事实上，针对其运营规模，小马智行早已经是国内Robotaxi领域的领先企业之一。 根据智通财经的观察，小马智行计划在北上广深等一线城市开展全无人Robotaxi收费运营，预计运营总 面积将超过2000平方公里。届时，小马智行将累积超过5500万公里的全球自动驾驶路测里程，与北汽合 作的第七代极狐阿尔法T5及和广汽合作的埃安霸王龙Robotaxi也在今年11月正式在广州、深圳等地投入 运营。同时，该公司Robotaxi车辆上半年数超680台，截止目前已超961辆，预计在2025年底提前完成千 台车辆规模目标，并于2026年底扩大至3000台以上。其单车运营效率显著提升，2025年年初至今， Robotaxi单车单日平均收入较2024年全年平均水平实现翻倍。 在工业和信息化部正式宣布我国首批有条件自动驾驶L3级车型的准入许可后，智驾商业的路径也逐渐 明晰。而与L3相比，Robotaxi（无人驾驶出租车）商业化更是进入"秀肌肉"的时代。 如近日奔驰、Stellantis集团也公布了各自在Robotaxi上的进展；特斯拉正式在奥斯汀启动完全无人驾驶 Robotaxi测试；Waymo披露了其运营数据——自2025年至今 ...

公司股价与市场反应 - 公司股价在盘前交易中上涨超过3%，达到12.3美元 [1] 公司战略合作 - 公司与三一重卡、东风柳汽达成合作，将联合打造第四代自动驾驶卡车家族 [1] - 首批推出的两款车型将基于三一重卡和东风柳汽最先进的纯电动平台车型 [1] - 合作项目面向千台量级规模进行量产开发 [1] - 计划于2026年开始首批次营运 [1] 行业影响与发展前景 - 该系列车型的量产将推动自动驾驶卡车技术发展和应用落地 [1] - 合作旨在实现行业向"大规模无人商业营运"的跨越式发展 [1]

公司股价与合作动态 - 公司股价在盘前交易中上涨超过3%，达到12.3美元 [1] - 公司与三一重卡、东风柳汽达成合作，将联合打造第四代自动驾驶卡车家族 [1] 产品规划与量产目标 - 首批推出的两款车型将基于三一重卡和东风柳汽最先进的纯电动平台车型 [1] - 产品面向千台量级规模进行量产开发 [1] - 计划于2026年开始首批次营运 [1] 行业影响与发展前景 - 该系列车型的量产将推动自动驾驶卡车技术发展和应用落地 [1] - 合作旨在实现行业向"大规模无人商业营运"的跨越式发展 [1]

电动汽车充电基础设施 - 截至2025年10月底，中国电动汽车充电基础设施总数达1864.5万个，同比增长54.0% [1] - 其中公共充电设施453.3万个，同比增长39.5%，额定总功率2.03亿千瓦，平均功率约44.69千瓦 [1] - 私人充电设施1411.2万个，同比增长59.4%，报装用电容量达1.24亿千伏安 [1] 新能源汽车市场表现 - 11月1-16日，全国乘用车新能源市场零售55.4万辆，同比增长2%，环比增长7% [3] - 今年以来新能源车累计零售1070.3万辆，同比增长21% [3] - 11月1-16日，全国乘用车厂商新能源批发61.8万辆，同比增长1%，环比增长17% [3] - 今年以来新能源车累计批发1267.5万辆，同比增长28% [3] 产业链投资与合作 - 常州新能源产业链合作对接交流会签约16个重点项目，总投资近100亿元，涵盖动力电池、储能系统等核心领域 [1] - 吉利与雷诺将在巴西投资38亿雷亚尔（约合7.14亿美元）联合开发新车型，部分资金用于吉利的新零排放平台 [5] - 吉利收购雷诺巴西公司约26%股份，将利用其分销网络，合作车型计划自2026年下半年起生产 [5] 自动驾驶技术进展 - 小马智行与三一重卡、东风柳汽合作，计划于明年开始量产第四代自动驾驶卡车家族，面向千台量级规模 [6] - 小鹏汽车澄清关于2026-2027年每年生产数千辆自动驾驶出租车的市场消息不实 [4] 传统燃油车动态 - 广汽丰田内部人士表示，公司没有在2026年停产其主力燃油车的计划，并将发布新款威兰达 [4]

