动力电池核心供应商与车企的合资合作模式，因在规模增长、联动创新、降本增效等方面所产生的合力效应，而在汽车行业被纷纷复制。 近日，理想汽车与欣旺达电子股份有限公司（以下简称"欣旺达"）子公司欣旺达动力科技股份有限公司（以下简称"欣旺达动力"）以50：50的出资比 例，共同成立合资公司——山东理想汽车电池有限公司，合资公司将主要从事电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造及销售业务。 事实上，理想与动力电池企业的绑定，欣旺达动力不是第一家，同样欣旺达动力与整车企业的合作，理想也不是第一次。值得注意的是，与车企合资联 姻的模式，正在助力欣旺达动力与合作伙伴共同收获着阶段性成果。日前，欣旺达动力与东风集团合资成立的湖北东昱欣晟新能源有限公司（以下简称"东 昱欣晟"）在宜昌举行了超充电池项目开工暨第2000万只电芯下线仪式，这也标志着双方在动力电池领域的深度合作迈向产能与技术的新高峰。 供应商×车企，从联合研发到合资共创 从联合研发到合资布局，欣旺达动力与东风的合作步步深入。 早在2018年，欣旺达动力与雷诺-日产通过深度合作，欣旺达动力重点突破高功率、长寿命及高安全性等关键技术，开发了支持60C闪充70C闪放，30万 公 ...

合资公司成立 - 欣旺达动力与理想汽车共同成立山东理想汽车电池有限公司 双方出资比例各占50% 主要从事电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造、销售等业务 [1] - 合作是理想汽车推进自研自制供应链战略的重要一步 电池成本占据整车成本的大部分 优化供应链或能支撑经营 [1][7] 合作历史与背景 - 欣旺达与理想汽车的合作始于2017年 双方在研发、质量、制造、交付、客户服务等方面深度合作 [3] - 2022年理想汽车关联创投公司向欣旺达动力增资4亿元 现持股比例为2.14% [3] - 截至2025年3月底 理想汽车为欣旺达前五大客户之一 贡献营收占比为5.8% [3] - 理想汽车还与宁德时代签署五年全面战略协议 宁德时代将为理想汽车全系产品提供动力电池系统 [3] 行业合作模式分析 - 整车厂+电池厂深度绑定模式在业内已有多个案例 如欣旺达动力与东风集团合资 宁德时代与上汽集团、广汽集团、吉利汽车等成立合资公司 [4] - 合资模式在保障供应链安全、降低成本、改善利润结构方面具有显著作用 能够确保电池稳定供应 避免生产停滞问题 [4] - 合资建厂使车企能够参与电池生产利润分配 随着新能源汽车市场扩大 电池业务利润空间可观 [4] - 合资建厂是车企保障交付、降本、协同开发最快捷的抓手 能把供应链安全度提升一个量级 并直接改善单车净利 [5] 财务表现与业绩压力 - 理想汽车2025年第二季度营收302.46亿元 同比下滑4.5% 净利润10.97亿元 与去年同期几乎持平 [8] - 车辆销售收入288.85亿元 同比下滑4.7% 环比增长17.0% [9] - 整体毛利率20.1% 同比增长0.6个百分点 车辆毛利率19.4% 同比增长0.7个百分点 [9][10] - 经营利润8.27亿元 同比增长76.7% 经营利润率2.7% 同比增长1.2个百分点 [9] - 自由现金流(384.18)亿元 同比增长107.4% [9] - 营收同比下滑主要因车辆平均售价降低 [9] - 2025年第三季度预计车辆交付量9万至9.5万辆 同比减少41.1%至37.8% 预计收入总额248亿至262亿元 同比减少42.1%至38.8% [10] - 2025年8月交付新车2.85万辆 已连续3个月交付量环比下滑 [10] - 2025年5月将销量目标从70万辆下调至64万辆 6月销量3.63万辆同比下降24.1% 7月销量3.07万辆同比下降39.74% [10] - 现金储备高达1069亿元 第三季度汽车毛利率预计保持在19%左右 [10] 产业利润分配 - 汽车产业利润分配较为割裂 近5年产业利润逐渐向电池环节集中 2025年上半年电池环节占据大部分产业利润 [6] 新产品与产能 - 理想i8已于7月底发布 8月20日开启首批交付 工厂满负荷运转 9月底预计交付超8000台 向1万台冲刺 [11] - 9月理想i6将登场 销售体系变革将提供有力支持 [11]

