导读：国资与银行联手输血61亿，为何仍难解深蓝汽车的"失血"之困？ 61.22亿元的融资到账，深蓝汽车的账面瞬间充实。12月25日，长安汽车旗下深蓝汽车宣布完成C轮融 资，长安汽车、重庆渝富控股集团和招银金融资产投资有限公司共同注资。完成此轮融资后，深蓝汽车 注册资本由3.28亿元增至4.66亿元。长安汽车持股比例保持50.9959%不变。 然而，拨开这层光鲜外衣，深蓝汽车的真实处境却远比表面复杂：连续三年资不抵债、累计亏损近90亿 元、年度销量目标恐难达成……这场看似"输血式"的融资，更像是在为一场尚未走出泥潭的突围战争取 喘息时间。 对于背靠长安、手握政策与资本双重支持的深蓝而言，必须从"讲故事"转向"算细账"，从"规模优先"转 向"效益为王"。否则，再多的资本注入，也难掩其深陷的发展困局。 融资亮眼，难掩财务"失血"现实 从融资结构来看，本轮61.22亿元的资金注入确实阵容强大。长安汽车以31.22亿元领衔出资，其中不仅 包含20.79亿元现金，还打包了价值10.43亿元的无形资产——涵盖深蓝S05、G318两款主力车型的专利 权、专有技术及软件著作权。重庆渝富控股集团和招银金融资产投资有限公司则分别以 ...