社交平台上，不少外国博主推出中国菜市场的打卡视频。相较其国内一棵白菜一度卖到超百元人民币， 他们在中国商超敞开采购，不仅感觉"像逛博物馆"，还感慨"为什么中国人能用实惠的价格买到这么多 新鲜蔬菜"。 看饭桌，盐碱地产出的瓜果供不应求，彰显科技赋能农业发展的"魔力"；食材从"买当地卖当地"到"买 全国卖全国"，映照破除地方保护、建设全国统一大市场的坚实步伐。 群众期盼在哪里，发展空间就在哪里。在保障改善民生中扩大有效需求，激发高质量发展内生动力，一 项项民生清单就是发展清单。更好把握这一辩证法，民生与发展就能相互牵引、彼此赋能。 这个成绩，离不开"一张蓝图绘到底"。越是联动才能达成的目标，越要有"一盘棋"意识；越是长期才能 解决的问题，越要有"滴水穿石"的战略定力。 我国不仅蔬菜产量稳居世界第一，人均蔬菜供应量也居世界前列，骄人成绩并非与生俱来。曾经，北方 家庭迎寒风、排长队抢囤冬储菜，记录下"买菜难"的过往。今天，打好生产主动仗、打通物流大动 脉，"一年四季皆有蔬果、南北品类尽情品尝"已成日常。 不止如此。今天，居民用电更有保障，人们感慨"家里不再准备蜡烛""上次停电还是10年前"，电价也处 于国际较低水平； ...

自2008年首条高速铁路 ——京津城际铁路开通运营以来 10多年间 中国高铁实现了 岁末年终，中国高铁发展再上新台阶 营业里程突破5万公里 超过世界上其他国家高铁营业里程总和 是世界上高铁运营时速最高的国家 从无到有、从追赶到领跑的跨越 一周内多条高铁线路密集开通 中国高铁的"提速答卷" 既是发展历程的辉煌总结 也是民生服务的温暖兑现 全长:约401公里 设计时速:350公里 连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、 湛江等地市 广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达 ●○○ 汕汕高铁 12月 全线开通运营 22日 全长:162公里 设计时速:350公里 汕头 = 汕尾 途经汕头、揭阳、汕尾三市8个区县 广州东至汕头最快1小时52分可达， 深圳至汕头最快1小时39分可达 包头 = 银川 O 型根高铁 12月 O 全线贯通运营 23日 全长:519公里 设计时速:250公里 全线贯通的包银高铁，东接京包客专，西连 银兰高铁,共同构成北京至兰州高铁通道 包头至银川的铁路运行时间从6个多小时 缩短至2.5小时左右 杭衢高铁连接浙江省杭州市和衢州市 ▷ 杭州西至衢州西站最快73分钟可达 △ 武汉 = 宜昌 沪渝暮沿 ...

中国科技创新全球影响力 - 2025年“中国创新”成为全球热词 中国创新指数排名首次跻身世界前十 [1] - 中国拥有的全球百强创新集群数量连续三年位居各国之首 [1] - 从人工智能大模型到人工智能与机器人深度融合 中国的科技创新成果惊艳世界 [1] 机器人及人工智能领域优势 - 摩根士丹利报告指出中国在制造人形机器人领域优势突出 [1] - 过去5年中国相关专利量位列世界第一 [1] - 中国为全球机器人供应链带来巨大成本优势 [1] 创新对经济的驱动作用 - 创新让中国经济保持稳健增长 也为世界经济复苏提供助力 [2] - 坚持创新驱动 加紧培育壮大新动能是中央经济工作会议部署的重点任务之一 [2] - 未来中国将继续加快科技创新步伐 加强科技创新合作 [1][2] 具体科技创新成果与应用 - 中国高铁、智慧港口等建造技术和方案走向世界 帮助其他国家提高基础设施水平 [2] - 中国北斗系统为140余个国家和地区提供服务 在灾害预警、交通、农业等领域发挥作用 [2] - 中国同巴西合作建设的科技创新中心让清洁能源惠及偏远社区 [2] - 中国向蒙古国、沙特等国分享荒漠化治理技术 [2] - 中国的智慧农业帮助埃及有效应对水资源短缺和粮食安全挑战 [2]

