展会概况 - 2025国际数字能源展于9月18日-21日在深圳会展中心举办 主题为"深AI能源 数创未来" [1][4] - 展会汇聚50多个国家2000余家企业 展示300余项尖端技术 覆盖5万平方米创新生态平台 [1] - 通过"源-网-荷-储"全链条视角 为全球能源革命提供中国方案和深圳范本 [1] 深圳数字能源发展成果 - 深圳实现公交车全面电动化 超充站数量超越传统加油站 建成全球密度最高城市充电网络 [5] - 深圳虚拟电厂3.0平台通过AI智能调度 将清洁能源消纳效率提升至行业领先水平 [5] - 深圳发布《2025数字能源白皮书》 提出建设全球数字能源先锋城市实施路径 聚焦"源网荷储数碳"六大方向 [8] - 计划打造全球首个超充之城2.0 电力充储放一张网和虚拟电厂管理云平台三张城市名片 [8] - 通过构建四大中心 培育百强龙头企业 提供十大解决方案 加速形成万亿级新质生产力 [8] 企业技术突破 - 华为展示全场景构网技术 通过自研两类基础硬件 双架构及智能算法 解决高比例新能源接入电网稳定性难题 [6] - 华为技术已在沙特红海全球最大100%新能源微网 中国四川雅砻江水光互补电站等项目中验证 [6] - 比亚迪发布新一代储能产品"浩瀚" 单元容量达14.5兆瓦时 体积容量密度提升51.4% 系统体积利用率达52.1%为行业最高 [7] - 中广核与可胜技术联合分享全球最大单塔350MW光热技术创新 采用三塔一机分布式储热方案 度电成本降至0.55元/度 [7] - 预计2035年度电成本进一步降低 加速光热成为平价稳定的绿色基荷电源 [7] 展区特色与产品展示 - 展会设立七大主题展区 全方位呈现数字能源产业链 技术链与服务链深度融合 [9] - 大为弘德展示智能化移动式充储配电车 一小时可充放500度电 充电一次可支撑写字楼用电约两个半小时 [9][12] - 电动重卡专区组织7家重点企业布置近10台电动重卡 包括比亚迪 开沃 东风 广汽 徐工等品牌 [12] - 欣旺达展示行业首款重卡专用大容量超充电芯 中广核展示第三代百万千瓦级压水堆核电技术"华龙一号" [12] - AI赋能展区成为全场焦点 展示AI算法在能源预测 运维优化领域的深度应用 [12] - 清洁低碳展区呈现CCUS技术 碳资产管理工具等碳中和路径创新 [12] 论坛与行业交流 - 主论坛"数智化转型推动能源高质量发展论坛"探讨人工智能 大数据与能源产业深度融合路径 [12] - 同期举办7场平行论坛 覆盖数字能源产业生态构建 能源互联网创新 核心零部件研发 新型储能技术等热点议题 [13][20] - 论坛聚焦数字能源行业发展堵点 痛点和奇点 为行业专家 企业与学者搭建交流合作平台 [13] 国际化合作 - 展会设立国际企业展区与国际商贸对接区 举办多场国际主题论坛与对接活动 [14] - 阿拉伯地区 匈牙利 意大利 葡萄牙等多国代表组团参会 分享能源转型经验与投资机会 [14] - 西门子能源表示数字和人工智能技术是能源转型驱动者 希望与中国企业共建"技术突破—生态共建"联合体 [17] - 国际商贸对接区通过精准匹配与面对面洽谈 推动技术引进 产品出口 项目合作与人才交流 [14][17] - 中国数字能源企业深度参与全球能源治理体系重构 从技术追随者向规则制定者蜕变 [17] 产业影响与未来展望 - 数字技术与能源革命深度融合成为全球经济增长新引擎 中国电力行业数字化投入领先全国 [6] - 展会同步启动数字能源成果发布会与项目对接会 促进人才 资本与项目跨境跨领域流动 [17] - 中国与世界各国携手推动数字能源技术革新 产业协同与生态共建 为全球可持续发展注入动力 [20]

