新能源汽车销量表现 - 公司7月新能源汽车销量达344296辆，较去年同期342383辆微增056% [2] - 上半年累计销量2490250辆，同比增长2735%，增速显著高于单月表现 [2] - 乘用车销量占比超99%，其中纯电动车型177887辆同比大增368%，插混车型163143辆同比下滑226% [2][3] - 商用车销量3266辆同比激增10619%，其他商用车型(如物流车)2656辆同比增幅达10167% [2] 产量与销量结构分析 - 7月新能源汽车产量317892辆略低于销量，显示库存消化良好 [3] - 纯电动车型产量160050辆同比增2723%，插混产量155219辆同比降1977%，反映产品结构转型 [3] - 商用车产量2623辆同比增6557%，其中其他商用车型产量2013辆同比增5286%，增速远超客车品类 [3] 海外市场与电池业务 - 7月海外出口新能源汽车80737辆，成为重要增长极 [2] - 动力电池及储能电池7月装机量2235GWh，累计装机量达156876GWh，规模效应显著 [3] 细分领域增长亮点 - 纯电动车型累计销量1201268辆同比增4031%，增速领跑全品类 [3][4] - 其他商用车型累计销量33000辆同比暴涨55256%，成为增速最高细分赛道 [3] - 客车品类销量2949辆同比仅增2469%，增长相对平稳 [3] 战略发展态势 - 纯电技术路线获市场持续认可，商用车多元化布局成效显著 [4] - 全球化战略推进顺利，海外销量占比达234% (80737/344296) [2][4]

产量数据 - 2025年7月新能源汽车产量317,892辆，累计2,454,925辆，累计同比25.71%[5] - 7月新能源乘用车产量315,269辆，累计2,418,378辆，累计同比24.31%[5] - 7月新能源纯电动车产量160,050辆，累计1,188,464辆，累计同比38.86%[5] - 7月新能源插电式混合动力车产量155,219辆，累计1,229,914辆，累计同比12.88%[5] 销量数据 - 2025年7月新能源汽车销量344,296辆，累计2,490,250辆，累计同比27.35%[5] - 7月新能源乘用车销量341,030辆，累计2,454,301辆，累计同比25.99%[5] - 7月新能源纯电动车销量177,887辆，累计1,201,268辆，累计同比40.31%[5] - 7月新能源插电式混合动力车销量163,143辆，累计1,253,033辆，累计同比14.77%[5] 其他数据 - 2025年7月出口新能源汽车合计80,737辆[6] - 7月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约22.350GWh，累计约156.876GWh[7]

产量数据 - 2025年1月新能源车产量327,864辆，累计同比59.48%[5] - 1月新能源乘用车产量323,811辆，累计同比57.87%[5] - 1月新能源纯电动车产量136,931辆，累计同比19.73%[5] - 1月新能源插混车产量186,880辆，累计同比105.93%[5] 销量数据 - 2025年1月新能源车销量300,538辆，累计同比49.16%[5] - 1月新能源乘用车销量296,446辆，累计同比47.47%[5] - 1月新能源纯电动车销量125,377辆，累计同比19.06%[5] - 1月新能源插混车销量171,069辆，累计同比78.73%[5] 其他数据 - 2025年1月海外销售新能源乘用车66,336辆[6] - 2025年1月电池装机总量约15.511GWh[7]

业绩总结 - 2024年11月新能源汽车产量540,588辆，去年同期316,510辆，累计同比40.25%[5] - 2024年11月新能源汽车销量506,804辆，去年同期301,903辆，累计同比40.02%[5] 市场扩张 - 2024年11月海外销售新能源乘用车30,977辆，出口28,141辆[6] 其他数据 - 2024年11月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约22.472GWh，累计约171.210GWh[7]