北京国家会议中心的聚光灯下，福田汽车3000人规模的2026商务年会，展示的不仅是一场年度营销盛会，更是中国商用车龙头企业面向"十五五"的关键战 略宣示。"争创世界一流商用车企业"——这一主题背后，是福田汽车在行业深度调整期，对自身发展路径的重新锚定，也是中国商用车产业从规模领先到 价值引领的集体突围尝试。 转型的真实温度 福田汽车掌门人常瑞用一系列数据勾勒了福田汽车的2025年图景：终端市占率提升至17%，重卡业务翻倍，新能源同比增长约90%。这是一份稳健的成绩 单。 常瑞提出的"全面国际化、全面新能源化、全面智能化"，是清晰的战略方向。核心在于构建系统性转型能力。他提出的"十五五"期间实现50%新能源渗透 率、30%海外占比的目标，绝非简单的数字堆砌，而是基于对技术路线、市场结构和全球格局的深刻研判。但在实践中，每一个"全面"都对应着复杂的战 术抉择。 全面新能源化，意味着告别"单一路线幻想"。福田选择"纯电与混动双轮驱动"，并坚持燃油、气、氢燃料多路线并行。这不是技术路线的摇摆，而是对商 用车运营场景极端复杂性的清醒认知。长途干线、城市配送、港口作业、矿山运输，对动力形式、补能效率、成本结构的要求天差地 ...

福田汽车总经理武锡斌表示，2025年商用车市场在复杂环境中展现出较强韧性，但结构调整特征明显，新能源转型加速推进，海外市场增速放缓，行业 存量竞争与内卷态势加剧。面对这一发展形势，2026年乃至整个"十五五"期间，是商用车行业格局重塑的关键时期，全球市场深刻调整，技术创新快速迭 代，商业生态加速重构，而新能源的全面渗透、国际化的广阔空间、后市场的巨大潜力，也为发展带来了历史契机。福田汽车在网络协同优化、商务与促销 政策精益化设计、新能源业务规模突破、高强度新产品投入、后市场生态拓展、新媒体营销深化等方面推出一系列务实举措，携手全体合作伙伴凝聚共识、 协同发力，在行业变革中实现更高质量的发展。 12月18日，以"争创世界一流商用车企业"为主题的福田汽车2026商务年会在国家会议中心举行。来自全国的经销商、服务商、战略客户等3000余人出 席，共同展望福田汽车战略发展、产品创新与市场布局的新规划。 福田汽车董事长常瑞在大会主题报告中系统回顾了2025年的发展成就：公司全年终端市场占有率预计提升至17%，同比增长1.6个百分点；重卡业务预 计实现翻倍增长；新能源业务预计同比增长约90%。在产品方面，重卡、VAN类、 ...

12月18日，以"争创世界一流商用车企业"为主题的福田汽车2026商务年会在国家会议中 心盛大启幕。来自全国的经销商、服务商、战略客户及媒体代表等3000余名嘉宾齐聚一 堂，共同见证了福田汽车战略深化、产品创新与市场布局的全新蓝图。作为"十五五"规划 的开局序曲，本次年会全面展现了福田汽车在国际化、新能源化、智能化领域的深耕成果与 未来雄心，为商用车行业高质量发展注入强劲动能。 面向更长远的发展，常瑞详细阐述了福田汽车"十五五"规划的核心目标与战略路径。他强 调，企业将锚定"争创世界一流商用车企业"的远大理想，在"十五五"期间聚焦高质量发 展，实现50%新能源渗透率、30%海外占比的关键目标。为达成这一愿景，福田汽车将坚 定不移推进"全面国际化、全面新能源化、全面智能化"三大战略转型，构建电池、电驱、 电控等核心零部件纵向一体化协同优势，坚持燃油/气、纯电、混动、氢燃料多技术路线并 行，实现市场全场景覆盖；同时持续强化人才能力、制造质量、技术创新能力与企业美誉度 建设，筑牢长期高质量发展根基，为全球商用车行业发展树立新标杆。 福田汽车总经理武锡斌表示，2025年商用车市场在复杂环境中展现出较强韧性，但结构调 ...