展会概况 - 2025国际数字能源展在深圳会展中心开幕 主题为"深AI能源 数创未来" [1] - 来自50多个国家的2000余家企业参与 集中展示300余项尖端技术 [1] - 通过"源-网-荷-储"全链条视角展示能源解决方案 [1] 技术发布 - 华为展示全场景构网技术 通过自研硬件和算法解决高比例新能源接入电网稳定性问题 [2] - 华为技术已在沙特红海100%新能源微网和中国四川雅砻江水光互补电站成功验证 [2] - 比亚迪发布新一代储能产品"浩瀚" 单元容量达14.5兆瓦时 [2] - 比亚迪储能系统体积容量密度提升51.4% 系统体积利用率达52.1%为行业最高 [2] - 中广核与可胜技术联合展示全球最大单塔350MW光热技术 [3] - 光热项目采用三塔一机分布式储热方案 度电成本降至0.55元/度 [3] - 欣旺达展示行业首款重卡专用大容量超充电芯 [1] 电动重卡专区 - 展会设置电动重卡专区 7家企业展示近10台电动重卡 [3] - 参展企业包括比亚迪 开沃 东风 广汽 徐工 Deepway深向 大为弘德 [3] 深圳能源建设 - 深圳已实现公交车全面电动化 超充站数量超越传统加油站 [4] - 深圳建成全球密度最高的城市充电网络 [4] - 深圳虚拟电厂3.0平台通过AI智能调度提升清洁能源消纳效率 [4] - 展会首创"技术沙盘＋城市实验室"双轨模式 [4] - 展示龙岗智慧能源小镇 大鹏湾零碳码头 龙岗氢能社区等实际场景 [4] 白皮书发布 - 《2025深圳数字能源白皮书》在开幕式发布 [5] - 白皮书聚焦"源网荷储数碳"六大方向 [5] - 计划打造超充之城2.0 电力充储放一张网和虚拟电厂管理云平台三张城市名片 [5] - 通过构建四大中心 培育百强龙头企业 提供十大解决方案 [5] - 推动数字能源技术实现"示范-全国-全球"三级跃升 加速形成万亿级新质生产力 [5] 行业意义 - 数字技术与能源革命深度融合成为全球经济增长新引擎 [1] - 中国电力行业数字化投入领先全国 支撑新型电力系统建设与能源安全战略 [1] - 深圳实践为全球高密度城市能源转型提供可复制方案 [4] - 中国能源行业推动数字能源技术革新 产业协同与生态共建 [5]

展会概况与规模 - 2025国际数字能源展在深圳开幕 主题为"深AI能源 数创未来" 聚焦全球能源数字化转型 [1] - 展会汇聚50多个国家2000余家企业 展示300余项尖端技术 覆盖5万平方米创新生态平台 [1] - 通过"源-网-荷-储"全链条视角打造能源革命解决方案 [1] 深圳数字能源发展成果 - 深圳实现公交车全面电动化 超充站数量超越传统加油站 建成全球密度最高城市充电网络 [2] - 虚拟电厂3.0平台通过AI智能调度将清洁能源消纳效率提升至行业领先水平 [2] - 中国电力行业数字化投入领先全国 构建标准体系支撑新型电力系统建设 [2] 企业技术突破与产品发布 - 华为展示全场景构网技术 解决高比例新能源接入电网稳定性问题 已在沙特红海微网和中国雅砻江电站应用 [3] - 比亚迪发布新一代储能产品"浩瀚" 单元容量达14.5兆瓦时 体积容量密度提升51.4% 系统体积利用率达52.1% [3] - 中广核与可胜技术联合开发350MW光热技术 度电成本降至0.55元/度 预计2035年进一步降低成本 [4] 政策规划与城市战略 - 深圳发布《2025数字能源白皮书》 提出建设全球数字能源先锋城市实施路径 [4] - 聚焦"源网荷储数碳"六大方向 打造超充之城2.0 电力充储放一张网和虚拟电厂管理云平台三张名片 [4] - 计划培育百强龙头企业 提供十大解决方案 形成万亿级新质生产力 [4] 展区设置与特色展示 - 展会设立七大主题展区 包括电动重卡专区 比亚迪等7家企业展示近10台电动重卡 [5] - AI赋能展区成为焦点 华为 欣旺达展示算法在能源预测和运维优化应用 [6] - 清洁低碳展区呈现CCUS技术和碳资产管理工具 国际展区汇聚全球能源科技巨头 [6] 企业创新成果展示 - 中国电建展示数字孪生 智慧勘设等领域成果 牵头建设行业首个智能建造创新中心落地深圳 [7] - 中国能建广东火电展示履带式双摇臂抱杆组塔技术 在海南工程中采用智能索道运输效率提高5倍 [7] - 深圳燃气展示"深燃机"气电互补技术 推出五款产品满足不同场景需求 并展示智慧燃气数字管控平台 [7] 基础设施与平台建设 - 深圳发布电力充储放一张网3.0 以数字孪生与AI大模型驱动能源与交通产业智慧变革 [8] - 平台加快探索交能融合多场景示范应用 促进能源结构优化与产业智能化升级 [8] 国际化合作与交流 - 展会设立国际企业展区与商贸对接区 举办多场国际论坛与对接活动 [9] - 阿拉伯地区 匈牙利 意大利 葡萄牙等多国代表参会分享能源转型经验与投资机会 [9] - 联合国际能源署等组织发布全球行业报告 提升国际影响力与话语权 [9] 配套活动与行业影响 - 举办数字能源成果发布会 华为 比亚迪 欣旺达等企业发布创新成果 [10] - 项目对接会促进产学研合作与商业化落地 推动人才 资本与项目跨境流动 [10] - 展会还将举办七场平行论坛 覆盖能源互联网 新型储能技术 AI赋能等热点议题 [10]

