产品发布与定价策略 - 别克至境L7正式上市 推出5款车型 限时权益价16.99万元至21.59万元[2] - 相比此前20万至30万元市场定位 价格下探至16.99万起 采取激进定价策略[2] - 搭载激光雷达 Momenta R6飞轮大模型全球首发 高通8775芯片 纯电续航超300公里[2] B级车市场竞争格局 - B级车市场容量大且利润高 长期由合资品牌主导[2] - 自主品牌新能源B级车发力导致合资品牌转攻为守 部分合资品牌采取降价策略[2] - 迈腾和凯美瑞经销商优惠后报价约13万元 8月B级轿车零售销量前五中合资燃油车占三席[2] 合资品牌战略转型 - 别克至境开辟新路径：保留合资品牌底盘操控优势 补齐新能源与智能化短板[3] - 上汽通用将产品主导开发权移至中国 至境L7逍遥架构100%由中国团队本土自研[3] - 与Momenta深度合作开发逍遥智行辅助驾驶系统 率先搭载R6飞轮大模型[3] 行业模式变革 - 合资品牌从市场换技术的1.0模式转向本土技术共创的2.0模式[4] - 通过中方主导的合资模式变革实现降维竞争 切入传统合资品牌主导的B级车赛道[4]

产品发布 - 上汽通用别克品牌推出至境L7车型 共5款配置 限时权益价16.99万至21.59万元[1] - 至境L7作为别克高端新能源子品牌"至境"的首款旗舰轿车 基于"逍遥"超级融合架构打造[3] 动力系统 - 搭载"真龙"增程系统 采用252kW增程单电驱 匹配1.5T混动专用发动机和峰值功率100kW发电机[3] - 百公里综合能耗低至0.5升 纯电续航达302公里 综合续航里程达1420公里[3] - 支持130kW快充 18分钟可完成30%至80%电量补充[3] 智能技术 - 采用"逍遥智行"辅助驾驶系统 全球首发搭载基于端到端"强化学习"的Momenta R6飞轮大模型[3] - 全球首发搭载高通SA8775P芯片 提供72 TOPS AI算力 支持智能座舱服务[3] - 通过软硬件系统整合 提供适配不同出行场景的沉浸式自然交互体验[3]

就在刚刚，别克 至境L7正式上市。公布价格的过程很有意思，也终于揭晓了悬念——全系16.99万-21.59万，这个定价出乎了所有人的预料。不难看出，在 技术优势和颠覆预期的定价策略下， 别克 至境L7就是在"掀桌子"，势必会改变当前B级车的竞争格局，传统打法以后可能再也玩不下去了。 B级车的用户都是什么样的？ 传统B级车的用户画像一直都非常清晰固定。通常就是追求稳健的社会中坚，选车时最看重的就是品牌口碑、可靠的品质、行车安全以及舒适性。也正是因为 这样，传统车企过去也只需要围绕这几个核心打磨，下点功夫便能建立起护城河，稳住基本盘。 然而，显而易见的事实是，传统B级车市场份额已经被不断蚕食，小米SU7、小鹏P7等新势力轿车持续大卖。 这种变化足以说明，用户对汽车的认知已经发生了巨大的转变，早已不满足于只作为出行工具的单一属性，而是对需求的彻底升维。简单说，就是对汽车的 期待，已经演变成拥有智驾、智能座舱等一体的豪华移动空间。 只不过，在这种变化中，还是有相当一部分客户面临着纠结。在选择"传统的可靠"和"新势力的智能"上犹豫不决。所以，尽管传统B级车市场的情况不乐 观，份额一直在下跌，但还是有部分车型凭借着长期积 ...

产品发布与定价 - 广汽传祺向往S7 Pro+系列于9月26日正式上市 共推出两款车型 售价区间为15 98万至17 98万元[2] - 新车基于全新EV+新能源平台打造 搭载1 5T插混动力系统 配合智能四驱与智能驾驶辅助系统[2] 智能驾驶技术升级 - 全系标配可变焦激光雷达 探测精度达厘米级 可自动调节焦距使局部清晰度提升4倍[2][3] - 激光雷达系统以每秒10次频率扫描120°视野范围 最远探测距离200米 聚焦速度仅需0 3秒[3] - 高速场景下可提前6秒识别潜在危险 年内通过OTA升级搭载Momenta R6飞轮大模型[2] - 成为首批搭载R6大模型车型 显著提升加塞 鬼探头 盲区遮挡等高危场景的感知与决策能力[2] 智能座舱配置 - 全系搭载高通骁龙8295P芯片 算力达8155芯片的4倍[2] - 配备全新PAD化车机界面 支持长达10年的系统迭代升级[2] - 采用27英寸超大HUD显示屏 可将核心行车信息投射至前方[2] 战略定位与技术优势 - 通过智能硬件与软件大模型的深度融合 在新能源 智能驾驶和智能座舱三大维度全面升级[3] - 旨在激烈的新能源汽车市场竞争中树立新的技术优势[3]

