新华社北京9月24日电 美国国家航空航天局（NASA）23日宣布，"阿耳忒弥斯"登月计划的首次载人绕月飞行任务"阿耳忒弥斯2号"将于2026年4 月执行，并可能提前到2026年2月。此前，NASA屡次宣布该计划延迟，这次却宣称"可能提前"，NASA哪来的自信？ 提前的前提是安全 2024年12月，NASA将"阿耳忒弥斯2号"和"阿耳忒弥斯3号"任务再次分别推迟至2026年4月和2027年年中。NASA当时表示，这一决定是在对"猎户 座"飞船的隔热罩问题进行调查后做出的。调整后的任务时间表能够预留更多时间解决"猎户座"飞船的环境控制和生命支持系统相关问题。 登月计划难度重重 据NASA官网介绍，4名宇航员将执行"阿耳忒弥斯2号"任务并返回，测试美国新一代登月火箭"太空发射系统"和"猎户座"飞船的性能，验证"猎户 座"飞船的关键生命支持系统能在未来长时间任务中向宇航员提供生命保障，为下一步登月计划做好准备。 这是2007年12月6日在美国肯尼迪航天中心一处建筑物上拍摄的美国国家航空航天局的标志。新华社/法新 "阿耳忒弥斯"是美国政府2019年宣布的新登月计划。2022年11月16日，执行"阿耳忒弥斯1号"无人绕月 ...

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诺斯洛普·格鲁曼BOLE助推器试验 - 公司进行了BOLE助推器"演示发动机-1"地面试验 点火140秒 为人类史上第二大固体火箭点火实验 试验中设置763个测点并安装二氧化碳熄火系统 [1] - 试验出现异常 点火101秒后喉部下侧烧穿喷火 110秒时喷管破裂飞出 发动机继续燃烧至推进剂耗尽 [1] - BOLE设计用于替代现有"太空发射系统"的5.5段式固体火箭 采用T1100碳纤维壳体和新型推进剂 推力超1800吨 比冲提升3.9% 总冲增加11% 可将奔月轨道运载能力提至46吨以上 [3] - 试验助推器使用IM7/T300碳纤维壳体 后续将升级为T1100 喷管直径从3.9米增至4.4米 采用棕色玻璃酚醛复合材料制成 [5] - 公司推进系统副总裁称测试突破大型固体火箭设计极限 虽出现异常但获得宝贵数据用于迭代改进 [7] 固体火箭技术演进与历史问题 - 2019年OmegA火箭Castor-600发动机试验曾出现类似喷管破裂问题 原因为地面与飞行环境差异导致气压差压碎喷管 2020年Castor-300试验通过改进方案解决问题 [9][10][12] - BOLE部分技术继承自OmegA火箭 包括复合材料壳体 柔性密封系统 电液伺服驱动等 尽管OmegA项目终止但BOLE继续推进 [12][15] - 2024年"火神-半人马座"火箭GEM-63XLT助推器因制造缺陷导致喷管脱落 问题在2025年点火实验中纠正 [16][18] 太空发射系统与重返月球计划 - "太空发射系统"当前使用航天时代助推器 计划执行8次任务后由BOLE接替形成Block 2型火箭 波音当前产能为每2年交付1枚火箭 [3][18] - 首枚Block 1B型火箭预计2028年后交付 完成8次任务需至2040年 "阿尔忒弥斯-2"载人绕月任务瞄准2026年2月发射 [18] - 政治因素使"太空发射系统"项目难以取消 涉及选区上亿美元直接利益 [18] SpaceX星船项目进展与事故 - SN-36飞船在静态点火准备时发生特大爆炸 摧毁已加注飞船并破坏试验场设施 为"星船-超重"研发史上最大地面事故 [19][20][22] - 事故可能源于新型IV型碳纤维缠绕气瓶失效 该设计比传统金属内胆气瓶减重50%以上 但可能余量不足 [24][26] - v2版星船开发严重延迟超半年 SN-33因共振问题坠毁 SN-34因发动机接头泄露爆炸 SN-35因推进剂泄露失控 [27][29][30] - 四次异常使项目推迟近1年 公司正用主发射台搭建临时试验台 需在2027年前完成在轨加注等关键技术验证 [31][34] - 管理问题凸显 包括员工盗窃隔热瓦和在飞船内不当行为 四次异常反映非技术风险升高 [34]