新能源商用车补能技术路线竞争 - 宁德时代推出新一代重卡换电生态，采用75号重卡标准换电块，瞄准干线物流场景，换电时间缩短至5分钟，并计划未来进一步缩短至3分钟以内 [3] - 换电模式可降低重卡运营方初期购置成本，无需购买电池只需支付租金和服务费，换电重卡每公里成本已低于柴油卡车并与天然气卡车持平 [5] - 宁德时代启动重卡换电组网计划，目标2030年建成覆盖全国15万公里主要高速及省道干线的"八纵十横"换电网络，预计服务全国80%重卡运力 [6] - 国轩高科推出积木式充换电系统，为纯电重卡提供5分钟极速换电方案，建造成本仅为固定充换电站的四分之一 [7] - 华为推动兆瓦级充电技术发展，最大充电功率达1.5兆瓦，最大电流2400A，可实现每分钟补电20度，15分钟充满，并规划下一阶段单枪3兆瓦目标 [7][9] - 华为计划在高速公路服务区大规模部署大功率充电设施，已规划发布超过20款支持4C超充的重卡车型 [8][9] - 欣旺达发布重卡专用大容量超充电芯，对标1.4MW超大功率下的3.5C稳定充电 [8] 行业趋势与市场动态 - 商用车电动化已跨越20%渗透率节点进入高速增长期，宁德时代预判未来三年中国重卡市场新能源渗透率将迅速提升至50% [6] - 截至2025年一季度，新能源重卡中换电重卡占比从2024年的近60%下降到30%左右，反映客户对初期购置成本接受度提升，更关注全生命周期经济效益 [10][11] - 电池厂商普遍采取兼容充换一体的态度，宁德时代"天行"品牌覆盖支持超充、换电的不同系列，中创新航、亿纬锂能等企业也支持充换一体 [10] 技术路线成本对比 - 华为测算显示兆瓦级超充站投资约450万元人民币，显著低于传统快充站的650万元，综合成本比换电节省近一半 [10] - 换电模式经济性优势因快充技术成熟而降低，其未来市占率取决于网络建设速度、成本控制能力及与充电技术路线的市场博弈结果 [11]

商用车低碳化与重卡电动化趋势 - 中国燃油重卡存量约900万辆，年燃油费用约2.4万亿元，碳排放量约7亿吨，占公路交通排放的54% [1] - 重卡电动化是交通运输领域降碳的重要发力点，但面临充电慢、网络不健全等补能短板 [1] - 新能源重卡市场充电与换电技术路线之争未结束，未来可能形成互补共存局面 [1] 新能源重卡市场表现 - 2024年一季度新能源重卡累计销量约2.37万辆，同比增长164%，其中3月销量1.04万辆，同比增长189% [3] - 工信部一季度公告显示新能源重卡数量为430款，高于2024年同期的361款 [3] - 商用车新能源渗透率已突破拐点，行业进入布局良机 [3] 企业技术布局与产品创新 - 欣旺达推出行业首款重卡专用大容量超充电芯，可实现1.4MW超大功率下的3.5C稳定充电，单次补能效率提升4倍 [3] - 华为发布全液冷兆瓦快充解决方案，兼容多车型，并开发30余款4C超充重卡 [3] - 宁德时代发布第二代神行超充电池 [3] - 上海首个兆瓦级超充站"交通强国1号站"投运，单个超充桩最大充电功率1.5兆瓦 [4] 超充技术成本与商业化 - 兆瓦级超充单桩成本80万～150万元，总投入约150万～350万元 [8] - 超充桩"翻台率"高于普通桩，可分摊成本，对物流效率和成本产生积极影响 [8] - 欣旺达已与生态伙伴合作推进港口、矿山、物流干线等场景的补能设施建设 [8] - 华为组建超充联盟，与北汽重卡、东风商用车等企业推动超充网络扩张 [9] 行业发展前景 - 头部企业生态协同和技术迭代加速超充网络规模化落地 [9] - 政策引导与市场驱动双重作用下，商用车补能体系将逐步完善 [9] - 电动重卡将从封闭场景迈向全域运营 [9]