公司市场拓展与交付 - 公司近日向西非重要市场批量交付了超百辆轻卡，车辆已在区域核心枢纽顺利移交，即将投入当地基础设施建设和城市物流运输等领域[1] - 此次交付是公司深耕西非市场取得的又一重要进展，体现了中国商用车品牌凭借有竞争力的产品、可靠服务与本地化运营能力，积极融入并支持非洲区域发展[1] - 此笔订单是公司2025年度在该区域轻卡出口业务中规模较大的单笔订单，具有一定示范意义[6] 产品技术与性能特点 - 本次交付的AUMARK轻卡搭载高效动力系统，在保证动力输出的同时实现了良好的燃油经济性，有助于用户降低运营成本[3] - AUMARK轻卡具备坚固车架与高承载设计，提升了在各类路况下的通过性与运输效率，其车型设计考虑了运输效率与空间利用率，以满足客户的货物装载与转运需求[3] - 产品在可靠性、耐久性及驾乘舒适性方面的表现，经过长期市场使用，已在当地的建筑、物流、批发零售等多个行业中积累了良好口碑[3] - 同期交付的MILER系列车型承载能力强、适应性强，能够从容应对各种复杂路况与作业环境，并针对西非地区的实际使用需求进行了专项优化与升级[3][4] - MILER系列车型更好地满足当地交通、建筑及农业等领域对高质量、高效率运输工具的需求，深受西非用户欢迎[4] 市场环境与公司地位 - 西非市场作为区域经济增长的重要引擎之一，近年来工程建设保持活跃，城市化进程稳步推进，随之而来的城市配送、建材运输、商品流通等物流需求呈现稳定增长，对性能稳定、适应性良好的轻卡产品形成持续需求[6] - 公司密切关注市场动态，结合对当地工况与用户需求的了解，提供了适配的轻卡产品解决方案，从而获得了行业客户的认可与重复采购[6] - 公司在西非市场已建立起稳定的渠道网络与较广的终端覆盖，产品线涵盖重卡、轻卡、微卡等全系商用车车型，能够满足从重型建材运输到轻型城市配送等不同的商业场景需求[6] - 近年来，公司在西非市场销售业绩保持增长，市场份额逐步提升，已成为该区域市场的主要轻卡品牌之一[6] - 此次交付的达成，体现了公司在该区域轻卡领域的影响力得到进一步巩固[6] 公司战略与未来规划 - 在非洲战略引导下，公司将继续投入资源，深化本地化运营，进一步完善覆盖产品研发、销售服务、配件供应、金融支持的全价值链体系[8] - 公司致力于通过持续关注市场与用户，以更丰富的产品选择、更及时的服务响应和更坚实的本地支持，满足非洲客户不断变化的需求[8] - 公司旨在提升中国商用车品牌在非洲市场的整体竞争力，为非洲大陆的经济发展与民生改善贡献力量[8] 行业相关动态 - 行业信息显示，11月轻卡销量近18万辆，其中公司销量摘冠，江淮/江铃并列，跃进品牌销量同比暴涨1.4倍[13] - 公司近期与亿纬锂能成立了一家合资公司，涉及金额达5亿元[13]

公司战略方向 - 公司确立“全面国际化、全面新能源、全面智能化”三大战略方向 [3] - 公司坚持纯电、混动、氢燃料“三线并举”的技术路线 [3] - 公司战略视野从产品开发延伸至生态化运营，围绕“整车+车联网”构建竞争力 [5] 新能源技术进展 - 公司旗下福田爱易科三电的电机峰值效率达97.7% [3] - 公司混动技术覆盖12种典型工况 [3] - 公司氢燃料电池示范规模达3600辆 [3] 智能化与产品布局 - 公司HWP高速公路领航技术可有效降低驾驶员疲劳 [3] - 公司开发新能源专属平台并持续迭代传统平台 [3] - 公司已完成在重卡、轻卡、微卡及VAN全系列产品领域的技术积累与战略布局 [5] 生态化运营与后市场 - 公司车联网平台已接入超316万车辆数据 [5] - 公司车联网平台服务物流企业超4500家 [5] - 公司在租赁、修养配、二手车等板块强化渠道与平台协同，拓展充电桩网络 [5] 国际化拓展计划 - 公司未来五年计划在多国建设超10个产业化基地 [7] - 公司海外拓展从贸易出口转向涵盖本地化制造、配件供应、二手车、车队管理及金融服务的全价值链生态输出 [7] 行业趋势背景 - 全球商用车行业加速向绿色、智能转型，中国商用车产业从“增量扩张”转向高质量发展 [3] - 商用车市场呈现新能源渗透率快速提升、智能化加速发展、多能源路线并存的特征 [3]

