公司战略与产能扩张 - 科陆电子新成立安庆科陆储能公司，注册资本1000万元，持股99%，业务涵盖电池零配件销售与储能技术研发[3] - 科陆电子作为储能行业资深企业，可实现关键零部件及系统全面自产，为客户提供发、配、用、储环节一站式服务[4] - 大众汽车电池子公司PowerCo启动加拿大安大略省90GWh超级工厂主体工程建设，总投资预计达70亿加元（约50亿美元），为该公司欧洲以外首个及全球最大生产基地[5] - 南都电源浙江桐乡项目总投资超10亿元，规划年产5.6GWh新能源锂电池，预计年产值近50亿元，目标于明年一季度投产[7] - 宁德时代旗下时代骐骥新能源科技（扬州）有限公司成立，注册资本500万元，经营范围包括新兴能源技术研发与新能源汽车换电设施销售[10][11] - 中创新航携手滕州财金控股集团成立新公司，注册资本10亿人民币，中创新航持股64%，业务范围包括电池制造与废旧动力蓄电池回收[30][31] - 楚能新能源接手停产超两年的威马黄冈工厂，正式跨界进入整车制造领域，开启“电池企业+整车制造”新模式[38] 产业链合作与资本运作 - 中科电气控股股东转让5.001%股份（3427.82万股）予凯博投资基金，转让总价款约8亿元，引入四川、成都国资及中创新航，形成“国资+产业龙头+材料供应商”深度绑定模式[6] - 璞泰来与OneD Battery Sciences签署联合开发协议，将结合璞泰来制造能力与OneD的SINANODE技术，共同推进硅碳负极材料的产品定型和规模化量产[20][21] - 海目星欧洲控股公司战略投资瑞士半导体检测企业Attolight AG，正式切入高端材料检测领域，强化高端装备制造竞争力[26] - 中创新航行业首款5C超级增程电池包下线，并作为小鹏X9车型的核心动力配套，主打“大电量+超快充+长续航”[35] - 数家中国车企采购人士集中到宁德时代总部争取电池产能，以应对2026年新能源汽车购置税补贴退坡前的销售需求，供应限制集中在高镍体系高端产品[39] 国际市场动态与订单 - 三星SDI与特斯拉达成协议，未来至少三年内每年供应约10GWh储能系统电池，三年总量约30GWh，年价值约1万亿至1.5万亿韩元，总金额或超3万亿韩元（接近150亿元人民币）[8] - 亿纬锂能与澳大利亚能源企业EVO Power达成五年战略合作，将供应2.2GWh储能大电池系统产品，支持澳大利亚表前储能系统大规模部署[14] - 三星物产日本公司与Irex公司成立合资企业（投资比例50:50），共同开发日本大型储能系统项目，三星将提供技术与资金[15] - 海辰储能与以色列EPC总承包商El-Mor签订战略协议，将在以色列部署总规模达1.5GWh的长时储能系统项目，标志其在国际长时储能市场的重要突破[16] - 逸飞激光与海外客户签订锂电设备组装线采购订单，金额达2681.16万美元（折合人民币约1.9亿元），占公司2024年度经审计营业收入的27.46%[25] - 派能科技澳大利亚子公司于悉尼正式开业，公司高管与当地政府代表、行业伙伴共同出席仪式[13] 技术研发与材料进展 - 比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示，公司将坚持磷酸铁锂电池路线，所有在售及未来车型均采用此技术，强调安全是产品的基本设定目标[36] - 新宙邦在业绩说明会中表示，2025年三季度以来电解液行业触底反弹，六氟磷酸锂价格上涨对电解液的价格传导正逐步落地，新签合同将参考最新价格定价[22] - 2025年9月中国六氟磷酸锂累计出口量约1351吨，环比上涨约7.1%，美国、韩国市场需求旺盛[23] - 