合资公司成立 - 理想汽车与欣旺达动力科技以50:50出资比例成立山东理想汽车电池有限公司 专注于电动汽车用锂离子动力电池的生产制造与销售 [1] 合作背景与历程 - 双方自2017年开启合作 2022年理想汽车向欣旺达增资4亿元 以2.04亿元认缴出资额获得3.22%股权 成为客户兼股东 [3] - 截至2025年3月 理想跻身欣旺达前五大客户 贡献5.8%营收份额 L6/L7 Air/L8 Air等主力车型搭载欣旺达电池 [3] - 理想现有约40万辆车型搭载欣旺达电池 合资后采购份额有望进一步提升 [4] 战略诉求与行业逻辑 - 动力电池占整车成本30%-40% 理想作为年交付量突破140万辆的车企 需建立稳定供应体系 [3] - 欣旺达作为二线电池厂商 通过与头部车企深度绑定实现突围 对等持股模式使其从供应商升级为利润共享伙伴 [4] - "车企+电池厂"合资模式成为新能源汽车行业供应链安全的重要解决方案 区别于消费电子行业 [4] 技术目标与产能规划 - 合资公司由理想主导产品、工艺及材料设计 目标2026年实现自研动力电池量产 [4] - 欣旺达与东风合资的东昱欣晟在不到两年时间实现2000万支电芯下线 [4] 合作模式优势与案例 - 合资模式可实现从用户需求出发共同定义产品 结合智能制造提升生产效率与产品质量 [5] - 欣旺达已与吉利、东风、理想形成多客户深度绑定矩阵 比亚迪与一汽、大众与国轩高科等案例印证行业趋势 [5] 风险与竞争平衡 - 深度绑定伴随风险共担 如理想纯电车型取消低配电池版本直接影响欣旺达短期订单 [5] - 理想同步与宁德时代签署五年全面战略协议 约100万辆车型仍搭载宁德时代电池 体现供应链多元化策略 [5] 行业演进趋势 - 新能源产业链从零和博弈走向共生共赢 电池企业通过合资实现产能绑定与技术共创 [6] - 车企需在自主掌控核心技术与保持供应弹性之间寻找平衡点 [6]

合资公司成立 - 北京理想汽车有限公司与欣旺达动力科技股份有限公司共同成立山东理想汽车电池有限公司 [1] - 合资公司股权结构为双方各持有50% [1] - 合资公司已完成上海市场监督管理局备案 [1] 业务范围 - 合资公司将主要从事电动汽车用锂离子动力电池的生产业务 [1] - 合资公司将从事电动汽车用锂离子动力电池的制造业务 [1] - 合资公司将从事电动汽车用锂离子动力电池的销售业务 [1]

新能源汽车产业链布局 - 理想汽车与欣旺达动力科技以50:50出资比例成立合资公司山东理想汽车电池有限公司 专注于电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造及销售业务[2] - 广汽集团在柬埔寨投资1900万美元建设KD工厂 设立4条组装线 年产能达1.5万台 预计2025年12月竣工并于2026年1月启动量产[2] 智能电动汽车技术升级 - 2026款阿维塔07首批搭载华为乾崑ADS 4智能驾驶系统 配备鸿蒙座舱HarmonySpace 5及乾崑全维防碰撞CAS 4.0 提供增程与纯电版本 起售价21.99万元[2] - 长城炮V6火炮皮卡升级3.0T V6发动机 增加防滚架等越野配置 预售价22.98万元起 支持原厂定制改装包括涉水喉、后铁杠、底盘装甲护板等专业越野套件[2]

合资公司成立 - 理想汽车与欣旺达以50:50出资比例成立电池合资公司 已在上海市场监督管理局备案公示[2] - 合资主体为北京理想汽车有限公司与欣旺达动力科技股份有限公司[2] - 合资公司注册名为山东理想汽车电池有限公司 主要从事电动汽车用锂离子动力电池生产、制造、销售业务[2][3] 电池生产规划 - 合资公司将生产理想汽车自研的动力电池产品 预计明年实现量产上车[3] - 理想汽车对电池产品、工艺和材料等方面进行主导设计 内部称为自研电池[3] - 理想电池研发团队规模约200多人 总裁马东辉每两周核查一次项目进展[3] 供应链战略 - 理想汽车现有电池供应商包括宁德时代、欣旺达、蜂巢能源[4] - L系SUV多款车型均使用欣旺达电池[4] - 通过合资公司生产自研电池后 电池铭牌可标注为"理想电池"[4]