江铃汽车高管变动 - 公司发生重要高管人事变动 [4] 充电重卡市场表现 - 9月充电重卡销量接近1.6万辆 [4] - 行业销量已连续21个月实现翻倍增长 [4] - 三一、解放、徐工三家公司的车辆竞争激烈，总量超过2000辆 [4] 微卡市场表现 - 9月微卡销量达3.4万辆，同比大幅增长80% [4] - 奇瑞和长安两家公司争夺市场前二位置 [4] - 雷驰公司新进入市场前十名 [4] 纯电公交车市场订单 - 有公司独家中标190辆纯电公交车大单 [4]

活动概况 - 2026中国商用车产品测试活动于9月15日在重庆大足试验基地启动，由《中国汽车报》社和中国汽车工程研究院股份有限公司联合举办，并获得中汽兄弟（北京）信息科技有限公司支持 [1] - 该测试活动已成功举办18届，成为国内商用车行业具有品牌影响力和市场引导力的测试活动 [1] - 中国重汽、福田欧曼、南京依维柯、江淮1卡、广汽领程、长安跨越、五菱新能源、上汽跃进等主流商用车企业携车型参与测试 [1] 行业产销数据 - 8月商用车产销分别完成31.5万辆和31.6万辆，环比分别增长5.9%和3.4%，同比分别增长16.4%和16.3% [3] - 1月至8月商用车累计产销分别完成271.3万辆和274.4万辆，同比分别增长7.1%和5.2% [3] 行业发展趋势 - 商用车行业正迈向高质量发展阶段，在汽车行业“新四化”浪潮推动下经历前所未有的变革，体现在技术创新、产品多样性、用户体验优化和运营效率提升等多个维度 [4] - 行业加速向智能化、新能源化转型，用户对车辆的能耗效率、安全防护、智能辅助功能提出更高要求 [4] - 新能源商用车已逐步从政策引导向市场拉动转变，是企业未来的发展格局 [5] - 行业从传统的运输工具制造，向着智能化、绿色化、高端化、全球化的方向快速转型 [5] 测试活动升级与目的 - 测试规程逐年升级，今年再度优化以顺应商用车行业智能化、网联化、电动化的发展趋势 [4] - 测试目的是通过科学评价让优秀产品脱颖而出，推广先进技术，引导行业以市场需求为导向，推动商用车向更安全、高效、绿色、智能的方向迈进 [4] - 测试活动提供公平、公正、公开的第三方权威评测环境，帮助企业验证产品实力、发现短板、优化产品，促进技术进步 [6] - 活动初衷是为行业、企业、用户提供参考指南，并持续推动中国商用车技术进步，助力产品品质和品牌影响力提升，达到世界先进水平 [8] 产品技术进步 - 参与测试的车辆在技术水平、制造工艺、外观配置性能上较往年有明显进步 [5] - 参评车辆的信息通信技术与人工智能技术愈发成熟，在电子电气架构、车联网、智能座舱、智能驾驶等方面有很大进步 [5] - 商用车企业在车型种类、功能、生产工艺水平和细节处理方面各有千秋，车型在外观造型、动力数据、舒适和安全配置方面已全面向国际市场看齐，技术路线呈现多元化发展 [6] - 几款参评牵引车在性能、品质方面与进口车型差距不断缩小，功能设计更人性化，注重人机舒适性和驾乘感受 [5] - 微卡车型在提速、弯道极限性能等方面表现出色，中控台布置有充足的储物空间 [6]

