股价表现与资金流向 - 9月25日盘中上涨2.01%至12.19元/股，成交1708.92万元，换手率0.30%，总市值57.44亿元 [1] - 主力资金净流入2.35万元，特大单卖出占比8.43%，大单买入占比21.00% [1] - 今年以来股价上涨41.22%，但近5日、20日、60日分别下跌0.65%、0.41%、2.01% [1] - 年内5次登上龙虎榜，最近一次6月5日龙虎榜净买入1718.75万元，买入总额占比17.38% [1] 公司基本面 - 主营业务为汽车金属零部件研发生产销售，汽车零部件收入占比96.80% [1] - 2025年上半年营业收入9.50亿元，同比减少17.77%；归母净利润3335.84万元，同比减少46.14% [2] - A股上市后累计派现4.70亿元，近三年累计派现2.51亿元 [3] - 股东户数1.79万户，较上期减少6.32%；人均流通股26265股，较上期增加6.75% [2] 行业属性与机构持仓 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [2] - 概念板块涵盖小盘、低空经济、工业互联网、机器人概念、汽车轻量化等 [2] - 截至2025年6月30日，鹏华创新未来混合(LOF)退出十大流通股东名单 [3]

财务表现 - 2025Q2营业收入49.2亿元，同比增长6.1%，环比增长13.4% [1][2] - 2025Q2归母净利润2.2亿元，同比增长22.7%，环比增长1.3% [1][3] - 2025Q2毛利率15.7%，同比下降1.6个百分点，环比下降1.9个百分点 [3] - 2025Q2期间费用率9.4%，同比下降2.1个百分点，环比下降1.7个百分点，其中管理费用率4.4%（同比-0.9pct，环比-0.6pct），财务费用率-1.2%（同比-1.8pct，环比-1.4pct） [3] - 归母净利润率4.4%，同比上升0.6个百分点，环比下降0.5个百分点 [3] 行业背景 - 2025Q2全球汽车产销高景气：中国乘用车产量701.0万辆（同比+11.7%，环比+7.7%），美国轻型车销量418.1万辆（同比+3.0%，环比+6.8%），欧洲乘用车注册量378.0万辆（同比+8.5%，环比+11.8%） [2] 业务进展 - 2025上半年累计定点新项目526个，其中汽车金属板块161个，汽车管路系统365个 [4] - 完成无人物流车转向系统设计并进入样机制造阶段 [4] - 机器人传感器项目中拉压力、扭矩力传感器已交付多个小批量订单，六维力传感器完成设计，力传感器车间建成专业生产线 [4] - 2025年计划收入191亿元，同比增长1.4% [5] 全球布局 - 提升德国企业运营质量和风险防控能力，墨西哥WAM实施提质增效计划 [4] - 计划2025年完成摩洛哥基地建设，印尼凌云提升管理层级并优化经营能力 [4] 股东回报 - 2025上半年派发现金红利0.10元（含税）/股，合计1.2亿元，股利支付率28.2% [5]

投资评级 - 维持"买入"评级 [4] 核心观点 - 2025Q2实现营业收入49.2亿元，同比增长6.1%，环比增长13.4% [2][4][7] - 2025Q2归母净利润2.2亿元，同比增长22.7%，环比增长1.3% [2][4][7] - 公司战略转型新能源，轻量化产品储备齐全，全球新能源轻量化市场地位持续提升 [2] - 新业务布局包括线控转向系统、机器人传感器等，有望打开第二成长曲线 [2][7] 财务表现 - 2025Q2毛利率15.7%，同比下降1.6个百分点，环比下降1.9个百分点 [7] - 2025Q2期间费用率9.4%，同比下降2.1个百分点，环比下降1.7个百分点 [7] - 管理费用率4.4%，同比下降0.9个百分点，环比下降0.6个百分点 [7] - 财务费用率-1.2%，同比下降1.8个百分点，环比下降1.4个百分点，主要受益于汇兑收益 [7] - 归母净利润率4.4%，同比提升0.6个百分点，环比下降0.5个百分点 [7] - 2025年计划收入191亿元，同比增长1.4% [7] - 预计2025-2027年归母净利润分别为8.4亿元、9.4亿元、10.7亿元 [7] - 对应PE分别为19.8X、17.7X、15.6X [7] - 2025上半年派发现金红利0.10元/股，合计1.2亿元，股利支付率28.2% [7] 业务进展 - 汽车业务：2025上半年累计定点新项目526个 [7] - 汽车金属板块定点项目161个 [7] - 汽车管路系统定点项目365个 [7] - 线控转向系统完成无人物流车转向系统设计，进入样机制造阶段 [7] - 海外业务：提升德国企业运营质量，墨西哥WAM实施提质增效计划 [7] - 计划2025年完成摩洛哥基地建设 [7] - 优化印尼凌云功能定位和经营能力 [7] - 新业务：机器人传感器项目取得进展 [7] - 拉压力、扭矩力传感器产品已交付多个小批量订单 [7] - 六维力传感器已完成设计 [7] - 力传感器车间建成专业生产线 [7] 行业背景 - 2025Q2全球汽车产销高景气 [7] - 中国乘用车产量701.0万辆，同比增长11.7%，环比增长7.7% [7] - 美国轻型车销量418.1万辆，同比增长3.0%，环比增长6.8% [7] - 欧洲乘用车注册量378.0万辆，同比增长8.5%，环比增长11.8% [7]

财务表现 - 2024年度实现营业收入22.07亿元，同比下降8.88% [1] - 利润总额1.19亿元，同比增长12.39% [1] - 经营活动产生的现金流量净额3.70亿元，同比增长137.67% [1] - 提出每10股派发现金红利1.50元（含税）的分红预案 [1] 主营业务与行业地位 - 主要从事汽车金属零部件的研发、生产与销售 [1] - 拥有"紧固件+冲焊件+大型铝铸件"为一体的产品结构优势 [1] - 具备全工艺链内制化能力，包括原材料改制、模具设计制造等 [1] 新能源业务发展 - 新能源汽车零部件销售收入达3.86亿元，占营业收入的17.49% [2] - 燃油车与新能源汽车共用产品销售收入为9.03亿元，占比40.92% [2] - 已与近30家车企建立新能源业务合作关系 [2] - 2024年新增77家客户，包括11家主机厂和66家二级配套客户 [2] - 与宁德时代、宁波拓普等重要二配客户深化合作 [2] - 与新势力客户T、L、X、L合作稳固 [2] 低空经济布局 - 已两次收到国内某知名飞行汽车公司的项目定点开发通知书 [1] - 累计订单超两亿元，定点产品涵盖关键结构件 [1] - 正与多家飞行器企业展开业务洽谈 [1] 多元化业务拓展 - 碳陶刹车盘金属套装专有设备生产线已实现量产 [3] - 针对售后改装市场开发10余款零件，年配套能力达20万件 [3] - 光伏领域控制模块相关金属构成件已向13家客户批量交付 [3] - 储能及电池包领域40多款金属结构件进入量产 [3] - 国际头部车企超级储能工厂项目已投产 [3] - 人形机器人用行星滚柱丝杠领域已成功生产出样品 [3] 行业前景 - 汽车零部件行业是支撑汽车工业持续健康发展的关键要素 [1] - 新能源及多元业务领域的持续发力增强了市场竞争力 [3] - 各业务板块逐步成熟与市场拓展有望实现更高质量发展 [3]