绿能纤材锂电池水性负极粘接剂及中高端改性纤维素生产项目签约落户湖北荆州经济技术开发区，总投资1.05亿元，预计2026年7月底前投产[19] 电池回收与循环利用 - 格林美2025年前三季度回收拆解动力电池达36643吨，同比增长59%[29] - 湖北黄石长江瑞科美锂电池再生利用产业园项目进入试投产阶段，总投资5.2亿元，规划年处理废旧动力电池2万吨（约相当于5万辆新能源电动车退役电池）[32] - 安徽金祥子新能源科技有限公司计划新建动力电池回收项目，分两期建设，建成后可形成年回收利用10万吨新能源车用动力锂电池的生产规模[33] 财务表现与行业数据 - LG新能源2025年第三季度营收约5.7万亿韩元，环比增长2.4%；营业利润达6013亿韩元，环比增长22.2%，其中包含美国方面3655亿韩元政策性补贴；营业利润已连续三季度增长[9] - 起点研究院SPIR数据显示，2025上半年锂电铜箔龙头公司营收同比好转，德福科技营收同比增长最快，达66.82%，嘉元科技同比增长63.55%；约五成上市公司毛利率同比增加，杭电股份毛利率最高为12.24%[18] 其他行业动态 - 五粮液产业园区储能电站项目发布招标计划，计划建设10MW/20MWh集中式电化学储能系统，采用磷酸铁锂电池技术[12] - 曼恩斯特智能化装备生产基地项目在淮安高新区举行开工活动[27] - 威马汽车宣布其小威随行APP重新在iOS和Android平台上线，主要功能恢复，目前支持威马EX5和EX6车型[37]

公司战略布局 - 江苏理想汽车电池有限公司于11月5日成立，法定代表人为刘立国，注册资本7000万元人民币，经营范围包括电池制造、电池销售、新兴能源技术研发等 [3] - 此前理想汽车与欣旺达动力已成立合资公司山东理想汽车电池有限公司，双方出资比例各占50%，主要从事锂离子动力电池的生产、制造、销售业务 [3] - 公司已在电驱动、碳化硅芯片等领域通过合资模式进行布局，例如与汇想、斯科半导体等企业成立合资公司 [4] 行业合作模式分析 - 理想汽车的举措是新能源汽车产业链中日趋成熟的"车企+电池厂"合资战略合作模式的延续与深化 [4] - 该合资模式已被众多主流企业采用，成为保障供应链安全、降低成本与争夺技术话语权的重要手段 [4] - 合资建厂使车企与电池供应商形成紧密利益共同体，共同参与电池生产与管理，确保电池稳定供应，避免生产停滞 [4] 产业利润结构 - 近5年汽车产业利润逐渐向电池环节集中 [4] - 今年上半年，电池环节占据了大部分产业利润 [4]

行业活动概况 - 2025起点固态电池行业年会暨金鼎奖颁奖典礼在广州南沙举办，主题为“聚焦新技术 共建新生态” [3] - 现场汇聚500多家固态电池产业链重量级企业及1000多位高层代表 [3] - 活动设有“全固态电池技术专场”，并围绕“全固态电池技术创新与挑战”进行圆桌对话 [3] 全固态电池技术现状与进展 - 全固态电池产业技术成熟度与液态电池仍有差距，但近一两年技术进展非常快，已有长足进步 [5] - 无论是材料层面还是电池层面，目前都已有了相应的解决方案，正处于技术验证和工程化研究过程 [5] - 整个市场的进展非常大 [5] 量产面临的核心挑战 - 量产最关键的问题是成本，因产业链发展尚不成熟，成本仍有很大下降空间 [6] - 固态电池真正形成量产的时间节点需考虑商品价值，行业需共同致力于降本 [6] - 技术路线尚未完全明确，硫化物体系被认为是未来实现量产可能性最高的路线，但其他路线也具备可行性 [14] 不同技术路线的比较与选择 - 聚合物路线从商品化角度考虑，注重性能、价格和制备工艺，其量产工艺被公认为最简单 [6] - 硫化物路线是目前投资界和政府补贴关注度最高的方向 [6] - 氧化物路线已被排除，不可能作为主要材料 [6] 安全性与性能认知 - 固态电池最大的卖点是安全性，但并非本征安全，不能解决锂离子电池的所有问题 [7] - 硫化物电池在热滥用和针刺测试中发生了失火爆炸的情况，证明其并非完全安全 [7] - 行业一味追求高能量密度，但电池的循环寿命、倍率性能及室温工作能力等仍需深入研究 [8] 生产环境与质量控制 - 电池生产环境对质量影响非常大，特别是环境的稳定性 [10] - 国内电池合格率与良品率较差，有的头部企业需要筛选五六次，而松下、LG、SK等国际企业在此方面有数据优势 [10] - 硫化物电芯生产要求露点低至-60°，若为降低成本而改变环境参数，将导致良品率和一致性变差 [11] 商业化前景与窗口期 - 固态电池是国家重点布局的战略技术，企业需重点储备研发 [13] - 关键的商业化窗口期预计在2027年到2030年 [13] - 尽管企业对外报告保守，但实际研发进展很快 [13]

固态电池行业活动概况 - 2025年起点固态电池行业年会暨金鼎奖颁奖典礼在广州南沙举办，主题为“聚焦新技术 共建新生态” [2] - 现场汇聚超过500家固态电池产业链企业及1000多位高层代表 [2] - 活动设有“固态电池工艺及智能制造专场”，圆桌对话聚焦“全固态电池生产工艺及智能制造的痛点与难点” [2] 先导智能在全固态电池领域的布局与优势 - 公司在全固态电池领域布局已久，与高校、下游客户及上游材料商成立联合小组进行技术攻关 [6] - 从前段、中段到后段装备环节均进行了大量投入，技术覆盖干法涂布、电极制造、固态电池切叠、化成分容等 [6] - 已打通固态电池整线技术，中试线以上客户数量国内最多，超过10家 [6] - 与头部企业如宁德时代联合共创技术，具备领先的技术创新和大客户联合开发经验 [6] 清研电子在干法电极工艺的技术专长 - 公司专注于电极段工艺，底层技术为粉底成膜，该技术最初用于超级电容，后应用于锂电行业 [7] - 在国内拥有卧式干法设备专利，从工艺到装备技术均掌握在手 [7] - 当前国内至少有十几家企业使用其设备进行固态电解质与正负极材料的混合成膜 [7] - 认为全固态或固液态电池的大方向是干法工艺路线，且干法性能反馈优于湿法 [8] 海裕百特对干法制膜技术难点与进展的分析 - 干法制膜设备面临压力控制、辊子磨损等挑战，辊子磨损程度比湿法工艺大四五倍 [8] - 针对金属离子污染问题，有表面处理等解决方案，但复合工艺存在速度瓶颈 [8] - 干法制膜复合一体机最快速度可达260m/min，在较好材料情况下运行速度达四五十米每分钟 [9] - 全固态分切的关键在于对多出膜片的二次清洁，防止浮料影响电池质量 [10] 全固态电池制造的核心挑战与工艺对比 - 全固态电池对膜片极片精度要求极高，等静压设备不成熟导致生产效率低、良率不高、成本高 [12] - 化成测试需在高压（二三十兆帕至上百兆帕）、高温（60-80度）下进行，远超液态电池参数 [13] - 硫化物、卤化物更倾向于干法，但干法在连续化和良率上不如湿法；湿法易涂但性能发挥不及干法 [14] - 干法电极的整线设备投资成本比湿法低30%到35% [19] - 干法设备当前需要三四台制膜设备才能顶上一台涂布机的产能 [17] 技术路线展望与特斯拉进展 - 装备企业如先导智能不会押注单一技术路线，可根据客户需求支持干法或湿法 [14] - 当前全固态尚未产业化，处于湿法极致创新与干法刚启动的并存阶段 [14] - 特斯拉是干法技术的前驱者，其自产干法电极进展积极，对外公示2026年将有4款4680电芯装车 [16] - 特斯拉自产电芯空间设计仅支持干法工艺，湿法设备从中国购买 [16] 圆桌对话总结与行业展望 - 全固态电池研发进展迅速，但在材料、工艺、设备等方面仍有科学问题和技术卡点待解决 [23] - 颠覆性技术为设备企业带来巨大机遇，是行业重新洗牌的时刻 [23] - 需要整个产业链共同努力，推动全固态电池事业的发展 [24]

