动机器人核心模组已有企业尝试定制微泵+微通道冷却系统 [4] - 液冷科技盛会将于2025年7月3-5日在广东东莞举办,主题涵盖数据中心浸没式液冷技术、高性能液态金属热界面材料、千瓦级高热流密度芯片液冷解决方案等 [6][10][11][12][13][15][16][17][18][19][21] - 活动由深圳市德泰中研信息科技有限公司(DT新材料)主办,得到清华大学、华中科技大学、中国科学院工程热物理所等支持 [6]
40万吨! 普利特,低空和人形机器人新材料项目官宣
DT新材料· 2025-06-30 15:34
普利特华南总部及研发制造基地项目 - 公司宣布投资10亿元建设华南总部及研发制造基地 年产能预计达40万吨 分两期建设 [2] - 一期聚焦汽车线改性塑料产品 包括改性PP、PA、ABS和PC合金等 [2] - 二期重点布局高端新材料 包括改性PEEK、PPS、LCP及碳纤维增强材料 面向低空经济及人形机器人领域 [2] 新材料在人形机器人领域的应用潜力 - PEEK可用于关节齿轮与轴承、骨架/躯体/四肢、丝杠、传感器外壳等 [6] - PPS适用于关节连接件、传动齿轮、轴承组件 [6] - LCP用于伺服电机连接器、高频信号连接器 [6] - 碳纤维增强材料应用于机械臂、结构件、骨架、关节部件 [6] 公司现有产能及扩张计划 - 全球布局11个新材料生产制造基地 其中5个在建 预计总年产能达71万吨 [3] - 改性材料设计产能48万吨/年 近期扩张包括天津工厂(2025年底投产 新增15万吨/年)、武汉工厂(2024年9月投产)、泰国工厂(2025年4月投产) [3] - 特种材料领域现有产能:LCP树脂聚合4000吨/年、LCP共混改性5000吨/年、LCP薄膜300万平方米/年、LCP纤维1000吨/年 [4] 新兴市场战略布局 - 加速布局机器人、低空飞行领域 改性PEEK、PPS、PA等材料可用于机器人 碳纤维增强系列材料可用于低空飞行 [4] - 部分产品已实现小批量供应 正与下游客户进行验证 [4] - 低空经济领域通过材料优化实现无人机整机减重25%-40% 续航里程提升30%以上 [7] 2025年双轨发展战略 - 改性塑料领域:优化产品结构 开发高性能产品 满足新能源汽车、低空经济、机器人需求 [10] - ICT材料领域:加快LCP等高性能材料研发 拓展5G通信、电子电器应用 布局下一代通信技术材料 [10] 同业竞争动态 - 金发科技提供人形机器人外壳装饰件、执行器齿轮/轴承等材料解决方案 [5] - 南京聚隆、会通股份、沃特股份等企业也在布局人形机器人和低空经济赛道 [8] 在研项目进展 - 无氟无卤阻燃PC合金材料已结题 进入市场推广阶段 [11] - 新能源汽车用超高CTI阻燃聚酰胺材料满足800V高电压要求 [11] - 超高强度纤维增强聚丙烯材料实现以塑代钢目标 [11] - 低介电纤维级LCP树脂已实现量产 [11]
赢创,扩产
DT新材料· 2025-06-29 14:01
赢创液体聚丁二烯生产转移及行业动态 - 赢创宣布将液体聚丁二烯POLYVEST® ST-E 60的生产转移至中国上海,扩建项目预计2025年第三季度竣工并全面投产,旨在提升供应稳定性及贴近亚洲客户[1] - 通过硅烷功能化液体聚丁二烯的产能提升,赢创进一步巩固在特种化学品领域的地位,满足橡胶混炼、粘合剂、涂料、轮胎及密封剂等领域对高性能添加剂的需求[2] - 液体聚丁二烯橡胶基础原料为非官能化结构液体橡胶LPB,可衍生出CTPB和HTPB等不同性能产品[3] 液态聚丁二烯市场格局 - 