昊铂A800产品特征 - 搭载华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4系统 通过AI生成难例扩散模型使难例场景数据密度提高1000倍 [3] - 采用鸿蒙座舱HarmonySpace 5 基于MoLA架构实现从问答式交互升级为主动服务型全能伙伴 [3] - 配备全球首创三面式翻转大灯与华为百万像素智慧投影大灯 形成6米H型山海架构光环灯带 [4] - 车身尺寸为5130mm/1966mm/1500mm 轴距3020mm 定位中大型豪华智能轿车 [4] - 竞品定位为享界S9、智界S7及蔚来ET7等高端新能源车型 [4] 广汽集团品牌战略布局 - 昊铂于年初独立为集团三大自主品牌之一 与广汽埃安、广汽传祺并列 [5] - 华望汽车成立于2024年3月 由广汽集团投资15亿元全资控股 采用广汽智造+华为智能化合作模式 [4] - 广汽埃安向华望增资6亿元 完成后集团直接持股71.43%并通过埃安间接持股28.57% [5] - 华望首款车型定位30万级豪华智能新能源车 计划2026年推出 [4] - 实施"番禺行动"三年计划 目标2027年自主品牌销量占比超60%且总量挑战200万辆 [6] 昊铂品牌运营进展 - 采用直营模式与"一口价"政策 已建立44位城市合伙人及80家新增经销店网络 [8] - 提供行业唯一终身免费充电权益 覆盖全国超2.4万根充电桩 [8] - 创新"车主微店"合作模式 吸引超100位车主参与 [8] - 每周举办车主见面会收集反馈 强化用户沟通体系 [8] - 优先搭载集团最新技术包括星灵智行GSD辅助驾驶系统与星源增程解决方案 [8] 资源支持体系 - 集团承诺三年内"不设上限"投入顶尖人力物力财力资源支持昊铂 [7] - 为昊铂配置独立设计师团队、高端专属供应链及专用制造工艺 [7] - 集团所有重大战略发布会均以昊铂为核心 官网展示位居三大品牌中心位置 [8] - 未来集团最领先科技将优先搭载于昊铂车型 [8]

华望品牌定位与战略 - 广汽与华为合作推出定位30万元的新能源高端品牌华望 采用代理制模式进行招商 首批覆盖40个城市并要求经销商场地面积≥2000m² [3] - 华望股权结构由广汽集团完全主导 其中广汽埃安持股28.57% 广汽集团直接持股71.34% [11] - 合作模式介于华为Hi模式与智选模式之间 华为主导产品定位与智能研发 广汽负责生产与供应链 销售渠道采用独立招商体系 [11] 广汽电动化转型现状 - 广汽埃安2023年销量达48万辆 超过蔚来和小鹏当年销量总和 但2024年2月销量同比下滑66.74% 前七个月销量同比下滑约16% [2][19] - 埃安面临比亚迪价格战冲击 比亚迪荣耀版7.98万元及宋PLUS DM-i冠军版13-16万元定价直接冲击埃安主力车型价格带(11-16万元) [19] - 埃安网约车占比显著 2023年全国新增85万辆网约车中近三成(约25.5万辆)为埃安车型 [18] 高端化挑战与竞争环境 - 昊铂高端系列销量低迷 月销仅数百辆 因埃安品牌被贴上"网约车"标签导致高端化受阻 [2][22] - 30万元新能源赛道竞争激烈 涵盖特斯拉/蔚来/理想/极氪等品牌 且经历多轮价格战 理想汽车单价从2022年34.05万元降至2024年28.64万元 蔚来从40.39万元降至29.61万元 [15] - 华望需与华为问界系列(25-50万元价格带)差异化竞争 可能通过五座SUV定位和科技感设计切入年轻家庭市场 [14] 技术合作与话语权博弈 - 广汽与华为合作经历从联合开发到供应商关系转变 AH8项目总投资从9.25亿元调整为12.33亿元 改为自主开发 [4] - 华为合作存在Hi模式(技术供应商)与智选模式(深度参与定义/设计/销售)两种路径 华望采用折中方案 [9][10] - 车企普遍担忧华为强势地位 如上汽曾公开表示拒绝合作以避免"失去灵魂" 广汽最终也选择保留主导权 [5][7][8] 市场环境与行业趋势 - 电车创新进入"挤牙膏"阶段 消费者对30万元以上车型要求更高 需超越已降价至20万元区间的爆款车型 [16] - 2023年新能源车渗透率首次超过30% 低价市场存在结构性机会 但10万元以下赛道竞争加剧 [18] - 广汽传统优势在于性价比车型 如传祺GS3通过4.41m车长/2.65m轴距大空间和每公里0.5元低油耗获得市场认可 [17]

