公司战略布局 - 江苏理想汽车电池有限公司于11月5日成立，法定代表人为刘立国，注册资本7000万元人民币，经营范围包括电池制造、电池销售、新兴能源技术研发等 [3] - 此前理想汽车与欣旺达动力已成立合资公司山东理想汽车电池有限公司，双方出资比例各占50%，主要从事锂离子动力电池的生产、制造、销售业务 [3] - 公司已在电驱动、碳化硅芯片等领域通过合资模式进行布局，例如与汇想、斯科半导体等企业成立合资公司 [4] 行业合作模式分析 - 理想汽车的举措是新能源汽车产业链中日趋成熟的"车企+电池厂"合资战略合作模式的延续与深化 [4] - 该合资模式已被众多主流企业采用，成为保障供应链安全、降低成本与争夺技术话语权的重要手段 [4] - 合资建厂使车企与电池供应商形成紧密利益共同体，共同参与电池生产与管理，确保电池稳定供应，避免生产停滞 [4] 产业利润结构 - 近5年汽车产业利润逐渐向电池环节集中 [4] - 今年上半年，电池环节占据了大部分产业利润 [4]

合资公司成立 - 理想汽车与欣旺达动力科技以50:50出资比例成立山东理想汽车电池有限公司 专注于电动汽车用锂离子动力电池的生产制造与销售 [1] 合作背景与历程 - 双方自2017年开启合作 2022年理想汽车向欣旺达增资4亿元 以2.04亿元认缴出资额获得3.22%股权 成为客户兼股东 [3] - 截至2025年3月 理想跻身欣旺达前五大客户 贡献5.8%营收份额 L6/L7 Air/L8 Air等主力车型搭载欣旺达电池 [3] - 理想现有约40万辆车型搭载欣旺达电池 合资后采购份额有望进一步提升 [4] 战略诉求与行业逻辑 - 动力电池占整车成本30%-40% 理想作为年交付量突破140万辆的车企 需建立稳定供应体系 [3] - 欣旺达作为二线电池厂商 通过与头部车企深度绑定实现突围 对等持股模式使其从供应商升级为利润共享伙伴 [4] - "车企+电池厂"合资模式成为新能源汽车行业供应链安全的重要解决方案 区别于消费电子行业 [4] 技术目标与产能规划 - 合资公司由理想主导产品、工艺及材料设计 目标2026年实现自研动力电池量产 [4] - 欣旺达与东风合资的东昱欣晟在不到两年时间实现2000万支电芯下线 [4] 合作模式优势与案例 - 合资模式可实现从用户需求出发共同定义产品 结合智能制造提升生产效率与产品质量 [5] - 欣旺达已与吉利、东风、理想形成多客户深度绑定矩阵 比亚迪与一汽、大众与国轩高科等案例印证行业趋势 [5] 风险与竞争平衡 - 深度绑定伴随风险共担 如理想纯电车型取消低配电池版本直接影响欣旺达短期订单 [5] - 理想同步与宁德时代签署五年全面战略协议 约100万辆车型仍搭载宁德时代电池 体现供应链多元化策略 [5] 行业演进趋势 - 新能源产业链从零和博弈走向共生共赢 电池企业通过合资实现产能绑定与技术共创 [6] - 车企需在自主掌控核心技术与保持供应弹性之间寻找平衡点 [6]