国盛证券（002670）发布研报称，看好速腾聚创(02498)激光雷达产品的订单需求和商业化潜力，预计 2025-2027年的总收入达23/35/44亿，同比增长37%/56%/24%;non-GAAP归母净利润为-1.72/1.63/3.66亿 元。基于6x2026e P/S，该行给予速腾聚创约211.4亿人民币目标市值，对应约50港币目标价，重申"买 入"评级。 在割草机器人领域，公司推出E1R和Airy两款产品，满足了割草场景中复杂的边界识别需求。在城市配 送领域，公司依托EMX、E1R与Fairy三款核心产品，已与全球90%的头部客户建立合作关系。Robotaxi 方面，速腾聚创与滴滴达成新一代Robotaxi车型定点合作，将采用单车10颗数字化激光雷达方案。北美 客户将于2025年底扩大车队规模，加速EM4与E1的量产落地。 AC系列打开长期增长空间 10月IROS大会上，公司推出的Active Camera2是业内首款将dTOF、RGB双目与IMU深度集成的一体化 传感器系统，能为机器人操作提供底层硬件级融合的3D空间感知与6自由度运动信息，被Yole Group选 为人形机器人融合感知方案的唯一 ...

智通财经APP获悉，国盛证券发布研报称，看好速腾聚创(02498)激光雷达产品的订单需求和商业化潜 力，预计2025-2027年的总收入达23/35/44亿，同比增长37%/56%/24%;non-GAAP归母净利润 为-1.72/1.63/3.66亿元。基于6x2026e P/S，该行给予速腾聚创约211.4亿人民币目标市值，对应约50港币 目标价，重申"买入"评级。 在割草机器人领域，公司推出E1R和Airy两款产品，满足了割草场景中复杂的边界识别需求。在城市配 送领域，公司依托EMX、E1R与Fairy三款核心产品，已与全球90%的头部客户建立合作关系。Robotaxi 方面，速腾聚创与滴滴达成新一代Robotaxi车型定点合作，将采用单车10颗数字化激光雷达方案。北美 客户将于2025年底扩大车队规模，加速EM4与E1的量产落地。 国盛证券主要观点如下： 速腾聚创披露2025Q3业绩情况 速腾聚创2025Q3出货18.6万颗激光雷达，同比增长34.0%。其中，ADAS激光雷达出货量约15.0万颗， 同比增长14.3%;机器人激光雷达出货约3.6万颗，同比增长393.1%。速腾聚创2025Q3收入达4. ...

核心观点 - 公司致力于从激光雷达硬件供应商转型为全球领先的机器人技术平台公司，车载业务提供规模化基础，机器人业务贡献高增长，Robotaxi业务打开长期想象空间 [61] - 2025年第三季度，公司激光雷达总销量同比增长34.0%至18.56万台，但总收入同比微降0.2%至4.07亿元，主要因产品结构变化及ADAS应用收入下滑 [3][9] - 公司通过全栈自研芯片构建核心技术护城河，数字化激光雷达产品矩阵已全面进入规模化交付阶段，并在ADAS和泛机器人领域获得大量客户定点与订单 [7][25][27][45] 财务表现 - **2025年第三季度业绩**：实现营业收入4.07亿元，同比减少0.2%，环比减少10.6%；净利润为-1.01亿元 [3][9] - **前三季度业绩**：累计收入11.90亿元，同比增长1.2%；累计净利润为-2.52亿元，较去年同期的-3.51亿元有所收窄 [9] - **分产品收入**：2025Q3，用于ADAS应用的激光雷达销售收入为2.45亿元，同比减少25.7%；用于机器人及其他产品的收入为1.42亿元，同比大幅增长157.8% [3][9] - **毛利率改善**：2025Q3毛利率为23.9%，同比提升6.5个百分点，主要得益于ADAS及机器人产品毛利率提高、原材料成本下降及自研芯片的应用 [4][5][14][15] - **费用投入加大**：2025Q3研发费用率同比增加6.95个百分点至44.15%，主要由于股份薪酬及新产品开发开支增加 [20] 产品与技术 - **数字化激光雷达矩阵**：公司构建了行业内唯一可量产的数字化激光雷达产品矩阵，包括EM4、EMX、E1等，已全面进入规模化交付阶段 [7][25][27] - **全栈自研芯片**：2025年，公司自研的SPAD-SoC芯片与2D