合资公司成立 - 北京理想汽车与欣旺达动力科技以50:50出资比例成立合资公司 主要从事电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造和销售业务 [3] 行业合作模式 - 车企与电池供应商合资建厂已成为行业应对供应链挑战和提升竞争力的重要战略 具备合资合作关系的车企可增强供应链抗风险能力 [4] - 通过合资建厂 车企能够优先获得电池产能分配并切入电池研发与制造的核心环节 电池供应商则有助于降低投资风险 [4] - 行业存在多个"整车厂＋电池厂"深度绑定案例 包括欣旺达动力与东风集团合资成立湖北东昱欣晟 宁德时代与上汽集团、广汽集团、吉利汽车等成立合资公司 [4] 理想汽车合作布局 - 与宁德时代签署五年全面战略合作协议 在电池安全、超充技术等方面深度合作 宁德时代将为理想汽车全系产品提供动力电池系统 [4] - 与宁德时代联合开发动力电池 双方组建超千人团队历经数十个月开发理想MEGA使用的5C超充电池 [5] - 在与欣旺达的合作中 理想汽车将在动力电池的产品、工艺和材料等方面进行主导设计 [5] 供应链管理战略 - 供应链管理分为四个层级合作模式：自研自制掌控核心体验 自研锁定关键技术但不自制 深度合作定义前沿技术 战略合作优化产品定义 [7] - 自研决策基于技术对产品力的核心支撑作用 以及合作伙伴能否匹配开发速度和质量一致性要求 [7] - 自研自制选择标准包括能否带来市场定位优势 提供护城河保护 以及伙伴资源能否满足快速供应和质量一致性保障 [7] - 当前自研自制领域包括碳化硅、供电模块、电驱动、增程系统等核心零部件 [7] 战略实施案例 - 在电驱动、碳化硅等核心零部件上采用自研自制方式 并与合作伙伴成立合资公司 包括与汇川联合动力合资成立汇想 与湖南三安半导体合资成立斯科 [8] - 与欣旺达成立合资公司是推进自研自制供应链战略的重要一步 [9]

国家药品集采政策 - 第十一批国家药品集采遵循稳临床、保质量、防围标、反内卷原则 核心目标为保障临床用药需求[4] - 集采对投标企业质控水平提出更高要求 并完善防范围标措施包括关联企业投标约束和首告从宽机制[4] - 集采坚持市场化竞争机制 企业自愿参与自主报价 同时反对过度内卷[4] 企业合作与产品发布 - 理想汽车与欣旺达成立电池合资公司 双方出资比例50:50 从事锂离子动力电池生产制造及销售业务[11] - 蔚来全新ES8正式发布 整车购买价40.68万元起 电池租用方案29.88万元起 提供三种版型选择[13] - 新ES8首任车主获5年NOP+使用权 6年免费车联网服务及质保 9月21日起全国交付[13] 平台监管与整改 - 快手因热搜榜单问题被网信部门约谈 承诺全面整改并完善热搜管理机制[10] - 微博同样因热搜榜单管理不善被约谈 成立专项整改小组推进生态治理[10] 国际经贸关系 - 中美就TikTok问题达成基本框架共识 中方尊重企业意愿 希望美方提供公平营商环境[9] - 两国元首通话就中美关系交换意见 为下阶段关系发展作出战略指引[9] 品牌营销事件 - 始祖鸟在喜马拉雅山举办烟花表演引发争议 当地生态环境局称活动经备案且使用环保材料[14] - 日喀则市政府已成立调查组赶赴现场核查 将根据结果依法处理[14]

合资公司成立 - 理想汽车与欣旺达动力科技共同成立山东理想汽车电池有限公司 双方出资比例为50:50 [1] - 合资公司已于上海市场监督管理局完成备案 将主要从事电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造及销售业务 [1] 战略布局 - 此次合作是理想汽车推进"自研自制"供应链战略的重要一步 [1] - 公司此前已在电驱动、碳化硅芯片等领域通过合资模式布局 包括与汇想、斯科半导体等企业成立合资公司 [1]

合资公司设立 - 理想汽车与欣旺达动力以50:50出资比例成立合资公司 主要从事电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造和销售业务[1] - 合资公司名称为山东理想汽车电池有限公司 将用于生产理想汽车自研的动力电池产品[1] - 合资公司已在上海市场监督管理局备案公示 北京理想汽车有限公司与欣旺达动力科技股份有限公司为合营主体[1][4] 技术研发与合作模式 - 理想汽车对电池产品、工艺和材料等方面进行主导设计 内部称为自研电池 与宁德时代的合作则称为联合开发[1] - 电池研发团队规模约200多人 总裁马东辉每两周核查一次项目进展[1] - 研发聚焦5C超充电池 涵盖化学体系、结构设计和BMS核心算法 与欣旺达有大量研发项目在推进[2] 反垄断审查 - 经营者集中简易案件已公示 双方共同控制合营企业[4] - 简易案件理由为存在上下游关系且市场份额均小于25% 欣旺达动力在2024年中国动力电池市场份额0-5% 北京理想在新能源乘用车市场份额0-5%[4] - 北京理想最终控制人为Li Auto Inc 欣旺达动力最终控制人为自然人[4]