欧洲是2022年最重要的生产地区,市场份额达43.74%,预计中国地区增速最快,2029年份额将达20.38%[3] - 非官能化液态聚丁二烯占据重要地位,预计2029年收入份额达32.93%,轮胎应用在2022年收入份额约51.82%,未来几年CAGR约8.11%[3] - 全球核心厂商包括Cray Valley、Synthomer、Nippon Soda、Evonik Industries、Kuraray等[4] 尼龙材料技术研修内容 - 高温尼龙树脂特性及改性:涵盖分类定义、特点、特性表征及改性对应[7] - 助剂对玻璃纤维增强尼龙性能的影响:包括润滑剂、增韧剂、成核剂、耐热剂的作用及互动答疑[7] - 高性能玻璃纤维应用:涉及基础特性、对尼龙复合材料性能的影响及未来研究方向[7] - 无卤阻燃剂进展:分类定义、使用建议(加工温度、助剂选择等)[7] - 抗老化解决方案:热老化与光老化机理、挑战及系统解决方案[8] - 高温尼龙改性工艺:双螺杆挤出机基础、工艺特点及典型配方工艺优化[8][9] - 创新应用开发:当前市场概况、开发流程与工具、案例分析[9] 研修形式 - 采用主题研修+案例分析+互动交流形式,每讲包含0.5~1小时互动时间,结合企业实际技术问题讨论[10]
定档9月10-12日 合肥!DT新材料高分子产业年会官宣
DT新材料· 2025-06-29 14:01
行业趋势与转型 - 全球化工产业正经历新一轮洗牌,高分子企业被迫淘汰传统产能过剩、无法盈利的产业 [1] - 低空经济、具身机器人、新能源汽车、半导体等新兴产业为高分子材料创造万亿新市场需求 [1] - 化工行业竞争从"规模制胜"转向"技术制胜",新材料技术和物质结构创新成为关键 [1] - 中国凭借庞大市场、完整产业链和稳定政治环境,正成为全球化工创新中心,跨国企业加速在华布局研发 [1] 2025高分子产业年会概况 - 主题为"中国新兴产业崛起引领高分子下个十年",将于2025年9月10-12日在合肥举办 [2] - 包含主题行业大会、创新展览、新塑奖评选三大板块及终端对接、国际合作等特色活动 [2] - 主办单位为宁波德泰中研信息科技有限公司,大会主席为中国工程院院士蹇锡高 [2] - 协办单位包括舟山市投资促进中心等,支持单位涵盖中国新材料产业技术创新平台等机构 [2] 大会核心亮点 - 预计1000+全球企业高层和科学家参与,50+海外协会及外企资源助力国际化合作 [3] - 200+终端用户(新能源汽车、低空经济等领域品牌)将携材料需求现场对接 [3] - 设置30+政府、院士参与的CEO战略研讨会,探讨高分子材料未来发展方向 [3] - 100+新材料/新技术展示,40+媒体全程报道,曝光量超100万次 [3] 重点论坛议题 - 工程塑料创新大会聚焦PEEK、PI/PEI等特种工程塑料及生物基材料研发 [10][15] - 电磁复合材料大会关注5G/6G、新能源汽车等领域的高屏蔽效能材料 [17][21] - 新能源汽车论坛探讨轻量化材料、智能座舱显示技术等应用需求 [22] - 具身机器人论坛聚焦量产成本年均降18%背景下,高性能树脂替代金属的解决方案 [22] 新兴应用领域 - 低空经济领域:碳纤维复合材料和PEEK等应用于飞行器主承力结构 [22] - 光伏储能领域:EVA、POE胶膜及PVDF电池材料需求快速增长 [23] - AI消费电子:透明聚酰亚胺(CPI)等柔性显示材料推动设备升级周期 [24][27] 参会信息 - 企业代表早鸟价3200元/位(7月20日前),高校教师2600元/位 [30] - DT会员免参会费并可优先安排对接会 [30]
聚酰亚胺关键单体“小巨人”,冲IPO!