VCSEL芯片均已通过AEC-Q系列车规认证，成为全球唯一实现数字激光雷达发射、接收、处理全链路自研芯片均满足车规标准的企业 [7][25][27] - **机器人增量零部件**：公司正开发机器人的视觉、触觉、关节及中央计算平台等增量零部件，例如Active Camera系列、“机器人操作之眼”AC2、力传感器FS-3D、直线电机LA-8000及域控制器DC-G1 [29][32][39][43] - **机器人视觉新品**：Active Camera是创新的机器人视觉品类，集成dTOF、RGB双目、IMU等多传感器，提供底层硬件融合的3D空间感知和6自由度运动信息 [7][39][43] 市场与客户 - **ADAS定点激增**：基于数字化产品优势，公司EM平台已累计获得13家车企的56款车型定点；截至报告期，公司累计获得32家车企及Tier 1的144款车型定点，并为15家客户的47款车型实现SOP [7][45][48] - **海外及合资品牌突破**：公司已累计获得12家海外及中外合资品牌的23款车型定点，覆盖亚太、欧洲、北美核心市场；近期获得多家头部车企定点，订单规模总计超百万台，其中欧系与北美市场订单均超50万台 [7][50][51] - **Robotaxi领域领先**：在全球核心参与Robotaxi及Robotruck的企业中，超过90%与公司合作；EM4+E1数字化激光雷达组合成为行业新标配，近期与滴滴自动驾驶达成新一代Robotaxi车型定点合作 [7][53][54][55] - **泛机器人业务爆发**：在割草机器人领域，与行业Top5中多家客户合作，并与Mammotion达成120万台固态激光雷达订单；在无人配送领域，已锁定全球90%的头部客户，产品已应用于京东、美团、新石器等企业 [35][57][60]

2025年第三季度财务表现 - 2025年第三季度公司实现营业收入4.07亿元，同比减少0.2%，环比减少10.6% [1] - 2025年第三季度公司净利润为-1.01亿元，亏损额环比扩大，2025年第二季度和2024年第三季度净利润分别为-0.51亿元和-0.82亿元 [1] - 2025年第三季度公司毛利率为23.9%，同比提升6.5个百分点，但环比下降3.8个百分点 [1] - 2025年第三季度公司净利率为-24.6%，同比下降4.5个百分点，环比下降13.6个百分点 [1] 分产品收入与销量 - 2025年第三季度，用于ADAS应用的激光雷达产品销售收入为2.45亿元，同比减少25.7%，环比减少9.8% [1] - 2025年第三季度，用于机器人及其他产品的收入为1.42亿元，同比大幅增长157.8%，环比减少3.3% [1] - 2025年第三季度，公司激光雷达产品的总销量为18.56万台，同比增长34.0%，环比增长17.3% [1] 车端业务进展与客户拓展 - 公司自研的SPAD-SoC芯片与2D VCSEL芯片已于2025年通过AEC-Q系列车规认证，并构建了行业内唯一可量产的数字化激光雷达矩阵，包括EM4、EMX、E1等产品，已实现规模化交付 [2] - 公司EM平台已获得13家车企的56款车型定点 [2] - 在全球核心参与Robotaxi及Robotruck的企业中，超过90%的企业与公司建立了合作，包括滴滴、小马智行、文远知行及北美硅谷头部L4自动驾驶公司等 [2] - 公司已累计获得12家海外及中外合资品牌的23款车型定点，覆盖亚太、欧洲、北美等核心市场 [2] - 截至目前，公司已累计获得32家车企及Tier1供应商的144款车型定点 [2] 机器人业务与技术产品 - 公司依托硬件、芯片、AI等技术，为机器人提供增量零部件及解决方案 [3] - 2025年10月IROS大会期间，公司正式推出AC平台第二款产品“机器人操作之眼”Active Camera2 (AC2) [3] - AC2是业界首款同时集成dTOF、RGB双目、IMU的超级传感器系统，能为机器人操作提供底层硬件融合的3D空间感知和6自由度运动信息 [3] 机构盈利预测调整 - 考虑到下游需求波动，机构下调了公司收入预测，预计2025-2027年营收分别为20.69亿元、31.09亿元和43.13亿元，原预测为24.89亿元、36.17亿元和52.75亿元 [3] - 考虑到规模效应下产品毛利率持续提升，机构上调了2025年净利润预期，预计2025-2027年归母净利润分别为-2.5亿元、0.6亿元和4.6亿元，原预测2025年为-2.8亿元 [3]

