发票管理政策 - 发票备注栏无具体字数限制 但数电发票备注区域内容总体长度不能超过630个字符 否则会以"…"显示 其中中文算三个字符 数字和英文算一个字符[5] - 发票遗失时应于发现丢失当日书面报告税务机关 可通过电子税务局【我要办税】-【发票业务】-【发票申领】-【发票遗失、损毁报告】功能办理[5] 增值税抵扣凭证类型 - 增值税专用发票上注明的增值税额准予从销项税额中抵扣[10] - 海关进口增值税专用缴款书上注明的增值税额准予抵扣 但有两个单位名称时只准予取得原件的一个单位抵扣 委托进口单位需提供原件、委托代理合同及付款凭证[11] - 购进农产品可按照收购发票或销售发票上注明的买价和扣除率计算进项税额 公式为进项税额=买价×扣除率 批发零售环节购进免税蔬菜肉蛋的普通发票不得作为抵扣凭证[13] - 从境外购进的完税凭证上注明的增值税额准予抵扣 但需具备书面合同、付款证明和境外单位对账单或发票[14] - 税控机动车销售统一发票上注明的增值税额准予抵扣[15] 通行费及运输服务抵扣规则 - 道路通行费按收费公路通行费增值税电子普通发票上注明的增值税额抵扣 桥闸通行费按发票金额÷(1+5%)×5%公式计算抵扣[16] - 国内旅客运输服务进项税额允许抵扣 航空运输按(票价+燃油附加费)÷(1+9%)×9%计算 铁路运输按票面金额÷(1+9%)×9%计算 公路水路按票面金额÷(1+3%)×3%计算[17][18] - 国内旅客运输服务限定于与本单位签订劳动合同的员工及劳务派遣员工 增值税电子普通发票信息需与实际抵扣纳税人一致[18] - 抵扣凭证需为2019年4月1日及以后实际发生并取得的合法有效凭证[20] 数电发票推广 - 2024年12月1日起全国正式推广应用数电发票 为单一联次数字化形态 包括电子发票(增值税专用发票)、电子发票(普通发票)等类别[20]

以工代赈项目规模与成效 - 山东统筹中央和省级专项资金10亿元实施以工代赈项目259个 [1] - 累计带动群众务工57万人并发放劳务报酬94.7亿元 [1] - 务工人员人均就业增收达1.7万元 [1] 农村基础设施改善情况 - 新建和改造道路1243公里并新建修复排水沟319公里 [1] - 新建改建地下供排水管网838公里及修建桥涵等100座 [1] - 项目重点覆盖村道巷道、护坡护坝、排灌沟渠等基础设施盲点 [1] 农村劳动力与就业需求 - 全省乡村人口约3500万人面临剩余劳动力转移就业问题 [1] - 新型城镇化与农业现代化推进催生旺盛的家门口就业需求 [1] - 农业农村基础设施存在投入缺口大、行业投资覆盖不足的短板 [1]

研发与技术创新 - 研发投资重点集中在绿色和智慧两个核心主题 [2] - 绿色环保领域：开发绿色燃料内燃机后处理催化剂、国七标准高性能催化剂，推广混合动力后处理系统，拓展船舶环保与新能源业务（船用燃烧器、碳捕集系统、氨氢发动机后处理系统） [2][3] - 绿色能源领域：优化铂碳催化剂、PEM电解水催化剂性能，拓展应用场景，推进甲醇重整制氢技术示范项目落地 [2][3] - 智慧领域：开发智算一体机及算力集群管理平台，提升AI垂直化服务能力 [2] - 产学研合作：与国内外研究机构及高校合作突破关键技术难题 [2][6] 可持续发展与ESG - 环境保护：严格遵守环保法规，绿电使用占比达20.38% [3] - 社会责任：为困难职工、残疾人提供就业，建立帮扶机制（大病补贴、住院慰问、生日慰问） [3] - ESG规划：严格按监管要求披露ESG信息，坚持绿色发展路线 [3][4] - 目标：5-10年内成为国际环保领军企业，实现"有'艾'，天可以更蓝"愿景 [3][4] 业务增长动力 - 绿色智慧业务：打造"第二增长曲线"，推进新业务布局 [5] - 环保技术：巩固轻型柴油机后处理市场地位，拓展中重型柴油机及非道路机械市场 [5] - 新能源业务：布局电动船舶和甲醇动力船舶，完成船用电池包开发认证 [5] - 氢能产业链：优化燃料电池催化剂性能，降低成本，推进甲醇制氢技术落地 [5] - 市场拓展：依托国家政策，扩大下游应用领域，完善产业链 [4][5] 风险管理 - 外汇风险：根据汇率波动调整资金安排 [6] - 管理风险：完善法人治理结构、内控制度和激励约束机制 [5][6] - 流动性风险：统筹子公司现金管理，维持充裕现金储备及可变现有价证券 [6] - 制度保障：制定《金融衍生品业务管理制度》，建立异常报告和风险处理程序 [6] 数字化转型与智能制造 - 技术合作：与中科院生态中心、中国环境科学研究院等机构合作推动创新 [6][7] - 智算服务：推出高性能智算整机与集群产品，完善供应链管理 [6][7] - 数字化工厂：优化质量管理体系，提升质量控制和追溯能力 [7] - 人才培养：与重点高校合作加强人才队伍建设 [7]

公司主营业务 - 公司主营基建工程业务 包括道路 桥梁 隧道 轨道交通 港口码头 地下工程等交通基础设施的投资 设计 施工 养护及工程咨询与管理 [1] - 公司明确表示没有生产和销售生态农肥 [1] 业务范围澄清 - 公司业务聚焦于交通基础设施领域 不涉及生态农肥等农业相关业务 [1]

灾后重建进展 - 葫芦岛市已完成灾后重建第二步任务，水利交通等重要基础设施基本恢复至灾前水平 [1] - 去年8月强降雨导致建昌县绥中县住房及基础设施严重受损，7250户住房完成维修加固，5447户完成重建 [1] - 国省干线公路全部完工，1663个农村公路水毁点位完成修复，建昌县修复路面94.7万平方米桥梁94座，绥中县修复路面38.9万平方米桥梁19座 [2] 交通设施修复 - 全市实现农村公路通乡通村通屯全线恢复畅通，部分路段加装防护网提升防洪能力 [2] - 建昌县完成220公里村内道路修复，绥中县完成120公里村内道路修复 [2] - 过水路面修复建昌县167座，绥中县30座 [2] 水利工程重建 - 实施77项灾后水利工程总投资8.43亿元，其中河道类工程62项 [3] - 修建各类护岸208.22公里，清淤疏浚1400万立方米，推砂筑堤219公里 [3] - 六股河大凌河等重点河流防洪能力超灾前水平，37座水库完成临时修复 [3] 农业生产恢复 - 完成水毁耕地复垦，农作物长势良好 [3] - 投资400万元的绥中王石灌区修复工程4月末完工保障春耕灌溉 [3] - 512处农村供水工程全部完工保障饮水安全 [3]