DT新材料· 2025-06-29 14:01
公司IPO及募资计划 - 彩客科技北交所IPO已获受理 拟募集资金2 10亿元 用于扩建年产5000吨DMS 1500吨DMSS 1000吨DATA及500吨新型功能材料项目[1] - 新型功能材料项目二期将新增200吨BPDA产能 总产能达500吨/年 一期已于2022年投产并实现销售[2] 产品技术及行业地位 - BPDA为高端电子级聚酰亚胺薄膜关键单体 应用于柔性显示 微电子和航空航天领域 全球市场由杜邦 三菱化学等国际巨头主导[4] - 国内BPDA生产企业包括河北海力恒远 天津众泰等国家级专精特新"小巨人"企业 彩客科技为行业主要参与者之一[4] - BPDA合成方法多样 4-氯-邻苯二甲酸酐脱卤偶联法为常见工艺 4 4'-BPDA与α-BPDA分别侧重高热稳定性和加工便利性[5] 公司业务及产能 - 公司为国家级专精特新"小巨人"企业 主营精细化工产品 现有产能包括15000吨/年DMS 4500吨/年DMSS 2000吨/年DATA及5000吨/年DMAS[7][8] - DMSS及DATA为喹吖啶酮类颜料中间体 DMAS为食品色素柠檬黄中间体 DMS用于有机颜料和光稳定剂生产[8] - 2022-2024年DMS DMSS DATA DMAS产能利用率显著提升 分别从70 58% 67 14% 68 53% 64 56%增至82 19% 98 22% 100 80% 100 36%[9][10] 财务表现 - 2022-2024年营业收入从3 6亿元增至4 5亿元 净利润从8314 5万元增至11564 4万元 毛利率从30 61%提升至36 11%[9] - DMSS销售收入占比从32 19%升至36 11% DATA占比稳定在32%左右 DMAS占比从20 52%降至18 36% DMS占比从13 19%降至9 32%[9][11]
火爆的小米YU7,核心零部件与材料供应商一览
DT新材料· 2025-06-29 14:01
小米YU7上市及产品亮点 - 小米YU7正式上市,推出3款配置车型:标准版25.35万元、Pro版27.99万元、Max版32.99万元 [1] - 全系标配800V碳化硅平台、激光雷达、双层静音玻璃、四活塞卡钳、连续阻尼可变减震器等配置 [2] - 采用家族式设计语言,坚持"长车头"风格,雷军强调其设计经得起时间考验 [3] - 配备1米长小米天际屏,支持三界面同时展示,可实现手机应用转移至车机屏幕 [4] - 提供单电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱三种动力版本,续航里程最高835km [4] - 全系搭载800V碳化硅高压平台,支持15分钟补能620km [4] 智能化与辅助驾驶系统 - 全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达 [5] - 搭载英伟达Thor™车载计算平台,算力达700TOPS [5] - 采用第三代骁龙8移动平台,4nm工艺制程 [5] - 配备基于英伟达Thor-U芯片的舱驾一体域控制器,算力200TOPS [11] - AR-HUD投射面积达50英寸,支持实景导航叠加 [12] 新材料应用与轻量化 - 碳纤维应用从性能车扩展至SUV,Max版提供8件碳纤维选配件 [6] - 使用自研"米素皮革",以玉米秸秆提取物为原料,呈现类Nappa质感 [7] - 采用生物基可降解内饰材料如聚乳酸改性PP,助力碳中和目标 [7] - 全车碳纤维使用面积超5.5㎡,实现显著减重效果 [5] 核心供应商体系 - 电池供应商:宁德时代(三元锂)、比亚迪弗迪(磷酸铁锂) [7] - 电机系统:汇川技术提供双电机系统,最高功率508kW [8] - 热管理:银轮股份&奥特佳提供空调压缩机及热管理总成 [9] - 激光雷达:禾赛科技供应全系标配AT128激光雷达 [11] - 智能座舱:德赛西威提供集成8155芯片的座舱系统 [12] - 碳纤维部件:中复神鹰供应碳纤维材料 [15] - 一体化压铸:拓普集团供应前舱压铸件,减重30% [14]