投资评级 - 报告对速腾聚创（02498.HK）维持“优于大市”评级 [1][4][6][73] 核心观点 - 公司致力于成为全球领先的机器人技术平台公司，业务从激光雷达向机器人技术平台拓展 [1][25][72] - 公司路径清晰：车载业务提供规模化优势和技术底座，机器人业务贡献高增长，Robotaxi业务打开长期想象空间 [72] - 公司是激光雷达自主龙头企业，为行业自动驾驶稀缺标的，将持续受益于智驾平权趋势下激光雷达渗透率的快速提升 [72] - 公司在手订单充沛，持续受益于车端和机器人端下游旺盛需求，未来业绩有望持续增长 [72] 2025年第三季度财务表现 - **营业收入**：2025Q3实现营业收入4.07亿元，同比减少0.2%，环比减少10.6% [1][8] - **净利润**：2025Q3净利润为-1.01亿元，亏损同比扩大（2024Q3为-0.82亿元），环比亦扩大（2025Q2为-0.51亿元） [1][8] - **分产品收入**： - 用于ADAS应用的激光雷达产品销售收入为2.45亿元，同比减少25.7%，环比减少9.8% [1][8] - 用于机器人及其他产品的收入为1.42亿元，同比增长157.8%，环比减少3.3% [1][8] - **销量**：2025Q3激光雷达产品总销量为18.56万台，同比增长34.0%，环比增长17.3% [1][9] - 其中，ADAS应用激光雷达销量15.01万台，同比增长14.3%，环比增长21.2% [9] - 机器人及其他应用激光雷达销量3.55万台，同比增长393.1%，环比增长3.2% [9] - **毛利率**：2025Q3毛利率为23.93%，同比提升6.47个百分点，环比下降3.77个百分点 [1][16] - ADAS激光雷达产品毛利率由2024Q3的14.1%提升至2025Q3的18.1%，主要因原材料成本下降及采用自研SOC芯片替代FPGA芯片 [17] - 机器人及其他激光雷达产品毛利率由2024Q3的34.6%增加至2025Q3的37.2%，主要因生产规模扩大 [17] - **费用率**：2025Q3三费率为64.48%，同比增加11.88个百分点，其中研发费用率为44.15%，同比增加6.95个百分点，主要因股份薪酬增加及新产品开发开支增加 [22] 公司业务与产品进展 - **技术平台定位**：公司是一家以AI驱动的机器人技术公司，为机器人行业提供增量零部件及解决方案 [25][28] - **核心芯片自研**：2025年，公司自研SPAD-SoC芯片与2D VCSEL芯片均已通过AEC-Q系列车规认证，成为全球唯一实现数字激光雷达发射、接收、处理全链路自研芯片均满足车规标准的企业 [2][34][35] - **数字化产品矩阵**：基于自研芯片，公司构建了行业内唯一可量产的数字化激光雷达矩阵，包括EM4、EMX、E1等，已全面进入规模化交付阶段 [2][31][35] - E1是全固态数字化E平台首款量产产品 [31] - EM平台是专用于长距激光雷达的数字化平台 [31] - **机器人增量零部件布局**：公司积极布局机器人视觉、触觉、关节及中央计算平台等增量零部件 [43] - **视觉**：推出Active Camera系列，是集成了dTOF、RGB双目、IMU的超级传感器系统 [3][50][54] - AC2是业界首款同时集成上述三种传感器的产品，能为机器人操作提供底层硬件融合的3D空间感知和6自由度运动信息 [3][54] - **触觉**：开发出力传感器FS-3D [43] - **关节**：开发了高功率密度直线电机LA-8000 [43] - **计算平台**：将推出机器人域控制器DC-G1 [43] 汽车业务（ADAS/Robotaxi）客户与订单 - **车型定点**：截至目前，公司EM平台已获得13家车企56款车型定点 [2][55] - 其中，EMX自2025年4月发布后已收获49款车型定点，预计2026年集中量产交付 [55] - EM4已在极氪9X、智己LS9、智己LS6等多款车型上量产应用 [55] - **累计定点**：公司已累计获得32家车企及Tier1的144款车型定点 [2][58] - 截至2025年9月30日，已为15家客户的47款车型实现SOP（量产） [58] - **海外及合资客户**：已累计获得12家海外及中外合资品牌23款车型定点，覆盖亚太、欧洲、北美等核心市场 [2][60] - 近期连获上汽奥迪、一汽丰田、欧洲头部车企合资品牌、北美新能源车企等多家头部车企定点，订单规模总计超百万台 [60] - 其中，来自欧洲最大汽车集团在华合资品牌的订单规模超过50万台激光雷达；来自一家北美新能源车企的订单规模同样超过50万台激光雷达 [60] - **Robotaxi/Robotruck合作**：全球核心参与Robotaxi及Robotruck的企业中，超过90%与公司建立了合作，包括滴滴、小马智行、文远知行、北美硅谷头部L4自动驾驶公司等 [2][63][65] - EM4+E1数字化激光雷达组合成为行业新标配，已与滴滴自动驾驶达成新一代Robotaxi车型定点合作 [62][63] 机器人业务客户与订单 - **割草机器人**：已与行业Top5中的多家客户达成合作，并与两家全球领先的割草机器人制造商达成合作 [46][66] - 2025年5月，与Mammotion库犸科技达成战略合作，获得120万台固态激光雷达订单 [66] - **无人配送**：已与全球90%的无人配送头部客户达成合作，包括京东、美团、新石器、九识、文远、菜鸟、Coco等 [47][67][69] - 新产品Fairy（全球首款高精度中长距数字化激光雷达）已搭载于新石器无人车X3，实现发布即上车 [47][67] - **其他领域**：产品在测绘、工业仓储、商业清洁、无人矿卡等领域拓展，已服务全球超过3,400家机器人客户 [48] 财务预测与估值 - **收入预测调整**：考虑到下游需求波动，报告下调了收入预测 [4][73] - 预计2025-2027年营收分别为20.69亿元、31.09亿元、43.13亿元（原预测为24.89亿元、36.17亿元、52.75亿元） [4][73] - 对应同比增长率分别为25.5%、50.3%、38.7% [5] - **净利润预测调整**：考虑到规模效应下毛利率提升，上调2025年净利润预期 [4][73] - 预计2025-2027年归母净利润分别为-2.5亿元、0.6亿元、4.6亿元（原2025年预测为-2.8亿元） [4][73] - **可比公司估值**：根据报告中的可比公司估值表，速腾聚创2025E的PS（市销率）为7.50倍，低于禾赛科技（7.23倍）、优必选（27.83倍）和兆威机电（14.07倍）的平均水平（13.51倍） [75]

研报核心观点 - 中金维持速腾聚创跑赢行业评级及47.00港元目标价 对应2025/2026年10.9/7.1倍市销率 较当前股价有43%上行空间 [1] - 看好公司凭借数字化产品优势受益于下游需求快速增长 [1] 第三季度业绩 - 3Q25实现营业收入4.07亿元 符合预期 [2] - 3Q25毛利率同比提升6.5个百分点至23.9% [2] - 3Q25机器人领域激光雷达销量同比增长393.1% 收入同比增长157.8% [2] - 公司仍以4Q25单季度扭亏为盈为目标 [2] ADAS业务 - EM平台数字化新品已获得13家车企共56款车型定点 [3] - 面向L2+的EMX获49款车型定点 预计2026年进入集中量产阶段 有望成为ADAS业务主要支撑 [3] - EM4已搭载于极氪9X、智己LS6/LS9等车型 有望成为L3车型核心配置 [3] - 累计获得12家海外及合资品牌多款车型定点 包括欧洲最大汽车集团合资品牌（订单规模超50万台）及北美新能源车企（订单规模超50万台） [3] 机器人及其他业务 - 与滴滴合作 其新一代Robotaxi将搭载10颗公司车规级数字化激光雷达 [4] - 以E1R及Airy切入割草机器人场景 与多家行业TOP5客户合作 4Q25开始大规模量产 [4] - 在城市配送领域 与全球90%的头部客户合作 新发布产品Fairy已搭载于新石器无人车X3实现发布即商业化 [4] - 10月推出Active Camera2 完善具身智能布局 [4]