产品发布与市场定位 - 广汽传祺推出向往S7 Pro+系列新能源车型 起售价15.98万元[1] - 新车将在国庆期间进驻全国500家线下门店[1] - 首任车主可享受三电系统终身质保权益[1] 市场营销与品牌建设 - 公司通过明星联动派对和央视合作技术品鉴活动提升品牌曝光度[1] - 成为湖南卫视&芒果TV《向往的生活·戏如人生》节目官方指定用车[1] - 传祺向往系列认知度在半年内提升至65.7%[1] 产品研发与用户洞察 - 研发团队基于全国31城980位真实车主反馈进行产品改进[1] - 向往S7成为品牌历史上用户满意度最高车型[1] - 产品核心优势集中在智能体验、电池续航和舒适座舱三大领域[1] 智能驾驶技术配置 - 全系搭载高通骁龙8295P芯片并支持10年系统迭代[2] - 配备可变焦中长距激光雷达实现厘米级探测精度[2] - 采用27组高精度传感器和算力254TOPS的英伟达Orin-X芯片[2] - 年内将通过OTA升级搭载Momenta R6飞轮大模型[2] 电池技术与安全性能 - 配备36.3度电池组实现CLTC标准205公里纯电续航[2] - 采用符合2026年新国标的弹匣电池技术[2] - 弹匣电池已搭载超130万台车 累计行驶480亿公里保持零自燃记录[2] 内饰设计与舒适性配置 - 车内高度达1.268米为同级最高[2] - 二排座椅靠背最大调节角度137度并支持电动无级调节[2] - 采用15毫米加厚慢回弹海绵层和超23平方米超柔水润皮包裹[2] - 配备2.6平方米天幕玻璃[2] 制造体系与品质保障 - 依托919航空品质智慧工厂采用9大智造技术和9大精密工艺[3] - 配备300多人试验团队完成1000多个试验项目[3] - 在全国70多个典型路况进行全面测试[3] 市场竞争与行业影响 - 搭配5年10万0息金融政策降低购买门槛[3] - 推动智能驾驶技术在亲民价格区间普及[3] - 对同级别插混SUV车型形成竞争压力[3]

产品发布与定位 - 公司推出共创新品传祺向往S7 Pro+系列 基于大量用户调研和共创反馈 针对热爱生活 探索多元生活的用户需求 集齐智能体验 电池续航 舒适座舱三大核心优势 [1] - 新车国庆期间正式登陆全国500家线下门店 [1] - 作为核心车型 从研发之初坚持用户共创 上市后团队走访31座城市980位真实车主 持续深挖需求并捕捉改进建议 [1] 智能技术配置 - 全系搭载高通骁龙8295P芯片 搭配全新PAD化车机界面 支持10年系统迭代 整合多个主流音视频平台 [2] - 智能驾驶辅助搭载可变焦中长距激光雷达 探测精度达厘米级 每秒10次扫描前方120°视野200米距离物体 0.3秒聚焦风险区域 高速可提前6秒识别风险 [2] - 配备27组高精度传感器和英伟达Orin-X芯片 可快速完成分析预测和精准决策 [2] - 年内通过OTA迭代搭载Momenta R6飞轮大模型 增强应对加塞 鬼探头 盲区遮挡等高危复杂路况能力 [2] 电池与座舱特性 - 配备36.3度大电池 CLTC纯电里程205km 采用提前满足2026年新国标的弹匣电池 通过105项电池安全测试 [2] - 最高车内高度达1.268米 座舱兼顾质感与舒适度 提供开阔乘坐体验 [2] 品牌合作与营销 - 向往车系成为湖南卫视&芒果TV《向往的生活·戏如人生》官方指定用车 [3] - 公司将以官宣同名综艺为开端 继续洞察用户需求 提供更多元产品矩阵和更丰富用户权益 [3]

产品发布与市场合作 - 广汽传祺于9月26日举行向往S7新品用户共创大会 宣布该车型成为湖南卫视&芒果TV《向往的生活·戏如人生》官方指定用车 [1] - 传祺向往S7全新Pro+系列售价15.98万元起 国庆期间登陆全国500家线下门店 [1] - 向往S9、M8、S7三款车型作为节目官方指定用车 被节目组称为"移动的蘑菇屋" [2] 产品技术特性 - 新系列全系搭载高通骁龙8295P芯片 算力达8155芯片的4倍 支持10年系统迭代 [2] - 配备27吋超大HUD 关键信息直观展示 [2] - 智能驾驶辅助采用可变焦激光雷达 探测精度达厘米级 每秒10次扫描前方120°视野200米距离 0.3秒聚焦风险区域 高速可提前6秒识别风险 [3] - 与Momenta合作开发端到端智驾大模型 Pro+系列年内通过OTA搭载R6飞轮大模型 增强应对复杂路况能力 [5] - 配备36.3度大电池 CLTC纯电里程205km WLTC与CLTC续航比值达82.9% [5] 用户共创与产品优化 - 产品基于用户共创理念开发 团队走访31座城市980位真实车主收集改进建议 [2] - OTA 3.0版本于9月26日全量推送 [5] 舒适性配置 - 车内高度达1.268米（同级最高） 二排座椅靠背调节角度达137°（比NASA标准多2°） [6] - 采用15毫米加厚慢回弹海绵层（同级最厚） 超柔水润皮包覆面积超23㎡（同级最大） [6] - 配备2.6㎡同级最大天幕玻璃 [6] 品质保障与品牌荣誉 - 依托919航空品质智慧工厂 采用9大智造技术与9大精密工艺 [7] - 广汽集团获中国质量奖提名奖 传祺连续八年蝉联中国新车质量榜第一 多次登顶自主品牌三年保值率榜首 [9]