广汽埃安增资与华望汽车发展 - 广汽埃安拟向华望汽车增资6亿元 完成增资后广汽集团直接持有华望汽车71.43%股权 间接持有28.57%股权 [1] - 华望汽车启动全国40城市合作伙伴招募计划 已有超过120家经销商参与 包括广汽系原有经销商、百强集团及鸿蒙智行体系伙伴 [1] - 华望汽车规划轿车和SUV两款车型 动力形式包括纯电与增程 预计明年面世 定位30万元级高端市场 对标特斯拉Model 3/Y、蔚来ET5等竞品 [1] 广汽与华为合作模式 - 广汽与华为合作始于2021年7月 采用联合共创模式 结合"广汽智造+华为智能"优势 冲击高端智能新能源汽车市场 [2] - 合作基于广汽GEP3.0底盘平台与华为CCA架构 搭载华为全栈智能汽车解决方案 通过联合定义共同开发智能汽车 [2] - 原计划2023年底量产首款中大型智能纯电SUV 总投资7.88亿元 后变更为自主开发 项目总投资调整为12.33亿元 [4] 广汽埃安业绩与目标 - 广汽埃安2017-2021年年均复合增长率超120% 2022年销量同比增长126%至27.1万辆 2023年增长77.02%至48万辆 [4] - 2024年销量目标至少70万辆 实际销量37.49万辆 同比下滑21.9% 仅完成最低目标的53.55% [4] - 2025年7月销量为26557辆 同比下降24.6% 单月销量从高峰超5万辆降至2.5万辆左右 [5]

华望汽车项目进展 - 华望汽车开启城市招募计划 首批覆盖40个核心城市包括广州 深圳 北京 天津 上海 成都 重庆 武汉等 覆盖国内五大区域 每个城市计划招募1-2家合作伙伴 [3] - 采用"1+N"代理制销售渠道模式 "1"为用户中心位于核心汽车城商圈承担品牌展示销售咨询售后支持等功能 "N"为分散于商超等高流量商圈的体验中心专注试驾快修服务及社区互动 坚持"少商多店"原则通过轻资产扩张提升覆盖率 [3] - 合作伙伴目标为全国百强及区域知名经销商 优先选择具备豪华品牌或新能源运营经验者 需持有二类及以上维修资质 建店位置需处于城市TOP3汽车商圈或核心地段 面积≥2000平方米 临街面宽≥25米 [3][4] 广汽埃安增资华望 - 广汽埃安向华望汽车增资6亿元人民币 增资后广汽集团直接及间接持有华望100%股权 广汽埃安将持有华望汽车28.57%股权 [6] - 增资行为是对华为提供智能汽车解决方案广汽负责整车平台生产制造和渠道合作模式的肯定 华望项目成为广汽集团布局高端智能电动车市场的核心抓手之一 [6] - 通过埃安投资华望可计入"长期股权投资"比集团直接作费用化处理更有利财报 若华望项目成功埃安估值可叠加"华为概念股"溢价 [7] 华望汽车产品规划 - 计划于2026年年中推出首款中大型豪华轿车提供纯电增程双版本 第二款中大型SUV紧随其后 新车将搭载广汽制造如弹匣电池与华为智能方案包括L3级自动驾驶 定位30万级高端市场 [4] 长安汽车与华为合作 - 长安汽车董事长朱华荣以新央企"中国长安汽车集团"董事长身份拜访华为CEO任正非 围绕产业竞争态势未来竞争格局等交流学习 任正非就支持长安汽车阿维塔品牌等提出针对性指导性意见 [8][10][11] - 新长安提出2030年产销500万辆目标其中新能源占60%海外占30% 未来十年投入2000亿元 与华为深化合作是其实现目标的核心路径之一 [11] - 华为与长安合作的阿维塔品牌正处于技术整合与全球化扩张节点 阿维塔计划2030年前推出17款新品海外销量占比要达到25% 覆盖MPV跑车等细分市场 [12] 技术合作与全球化 - 华为乾崑系统可能从"选装"升级为阿维塔全系原生集成 并针对长安新平台如MPV跑车联合开发专用智驾方案 共同开发域集中式架构降低整车智能化的研发成本与周期 [13] - 阿维塔计划2025年底进入全球50国市场 华为海外门店本地化服务网络可为其提供快速落地通道 双方或联合建立海外数据中心满足数据合规与本地化体验需求 [14] - 通过华为赋能阿维塔数智工厂引入AI质检5G柔性生产技术 合作开发"半导体-电池-车云"一体化供应链应对地缘风险 [14]