行业盛会概况 - 2025起点固态电池行业年会于11月8日在广州南沙国际会展中心举办，主题为“聚焦新技术 共建新生态” [2] - 会议汇聚超过500家固态电池产业链重量级企业及1000多名高层代表 [2] 获奖企业名单 - 全固态电池产业化先锋奖获奖企业包括宁德时代、赣锋锂业、鹏辉能源、国联研究院、兆钠新能源 [3] - 全固态电池材料技术创新奖获奖企业包括巴斯夫杉杉、融捷能源、有研广东院、天石科丰、博粤新材、瑞森新材料、赣锋锂业、诩辰科技、华盛锂电 [5] - 固态电池年度黑马奖获奖企业包括融捷能源、清研电子、凯德利、钹鑫科技 [7] - 硫化物全固态电池电解质技术创新奖获奖企业包括中科固能、合肥因势新材料、天石科丰、博粤新材 [9] - 卤化物固态电池技术创新奖获奖企业为有研广东院 [12] - 聚合物固态电池技术创新奖获奖企业为离子能源 [15] - 全固态电池电解质设备技术创新奖获奖企业包括茹天科技、科达新能源、伊特克斯、清研电子、叁星飞荣 [17] - 全固态电池电芯设备技术创新奖获奖企业包括先导智能、鑫晟达、海裕百特、锐捷智能 [19]

行业活动概况 - 2025起点固态电池行业年会暨固态电池金鼎奖颁奖典礼于2025年11月8日在广州南沙国际会展中心举办，主题为“聚焦新技术 共建新生态” [1] - 活动由起点固态电池、起点锂电、SSBA全固态电池联盟主办，汇聚了500多家固态电池产业链重量级企业及1000多位高层代表 [1] - 大会包含开幕式与联盟发布会、全固态电池技术、关键材料技术、工艺及智能制造、金鼎奖颁奖典礼等5个环节，超过20位重磅嘉宾发言 [3] 行业宏观趋势与联盟成立 - 中国新能源电池产业在过去十年从几十亿市场增长至万亿级别，锂电产业在市场规模、下游应用及技术人才方面已全球领先，但固态电池的出现意味着新的技术拐点即将到来 [4] - 全固态电池的研发仍面临诸多挑战，产业链规模尚小，下游应用处于探索阶段，但行业前景光明 [4] - SSBA全固态电池联盟是国内唯一的固态电池总裁私董会资源共享联盟，由起点固态电池和起点研究发起，旨在为联盟企业家赋能并提供精准服务 [10] 全固态电池技术进展与挑战 - 硫化物电解质作为国内及日韩主流技术，离子电导率最高，但面临高成本、工艺复杂及规模化生产瓶颈等挑战 [17] - 全固态电池量产的关键环节是电解质，当前硫化物电解质面临空气敏感度高、纳米级制备难度大以及大规模生产和降本困难三大挑战 [12] - 针对硫化物电解质，设备供应商已实现六个工段的技术突破，包括高速混料、反应烧结（耐温1100℃）、干法粉碎（筛面通过率提升50%-400%）、纳米细化、溶剂干燥和成品解聚包装 [12] - 行业在2025年交付了首条年产百吨级硫化物电解质智能成套设备 [13] - 复合固态电解质技术通过引入介电材料使离子电导率提升1倍以上，并有效增强锂金属电池稳定性 [19] - 界面创新是核心突破，采用塑性界面概念和原位聚合固化技术可实现界面低阻抗（常温50-100Ω），显著优于传统界面 [19] 关键材料研发与产业化 - 硫化物固态电解质研究需解决空气稳定性差、成本高、硫化氢处理难等核心问题，有公司采用固定硫源法使硫化锂收率达90%，纯度99.9% [33] - 