合作与产品发布 - 小马智行与三一重卡、东风柳汽达成合作，联合打造第四代自动驾驶卡车家族 [1] - 首批两款车型基于三一重卡和东风柳汽的纯电动平台，面向千台量级规模进行量产开发 [1] - 计划于2026年开始首批次运营 [1] 技术优势与成本 - 第四代自动驾驶卡车系统采用平台化设计，采用100%车规级零部件 [1] - 自动驾驶套件复用全新一代Robotaxi自动驾驶套件绝大部分零部件 [1] - 单车自动驾驶套件BOM成本较上一代下降约70% [1]

业务合作与产品规划 - 公司与三一重卡、东风柳汽合作联合打造第四代自动驾驶卡车家族 [2] - 第四代系统采用平台化设计具备极强的车型适配能力首批两款车型基于三一重卡和东风柳汽最先进的纯电动平台打造 [2] - 按千台量级规模推进量产开发计划于2026年启动首批次运营 [2] 技术配置与成本优势 - 第四代自动驾驶卡车套件采用100%车规级零部件且复用全新一代Robotaxi自动驾驶套件的绝大部分零部件 [2] - 单车自动驾驶套件BOM成本较上一代大幅下降约70% [2] - 采用"头车有人、后车无人"的"1+4"编队自动驾驶方案单公里货运成本较传统货运下降29%货运利润预计提升195% [2] 安全性与可靠性 - 第四代自动驾驶卡车延续全新一代Robotaxi的全冗余设计和安全标准系统设计寿命达2万小时可支持100万公里货运运营 [3] - 车辆搭载全冗余线控底盘转向、制动、通信、电源、计算和传感器六大系统均采用全冗余架构设计 [3] - 车辆将通过电磁兼容、可靠性、高温、高寒等多项严苛测试以应对复杂路况与恶劣天气 [3] 公司行业地位与市场基础 - 公司自2018年起布局自动驾驶卡车技术目前自动驾驶卡车规模约200辆货物运输量超10亿吨公里 [3] - 公司已取得全国多地首个或首批自动驾驶卡车道路测试许可及货运道路运输经营许可 [3] - 合作基于中国作为全球最大长途卡车货运市场的行业基础及智慧化物流转型的加速趋势 [3]

公司股价表现 - 港股小马智行-W开盘上涨超过4.7% [1] 公司业务进展 - 小马智行第四代自动驾驶卡车家族计划于明年实现量产 [1]

合作公告 - 小马智行与三一重卡、东风柳汽达成合作，联合打造第四代自动驾驶卡车家族 [1] - 合作将基于三一重卡和东风柳汽的纯电动平台车型 [1] - 首批推出两款车型，面向千台量级规模进行量产开发 [1] 技术特点 - 第四代自动驾驶卡车系统采用平台化设计 [1] - 车型基于纯电动平台 [1] 发展规划 - 计划于明年开始首批次运营 [1] - 量产将推动自动驾驶卡车技术发展和应用落地 [1] - 旨在实现行业向“大规模无人商业运营”的跨越式发展 [1]

合作主体 - 小马智行与三一重卡、东风柳汽达成合作 [1] 合作内容 - 联合打造第四代自动驾驶卡车家族 [1]

合作与产品发布 - 公司与三一重卡、东风柳汽达成合作，联合打造第四代自动驾驶卡车家族 [1] - 首批两款车型基于三一重卡和东风柳汽最先进的纯电动平台，面向千台量级规模进行量产开发 [1] - 计划于2026年开始首批次运营，推动行业向大规模无人商业运营跨越式发展 [1] 技术规格与成本优势 - 第四代自动驾驶卡车套件采用100%车规级零部件，复用新一代Robotaxi自动驾驶套件绝大部分零部件 [1] - 单车自动驾驶套件BOM成本较上一代大幅下降约70% [1] - 采用“头车有人、后车无人”的“1+4”编队自动驾驶方案，单公里货运成本相较传统货运下降29%，货运利润提升195% [1] 安全性与可靠性 - 系统通过复用新一代Robotaxi的全冗余设计和安全标准，提升安全性和可靠性 [2] - 系统设计寿命达2万小时，可支持100万公里货运运营 [2] - 搭载全冗余线控底盘，转向、制动、通信、电源、计算和传感器六大系统均采用全冗余架构设计 [2] - 通过电磁兼容、可靠性、高温、高寒等严苛测试验证，以应对复杂路况和恶劣天气 [2] 市场地位与运营规模 - 中国是全球最大的长途卡车货运市场，正加速智慧化物流转型 [2] - 公司自2018年起布局自动驾驶卡车技术，目前自动驾驶卡车规模达到约200辆 [2] - 货物运输量超10亿吨公里，并取得全国多地首个或首批自动驾驶卡车道路测试许可和货运道路运输经营许可 [2]