【环球时报特约记者 武彦】据美国"太空"网站20日报道，美国国家航空航天局（NASA）当天宣布，原 本被叫停的"毒蛇"月球车项目正式复活，将力争在2027年跟随蓝色起源公司的"蓝月亮"月球着陆器降落 在月球南极地区。 不过美媒也提到，蓝色起源公司只负责完成"毒蛇"月球车与"蓝月亮"月球着陆器的整合，并不包括发射 任务。美国"太空新闻"网站20日称，NASA官员警告称，"阿尔忒弥斯"载人登月计划很可能因为美国太 空探索技术公司（SpaceX）的"星舰"超重型火箭研制进度滞后而被迫"推迟数年"，尤其是其"星舰"飞船 准备工作的任何延迟都可能进一步推迟该计划的时间表，进而导致"中国在新一轮载人登月竞赛中取得 领先"。 由于月球南极可能存在水冰资源，该地区也因此成为各国新一轮月球探测的热点。2023年印度"月船 3"号成为首个在月球南极地区成功软着陆的探测器，但它并没有提供该地区是否存在水冰的直接证据。 2025年3月，美国直觉机器公司的"雅典娜"着陆器在月球南极着陆时侧翻，太阳能板无法有效充电，电 池耗尽后任务提前结束，只发回了少量数据。中国将在2026年发射嫦娥七号探测器，其主要任务是开展 飞跃探测，争取在月球南 ...

星舰爆炸事件 - 星舰在静态点火测试中出现故障并发生爆炸，导致发射台严重损毁，但未造成人员伤亡或周边社区危害 [1] - 初步分析显示事故可能与复合材料包覆压力容器（COPV）的潜在故障有关，工程团队正在进行全面数据审查 [1] - 爆炸对格兰德河谷周边社区无任何危害，星舰内部材料的独立测试证实无化学、生物或毒理学风险 [1] 星舰技术参数与挑战 - 星舰采用全可重复使用设计，总长约120米，推力达7500吨，目标是将100吨以上载荷送入近地轨道，成本控制在200万美元以内 [2] - 技术难点包括超重型助推器的33台 "猛禽" 发动机协同工作、两级火箭的热分离机制，以及再入大气层时的热防护系统 [2] - 猛禽发动机燃烧室压力达到300个大气压，相当于在每平方厘米面积上放置三辆SUV [2] 历史事故与影响 - 此次爆炸是星舰自2023年首次试射以来的第四次重大事故 [1] - 2025年1月的第七次试飞中，星舰第二级在再入大气层时因振动引发燃料泄漏而自毁 [1] - 3月的第八次试飞因中央发动机硬件故障导致连锁反应，最终空中解体 [1] - 5月的第九次试飞虽成功进入太空，但第一级助推器爆炸、第二级失控 [1] 后续计划与潜在影响 - 此次爆炸直接导致原定于6月30日的第十次试飞推迟 [2] - 星舰是NASA "阿尔忒弥斯" 载人登月计划的核心载具，原计划2026年执行首次载人任务 [2] - 若测试进度持续滞后，可能影响NASA的深空探索日程 [2]