氧化物固态电池领域有关键技术突破，如开发新型LATP+电解质（离子电导率1.5mS/cm），建成千吨级产线，并实现25μm超薄陶瓷膜制备 [35] - 硅碳负极材料正朝着高性能、低成本方向发展，第四代“合金刻蚀硅粉+碳包覆”技术具有易量产、性能优、成本低（5万-20万元/吨）的优势，但首效较低（约80%）仍需提升 [38][39] - 硅基负极材料在固态电池中应用的核心挑战在于界面稳定性，需通过精细的结构设计与界面工程来改善固-固界面接触 [43] - 巴斯夫杉杉在固态电池正极材料领域进行战略布局，其8系单晶产品（如NCM83）已量产，9系配合头部客户研发，富锂锰基材料实现吨级供货 [32] - 聚合物基固态电池技术路线需克服室温离子电导率低和电化学窗口窄的缺点，有团队通过材料创新将离子电导率提升至10⁻³ S/cm，锂迁移数达0.8，电化学窗口扩展至0-5.0V [24] 生产工艺与智能制造 - 全固态电池的“化成”工艺是打通量产“最后一公里”的关键环节，涉及力、热、电多物理场复杂耦合，需要在高温下进行并施加均匀的超高压力（如45MPa以上） [49] - 先进的化成装备技术朝高精度、高集成、高智能化方向发展，包括实现超高压均匀加压控制、采用3D液冷/液热技术，并融入AI与大数据能力定制自适应优化策略 [50] - 干法电极工艺在固态电池中具有显著适配性，无溶剂使用可提升界面接触和稳定性，在电极层级降本高达60%，但粉体成膜技术仍是核心挑战 [54] - 干法工艺设备持续创新，从2022年的四辊连轧设备发展到2024年的十辊双面成膜设备，并实现纳米级铁锂连续成膜 [55] - 环境控制对提升产品稳定性、良品率及降低能耗有关键作用，固态电池（硫化物/氧化物路线）对环境要求严苛，需解决湿度、露点（如-75℃）、硫化氢排放等挑战 [27] - 有研广东院重点建设100吨/年卤化物固态电解质生产线、0.1GWh固态干法电极中试线和60Ah全固态软包电池线，致力于推动工程化应用 [52] 企业产能与商业化进程 - 离子能源计划于2026年实现聚合物电池规模化生产，目前在盐城有4条智能制造产线，总产能达到2.5GWh [24] - 清研电子正建设2万平方米生产基地，与50多家锂电头部企业签订NDA并联合研发，推动干法电芯落地 [55] - 赣锋锂业第一代氧化物固态电池已装车示范运营，应用于3C数码及储能领域；第二代金属负极电池能量密度突破400Wh/kg，并通过第三方安全认证 [35] - 中科固能已实现吨级硫化物粉体出货（膜活性97%），建成百吨级生产线及露点-60℃的中试线 [17] - 天石科丰建成年产20吨硫化物电解质产线，形成“装备+工艺”双护城河 [22] - 国联研究院自2012年参与国家首个全固态电池863项目，2024年实现百吨级制备能力并稳定供货30余家客户 [21]

行业会议概况 - 2025起点固态电池行业年会暨金鼎奖颁奖典礼在广州南沙举办，汇聚500多家产业链企业和1000多位高层代表，共同探讨行业新趋势与机遇 [2] - 会议设有“固态电解质及固态电池关键材料技术专场”，举办圆桌对话讨论全固态电池关键材料体系演变，由巴斯夫杉杉首席技术官夏昕博士主持，多位行业专家参与 [2] 固液混合电池市场定位 - 固液混合电池不被视为过渡技术，而是有望替代液态电池成为独立产品路线，因其安全性更好且能量密度更高 [4] - 氧化物固态电解质成本预计从2026年起迅速下降，从十几二十万元降至几万元，推动半固态电池整体成本可能低于液态电池 [4] - 半固态电池因解决安全性问题和极端环境性能表现，在全固态电池大规模应用前将长期存在，并找到特定市场定位 [5][6] - 固液电池体系将与液态、全固态路线共存，在不同应用场景（如动力电池、消费电子）中发挥主力作用 [7] 固态电解质技术路线 - 四大固态电解质路线（硫化物、氧化物、聚合物、卤化物）均存在长板与短板，尚未发现完美材料体系 [7][9] - 通过掺杂改性提升性能：聚合物可掺杂提高离子电导率，氧化物掺杂后离子电导率提升至3（单位未明确），硫化物掺杂改善空气稳定性 [7][8] - 复合材料体系（如聚合物与氧化物复合）是普遍探索方向，但需避免“创可贴”式堆叠，期待学术界实现材料重大创新 [9] - 硫化锂作为电解质前驱体，工艺从追求高纯度向纳米级颗粒处理发展，以满足客户需求 [10] 负极材料发展趋势 - 硅碳负极被认定为固态电池负极有希望的解决方案，若成本下降将更合理 [10] - 锂金属负极虽能实现高能量密度，但产业应用难度高，存在循环后粉化等安全性风险，需载体承担风险 [11] - 锂金属负极已在低空经济领域实现产业化，通过摸清安全边界积累数据经验，未来可控性将增强 [12] 全固态电池挑战与展望 - 全固态电池核心挑战包括固态电解质本身性能、界面问题及制造工艺，但行业对通过材料创新解决这些问题持乐观态度 [6][12] - 负极材料中硅基是提升能量密度的必要选择，锂金属路线需突破安全性障碍方可推广 [11]

活动概况 - 活动名称为2025起点固态电池行业年会暨固态电池金鼎奖颁奖典礼 [1] - 活动主题为聚焦新技术、共建新生态 [4] - 活动于2025年11月8日全天在广州南沙国际会展中心二楼广州厅举行 [4] - 论坛规模预计超过1000人 [4] 组织架构与参与方 - 总冠名单位为茹天科技 [2] - 主办单位包括起点固态电池、起点锂电以及SSBA全固态电池联盟 [4] - 参与企业及机构数量庞大，涵盖金钠科技、天能钠电、皓升新能源、科迈罗、维科技术、派能科技、宁德时代、巴斯夫杉杉、先导智能、清华大学深圳研究院、中科院合肥物质科学研究院等产业链关键企业及知名学府 [2][11] - SSBA全固态电池联盟在活动期间举行成立发布会及启动仪式 [5] 同期活动 - 同期举办CINE固态电池展和CINE钠电展，时间为2025年11月6日至11月8日 [3] - 同期举办2025起点钠电行业年会暨钠电金鼎奖颁奖典礼，时间为2025年11月6日至11月7日 [3] 论坛核心议程与议题 - 主论坛开幕式包含主办方及冠名单位致辞，并举行SSBA固态电池联盟成立发布会 [5] - 专场一聚焦全固态电池技术，议题包括全球固态电池行业发展白皮书发布、硫化物电解质设备及工艺、全固态电池技术研究进展、复合固态电解质技术、工程技术难点、关键材料研究进展以及聚合物基固态电池产业化进展 [5][6] - 专场二聚焦固态电解质及关键材料技术，议题涵盖固态电池正极材料挑战与解决方案、硫化物固态电解质研究进展、关键材料研发产业化、硅碳负极材料制备、硫化锂纳米粉体产业化、硅基负极应用等 [7][8][9] - 专场三聚焦固态电池工艺及智能制造，议题涉及全固态电池化成技术及装备、卤化物全固态电池研究、干法电极技术、干法极片热辊复合技术、产业发展趋势等 [9][10] - 各专场均设有圆桌对话环节，讨论技术创新、关键材料演变、生产工艺痛点等核心问题 [6][9][10] - 活动尾声举行2025固态电池金鼎奖颁奖典礼 [10] 参会人员构成 - 参会嘉宾名单详细列出了超过200位来自产业链各环节的代表 [11][12][13][14][15][16][17][18][19] - 参会人员职位涵盖企业创始人、董事长、总经理、技术总监、研发工程师、教授、研究员等，体现了产、学、研深度融合的特点 [11][12][13][14][15][16][17][18][19] 活动报名与参与 - 参会报名费为1688元人民币每人，费用包含11月8日全天会议门票、自助午餐、固态电池金鼎奖颁奖晚宴门票以及2025固态电池行业白皮书报告一份 [20] - 文章末尾提供了组委会联系方式及报名指引 [21][22][24][27]