宁德时代新技术突破 - 推出三款颠覆性动力电池产品：钠新电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池 [4] - 自生成负极新技术应用超预期，展现领先研发能力和商业化实力，电解液添加剂和补锂剂环节有望受益 [4] - 骁遥双核+自生成锂/钠负极组合适配各种场景，在全固态电池量产前拉开产品代差 [4] - 钠新电池能量密度提升，突破低温、启停场景，有望带来新增长曲线 [4] - 二代神行超充电池实现峰值充电功率12C同时续航800km，但快充差距与其他品牌缩窄 [4] 增程车型发展趋势 - 增程式混动车型兼具纯电驾驶性能和续航优势，或成国内电动车企业出海利器 [5] - 2024年增程式汽车销量116.7万辆，同比增长78.7%，快于纯电22.6%和插电式混动76.3%的增速 [5] - 国内增程式车型市占率从22年3.6%增至24年9.1% [5] - 大电量增程成为趋势，新车型迈向400+km纯电续航，电池容量或经历先变大再变小过程 [5] - 小鹏首款增程车型实现430km纯电续航+5C超充，宁德时代骁遥超级增混电池续航400km以上+4C超充 [5] - 欣旺达增程专用电池包带电量达57.7kWh，配套理想L系列车型 [5] 商用车电动化加速 - 2024年新能源商用车销量渗透率仅17.9%，但电池企业转向布局商用车领域 [6][7] - 华为、比亚迪、宁德时代布局超充或换电路线，挖掘电池全生命周期价值 [7] - 欣旺达推出重卡专用大容量超充电芯，支持1.4MW超大功率3.5C充电，循环寿命6500次 [7] - 中创新航至远重卡产品支持800kWh续航530km，系统循环寿命4500圈 [7]

报告行业投资评级 - 买入（维持）[4] 报告的核心观点 - 上海车展新车型发布，大电量增程、商用车电动化等趋势有望带动锂电需求，新技术突破有望催化固态电池、钠电等主题行情，建议关注宁德时代、容百科技、厦钨新能、上海洗霸、有研新材等 [4] 根据相关目录分别进行总结 宁德时代引领新技术突破 - 宁德时代推出钠新电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池三款颠覆性动力电池产品 [1] - 自生成负极新技术应用超预期，相关电解液添加剂和补锂剂环节有望受益 [1] - 骁遥双核+自生成锂/钠负极是在全固态电池商业化量产前拉开代差的产品 [1] - 钠新电池能量密度提升，突破低温、启停场景，有望带来新增长曲线 [1] - 二代神行超充电池实现峰值充电功率12C同时续航800km，快充差距缩窄 [1] 增程车型有望成为电动化下半场主力 - 增程式混动车型具备纯电驾驶性能和智能化优势，解决长途续航焦虑，或成国内电动车企业出海利器 [2] - 越来越多车企加入增程赛道，部分新车型在车展亮相 [2] - 2024年增程式汽车销量116.7万辆，同比增长78.7%，快于纯电和插电式混动增速 [2] - 22 - 24年，国内增程式车型市占率从3.6%增至9.1%，若增程与纯电平权，或刺激需求 [2] 大电量增程成为趋势 - 增程式混动车型纯电续驶集中在100 - 200km，新车型迈向400 + km纯电续航，电池容量先变大再变小 [3] - 小鹏首款增程车型实现430km纯电续航+5C超充，宁德时代骁遥超级增混电池实现纯电续航400km以上+4C超充 [3] - 欣旺达增程专用电池包支持2 - 6C补能，已配套理想L系列车型，插混电池相关材料或将受益 [3] 重卡等商用车电动化加速 - 2020年商用车保有量约占汽车12%，产生交通领域56%碳排放，24年新能源商用车销量渗透率仅17.9% [3] - 电池企业将目光转至商用车领域，推出商用车电池及充换电解决方案 [3] 电池企业加码商用车重卡领域布局 - 欣旺达推出重卡专用大容量超充电芯，实现1.4MW超大功率3.5C稳定充电，构建超充网络 [4] - 中创新航至远重卡产品支持800kWh续航530km，系统循环寿命4500圈，全生命周期降本 [4]