2025年8月微卡市场销量分析 - 8月微卡市场销量3.08万辆 环比下降6% 同比增长15% 实现同比连续两个月增长[3] - 8月卡车市场整体销量27.16万辆 同比增长17% 微卡市场增速低于整体市场[3] - 1-8月微卡累计销量28.59万辆 同比下降15% 累计降幅较7月收窄3个百分点[10] 历史同期表现对比 - 近五年8月销量呈现"降-增-增-降-增"波动趋势 今年8月销量居五年第三位[5] - 今年8月销量较2023年同期减少1.8万辆 较2024年同期增加4100辆[5] - 1-8月累计销量创近五年最低水平 较去年同期减少5万辆[5] 企业竞争格局分析 - 上汽通用五菱以1.59万辆销量稳居榜首 市场份额51.74% 同比增长22%[6][9] - 奇瑞汽车表现突出 8月销量5185辆（注：原文存在2185和5185两个数据，采用较高值）同比增长40% 累计销量增长62%[6][10] - 长安汽车销量4478辆位列第三 但同比下降13%[6] - 行业前六企业合计市场份额达99.74% 市场集中度极高[10] 企业销量表现分化 - 8月7家销售企业中4家实现增长：五菱(+22%)、奇瑞(+40%)、凯马(+28%)、东风(+24%)[6] - 3家企业出现两位数下降 最大降幅达23%[6] - 累计销量呈现"2增6降"格局 奇瑞和玉柴新能源保持增长 5家企业降幅超10%[10] 市场份额分布 - 累计市场份额前三：五菱(50.42%)、长安(18.34%)、奇瑞(13.53%)[12] - 山东凯马累计份额9.05% 东风和远程分别占5.44%和3.00%[12] - 其他企业市场份额均不足0.5%[12] 年度销量走势特征 - 2025年微卡市场呈现"增-增-降-降-降-降-增-增"的波动走势[14] - 经历1-2月连续增长后 3-6月出现四连降 7-8月再次实现连增[14] - 全年累计降幅18% 较去年同期净减少5万辆[14]

农村公路提升政策推动汽车市场扩容 - 农村公路新建改建30万公里目标推动购车刚需释放 农村乘用车市场未来五年年复合增长率预计超15% [3] - 建制村通公交率2027年达55%以上 推动新能源公交采购 试点县年均新增新能源公交50-80辆 带动商用车企业订单增长20%以上 [4] - 农村汽车保有量仅为城市1/3 道路条件改善将激发西南山区、东北林区等区域对SUV、皮卡等复杂路况适应车型的需求 [3] 汽车产品结构优化与多元化需求 - 产业路建设带动微卡、轻卡等货运车辆销量年均增长30% 冷藏保鲜功能专用货车呈现爆发式增长 [5] - 农村消费者对10-15万元车型的舒适性、智能化需求提升 具备定速巡航、车联网功能车型渗透率从2020年12%升至2024年28% [5][6] - 豪华品牌大型SUV在富裕村镇销量年增幅达40% 客货邮融合催生兼具客运与货运功能的"多用途乘用车"新品类 [4][6] 新能源汽车渗透率加速提升 - 2024年农村新能源汽车销量同比增长75% 远超城市32%增速 充电设施覆盖率每提升10%则购车意愿同步提升18% [7] - 充电桩纳入农村公路配套工程 实现"修路+建站"同步规划 有效解决充电难问题 [7] - 新能源物流车需求年增40% 物流企业批量采购新能源厢式货车及冷链运输车 [9] 汽车后市场与服务网络下沉 - 农村汽车后市场规模预计2027年突破2000亿元 维保网点通过"县域中心店+乡镇服务站"模式覆盖90%乡镇 [7] - 农村保养成本较城市降低25% 客货邮站点推动"线上下单+线下安装"配件配送服务模式 [7] - 车企与物流平台联合开发"乡村配送专用车" 具备载重适配、续航优化等功能 成为商用车市场新利润增长点 [9] 新型消费生态与产业融合创新 - 农村公路串联景区带动房车销量增长120% 车企推出车辆租赁与营地预约的"公路旅行套餐" [8] - 高速公路服务区与农村公路连通利好房车、露营车等休闲车型 "汽车+文旅"新型消费生态形成 [8] - 农村电商快递业务量年均增长25% 客货邮融合与文旅自驾等领域创新商业模式 [9]

股价表现 - 7月30日收盘价2.76元 较前一交易日下跌0.02元 跌幅0.72% [1] - 当日成交量68.6万手 成交金额达1.9亿元 [1] - 主力资金净流出1516.4万元 占流通市值比例0.08% [1] 公司业务 - 主营业务涵盖商用车全系列产品研发、生产和销售 [1] - 产品包括重卡、中卡、轻卡、微卡、客车等 [1] - 总部位于北京 是国内商用车行业重要企业之一 [1] 公司治理 - 7月30日召开2025年第六次临时股东大会 [1] - 审议通过《关于追加2025年度向关联方提供关联担保计划额度的议案》 [1]