固态电池与钠电行业活动 - 2025起点固态电池行业年会暨固态电池金鼎奖颁奖典礼定于2025年11月8日在广州南沙国际会展中心举办，活动主题为“聚焦新技术 共建新生态”，规模预计超过1000人 [2] - 同期举办CINE固态电池展、CINE钠电展以及2025起点钠电行业年会暨钠电金鼎奖颁奖典礼 [2] - 活动获得茹天科技总冠名，并有包括金钠科技、天能钠电、派能科技、中科固能、浙江锋锂等在内的众多行业企业参与演讲、赞助或参展 [2][4] 海辰储能国际市场突破 - 海辰储能与以色列EPC总承包商El-Mor签订战略合作协议，将在以色列部署总规模达1.5GWh的长时储能系统项目，此为公司在国际长时储能市场的重要突破 [2] - 合作项目总规模为300MW / 1.5GWh，其中包括位于RAMAT BEKA的1GWh光伏+电池储能系统项目，该项目是该地区规模最大的同类工程 [3] - 海辰储能将为此项目提供其自主研发的∞Power 6.25MWh 4h储能系统，该系统是交直流一站式解决方案“能源设备套件（EEP）”的一部分 [4] 以色列能源转型与长时储能需求 - 以色列正加速拓展可再生能源组合以减少对化石燃料的依赖，导致电网侧储能需求增长，以支持可再生能源并网并保障电网稳定 [3] - 长时储能解决方案被视作清洁能源转型的关键支撑，能在新能源发电高峰时段消纳多余电量，并在发电量低时释放电力，以平抑新能源的波动性和间歇性 [3] - 此次合作旨在结合El-Mor在大型光伏项目及储能系统方面的本土EPC专长与海辰储能的解决方案优势，为以色列新能源并网与电网稳定运行提供支持 [4]

行业活动概览 - 2025起点固态电池行业年会暨固态电池金鼎奖颁奖典礼将于2025年11月8日在广州南沙国际会展中心举办，活动主题为“聚焦新技术 共建新生态”，规模预计超过1000人 [3][4] - 同期举办CINE固态电池展、CINE钠电展（2025年11月6日-8日）及2025起点钠电行业年会暨钠电金鼎奖颁奖典礼（2025年11月6日-7日） [4] - 活动汇聚众多产业链企业，包括金钠科技、天能钠电、派能科技、巴斯夫杉杉、先导智能、清华大学深圳院等 [4][12] 电解液市场动态 - 2025年三季度以来，电解液行业从上半年的历史低位进入触底反弹阶段，六氟磷酸锂价格上涨对电解液的价格传导正逐步落地 [4] - 部分客户仍执行年度或半年度长单协议，四季度处于价格过渡阶段，但新签合同将充分参考六氟磷酸锂最新价格定价，传导效率将进一步提升 [4] - 预计2026年电解液市场将呈现“供需偏紧、价格理性回归”特征，动力电池和储能行业持续增长将带动六氟磷酸锂需求稳步提升 [5] 新技术与公司介绍 - 沧州中孚新能源材料有限公司专注于凝胶聚合物电解质膜研发与生产，注册资金2.64亿元，总投资1亿元，为河北省重点建设项目单位 [7] - 公司自主研发的“萨拉弗-凝胶聚合物电解质膜”采用液态电解质原位固化技术，实现传统产线无缝兼容，将液态电解质固载率降低至临界安全阈值，同步提升电芯能量密度与热失控耐受等级 [7] - 该技术具备四大核心优势：无感化产线适配与规模化布局、化学稳定抵御结构风险、原生阻燃护航长效安全、高延展性筑牢安全防线 [8][9]