2025年12月26日，西延高铁正式开通运营，中国高铁总里程突破5万公里。中国高铁，让"说走就走"成 为日常，让"千里江陵一日还"成为现实，更让"美好生活"通过钢铁轨道延伸至祖国大地的每个角落。 西延高铁的开通，让延安这个革命老区，首次融入全国高铁网。从西安到延安的时间，从过去的数小时 缩短至约1小时。高铁成为区域协调发展的"平衡器"——它将东部的人才、技术、资本带向中西部，也 将中西部的资源、产品、劳动力送往全国。在贵州，高铁让深山里的农产品走向全国；在新疆，高铁让 边疆地区的旅游收入连年增长。 随着中国高铁版图突破5万公里，一个前所未有的"超级生活圈"已经形成。这不仅是世界最大的高速铁 路网，更是重新定义中国人生活方式的基础设施。"八纵八横"高铁网将全国主要城市编织在一起：500 公里内1—2小时通达，实现当日往返；1000公里内4小时可达，早出晚归成为可能；2000公里内8小时覆 盖，朝发夕至已是常态。这种时空压缩，创造了世界交通史上的中国奇迹。 "十四五"期间，高铁与公路完成同样客运周转量相比，减少二氧化碳排放约1444万吨——相当于种植了 近8亿棵树。随着高铁网络日益完善，中国铁路电气化率已达到75 ...

文章核心观点 - 文章系统总结了“十四五”期间中国交通运输行业取得的重大成就，并详细阐述了“十五五”时期加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系的战略部署与重点任务 [1][4][5][8] “十四五”时期交通运输事业成就总结 - **设施网络更加完善**：“十四五”期间预计完成交通固定资产投资18.8万亿元，是投资最多、网络建设最快的5年 “6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% 高速铁路覆盖约97.2%的50万以上人口城市 高速公路覆盖约99%的城区10万以上人口市县 航空服务覆盖约93%的地级行政单元 [2] - **战略支撑更加有力**：京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等重点城市群内主要城市间实现2小时通达 雄安新区与京津实现高速公路直连直通，京雄两地1小时直达 全国乡镇通三级及以上公路比例、较大人口规模自然村（组）通硬化路比例分别达到90%、95% 超半数建制村实现通公交 [2] - **运输服务更加高效**：客货运输量和周转量、港口货物吞吐量、快递业务量等指标稳居世界前列 港口集装箱吞吐量占全球的约三分之一 民航旅客运输量占全球的约15% 铁路、水路货物周转量分别增长约20%和40% 港口集装箱铁水联运量年均增长约15% [3] - **技术装备更加先进**：国产大飞机、大型邮轮、大型液化天然气船取得突破 自动化码头规模数量和技术水平稳居世界前列 无人机、无人车、无人船试点应用安全有序开展 [3] - **开放合作更加深入**：中老铁路、秘鲁钱凯港、中俄黑河公路桥等重大项目建成投运 中欧班列稳定运行，“丝路海运”、空中丝绸之路更加通达 中欧跨里海直达快运开通运行 中朝边境陆运邮路复通 [3] - **治理体系更加完备**：交通运输重点改革任务深入推进，统一开放的交通运输市场加快建设 海上交通安全法等141部法规完成制修订，1200余项标准规范陆续发布 [3] “十五五”时期交通运输发展总体方向与目标 - “十五五”时期是实现交通强国战略目标的关键时期 行业将以推动交通运输高质量发展为主题，完善现代化综合交通运输体系 目标是打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务 [4] - 完善现代化综合交通运输体系，重点要抓好“一网四化” [5] - **“一网”**：加快建设现代化高质量国家综合立体交通网 “6轴7廊8通道”主骨架建成率要达到95%以上 有力支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈” [6] - **“四化”**：推动交通运输一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型 [7] - **一体化融合**：加强跨区域、跨方式、跨领域深度融合，大力发展多式联运，优化调整运输结构，提升枢纽城市能级 [7] - **安全化提升**：守牢安全发展底线，强化灾害天气主动防御，健全多元化、韧性强的国际运输通道体系 [7] - **数智化升级**：强化重大科技攻关应用，大力推动智慧交通发展，积极培育新场景新业态 [7] - **绿色化转型**：以碳达峰碳中和为牵引，推动零碳运输走廊和场站建设，推广应用清洁能源交通装备 [7] “十五五”时期完善现代化综合交通运输体系的具体部署 - **加快建设现代化交通基础设施体系**：推进跨区域跨流域大通道建设，加快贯通“6轴7廊8通道”主骨架 实施内河水运体系联通工程，加快形成由“八纵八横”高速铁路主通道为骨架的高速铁路网 实施新一轮农村公路提升行动 建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群 推进国家港口枢纽体系、国家综合机场体系和国家邮政快递枢纽建设 加强综合交通枢纽城市建设 强化交通基础设施互联互通，完善以铁路为主干的国家综合立体交通网 推进存量交通基础设施更新和数智化改造 [8] - **加快建设现代化交通运输服务体系**：加快都市圈交通同城化发展，实施都市圈城际通勤效率提升工程 积极发展“一票制”，促进旅客联程运输 推进城乡交通一体化发展 深入推进运输结构调整，完善多式联运设施体系，强化“一单制”“一箱制”推广应用 推进交旅融合、交能融合、交邮融合发展，因地制宜发展低空民用航空 大力推动农村客货邮融合发展 [9] - **加快建设现代化交通运输装备技术体系**：围绕智能综合立体交通实施重大科技攻关 推动人工智能、新一代信息技术、大数据、空天信息等前沿技术和交通运输跨领域交叉融合，实施“人工智能+交通运输”行动 推动交通运输高端装备制造、新能源车船、新材料等战略性新兴产业发展 加快培育发展智慧物流、低碳经济和交通数字产业 积极推广新能源车船等清洁低碳交通工具及设备，启动零碳公路运输通道建设 [9] - **加快建设现代化交通运输治理体系**：深化综合交通运输体系改革，持续推动收费公路政策优化 完善以信用为基础的新型监管机制 推动交通运输法、铁路法、港口法等法律法规制定修订 强化重点领域安全监管，提升基础设施本质安全水平和重大突发事件处置能力 扎实做好交通运输新就业群体权益保障工作 [10]