公司动态与战略 - 理想汽车CEO李想提出9月理想i8交付目标为超越8000辆并挑战1万辆 突显公司对供应链、生产及销售环节快速调整能力的重视 [1] - 广汽集团与华为合作的华望汽车启动40城招募计划 优先覆盖上海、南京、北京等城市 采用"1+N"渠道模式布局用户中心和体验中心 [2] - 保时捷控股下调2025年经调整税后利润预期至16亿至36亿欧元 较先前24亿至44亿欧元预期显著下调 基于市场动态及大众集团业绩展望调整 [4] 产品与技术进展 - 特斯拉宣布其奥斯汀Robotaxi服务将于9月向公众开放 此前已于6月22日在小范围用户中启动运营 并持续扩大服务覆盖区域与乘客数量 [3] 行业竞争与转型 - 新势力车企展现终端需求波动下的快速响应能力 理想汽车交付目标若达成将验证其组织效能与规模优势 [1] - 华望汽车渠道布局标志传统车企与科技公司深度协同进入落地阶段 或推动智能电动车产业链价值重估 [2] - 特斯拉Robotaxi开放服务标志自动驾驶商业化进入新阶段 或强化其FSD系统技术领先地位认知 [3] - 保时捷盈利预期下调反映豪华车市场结构性挑战 可能引发对欧洲高端品牌盈利能力及行业分化趋势的重新评估 [4]

国内新闻 - 湖北孝感推出新能源汽车购车补贴，最高补贴超2万元，报废更新和置换更新最高补贴分别达22500元和18000元，活动首日已锁定150台订单，预约试驾达600多台次[6] - 中创新航与广汽高域签署eVTOL领域战略合作协议，共同推进eVTOL电源标准化产品，广汽高域GOVYAirCab计划2026年下半年取证并量产交付[7] - 成都推出新一轮汽车消费补贴，锦江区和成华区分别提供至高4500元和6500元的购车补贴，以云闪付红包形式发放[8] - 广汽集团与华为合作的高端品牌“华望”预计明年发布，将搭载华为智能驾驶软件、智能座舱等解决方案，面向30万级高端市场[9] - 智界品牌2.0加速落地，武汉首家智界专网用户中心已在施工中，首批专网用户中心将覆盖武汉、上海等城市[10] - 极氪7X登陆澳洲市场，预售价5.79万澳元（约27.1万元人民币），提供75千瓦时和100千瓦时两种电池配置，CLTC续航最高780公里[11] - 江苏省自9月1日起免收高速救援拖车吊车费，由高速公路运营管理单位负责组织实施[12] - 小鹏汽车7月新增86座自营充电站，充电网络覆盖超2440座自营站、13200枪充电桩，覆盖430座城市[13] 国外新闻 - 特斯拉获批德州网约车牌照，为Robotaxi运营铺平道路，Tesla Robotaxi LLC被列入持牌交通网络公司名单[15] - 印度政府将12亿美元电动车补贴计划延长两年至2028年3月底，旨在加速电动车普及和充电基础设施建设[16] - 巴西汽车出口预计同比激增38.4%至55.2万辆，主要受阿根廷市场需求推动[17] - 意大利批准近7亿美元新补贴以推动电动车销售，个人购车者最高可获1万欧元补贴，小型企业最高2万欧元[18] 商用车 - 远程醇氢产品在内蒙古正式下线，包括远程星瀚G2醇氢牵引车和星际U11M醇氢电动城际客车，当天签署270台订单[19] - 广汽领程全正向研发新能源重卡T9正式下线，标志着公司在高端新能源商用车自主创新领域取得突破[20] - 江淮纯电皮卡悍途EV成功交付新加坡某航空公司，巩固了其在国际市场的品牌影响力[21] - 苇渡纯电重卡完成澳洲实测，车货总重68吨征服坡度达18%的山区路段，验证了其在重载场景下的适用性[22][23]