突发加塞能否平稳减速而不突兀刹停？面对异形障碍物，车辆能否聪明避让？极窄车位需要调整多少次 才能成功泊入？这些辅助驾驶的实际难题，将在本次公开道路体验中得到解答。 转自：新华财经 9月27日，由上汽通用汽车与《新华汽车实验室》联合打造的"至境L7'逍遥智行'首发体验"特别节目将 全网上线。本期节目将以沉浸式体验"智行"乐趣的方式，全方位检验别克至境L7在多种复杂路况下的智 能感知与决策能力，并真实展现辅助驾驶带来的驾乘感受。 节目特邀嘉宾体验官阚晓君、上汽通用汽车副总经理王晨东、Momenta CEO曹旭东共同参与试驾，并 进行深度技术解读，与观众一同探讨辅助驾驶如何实现精准、丝滑且安全的"智行"体验。 想要亲身"云体验"这场关于智慧出行的深度验证吗？敬请关注新华社视频号、抖音号及新华财经官方微 博，共同见证别克至境L7如何解锁辅助驾驶的"智行"奥秘。（邓侃） 据了解，本次至境L7"逍遥智行"首发体验，将覆盖高速路通行、城市混合交通、自动泊车等方面，通过 车道加塞、紧急刹停、遮挡视线下的行人识别及障碍物避让等典型场景，直观展示车辆从感知、预判到 执行的完整链条。 编辑：林郑宏 支撑这些能力的，是至境L7率先搭 ...

也许在不远的将来，汽车不再仅仅只是响应用户的指令，而可以主动与用户交谈，为用户分忧解难，甚 至在用户手握方向盘时，已经规划好最合适的路线、调节好最适宜的车内温度。这并非遥不可及的科幻 场景，而是一幅正由人工智能精心绘制的现实图景。 海尔集团董事、汽车之家董事会主席兼首席执行官刘斥表示："当前汽车行业面临着技术路线快速演进 与产业格局深刻重塑的双重变革，机遇空前，挑战亦不容小觑。" 在这场以"Hi·Future"为主题的科技盛宴中，记者感受最强烈的就是，关于汽车行业的讨论焦点已经彻底 转变。 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠认为，汽车行业应跳出硬件参数与价格战的"内卷"漩 涡，而去关注一个更宏大的命题：如何让汽车从一台冰冷的机器，进化成为一个能思考、会学习、懂合 作的"轮式智能生命体"。 王侠认为，未来的汽车将不再是信息孤岛，而是智慧城市交通网络中的一个活跃节点，它能与道路、云 端、其他车辆实时"对话"，共同编织一张安全、高效、绿色的出行网络。王侠举例表示：你的车可以提 本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 于建平 北京报道 前接收到前方路口红绿灯的配时信息，自动平滑车速，实现"绿波通行 ...

行业AI发展趋势 - 汽车产业处于智能化转型关键阶段 AI应用成果显著[1] - 智驾平权全面启动 AI大模型集体上车 新兴配置塑造竞争优势 RoboTaxi商业进程加速预示中国电动车智能化发展进入全新阶段[2] - L3是简化的L4而非简单的L2升级 L3距离L4更近而离L2很远[2] 技术突破方向 - 需跳出参数和价格内卷 追求核心技术突破[1] - 从单车智能向产业智能拓展 让AI向全产业链要红利[1] - Momenta R6飞轮大模型基于强化学习技术实现超越人类老司机的安全水平[2] 生态合作与安全 - 需加强开放合作 构建与AI技术相适应的共赢生态[1] - 需守住安全与伦理底线 筑牢产业发展根基[1] - 聚合产业界学术界和用户智慧 关注行业和用户共性话题[1] 汽车之家AI战略 - 首次系统阐释AI业务布局 凭借数据资产优势与自研大模型扩充C端与B端服务场景[2][3] - C端以AI智能助手提供一站式个性化陪伴式服务 使购车体验更流畅高效[3] - B端基于智能基座仓颉大模型构建一站式智能服务平台 精准推送用户所需服务至生态伙伴[3] - 深化ALL IN AI战略 加强一站式O2O服务平台建设[3]