文章核心观点 - 文章核心观点是总结中国“十四五”时期交通运输领域取得的重大成就，并阐述“十五五”时期加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系的战略部署与重点任务 [1][4][5] “十四五”时期交通运输重大成就 - 过去5年预计完成交通固定资产投资18.8万亿元，是投资最多、网络建设最快的5年 [2] - “6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [2] - 高速铁路覆盖约97.2%的50万以上人口城市，高速公路覆盖约99%的城区10万以上人口市县，航空服务覆盖约93%的地级行政单元 [2] - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等重点城市群内主要城市间实现2小时通达，雄安新区与京津实现高速公路直连直通，京雄两地1小时直达 [2] - 全国乡镇通三级及以上公路比例、较大人口规模自然村（组）通硬化路比例分别达到90%、95%，超半数建制村实现通公交 [2] - 港口集装箱吞吐量占全球约三分之一，民航旅客运输量占全球约15% [3] - 铁路、水路货物周转量分别增长约20%和40%，港口集装箱铁水联运量年均增长约15% [3] - 国产大飞机、大型邮轮、大型液化天然气船取得突破，自动化码头规模数量和技术水平稳居世界前列 [3] - 中欧班列稳定运行，“丝路海运”、空中丝绸之路更加通达 [3] “十五五”时期交通运输发展战略与目标 - “十五五”时期是实现交通强国战略目标的关键时期，将以推动交通运输高质量发展为主题，完善现代化综合交通运输体系 [4][5] - 重点抓好“一网四化”，即建设现代化高质量国家综合立体交通网，推动交通运输一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型 [6][7] - “6轴7廊8通道”主骨架建成率要达到95%以上，有力支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈” [6] “十五五”时期完善现代化综合交通运输体系的具体部署 - 加快建设现代化交通基础设施体系：推进跨区域跨流域大通道建设，加快贯通国家综合立体交通网主骨架；实施内河水运体系联通工程；实施新一轮农村公路提升行动；建设国际性综合交通枢纽集群和国家港口枢纽、综合机场、邮政快递枢纽体系；推进存量交通基础设施更新和数智化改造 [8] - 加快建设现代化交通运输服务体系：加快都市圈交通同城化发展，实施都市圈城际通勤效率提升工程；积极发展“一票制”，促进旅客联程运输；深入推进运输结构调整，完善多式联运体系，强化“一单制”“一箱制”推广应用；推进交旅融合、交能融合、交邮融合发展，因地制宜发展低空民用航空 [9] - 加快建设现代化交通运输装备技术体系：围绕智能综合立体交通实施重大科技攻关；推动人工智能、新一代信息技术、大数据等前沿技术与交通运输跨领域交叉融合，实施“人工智能+交通运输”行动；推动高端装备制造、新能源车船、新材料等战略性新兴产业发展；积极推广新能源车船等清洁低碳交通工具，启动零碳公路运输通道建设 [9] - 加快建设现代化交通运输治理体系：深化综合交通运输体系改革，持续推动收费公路政策优化；完善以信用为基础的新型监管机制；推动交通运输法、铁路法、港口法等法律法规制定修订；强化重点领域安全监管，提升基础设施本质安全水平 [10][11]

“十四五”时期交通运输重大成就 - 过去5年预计完成交通固定资产投资18.8万亿元，是投资最多、网络建设最快的5年 [2] - “6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [2] - 高速铁路覆盖约97.2%的50万以上人口城市，高速公路覆盖约99%的城区10万以上人口市县，航空服务覆盖约93%的地级行政单元 [2] - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等重点城市群内主要城市间实现2小时通达 [2] - 全国乡镇通三级及以上公路比例、较大人口规模自然村（组）通硬化路比例分别达到90%、95%，超半数建制村实现通公交 [2] - 港口集装箱吞吐量占全球约三分之一，民航旅客运输量占全球约15% [2] - 铁路、水路货物周转量分别增长约20%和40%，港口集装箱铁水联运量年均增长约15% [2] - 国产大飞机、大型邮轮、大型液化天然气船取得突破，自动化码头规模数量和技术水平稳居世界前列 [3] - 中欧班列稳定运行，港口集装箱铁水联运量年均增长约15% [2][3] “十五五”时期交通运输发展目标与路径 - “十五五”时期是实现交通强国战略目标的关键时期，行业将以推动交通运输高质量发展为主题 [4][5] - 完善现代化综合交通运输体系，重点抓好“一网四化” [6] - “一网”指加快建设现代化高质量国家综合立体交通网，“6轴7廊8通道”主骨架建成率要达到95%以上 [6] - “四化”指推动交通运输一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型 [7] “十五五”时期现代化综合交通运输体系建设重点任务 - 加快建设现代化交通基础设施体系：推进跨区域跨流域大通道建设，加快贯通国家综合立体交通网主骨架；实施内河水运体系联通工程；加快形成由“八纵八横”高速铁路主通道为骨架的高速铁路网；实施新一轮农村公路提升行动 [8] - 加快建设现代化交通运输服务体系：加快都市圈交通同城化发展，实施都市圈城际通勤效率提升工程；积极发展“一票制”促进旅客联程运输；深入推进运输结构调整，完善多式联运设施体系，强化“一单制”“一箱制”推广应用 [9] - 加快建设现代化交通运输装备技术体系：实施重大科技攻关，推进基础设施、交通装备等领域共性技术研发；推动人工智能、新一代信息技术等前沿技术与交通运输跨领域交叉融合，实施“人工智能+交通运输”行动；推动高端装备制造、新能源车船等战略性新兴产业发展；积极推广新能源车船等清洁低碳交通工具 [9] - 加快建设现代化交通运输治理体系：深化综合交通运输体系改革，持续推动收费公路政策优化；完善以信用为基础的新型监管机制；推动交通运输法、铁路法、港口法等法律法规制定修订 [10][11]

公司金融支持规模与增长 - 截至2025年9月末，公司制造业整体贷款余额突破3.3万亿元，是“十四五”期初的2.3倍 [2] - 截至2025年9月末，公司制造业中长期贷款余额突破1.4万亿元，是“十四五”期初的3.3倍 [2] - 截至2025年9月末，公司战略新兴产业贷款余额突破3.1万亿元 [4] - 截至2025年9月末，公司设备更新项目签约金额超过3500亿元，贷款投放超过1300亿元 [6] 对科技创新与战略新兴产业的金融支持 - 公司聚焦支持集成电路、数控机床、生物医药等关键领域的技术突破 [3] - 公司为国产首制大型邮轮“爱达·魔都号”项目提供全生命周期支持 [4] - 公司作为首家出台助力低空经济产业高质量发展金融服务方案的银行，已形成“基建-制造-运营”全链条服务模式 [4] 对传统产业升级与区域发展的金融支持 - 公司为相关企业设备更新和技术改造开辟绿色审批通道，提供政策咨询、贴息申请等一站式综合服务 [5] - 在河南，公司为电力企业重大项目攻关和卡脖子技术研发提供及时有效的授信支持 [5] - 在广东，公司大力支持多家央企大型石油石化技改升级项目，参贷份额位列主要同业第一 [5] - 在江苏，公司聚焦新型显示、光子等电子信息产业集群，通过成立工作专班、定制服务方案等方式助力企业数字化转型 [5] 对制造业全球化的金融支持 - 公司依托覆盖境外64个国家和地区的服务网络支持制造业企业参与全球市场竞争 [7] - 公司通过银团贷款、跨境并购、结构化融资等综合化服务，助推国产飞机、高铁、船舶、汽车扬帆海外 [7] - 公司为上汽通用五菱印尼汽车公司开立FTN账户并核定2亿元人民币跨境贷款 [7] - 公司为某中资轨道交通装备制造商的墨西哥城地铁项目提供各类金融业务金额合计超28亿元比索，帮助解决小币种收款难题 [7] - 公司已为跨国公司提供各版本跨境资金池超1000个，实现对有境外财资管理需求的央企客户服务全覆盖 [8]

高水平对外开放 - 中国在“十四五”期间给予所有同中国建交的最不发达国家100%税目产品零关税待遇 [4] - 中国国际进口博览会累计意向成交额超过5000亿美元 [4] - 中国已与150多个国家、30多个国际组织签署共建“一带一路”合作文件 [7] 基础设施建设与互联互通 - “十四五”期间中国参建的中老铁路、雅万高铁、钱凯港、蒙内铁路等项目在世界各地投入运营 [7] - 中国高铁里程占世界高铁总里程的70%以上 [9] - 以“一带一路”建设为重点的开放格局深入推进 [7] 创新驱动与产业升级 - 中国工业机器人新增装机量占全球比重超过50% [9] - 中国新能源专利数占全球四成以上 [9] - 中国正从全球制造中心迈向全球创新中心 [9] 全球影响力与市场机遇 - 中国2025年全球创新指数排名首次跻身全球前十 [13] - 中国成为世界经济增长的稳定锚和动力源 [13] - 世界多国看重中国提供的广阔而多元的市场机遇 [13]

行业发展目标与成就 - 行业发展目标为实现"人享其行、物畅其流" [1] - "十四五"期间行业加速织就交通"经纬网"并拥有世界最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网 [1] - 中国高铁速度让旅行便捷性显著提升并深刻改变了生活 [1] 高铁网络建设进展 - 五年内新增高铁里程达1万公里 [1] - 复兴号高铁列车已覆盖全国31个省区市 [1] - 在16万多公里铁路线上新增了400余座车站 [1] 未来规划与规模 - 到本年末高铁总里程将突破5万公里 [1] - 高铁网络将覆盖更多地方 [1]